ڏيڏر بريڪ ماز 5440

MAZ بريڪ پيڊل پوزيشن سينسر

هڪ جديد MAZ بريڪ پيڊل پوزيشن سينسر هڪ ٽيڪنيڪل ڊوائيس آهي جيڪا توهان کي برڪ پيڊل تي اثر جي درجي کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ڊگھي استعمال کان پوء، ڊوائيس ختم ٿي سگھي ٿو. جيڪڏهن توهان MAZ سينسر جي خرابي کي محسوس ڪيو، ان کي نئين حصي سان تبديل ڪريو. MAZ جي فهرست ۾ اصل اجزاء ۽ انهن جي اينالاگ جي وسيع رينج شامل آهي.

دستيابي، قيمت ۽ سامان آساني سان چيڪ ڪري سگھجي ٿو توھان جي MAZ ڊيلر [phone] تي ڪال ڪندي.

MAZ بريڪ پيڊل پوزيشن سينسر جي آپريشن کي ڪيئن جانچيو؟

سسٽم کي جانچڻ لاء، هيٺيان ڪريو:

• سڄي نوڊ کي ملٽي ميٽر سان ڳنڍيو؛
• حصو جدا ڪريو ۽ ان جي سڀني اجزاء جو معائنو ڪريو؛
• اسان MAZ سينسر کي نئين حصي ۾ تبديل ڪريون ٿا.

نشان ھڻڻ جي عمل تي مشتمل آھي ترتيبوار طور تي ڊوائيس جي رابطن کي ماپڻ.

رابطا چيڪ ڪيا ويا آهن جوڙا ۽ انفرادي طور تي. اجزاء جي هڪ بصري معائنو دوران جدا ٿيڻ کان پوء، هڪ ٽٽل چشمي، آڪسائيڊشن ۽ رابطي جي پليٽ جي آلودگي اڪثر ڪري ڳولي رهيا آهن.

پوئين صورت ۾، sensor جي عام آپريشن لاء، ان جي پليٽ کي صاف ڪرڻ لاء ڪافي آهي. گهڻو ڪري رابطي جي تمام گهڻي متحرڪ روشني اچي ٿي.

MAZ پيڊل سينسر جي خرابي ۽ ترتيب

MAZ بريڪ پيڊل پوزيشن سينسر جي ڀڃڪڙي جا نشان آهن:

• پينل تي لاڳاپيل غلطي جي ظاهر؛
• پاور پلانٽ جي ردعمل ۾ قابل ذڪر گهٽتائي؛
• گيئر شفٽ ڪرڻ وقت انجڻ جي رفتار ۾ مختصر مدت جو اضافو.

MAZ پيڊل سينسر کي ترتيب ڏيڻ لاء، پيڊل کي گھٽ ڪرڻ کان اڳ حصو کي ڇڪڻ ضروري آھي.

ان کان پوء، ميڪانيزم کي ٿورڙو اڻڄاتل ۽ نٽ سان مقرر ڪيو ويو آهي. پوزيشن کي عام سمجهيو ويندو آهي جڏهن، هن وقت پيڊل کي دٻايو نه ويو آهي، سينسر رڊ جسم ۾ دفن ڪيو ويندو آهي، ۽ جڏهن اهو سيٽ ڪيو ويندو آهي، پيڊل مڪمل طور تي آزاد ڪيو ويندو آهي.

ڪم ڪندڙ خال نٽ جي ذريعي منظم ڪيو ويو آهي: مٿئين هڪ تي خراب ٿيل آهي، ۽ هيٺيون هڪ اڻڄاتل آهي.

اهو تمام ضروري آهي ته اسٽرو ڪليئرنس 2 ۽ 5 ملي ميٽر جي وچ ۾ رهي. هڪ خودڪار اليڪٽرڪ سان ڪم شروع ڪندي، توهان کي بيٽري جي منفي ٽرمينل کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.

MAZ بريڪ پيڊل پوزيشن سينسر جو انتخاب سادو آهي. بهرحال، جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ڪهڙو سينسر خريد ڪرڻ لاء، اسان جي اسٽور جي ماهر کي فون ڪريو. اسان توهان کي صلاح ڏينداسين چونڊڻ ۾، ترسيل جو بندوبست ڪريو ۽ مناسب قيمتون پيش ڪرڻ لاءِ اسپيئر پارٽس لاءِ MAZ ٽرڪون.

