ليڪسس ڊي اين اي - ڊزائن جيڪا ميڙ کان ڌار ٿي

جڏهن ليڪسس برانڊ لڳ ڀڳ 30 سال اڳ ٺاهيو ويو، ڪجهه ماڻهن کي يقين هو ته نئين ڪمپني، ٽويوٽا جي تشويش کان الڳ ٿي، ڪڏهن به برانڊز جهڙوڪ جاگوار، مرسڊيز بينز يا بي ايم ڊبليو سان مقابلو ڪرڻ جو موقعو هوندو. شروعات آسان نه هئي، پر جاپاني نئين چئلينج کي پنهنجي طريقي سان، ڏاڍي سنجيدگي سان منظور ڪيو. اهو شروع کان ڄاڻيو ويو هو ته اهو سال وٺي ويندو پريميئم گراهڪن جي عزت ۽ دلچسپي حاصل ڪرڻ لاء. بهرحال، مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايل هر ايندڙ ماڊل ڏيکاريو آهي ته جاپاني پريميئم برانڊ جا انجنيئر ۽ ڊزائنر ڄاڻن ٿا ته هي راند ڪيئن کيڏجي. ڪيترين ئي طريقن سان اهو ضروري هو ته ماڊل سان گڏ هڪ ڊگهي تاريخ، جهڙوڪ S-ڪلاس يا 7 سيريز. ان کي آرام، جديد ٽيڪنالاجي حل ۽ تمام سٺي ڪارڪردگي جي لحاظ سان ملائڻو پوندو. پر اهو پوء اڃا به امڪاني نوجوان پروڊيوسر مقابلي سان مطمئن نه هو. ڪجهه ٻاهر نڪرڻو هو. ڊيزائن اهم هئي. ۽ جڏهن ته ليڪسس ڪار جي ڊيزائن ۾ سخت مخالف ۽ جنوني حامي ٻئي آهن، پوءِ جيئن اڄڪلهه آهي، هڪ شيءِ کي مڃڻ جي ضرورت آهي - اڄڪلهه گلي تي ڪنهن ٻئي ڪار لاءِ ليڪسس کي پريشان ڪرڻ تقريباً ناممڪن آهي. 

قدامت پسند شروعات، جرئت مند ترقي

جيتوڻيڪ برانڊ جي تاريخ ۾ پهرين ڪار - ايل ايس 400 ليموسين - ان جي ڊزائن سان متاثر نه ڪيو، اهو پنهنجي وقت جي معيار کان مختلف ناهي. هر ايندڙ ماڊل وڌيڪ ۽ وڌيڪ جرئت سان ٺهيل هئي. هڪ پاسي، سيڊن جي راندين ۽ متحرڪ ڪردار کي همٿايو ويو. هينئر تائين، تمام مقبول اسٽائلسٽي حل استعمال نه ڪيا ويا آهن، جيڪي ڪجهه وقت کان پوء برانڊ جي علامت بڻجي ويا آهن - هتي اسان کي پهرين نسل جي ليڪسس آئي ايس جي خاصيت واري ڇت جي لیمپ جو ذڪر ڪرڻ گهرجي، جنهن دنيا ۾ ليڪسس طرز جي لیمپ لاء فيشن متعارف ڪرايو. ڪار جي ترتيب.

SUVs کي طاقتور ۽ عضلاتي هجڻ گهرجي، جڏهن ته ساڳئي وقت ڏيکاري ٿي ته اهي صرف ڏسڻ کان وڌيڪ ڪري سگهن ٿيون. ۽ جيتوڻيڪ شروعاتي طور تي، ٽويوٽا لينڊ ڪروزر جي بنياد تي، ماڊل جهڙوڪ LX يا GX آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ به موزون هئا، تنهن هوندي به، موجوده نسل جي RX يا NX ڪراس اوور کي ڏسندي، توهان ڏسي سگهو ٿا ته، بند جي باوجود. -روڊ پيراگراف، بي عيب ۽ ٿورڙي غير معمولي موجودگي.

ڊيزائن جي جرئت جي اپيل

ليڪسس جي تاريخ ۾ اهڙا نمونا آهن جيڪي هميشه لاءِ دنيا جي برانڊ جو تصور بدلائي ڇڏيون آهن. اهي آهن، يقينا، راندين جا ماڊل. رانديگرن کي SC جو ٻيو نسل ياد هوندو، جيڪو اڪثر ڪري مشهور ريسنگ گيمز جي ورچوئل گيراج ۾ موجود هوندو هو. بهرحال، ڪيترن ئي موٽرسپورٽ ۽ موٽرسپورٽ جو شوقين وسيع معنى ۾، ليڪسس جي تاريخ ۾ شايد سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ۽ افسانوي ڪار جي ڦيٿي جي پويان وڃڻ کان پوءِ گوڏن ڀر ٿي ويا آهن - يقيناً، LFA. هن ڪاريگر جي پهرين ۽ اڃا تائين صرف سپر ڪار ڪيترن ئي بااثر صحافين ۽ اعلي رانديگرن طرفان دنيا ۾ بهترين راندين ڪار کي ووٽ ڪيو ويو آهي. غير سمجهوتو ظاهر ڪرڻ کان علاوه، ڪارڪردگي شاندار آهي: 3,7 سيڪنڊ 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ، 307 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار. سڄي دنيا ۾ صرف 500 يونٽ پيدا ڪيا ويا. ۽ جيتوڻيڪ هن ڪار جي آخري ڪاپي تقريبا 6 سال اڳ اسيمبليء جي قطار کي بند ڪيو ويو، شايد هرڪو گهٽ ۾ گهٽ هن جاپاني "مونسٹر" جي سائيڪل جي پويان ويهڻ لاء گهڻو ڪجهه ڪندو.

