مٿيون آٽوميٽڪ خبرون ۽ ڪهاڻيون: آگسٽ 27 - سيپٽمبر 2
Contents
هر هفتي اسان گڏ ڪندا آهيون بهترين اعلان ۽ واقعا ڪارن جي دنيا مان. هتي 27 آگسٽ کان سيپٽمبر 2nd تائين اڻ وڻندڙ موضوع آهن.
بس وڌيڪ طاقت لاء پاڻي شامل ڪريو؛ بهتر ڪارڪردگي
عام طور تي، هڪ انجڻ ۾ پاڻي هڪ تمام خراب شيء آهي: ان کي ڀڃي pistones، خراب بيرنگ، ۽ ٻين مسئلن جي هڪ ميزبان کي رسي سگهي ٿو. جڏهن ته، بوش پاران ٺاهيل نئين سرشتي کي عمدي طور تي پاڻي کي دفن ڪرڻ واري چڪر ۾ شامل ڪيو ويو آهي. اهو انجڻ کي کولر هلائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، نتيجي ۾ وڌيڪ طاقت ۽ بهتر ايندھن جي ڪارڪردگي.
هي ٽيڪنالاجي هوا/ ٻارڻ جي ميلاپ ۾ ڊسٽل واٽر جي سٺي مٽي شامل ڪندي ڪم ڪري ٿي جيئن اهو سلنڈر ۾ داخل ٿئي. پاڻي سلنڈر جي ڀتين ۽ پسٽن کي ٿڌو ڪري ٿو، جيڪو ڌماڪو گھٽائي ٿو ۽ اگنيشن جي وقت کي تيز ڪري ٿو. بوش دعويٰ ڪري ٿو ته سندن واٽر انجيڪشن سسٽم بجلي جي پيداوار کي 5 سيڪڙو تائين بهتر بڻائي ٿو، ايندھن جي ڪارڪردگي کي 13 سيڪڙو تائين ۽ CO4 جي گھٽتائي 2 سيڪڙو تائين. مالڪن کي ان کي برقرار رکڻ ۾ پڻ آساني ملندي، ڇاڪاڻ ته اڪثر ڪيسن ۾ پاڻي جي اسٽوريج ٽينڪ کي صرف هر 1800 ميل ڀرڻ جي ضرورت پوندي.
سسٽم جو آغاز ٽريڪ-مرڪز BMW M4 GTS ۾ ٿيو، پر بوش ان کي 2019 ۾ شروع ٿيندڙ وسيع اپنائڻ لاءِ پيش ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. هنن جو چوڻ آهي ته واٽر انجيڪشن هر سائيز ۽ ڪارڪردگيءَ جي انجڻ کي فائدو ڏئي ٿو، چاهي اها روزمره جي مسافر ڪار هجي يا هارڊ اسپورٽس ڪار. .
بوش آٽو ڪار سان هڪ خاص انٽرويو ۾ پنهنجي واٽر انجيڪشن سسٽم جي تفصيل ڏني.
ڪيڊيلڪ منصوبا جارحتي پيداوار جي حڪمت عملي
Cadillac پنهنجي تصوير کي تازو ڪرڻ جي ڪوشش ۾ محنت ڪري رهيو آهي. برانڊ ان خيال کي ختم ڪرڻ چاهي ٿو ته انهن جون آڇون خاص طور تي اوڪٽوجنيئرز لاءِ ڪيون ويون آهن ۽ اهو تاثر پيدا ڪري ٿو ته انهن جون ڪارون سخت آهن، ڪارآمد مقابلا آهن روايتي لگزري برانڊز جهڙوڪ BMW، مرسڊيز بينز ۽ آڊي. انهي کي ڪرڻ لاء، انهن کي ڪجهه عظيم نوان شين جي ضرورت پوندي، ۽ ڪيڊيلڪ صدر جوهان ڊي نيسچن جو چوڻ آهي ته اسان انهن کي جلد ئي اميد ڪري سگهون ٿا.