ذريعو

ڏيڏر بريڪ MAZ 5440

MAZ گاڏيون مسلسل ڳري لوڊ ڪرڻ جي تابع آهن. گهڻو ڪري انهن جو ڪم XNUMX ڪلاڪ آهي، ۽ ڊرائيور هميشه وقت نه هوندا آهن انهن خرابين کي ٽريڪ ڪرڻ جو وقت. عام طور تي اهي معلوم ڪيا ويا آهن جڏهن مصيبت جي پهرين نشانيون ظاهر ٿيندا آهن. بدقسمتي سان، اڄ، نه سڀئي ڪار مالڪن ڪار جي بروقت سار سنڀال ڪن ٿا. تشخيص ۽ ضروري مرمت جي غفلت ڊرائيور جي زندگي ۽ صحت لاء، گڏوگڏ سامان جي حفاظت لاء خطرو پيدا ڪري سگهي ٿي.

گاڏين جي مرمت جو دڪان "Alfa-Avto" تشخيص، مرمت، اسپيئر پارٽس جي متبادل ۽ MAZ گاڏين جي ترتيب لاء خدمتون پيش ڪري ٿو. ٽريفڪ حادثي کان پوءِ اهڙا طريقا ضروري ٿي سگھن ٿا، جڏهن حصا خراب ٿي وڃن ٿا، جيڪي سڄي ميکانيزم يا سسٽم جي آپريشن کي متاثر ڪن ٿا، ان سان گڏ ڊرائيور جي بي ڌياني جي ڪري هڪ سادي خرابي جي صورت ۾.

جيڪڏهن اسان بريڪ لائيٽ سوئچ کي تبديل ڪرڻ جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، پوء ڊرائيور سمجهي ٿو ته اهو وقت موجود آهي "ڏکيو" کي ختم ڪرڻ جو وقت. اهو بريڪ پيڊل جي اڳيان ۽ اسٽيرنگ شافٽ جي اڳيان ڊرائيور جي سيٽ تي واقع آهي. گهڻو ڪري بريڪن جي روشني جو بروقت آپريشن سوئچ جي صحيح آپريشن تي منحصر آهي. خراب ٿيل عنصر جي بدلي ھڪڙي خاص الگورتھم جي مطابق ٿيندي آھي، ۽ پھريون شيون جيڪو ماسٽر ڪندو آھي اھو آھي اليڪٽرانڪس کي بند ڪريو.

• پوءِ فڪسنگ عنصرن کي ڍرو ڪيو وڃي ٿو، اسپيئر پارٽ کي جامد پوزيشن ۾ رکندي؛
• ھڪڙي ھٿ سان پيڊل کي دٻائيندي، ماسٽر "ڏندڪ" نمبر جي فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ جاري رکي.
• سوئچ جي آخري ختم ڪرڻ لاء اضافي ڪوشش جي ضرورت نه آهي، ڇاڪاڻ ته عنصر آساني سان سسٽم کي ڇڏي ٿو.

ھڪڙي حصي جي بدلي کي حساب ۾ ورتو وڃي ٿو ساڳئي قدمن کي ريورس آرڊر ۾ انجام ڏنو ويو آھي. ڪم جي آخر ۾، ماسٽر سڀني اڳين ختم ٿيل شين جي تيزيء جي معيار کي جانچيندو آهي ۽، روڪڻ لاء، برڪ لائيٽ جي اگنيشن کي چيڪ ڪري ٿو. ميڪانيزم جي ignition جو لمحو واضح طور تي ترتيب ڏيڻ گهرجي.

هن قسم جي نئين حصي جي قيمت گهٽ آهي ۽ ڪنهن به ڪار جي مالڪ لاء سستي آهي. صحيح شيون ڳولڻ ۾ وقت ضايع نه ڪرڻ لاء، اسان جي ماهرن تي اعتماد ڪريو. الفا-آٽو ماسٽر سستي اعلي معيار جي اصل ۽ اينالاگ اسپيئر پارٽس استعمال ڪندي مرمت جو ڪم ڪن ٿا.