هڪ ٻي تمام گهٽ اسپورٽي، تمام گهڻي شاندار ۽ وڌيڪ دلير ڊيزائن نئين Lexus LC آهي. هڪ اسپورٽي ٻن دروازن وارو گران ٽورزمو جيڪو بي وقوف عيش، عظيم ڪارڪردگي ۽ ناقابل يقين حد تائين جرئتمند ڊزائن کي گڏ ڪري ٿو جيڪو تمام يادگار آهي. هن ماڊل جي طاقت حقيقت ۾ ڪوڙ آهي ته تصور ڪار واقعي جي آخري پيداوار ورجن کان گهڻو مختلف نه آهي. اشتعال انگيز لائينون، خصوصيت واري رٻڙ ۽ ڇرڪائيندڙ اڃان هموار تفصيل LC کي بهادر ۽ باضمير ڊرائيور لاءِ گاڏي بڻائي ٿو. انهن لاءِ جيڪي ڪڏهن به هن ڪار کي ڪنهن به شيءِ سان ڀيٽ نه ڪندا.

Lexus NX 300 - برانڊ ورثي سان سٺو لڳندو آهي

NX 300، جنهن کي اسان ڪجهه وقت کان جاچ ڪري رهيا آهيون، اسان کي هڪ سيڪنڊ لاءِ شڪ ڪرڻ جي اجازت نه ٿو ڏئي ته هي هڪ حقيقي، مڪمل رت وارو ليڪسس آهي، ان حقيقت جي باوجود ته اها ٺاهيندڙن جي لائين اپ ۾ سڀ کان ننڍي ۽ سستي ڪارن مان هڪ آهي. . . ٻئي نمايان L-شڪل هيڊ لائٽون ۽ مضحکہ خیز طور تي وڏي ڪلاڪ گلاس گريل انهن ڏينهن ۾ ليڪسس برانڊ جا نشان آهن. سلائيٽ متحرڪ آهي، ڇت جي لڪير بي-ٿنڀن تائين پکڙيل آهي، ۽ سڄي ڪار کي اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ته هميشه اهو نظر اچي ته جيئن اها روڪي وئي هجي. جيتوڻيڪ تيز لائينون، وڏيون سطحون ۽ غير معمولي شڪلون هر ڪنهن جي ذائقي ۾ نه هونديون آهن، انهن کي نظر انداز نٿو ڪري سگهجي. هن حصي ۾ ٻيون پريميئم ڪارون NX ماڊل جي مقابلي ۾ تمام عام ۽ قدامت پسند نظر اچن ٿيون.

اسان جي ڪاپي جو دروازو کولڻ کان پوء، ڪو به سڪون يا امن جي ڳالهه نٿو ڪري سگهي. اهو سچ آهي ته داخلي ۾ عيش ۽ خوبصورتي لاءِ شاندار حوالا آهن، جهڙوڪ سينٽر ڪنسول تي اينالاگ گھڙي يا ڪيترن ئي اعليٰ معيار جي چمڙي جي ٽرمس. بهرحال، سيٽن جي اپھولسٽري يا وڏي پيماني تي ٺهيل سينٽر ڪنسول، جنهن ۾ ڊرائيور ۽ مسافر شامل آهن، ۽ اوزار پينل جو ڳوڙهو ڳاڙهي رنگ هڪ شخص کي هن ڪار جي انفراديت ۽ فوري طور تي سڃاڻڻ تي مجبور ڪري ٿو. ليڪسس اين ايڪس ڪردار جي ماڻهن طرفان ٺهيل هئي جيڪي اعتماد وارا هئا. ۽ جيتوڻيڪ اهي شايد ڄاڻن ٿا ته انهن تي ڪيترن ئي طرفن کان تنقيد ڪئي ويندي، انهن لاء سڀ کان اهم شيء انهن جي ڪم کي چڱي طرح ۽ مسلسل ڪرڻ هو. اسان کي ان ۾ ڪو شڪ ناهي.

فن هر ڪنهن لاءِ ناهي، پر تڏهن به فن آهي

ليڪسس، مارڪيٽ تي ڪجھ ٻين برانڈز وانگر، جھٽڪو پسند ڪندو آھي. نمائش ۽ پريميئرز ۾ پيش ڪيل ڪارون هر وقت سامعين ۾ سنسڪرت ۽ ناقابل اعتماد جذبات جو سبب بڻجن ٿيون. اهڙا آهن جيڪي ليڪسس جي ڊيزائن کي پسند ڪن ٿا ۽ ڪجهه جيڪي ان کان نفرت ڪن ٿا. اهي ٻئي گروهه ناقابل قبول آهن، پر مان نه ٿو سمجهان ته ڪنهن کي گهڻو پرواهه آهي. سڀ کان اهم حقيقت اها آهي ته اهڙين پريميئم برانڊز مان، اڪثر ڪري اسڪيم جي ذريعي، ليڪسس هڪ ڪارخانو آهي جيڪو جرئت سان ۽ مسلسل پنهنجي طريقي سان هلندو آهي، تجربو ڪرڻ کان ڊپ نه آهي، پر ان جي اڳوڻي تجربي تي پڻ تعمير ڪري ٿو.

شايد توهان هن برانچ جي ڪارن جو پرستار نه آهيو. بهرحال، اهو سمجهڻ گهرجي ته اهي اصل آهن. ۽ اهو ايترو اصل آهي ته جرئت ۽ بهادري جي وچ ۾ لڪير جڏهن اهڙين ڪارن کي ڊزائين ڪرڻ تمام پتلي ۽ موبائل آهي.