ڊي نيسچن ڊيٽرائيٽ بيورو جي تازي پوسٽ جي تبصرن واري حصي ڏانهن وٺي ويو ته هن جي ڪمپني لاءِ افق تي ڇا آهي ، چيو:
”اسان هڪ ڪيڊيلڪ پرچم بردار رٿابندي ڪري رهيا آهيون جيڪا 4 دروازن واري سيڊان نه هوندي. اسان Escalade هيٺ هڪ وڏي ڪراس اوور جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيون؛ اسان XT5 لاءِ هڪ ڪمپيڪٽ ڪراس اوور جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيون؛ اسان بعد ۾ زندگي جي چڪر ۾ CT6 جي هڪ جامع اپ گريڊ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيون؛ اسان XTS لاءِ وڏي اپڊيٽ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيون؛ اسان هڪ نئين Lux 3 sedan جي رٿابندي ڪري رهيا آهيون؛ اسان هڪ نئين Lux 2 sedan جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيون؛
"اهي پروگرام محفوظ آهن ۽ ترقياتي ڪم چڱي ريت جاري آهي، ۽ تمام گهڻو پئسو اڳ ۾ ئي خرچ ڪيو ويو آهي."
"ان کان علاوه، مٿي ڏنل پورٽ فوليو لاء نئين پاور ٽرين ايپليڪيشنون، جن ۾ نيو انرجي ايپليڪيشنون شامل هونديون، پڻ تصديق ٿيل پلاننگ جو حصو آهن."
بالآخر، هن جا لفظ وڌيڪ سوال اٿاريندا آهن انهن جي مقابلي ۾ اهي حتمي جواب مهيا ڪن ٿا، پر اهو واضح آهي ته ڪيڊيلڪ ۾ وڏيون شيون ٿي رهيون آهن. ڪراس اوور-SUV ڀاڱو عروج تي آهي، ۽ اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ڪيڊيلڪ ڪجهه نئين گاڏيون هن درجي ۾ فٽ ڪرڻ لاءِ جاري ڪندو. "Lux 3" ۽ "Lux 2" BMW 3 Series يا Audi A4 سان ملندڙ انٽري-سطح جي لگزري پيشڪش جو حوالو ڏين ٿا. "نئين توانائي جي ايپليڪيشنون" ممڪن آهي ته هائبرڊ يا آل برقي گاڏيون.
شايد سڀ کان وڌيڪ دلچسپ سندس بيان آهي ته "اسان هڪ ڪئڊيلڪ پرچم برداري جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيون جيڪا 4-دروازن جي سيڊان نه هوندي." اهو ممڪن طور تي افواهون سان ترتيب ڏئي ٿو ته برانڊ هڪ پريميئم وچ انجڻ واري سپر ڪار تي ڪم ڪري رهيو آهي پورش يا فيراري جي پسند سان مقابلو ڪرڻ لاءِ. ڪنهن به صورت ۾، جيڪڏهن انهن جي جوڙجڪ Escala تصور سان ملندڙ جلندڙ آهي جيڪا هن سال جي Pebble Beach Concours d'Elegance ۾ ظاهر ڪئي وئي هئي، ڪيڊيلڪ پنهنجي مقابلي واري نظر کي محسوس ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو.
وڌيڪ قياس آرائي ۽ ڊي نيسچن جي مڪمل تبصرن لاءِ، ڊيٽروٽ بيورو ڏانهن وڃو.
وائيٽ هائوس روڊ جي موت جي وڌندڙ تعداد کي منهن ڏيڻ لاءِ ڪارروائي جو مطالبو ڪري ٿو
ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته ڪارون هر سال محفوظ ٿي رهيون آهن، وڌيڪ ايئر بيگز، مضبوط چيسس ۽ خود مختيار خصوصيتن جهڙوڪ خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ. ان جي باوجود 2015ع ۾ آمريڪا ۾ روڊ ٽريفڪ حادثن سبب مرڻ وارن جو انگ 7.2ع جي مقابلي ۾ 2014 سيڪڙو وڌي ويو.