 

مازا تي بريڪ فرگ ڪٿي آهي

مرمت ڪرڻ آيو. مسئلو: ريئر بريڪ لائيٽون هر وقت هلنديون رهن ٿيون.

ٽريفڪ لائيٽ جي ڏيڏر جي ڳولا مرڪزي پل جي ويجهو هڪ لوم تي سندن مقام تي پهتي.

 

انهن کي ڌار ڪرڻ سان مسئلو حل نه ٿيو، ڪيبن ۾ وائرنگ چيڪ ڪرڻ سان معلوم ٿيو ته گرائونڊ تار کي فيوز باڪس ۾ گرم ڪيو ويو آهي. صرف هو ڳري ٿو ۽ هڪ چوٽي ۾ هلندو آهي، جيڪو سيمفور ڏيڏر جي تارن لاءِ استعمال ٿيندو آهي.

ڪل: بيٽرين مان چوٽي کي هٽايو ۽ ڪيبل کي نئين سان تبديل ڪريو، باقي ڪور جي مرمت کي چمڪيو.

سبب: بيٽري جو گهٽ نامناسب وزن انٽرنل ڪمبسشن انجڻ کان اڳ جڏهن اسٽارٽر کي شروع ڪيو وڃي ٿو، ان کي ٻارڻ پمپ ڪرڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي، پوءِ اتي ڪافي مقدار نه هوندي آهي ۽ سڀئي زميني تارون جيڪي بيٽري سان جڙيل هونديون آهن، گرم ٿيڻ لڳنديون آهن. مٿي

سفارشون: اضافي ڪاميٽي منتقلي بيٽري کان فريم ۽ انجڻ تائين. پار سيڪشن گهٽ ۾ گهٽ 20-25 ملي ميٽر آهي.

MAZ ماڊل جا ٽريڪٽر موٽرسائيڪلن جي وچ ۾ تمام مشهور آهن انهن جي قابل اعتماد ۽ سستي قيمت جي ڪري. هن ڪار 1988 ع کان وٺي منسک جي شهر ۾ هڪ specialized پلانٽ ۾ پيدا ڪيو ويو آهي.

ڪار هڪ وڏي ٽيڪسي سان ليس آهي، جنهن کي هلائڻ لاء آسان آهي. رهائش واري ڪمري ۾ ٻه آرامده ڪرسيون آهن. جيڪڏهن ضروري هجي ته، دستي طور تي هلندڙ هائيڊولڪ سلنڈر جي موجودگي جي مهرباني، ڪيب کي پوئتي موٽائي سگهجي ٿو. گاڏين جي سامان کي وڌندڙ اعتماد ۽ استحڪام جي لحاظ کان ممتاز ڪيو ويو آهي، خاص طور تي جڏهن وڏي سامان کي ڊگهي فاصلي تي منتقل ڪيو وڃي.

MAZ بريڪ سسٽم ڪار جي مکيه يونٽ آهي. جڏهن ڪجهه خرابيون معلوم ٿين ٿيون، ڊرائيور پنهنجي حفاظت ۾ اعتماد وڃائي ٿو. انهي حالت ۾، مرمت کي نظرانداز نه ڪريو ۽ جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي هڪ ماهرن کان مدد طلب ڪريو.

MAZ گاڏيون هڪ ئي وقت ۾ چار سسٽم آهن، جيڪي ڪافي ويجهي سان ڳنڍيل آهن. انهن مان اهو قابل ذڪر آهي:

• ڪم ڪندڙ.
• سسٽم متبادل (پهرين ناڪامي کان پوء ڪم ۾ شامل).
• پارڪنگ سسٽم (برڪ ڊائون جي صورت ۾، ڪار بند نه ٿيندي ۽ پارڪنگ سان مسئلا هوندا).
• معاون (انجڻ بند ڪري ٿو).

سسٽم جي قسمن

ان کان علاوه، اهو پڻ ضروري آهي ته هڪ نيم-ٽريلر بريڪن سسٽم جي موجودگي جو ذڪر ڪيو وڃي، جيڪو خاص نيوميٽڪ ايڪٽيوٽرز سان ليس آهي، جيڪو ٺهيل هوا تي ڪم ڪندڙ ٻين سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء ٺهيل آهي.

