لائيٽ ريڪناسنس ٽينڪ Mk VIA
لائيٽ ريڪناسنس ٽينڪ Mk VIAلائيٽ ٽينڪ Mk VI.
1940 ع تائين، اٽڪل 1200 MKVIA ٽينڪ پيدا ڪيا ويا. انگريزن جي Expeditionary Force جي هڪ حصي جي حيثيت ۾، هنن 1940ع جي بهار ۾ فرانس ۾ لڙائي ۾ حصو ورتو. انهن جون خاميون واضح طور تي هتي ظاهر ٿيون: ڪمزور مشين گن هٿيار ۽ اڻپورا هٿيار. پيداوار بند ڪئي وئي، پر اهي 1942 تائين جنگين ۾ استعمال ڪيا ويا (پڻ ڏسو: "لائيٽ ٽينڪ Mk VII، "Tetrarch")
Mk V جي پٺيان ھلندڙ ھلڪي ٽانڪي Mk VI ھر لحاظ کان ھڪجھڙائي ھئي، سواءِ برج جي، جنھن کي ريڊيائيز ڪيو ويو ھو ته جيئن ان جي پٺيءَ واري جاءِ ۾ ريڊيو اسٽيشن کي جاءِ ڏئي. Mk V1A ۾، سپورٽ رولر کي اڳئين ھيٺان گاڏين کان ھول پاسي جي وچ ۾ منتقل ڪيو ويو. Mk VIB ساخت جي لحاظ کان Mk VIA سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر پيداوار کي آسان ڪرڻ لاءِ ڪيترائي يونٽ تبديل ڪيا ويا آهن. انهن اختلافن ۾ هڪ سنگل ليف ريڊيٽر شٽر ڪور (ڊبل پتي جي بدران) ۽ Mk VIA تي هڪ طرفي واري بدران هڪ سلنڊر برج شامل هئا.
هندستاني فوج لاءِ ٺهيل Mk VIB انڊين ڊيزائن جي معياري ماڊل جي هڪجهڙائي هئي سواءِ ڪمانڊر جي ڪپولا جي - ان جي بدران، ٽاور جي ڇت تي هڪ فليٽ هيچ ڍڪ هو. Mk سيريز جي جديد ماڊل ۾ ڪمانڊر جي ڪپولا نه هئي، پر اهو وڌيڪ هٿياربند هو، جيڪو 15 ملي ايم ۽ 7,92 ملي ايم بيزا ايس پي جي بدران ويڪرز ڪيليبر .303 (7,71 ملي ايم) ۽ .50 (12,7 -mm) اڳئين ماڊل تي. . ان ۾ وڌايل متحرڪ ۽ ٽن انجڻ ڪاربوريٽرز لاءِ وڏيون ھيٺيون گاڏيون پڻ شامل آھن.
Mk VI سيريز جي پيداوار 1936 ۾ شروع ٿي، ۽ Mk VIС جي پيداوار 1940 ۾ بند ٿي وئي. اهي ٽينڪ 1939 ۾ جنگ جي شروعات کان وڏي تعداد ۾ خدمت ۾ هئا، جن مان اڪثر Mk VIB پاران تيار ڪيا ويا.
Mk VIs 1940 ۾ فرانس ۾ برطانوي ٽينڪن جو وڏو حصو، مغربي ريگستان ۽ ٻين ٿيئٽرن ۾ ٺهرايو، ان جي بدران جن لاء اهي ٺاهيا ويا هئا. اهي اڪثر ڪري جهازن جي بدران استعمال ڪيا ويا، جن کي وڏو نقصان ٿيو. ڊنڪرڪ مان نڪرڻ کان پوء، اهي روشني ٽينڪ پڻ برطانوي BTC کي ليس ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا ۽ 1942 جي آخر تائين جنگي يونٽن ۾ رهي، جنهن کان پوء انهن کي وڌيڪ جديد ماڊل سان تبديل ڪيو ويو ۽ تربيتي درجي ۾ منتقل ڪيو ويو.
روشني جي ٽانڪي جي ترميمن Mk VI
ڪارڪردگي جي خاصيت
ذريعن:
|
هي ٽينڪ برطانوي ڊزائنر پاران ٽينڪ ۽ هلڪي جاسوسي گاڏين جي ترقي جو هڪ قسم جو تاج هو جيڪو ڏهن سالن کان وڌيڪ رهيو. MkVI 1936 ۾ ٺاهي وئي، پيداوار 1937 ۾ شروع ڪئي وئي ۽ 1940 تائين جاري رهي. ان ۾ هيٺيون ترتيب ڏنل هئي: ڪنٽرول خاني، گڏو گڏ پاور ٽرانسميشن ۽ ڊرائيو سائيڪل، هول جي سامهون واقع هئا. انهن جي پويان هڪ اهڙي ٽانڪي لاء ان ۾ نصب هڪ نسبتا وڏي برج سان وڙهندڙ خانو هو. هتي، هول جي وچ واري حصي ۾، Meadows گئسولين انجڻ هئي. ڊرائيور جي جاءِ ڪنٽرول ڪمارٽمينٽ ۾ هئي، جنهن کي ٿورو کاٻي پاسي ڦيرايو ويو هو، ۽ ٻيا ٻه عملدار ٽاور ۾ موجود هئا. ڏسڻ واري ڊوائيسز سان گڏ هڪ برج عملدار ڪمانڊر لاء نصب ڪيو ويو. ٻاهرين رابطي لاءِ ريڊيو اسٽيشن لڳايو ويو. برج ۾ نصب ٿيل هٿيار هڪ وڏي-ڪيليبر 12,7 ايم ايم مشين گن ۽ هڪ ڪوئڪسيل 7,69 ايم ايم مشين گن تي مشتمل آهي. انڊر ڪيريج ۾، بورڊ تي روڊ جي ڦيڻن جا چار وھندڙ جوڙا استعمال ڪيا ويا ۽ ھڪڙو سپورٽ رولر، ھڪڙو ننڍڙو لنڪ ڪيٽرپلر، ھڪڙو لالٽين گيئر سان.