NHTSA موجب 35,092 ۾ ٽريفڪ حادثن ۾ 2015 موت واقع ٿيا. ھن انگ ۾ اھي ماڻھو شامل آھن جيڪي ڪار حادثن ۾ مري ويندا آھن ۽ ٻيا روڊ استعمال ڪندڙ جھڙوڪ پيادل ۽ سائيڪل سوار جيڪي ڪارن سان ٽڪرائبا آھن. اهو فوري طور تي واضح ناهي ته هن واڌ جو سبب ڇا آهي، پر وائيٽ هائوس ڪارروائي لاءِ زور ڀريو آهي ته ڏسو ته مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ ڇا ڪري سگهجي ٿو.
NHTSA ۽ DOT ٽيڪنالاجي ڪمپنين سان ڀائيواري ڪري رهيا آهن، بشمول Waze، ٽرئفڪ جام ۽ ڊرائيونگ جي حالتن تي بهتر ڊيٽا گڏ ڪرڻ لاء. اهو ڏسڻ لاءِ وڏي ڳالهه آهي ته ڪار ٺاهيندڙ نوان سسٽم ڪيئن ٺاهي رهيا آهن ۽ ڪيئن آمريڪي حڪومت اسان کي روڊ تي محفوظ رکڻ لاءِ بهتر جوابن لاءِ زور ڏئي رهي آهي.
وائيٽ هائوس پيش ڪري ٿو هڪ کليل ڊيٽا سيٽ ۽ ٻين خيالن تي غور ڪرڻ لاءِ.
Bugatti Veyron: توهان جي دماغ کان تيز؟
Bugatti Veyron دنيا جي مشهور آهي ان جي وڏي طاقت، viscous acceleration ۽ ناقابل اعتماد تيز رفتار لاء. حقيقت ۾، اهو ايترو تيز آهي ته ميل في ڪلاڪ شايد ان کي ماپڻ لاء ڪافي نه هجي. اهو مناسب ٿيندو ته هن جي رفتار کي ماپڻ لاء هڪ نئين پيماني تي ترقي ڪري: سوچ جي رفتار.
توهان جي دماغ ۾ سگنل نيورسن طرفان ڪيا ويندا آهن جيڪي ماپ جي شرح تي هلندا آهن. اها رفتار اٽڪل 274 ميل في ڪلاڪ آهي، جيڪا ويرون جي رڪارڊ ٽاپ اسپيڊ 267.8 ميل في ڪلاڪ کان ٿورو وڌيڪ آهي.
ڪو به واقعي هڪ نئين اسپيڊ اسڪيل لاءِ زور نه ٿو ڏئي جنهن سان سپر ڪارن کي ماپي سگهجي ٿو، پر اميد آهي ته خوش قسمت ڪجهه جن ويرون کي تيز رفتار ڏانهن پهچايو آهي ڪافي هوشيار آهن.
جالوپنڪ کي وڌيڪ معلومات آهي ته اهي هن نتيجي تي ڪيئن پهتا.
NHTSA ياد رکڻ جي نوٽس سان گڏ رهي ٿو
ياد ڪيل گاڏين جي مرمت سان گڏ بنيادي مسئلن مان هڪ اهو آهي ته مالڪ اڪثر ڪري بي خبر آهن ته انهن جي گاڏين کي متاثر ڪيو ويو آهي. روايتي طور تي، منسوخي جا نوٽس ٽپال ذريعي موڪليا ويا آهن، پر NHTSA آخرڪار محسوس ڪيو آهي ته اليڪٽرانڪ پيغام، جهڙوڪ ٽيڪسٽ يا اي ميل، مالڪن کي اطلاع ڏيڻ ۾ پڻ اثرائتو هوندا.
بهرحال، هڪ سٺو خيال حڪومت جي عمل کي تبديل ڪرڻ لاء ڪافي ناهي. اليڪٽرونڪ ريووڪيشن نوٽيفڪيشن تي عمل ڪرڻ کان اڳ، بيوروڪريسي ۽ ريڊ ٽيپ جي تمام گهڻي کوٽ آهي. بهرحال، اهو سٺو آهي ته NHTSA موٽرسائيڪلن کي محفوظ رکڻ لاء نوان طريقا ڳولي رهيو آهي.