ان جو فائدو اهو آهي ته اهو سڀ موجود MAZ سائيڪلن کي بلاڪ ڪري ٿو. الڳ برڪنگ سان هڪ نيوميٽڪ ڊرائيو جي موجودگي توهان کي اڳيان ۽ پوئين ڦيٿين جي هڪ جوڙي کي روڪڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

اسپيئر برڪس ۽ پارڪنگ برڪس جو بنيادي ڪم محور جي ميکانيزم تي عمل ڪرڻ آهي، جيڪي چيمبرز ۽ چشمي توانائي جي جمع ڪندڙ جي عمل جي ذريعي، گاڏي جي ڊرائيور طرفان ڪيب ۾ واقع هڪ خاص ڪرين استعمال ڪندي ڪم ڪري رهيا آهن.

پارڪنگ سسٽم کي اختياري سمجهيو ويندو آهي ۽ آخري ريسٽورٽ طور استعمال ڪيو ويندو آهي، جيئن ته مختلف سببن جي ڪري سروس برڪس ناڪام يا ناڪام ٿئي ٿي. ان جي چالو دوران، ان کي انتهائي پوزيشن ۾ ڪرين هينڊل رکڻ ضروري آهي.

هوا جيڪا اسپرنگس کي دٻائي ٿي فضا ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ ٻيا ميڪانيزم ڪم ڪرڻ شروع ڪن ٿا، بشمول پارڪنگ بريڪ. جڏهن ايمرجنسي برڪنگ سسٽم کي چالو ڪيو ويندو آهي، ڪنٽرول والو هينڊل مرڪز ۾ هجڻ گهرجي، ان کي منتقل ڪرڻ لاء اضافي ڪوششن جي ضرورت ناهي. اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته جيئن ڪرنڪ موڙ جو تعداد وڌندو آهي، بريڪنگ فورس اسپرنگس تي ڪم ڪندڙ هوا کي گهٽائڻ سان وڌائي ٿو.

معاون بريڪنگ

هن قسم جو سسٽم ڪار جي سسٽم ۾ داخل ٿيندڙ گيس استعمال ڪندي ڪم ڪري ٿو. ان جو بنيادي فنڪشن اسٽاپ روڊن تي MAZ کي روڪڻ ۽ منعقد ڪرڻ آهي.

وڌيڪ آرام ۽ حفاظت لاء پارڪنگ سان گڏ. معاون بريڪ هڪ خاص موٽر نيوميٽڪ ريٽرر آهي. نيم ٽريلر بريڪ ڊرائيو ٻن تار ۽ واحد تار عناصر تي مشتمل آهي. سياري ۾، توهان حقيقت سان معاملو ڪري سگهو ٿا ته ڪنڊينسيٽ منجمد ٿي وڃي ٿي، خاص طور تي وڏي MAZ گاڏين ۾، پر هتي ڊولپرز هر شيء بابت سوچيو آهي ۽ ڪار کي محفوظ ڪيو آهي فيوز متعارف ڪرايو جيڪو هن مسئلي کي ختم ڪري ٿو.

ڪار ۾ ٽريفڪ گھٽائڻ لاءِ به سيٽنگ آهي. اهو هڪ خاص سلنڈر ۽ والو نظام تي مشتمل آهي. هن سڀني لاء، هڪ مخالف پرچي سسٽم شامل ڪيو ويو آهي. ان کي چالو ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ خاص بٽڻ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ رفتار کي محدود ڪرڻ وارو نظام کمپريس ٿيل هوا جي فراهمي ۾ مدد ڪري ٿو، جيڪو هڪ تناسب والو طرفان مهيا ڪيل آهي. اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته هڪ ئي وقت ۾ برڪنگ سان، MAZ ۽ نيم-ٽريلر اسٽاپ، ڇاڪاڻ ته اهي سسٽم هڪٻئي سان ڳنڍيل آهن.

بريڪ ميڪانيزم

سڀني MAZ ماڊلز ۾ ڊرم ميڪانيزم آھن جن جو قطر 42 سينٽي ميٽر ۽ ويڪر 16 سينٽي ميٽر آھي. ان کان سواء، نظام هڪ ڊبل-سرڪٽ pneumatic ڊرائيو سان ليس آهي. ٽريڪٽر جي پوئين پاسي واقع بريڪ چيمبرن ۾ اسپرنگ لوڊ ٿيل توانائي جمع ڪندڙ آهن.

هٿ بريڪ

بريڪ والو هڪ خاص ڊرائيو آهي جيڪو چيمبرن کي هوا جي فراهمي ۽ اسٽاپ پيڊل تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، MAZ-500A هڪ گڏيل ڪرين آهي جيڪو ٽريلر سان گڏ ڪم ڪري ٿو ۽ ان جي برڪنگ سان مدد ڪري ٿو. هن ڪرين ٻن cylinder سان ليس آهي. پهريون ضروري آهي ته ٽريلر برڪس کي چيڪ ڪرڻ لاء، ٻيو ٽرڪ جي رفتار کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

پڻ ڏسو: بريڪ ماسٽر سلنڈر

ٽريلر بريڪنگ سسٽم ۾ ڪجهه خاصيتون آهن، اهو آهي، جڏهن دٻاء 0,48-0,53 MPa جي حد تائين وڌندي آهي، سائيڪلن کي ڇڏيا ويا آهن ۽، برڪنگ گھٽائي ٿي.

بريڪ والو سلنرز سان ليس آهي، جنهن ۾ پسٽن اڇلايا ويا آهن، انهن جي چوڌاري ربر جي بشنگ جي ترجمان تي واقع آهن. نل جي جسم جي پٺي تي ربر والوز آهن جيڪي ٻه ڪم ڪن ٿا.

ڪار جي مالڪ کي ڄاڻڻ گهرجي ته ٽريلر لاءِ ڪار مان گذرڻ نه گهرجي ۽ ٽريلر جي پوئين محور سان سلائيڊ نه ٿئي ۽ نتيجي طور، MAZ اڌ ۾ نه موڙيندو آهي، اهو ضروري آهي ته صحيح بريڪنگ جي نگراني ڪرڻ لاء. ٽريلر جو ڦيٿو، ۽ پوءِ ڪار. انهي حالت ۾، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ٽريلر برڪس تي ڌيان ڏيڻ لاء اڳوڻو قدر تبديل ڪرڻ ۽ موڊ رنگ استعمال ڪندي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ لاء.

جڏهن هڪ impeller سان ڪم ڪري، محوري تحريڪ کي حاصل ڪري سگهجي ٿو بولٽ سان ترتيب ڏيڻ واري آستين ذريعي. اهو بهار جي تڪرار کي تبديل ڪري ڇڏيندو ۽ ڇڪڻ کي ختم ڪري ڇڏيندو.

قدم ٿيل انگوزي ۽ چشمن کي چونڊڻ لاء، اهو ضروري آهي ته تناسب قائم ڪرڻ ۽ ڪار جي برڪ چيمبرن ۾ دٻاء کي عام ڪرڻ. گفا ۾ مسلسل قدر وقت سان تبديل ٿيندا آهن، ڪرين جا حصا هلندا آهن جڏهن بريڪ پيڊل تبديل ٿيندا آهن، اهو آهي، هڪ پوزيشن کان ٻئي ڏانهن منتقل ٿيڻ کان پوء، پر، هر شيء جي باوجود، لاڳاپا اڻڄاتل رهي ٿو.

جڏهن ڪار روڪي ٿي، پارڪنگ ليور مان قوت پسٽن جي مٿئين سلنڊر واري علائقي ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي، ٽريلر بريڪ ساڳئي طريقي سان جڏهن پيڊل کي دٻايو ويندو آهي. ڪار جي مالڪن کي ياد رکڻ گهرجي ته نيم ٽريلر ۽ ٽريلر هڪ compressed ايئر رسيور سان ليس ٿي سگهي ٿو، جنهن جي ذريعي compressed هوا ٽريڪ کي فراهم ڪيو ويندو آهي. هڪ جيتري اهم تفصيل: هڪ هوائي ورهائيندڙ ٽريلر تي نصب ڪيو ويو آهي، ۽ ان تي بريڪ والو جو هوائي ورهائيندڙ سان ويجهي ڪنيڪشن آهي.