توهان پڙهي سگهو ٿا مڪمل ضابطو تجويز ۽ پڻ ڇڏي ڏيو پنهنجا رايا وفاقي رجسٽر ويب سائيٽ تي.
هفتي جون يادون
تاثرات انهن ڏينهن ۾ معمول ٿيڻ لڳي، ۽ گذريل هفتي مختلف ناهي. اتي ٽي نوان گاڏيون ياد آهن جيڪي توهان کي ڄاڻڻ گهرجي:
ڪيترن ئي ڊيش بورڊ جي مسئلن جي ڪري Hyundai پنهنجي Genesis لگزري سيڊان جون 3,000 ڪاپيون واپس وٺي رهي آهي. مسئلن ۾ سينسرز شامل آهن ڊرائيور کي غلط اسپيڊ ميٽر ۽ ٽيچو ميٽر ريڊنگ، سڀ ڊيڄاريندڙ روشنيون هڪ ئي وقت تي، غلط اوڊوميٽر ريڊنگ، ۽ سڀئي گيجز هڪ ئي وقت بند ٿيڻ. واضح طور تي، اوزار ڪلستر تي سينسر گاڏي جي محفوظ آپريشن لاء اهم آهن. متاثر ٿيل گاڏيون 1 فيبروري ۽ 20 مئي 2015 جي وچ ۾ پيدا ڪيون ويون. يادگيري رسمي طور تي سيپٽمبر 30th تي شروع ٿيندي.
383,000 جنرل موٽر گاڏين کي ٻن الڳ مهمن ۾ واپس گهرايو پيو وڃي. 367,000 کان وڌيڪ ماڊل سال Chevrolet Equinox ۽ GMC Terrain SUVs 2013 ۾ ونڊشيلڊ وائپرز جي مرمت ڪن ٿيون. ونڊشيلڊ وائپرز ۾ بال جا جوڙ هوندا آهن جيڪي خراب ٿي سگهن ٿا ۽ ناڪام ٿي سگهن ٿا، وائپرز کي ناقابل استعمال بڻائي ٿو. ان کان علاوه، 15,000 کان وڌيڪ شيورليٽ ايس ايس ۽ ڪيپريس پوليس پرسائيٽ سيڊان کي ڊرائيور جي پاسي واري سيٽ بيلٽ جي پرٽينشنر جي مرمت لاءِ واپس گهرايو پيو وڃي، جيڪو ٽوڙي سگهي ٿو، حادثي جي صورت ۾ زخمي ٿيڻ جو خطرو وڌائي ٿو. انهن مان ڪنهن به يادگيري لاءِ ڪا شروعاتي تاريخ مقرر نه ڪئي وئي آهي جيئن جي ايم اڃا تائين انهن مان هر هڪ لاءِ فيڪس تي ڪم ڪري رهيو آهي.
مزدا دنيا جي ڪيترن ئي گاڏين کي وڏي پئماني تي واپس وٺڻ جو اعلان ڪيو آهي. انهن مان ڪجهه ڊيزل هلائيندڙ گاڏين ۾ ناقص اليڪٽرانڪس آهن جيڪي انجڻ کي ڪم ڪرڻ بند ڪري سگهن ٿيون. هڪ ٻي يادگيري خراب رنگ سان ڪرڻو آهي، جيڪو ڪار جي دروازن کي زنگ ۽ ناڪام ٿيڻ سبب ڪري سگهي ٿو. ڪابه صحيح تفصيل جاري نه ڪئي وئي آهي ته ڪهڙن گاڏين کي متاثر ڪيو ويو آهي يا واپسي ڪڏهن شروع ٿيندي.
انهن ۽ ٻين جائزي بابت وڌيڪ معلومات لاء، دورو ڪريو شڪايتون بابت ڪارون سيڪشن.