بريڪن سسٽم جي خدمت

هر MAZ مالڪ کي پنهنجي ڪار جي غير موسمي سار سنڀال لاء ڪجهه بنيادي قاعدن کي ڄاڻڻ گهرجي ته جيئن ان جي انفرادي حصن ۽ ميکانيزم کي منجمد ڪرڻ کان بچڻ لاء، اسان نموني ڊرائيو بابت ڳالهائينداسين.

1. اهو ضروري آهي ته پاڻي جي جدا ڪندڙ کي چڱي طرح ٻاهر ڪڍڻ گهرجي ته جيئن ان ۾ مائع منجمد نه ٿئي.
2. مڪمل طور تي پاڻي جي جدا ڪندڙ ۽ اينٽي فريز ٽينڪ کي صاف ڪريو، جيڪو شراب جي ننڍڙي مقدار سان ڀريو وڃي.
3. اينٽي فريز هينڊل کي بلند ڪرڻ نه وساريو.

ٽرڪ برڪ جو آپريشن مسلسل سار سنڀال يا ترتيب جي تابع ناهي، پر ٿوري خرابي سان، ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي، خرابين کي ختم ڪيو وڃي، ۽ آزاديء سان نه، پر هڪ ماهر جي نگراني هيٺ. ٻي صورت ۾، جيڪڏهن توهان ان کي غلط طور تي نصب ڪيو يا روڊ تي غلطي ڪريو، هڪ هنگامي صورتحال پيدا ٿي سگهي ٿي، جنهن جا نتيجا تباهه ڪندڙ هوندا. اهو ضروري آهي ته حفاظتي مقصدن لاء ڪار ڊيلرشپ ڏانهن وڃو سڄي پيچيده MAZ سسٽم جي تشخيص کي جانچڻ لاء.

 

 

بريڪ لائيٽ ٺهيل آهي ڊرائيورن کي خبردار ڪرڻ لاءِ انهن جي پويان روڪڻ لاءِ. اهو جلدي روشن ٿيڻ گهرجي جيئن توهان برڪ پيڊل کي دٻايو. جيڪڏهن بمپر خراب آهي، اهو هڪ حادثو ٿي سگهي ٿو. مضمون ۾ بريڪن جي روشني، آپريشن جي اصول، عام خرابين، انهن کي ختم ڪرڻ جا طريقا، ۽ انهن کي پنهنجي هٿن سان تبديل ڪرڻ لاء هدايتون پڻ ٻڌائي ٿو.

بريڪ لائيٽ جي آپريشن جو اصول

بريڪ بتيون ڪار جي پوئين پاسي واقع آهن. لالٽين لال آهن. اهي خودڪار طور تي ڦري ويندا آهن جيڪڏهن ڊرائيور سست ٿي وڃي. جڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل تان پير کڻندو آهي، اهي خودڪار طريقي سان ختم ٿي ويندا آهن. گاڏين لاء اسٽاپ گهربل آهن.

لالٽينن کي هڪجهڙائي سان واقع هجڻ گهرجي ۽ مارڪر بتين کان وڌيڪ روشن ٿيڻ گهرجي. اسٽاپ لائٽون پاسن تي نصب ٿيل آھن، پوئين ونڊو ۾، وچ ۾ پاسي واري اسٽاپ لائن جي مٿان.

پرائمري ۽ سيڪنڊري بريڪ لائيٽون ٿي سگهن ٿيون هڪ واحد بلب، هڪ نيون ٽيوب، يا LED بلب جو هڪ سيٽ. ان کان سواء، موٽرسائيڪل بريڪ لائيٽ ايمپليفائر سان ليس آهي. پوئين بريڪ لائيٽ پڻ فوگ لائيٽ طور ڪم ڪري سگھي ٿي. توهان هڪ فارمولا 1 بريڪ لائيٽ (ميخائل Ermolaev جي وڊيو) انسٽال ڪري سگهو ٿا.

آسان ترين بريڪ لائيٽ ۾ هڪ سوئچ (سوئچ) ۽ هڪ چراغ شامل آهن. بريڪ لائٽ سوئچ کي ڏيڏر جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو. سوئچ جي پلاسٽڪ هائوسنگ ۾ ٻه ٽرمينل، هڪ اسٽيم ۽ هڪ چشمو شامل آهن. هي ڊوائيس برڪ پيڊل تي نصب ٿيل آهي.

جڏهن ڊرائيور پيڊل کي دٻائي ٿو، پلنگر سوئچ هائوس ۾ داخل ٿئي ٿو، رابطي کي بند ڪري ٿو ۽ ڊيڄاريندڙ روشني اچي ٿي. جيئن ئي ڊرائيور بريڪ پيڊل تان پير کڻندو آهي، اسپرنگ راڊ کي ڌڪيندو آهي، رابطا کليل هوندا آهن ۽ روشني نڪري ويندي آهي.

پڻ ڏسو: VAZ بريڪ سسٽم ۾ ڪو دٻاءُ ناهي

LED ٽنگون هڪ چپ ۽ هڪ سينسر مان ٺهيل آهن، جيڪو هن صورت ۾ هڪ ڪراس پيس آهي جيڪو سگنل ڏئي ٿو جڏهن ڊرائيور بريڪ لاڳو ڪندو آهي. جيئن اڪيلو چراغ سان، بيلٽ برڪ پيڊل هيٺ ڳنڍيل آهي.

فوٽ ڪنٽرول اسڪيم

هر پيڊل مفت راند آهي. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ ڊرائيور پيڊل کي دٻايو، ڪار فوري طور تي برڪ نه ڪندو آهي. بريڪ لائيٽ اچي ٿي جڏهن توهان بريڪ پيڊل کي دٻايو. هيٺ ڏنل گاڏين جا ڊرائيور ڄاڻن ٿا ته اهي بريڪ لڳائي رهيا آهن ان کان اڳ جو گاڏي بريڪ شروع ٿئي. ان کان پوء انهن کي بريڪنگ لاء تيار ڪرڻ جو وقت آهي.

ممڪن خرابيون: علامتون ۽ سبب

جيڪڏهن پيرن کي ساڙيو نه، سبب هن ريت ٿي سگهي ٿو:

• خراب رابطا؛
• دروازي ۽ جسم جي وچ ۾ corrugation ۾ واقع وائرنگ کي نقصان؛
• سڙيل هيڊ لائٽون.

اتي هڪ صورتحال آهي جڏهن بريڪ لائيٽون مسلسل هلنديون آهن جيڪڏهن پارڪنگ لائيٽون هلنديون آهن. انهي حالت ۾، هيڊ لائٽون نه ٿي سگھن ٿيون. جيڪڏهن اهي بند آهن، معاون بتيون عام طور تي ڪم ڪن ٿيون.

• پاسي جي بتيون ۽ بلاڪ رابطن ۾ شارٽ سرڪٽ؛
• بي وزن سائيز؛
• ٻه پن چراغ ناقص آهي؛
• سرڪٽ بند آهي، پر ڪو به افتتاح ناهي.

جيڪڏهن پوزيشن ۽ بريڪ لائٽون آهن، ۽ اگنيشن بند آهي، اهو ضروري آهي ته جسم جي روشني کي شارٽ سرڪٽ جي جانچ ڪرڻ لاء. سبب زمين سان منفي ڪيبل جي خراب رابطي ٿي سگهي ٿي.

ڀڃڪڙي کي ختم ڪرڻ جا طريقا

مسئلو حل ڪرڻ هڪ سادي ۽ ڪافي سستي عمل آهي جيتوڻيڪ نوان ڊرائيورن لاءِ (ويڊيو جو ليکڪ KV Avtoelectric آهي).

سڀ کان پهريان، توهان کي وائرنگ جي سالميت ۽ حالت کي جانچڻ جي ضرورت آهي.

ملٽي ميٽر سان وائرنگ جي چوڌاري راند ڪريو. خراب ٿيل يا ڀڄي حصن کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو وڃي يا ويلڊ ڪيو وڃي. جيڪڏهن oxidative عمل جا نشان رابطن تي رهي، انهن کي صاف ڪيو وڃي.

جيڪڏهن LEDs سڙي ويا آهن، انهن کي جوڑوں ۾ تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن سوئچ ناڪام ٿئي ٿي، ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي، جيئن ان جي مرمت نه ٿي سگهي. تبديل ڪرڻ کان پهريان، منفي بيٽري ٽرمينل کي هٽائڻ سان گاڏي کي بند ڪريو. ان کان پوء، سوئچ مان پاور ڪيبل کي ڌار ڪريو. اڳيون، توهان کي تالا نٽ کي کولڻ جي ضرورت آهي ۽ مکيه نٽ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا بریکٹ ڏانهن سوئچ کي محفوظ ڪري ٿي.

اسٽاپ لائٽ سوئچ متبادل

نئين ڏيڏر کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ان جي ڪارڪردگي کي جانچڻ ضروري آهي. اهو هڪ ohmmeter سان ڪري سگهجي ٿو. اسان ڊوائيس کي ڊوائيس سان ڳنڍيندا آهيون ۽ مزاحمت کي ماپيندا آهيون. جڏهن رابطو بند ڪيو وڃي، مزاحمت صفر هجڻ گهرجي. جڏهن راڊ کي دٻايو ويندو آهي، رابطن کي کولڻ گهرجي، جڏهن ته مزاحمت لامحدود آهي.

پاڻ ڪريو ريپٽر جي متبادل کي روڪيو

جيڪڏهن ريپيٽر مرمت کان ٻاهر آهي، ان کي تبديل ڪيو وڃي.

متبادل عمل ھيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آھي:

1. هڪ رنچ استعمال ڪندي، پيرن جي پٺي تي فاسٽنرز کي ختم ڪريو ۽ ان کي هٽايو.
2. ان کان پوء اسان چراغ جي مثبت تار کي ٽرمينل سان ڳنڍيندا آهيون جتي بريڪ لائٽ ڏيڏر واقع آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڪيبل کي ٽرڪن ڏانهن آڻڻ جي ضرورت آهي، ساڄي پاسي واري ٽرم کي ختم ڪريو ۽ ان کي گهربل ٽرمينل سان ڳنڍيو. ٽرن ۾ هڪ deadbolt هڪ منفي نشاني طور ڪم ڪري سگهي ٿو.
3. وائرنگ تي گرميء جي ڇڪڻ کي لاڳو ڪيو وڃي. تارن کي لٽڪڻ کان روڪڻ لاءِ، انهن کي برقي ٽيپ سان مقرر ڪيو وڃي.
4. آخري قدم ڊوائيس جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء آهي.

ڦوٽو گيلري

جيڪڏهن ڪار ۾ هڪ تاپديپت چراغ ريپيٽر آهي، ته پوء جڏهن مٿين ڊراگرام جي مطابق هڪ ڊوائيس LEDs سان ڳنڍيندي، مختلف لوڊن جي ڪري چراغ ڪنٽرول صحيح طريقي سان ڪم نه ڪندو. انهي حالت ۾، روشني ڪنٽرول يونٽ ڏانهن مثبت ليڊ وٺو ۽ ان کي ٽرمينل 54H سان ڳنڍيو.

بريڪ لائيٽ جي طور تي، LEDs سان هڪ پٽي پوئين ونڊو جي پوري ڊيگهه تي چپ ڪري سگهجي ٿي. اهو هڪ معياري ڊوائيس سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي ۽ ساڳئي طريقي سان ڪم ڪندو. اهو ضروري آهي ته پولارٽي جو مشاهدو ڪيو وڃي. واضح کان بچڻ لاء، ٽيپ ڪارو رنگ ٿي سگهي ٿو. ٽيپ کي ٻه طرفي ٽيپ تي لٺ ڪريو. اچو ته ڪارڪردگي چيڪ ڪريو.

ٿڪل

پنهنجو پاڻ کي ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي بچائڻ لاءِ، توهان کي پنهنجي بريڪن بتين جي خدمت جي نگراني ڪرڻ گهرجي.

جيڪڏهن غلطيون مليا آهن، انهن کي فوري طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي. ڪيترائي آپريشن هٿ سان ڪري سگهجن ٿا. ان ڪري، توهان گئس اسٽيشنن جو دورو ڪرڻ تي وقت ۽ پئسا بچائي سگهندا. پر جيڪڏهن برقي ڪم ۾ ڪو تجربو نه آهي، اهو بهتر آهي ته ماسٽر تي ڀروسو ڪرڻ.