اسڪائي، بورڊ ۽ اسڪائي ٽيڪنالاجي

چيني سائنسدانن موجب 8000 ق. Altai جبلن ۾ پهرين اسڪائينگ جا حوالا آهن. بهرحال، ٻيا محقق هن تاريخ سان متفق نه آهن. بهرحال، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته اهو ئي هو ته الپائن اسڪائينگ ۽ اسڪائي سامان جي تاريخ شروع ٿي.

3000 قلم سڀ کان پراڻا خاڪا ناروي جي روڊن ۾ ٺهيل پٿر جي نقاشي ۾ نظر اچن ٿا.

1500 قلم سڀ کان پراڻو ڄاتل يورپي اسڪي هن دور جي تاريخ آهي. اهي سويڊن جي صوبي Ångermanland ۾ مليا هئا. اهي 111 سينٽي ڊگهو ۽ 9,5 کان 10,4 سينٽي ميٽر ويڪرا هئا. ان جي پڇاڙيءَ ۾ اٽڪل 1 سينٽي ميٽر ٿلها هئا، ۽ پڇاڙيءَ ۾، پيرن هيٺان، اٽڪل 2 سينٽي ميٽرن جي، وچ واري حصي ۾ هڪ نانءُ هوندو هو ته جيئن پيرن کي پاسي کان لڪڻ کان روڪي سگهجي. اهي الپائن اسڪيس نه هئا، بلڪه وڏا تلاءَ هئا ته جيئن انهن کي برف ۾ ٻڏڻ کان بچائي سگهجي.

400 قلم اسڪائينگ جو پهريون لکيل ذڪر. ان جو مصنف يوناني مورخ، مضمون نگار ۽ فوجي اڳواڻ زينوفون هو. اهو اسڪينڊينيا ڏانهن هڪ مهم کان واپس اچڻ کان پوء پيدا ٿيو.

1713 ٻه قطب استعمال ڪندي هڪ اسڪائر جو پهريون ذڪر.

1733 اسڪائينگ بابت پهرين اشاعت. ان جو ليکڪ نارويجي فوجي شخص جين هينرڪ ايماخوسن هو. ڪتاب جرمن ۾ لکيل هو ۽ اسڪائي ڊيزائن ۽ اسڪائينگ ٽيڪنڪ بابت تمام گهڻي معلومات تي مشتمل آهي.

1868 ناروي جي هاريءَ ۽ ڪاريگر سونڊري نورهيم صوبي ٽيليمارڪ جو، جنهن اسڪائي جي ترقيءَ ۾ حصو ورتو، اسڪائينگ ٽيڪنالاجيءَ ۾ انقلاب آڻي ٿو - هو هڪ نئون اسڪائي تصور ٺاهي ٿو. انهن جي ڊيگهه 2 کان 2,5 ميٽر ۽ مختلف ويڪر آهي: مٿي تي 89 ملي ميٽر، کمر تي 70 ملي ميٽر، هيل تي 76 ملي ميٽر. اسڪائي جاميٽري جو هي ماڊل ايندڙ 120 سالن لاءِ سامان جي ڊيزائن جي رهنمائي ڪندو. Norheim پڻ ترقي ڪئي آهي هڪ نئين سکي چڙهڻ جو طريقو. اڳي ئي ڄاڻايل پٽين ڏانهن جيڪي پيرن جي پيرن کي پيرن جي حصي ۾ مضبوط ڪن ٿا، هن ٽوڙيل برچ جي پاڙن مان ٺهيل هڪ ڪنڊ ڳنڍيو، هيل جي علائقي کي ڍڪي ڇڏيو. اهڙيء طرح، ٽيلي مارڪ بائنڊنگ جو هڪ پروٽوٽائپ ٺاهيو ويو، مٿي ۽ هيٺ جهاز ۾ هيل جي آزاد تحريڪ مهيا ڪري ٿي، ۽ ساڳئي وقت اسڪائي کان ٻاهر نڪرڻ کان بچاء جڏهن هدايت يا جمپنگ تبديل ڪندي.

1886 پهرين اسڪائي ڪارخاني ناروي ۾ ٺهرايو ويو. ان جي ترقي سان، هڪ ٽيڪنالاجي نسل شروع ٿي. شروعات ۾، اسڪي دٻيل پائن جي ڪاٺ مان ٺاهيا ويا، اخروٽ يا راھ کان گهڻو وڌيڪ.

1888 نارويجي سامونڊي گرافر ۽ پولر ايڪسپلورر فريڊٽجوف نانسن (1861-1930) گرين لينڊ ۾ اسڪائي مهم تي وڃي ٿو. 1891 ع ۾، سندس مهم جو هڪ بيان شايع ڪيو ويو - ڪتاب "گرين لينڊ ۾ اسڪائينگ." اشاعت دنيا ۾ الپائن اسڪائينگ جي پکيڙ ۾ تمام گهڻو حصو ورتو. نانسن ۽ سندس ڪهاڻي اسڪائينگ جي تاريخ ۾ ٻين اهم شخصيتن لاءِ هڪ الهام بڻجي وئي، جهڙوڪ Matthias Zdarsky.

1893 پهرين ملٽي پرت اسڪيز ٺاهيا ويا. انهن جا ڊزائينر نارويجي ڪمپني HM Christiansen کان ڊزائينر هئا. بنيادي طور تي، اهي معياري سخت خام مال استعمال ڪندا آهن، اهو آهي، اخروٽ يا راھ، جيڪي هلڪو پر لچڪدار اسپرس سان گڏ هئا. ان جي اڻڄاتل جدت جي باوجود، خيال پٺتي پيل. سڄو تصور مناسب گلو جي کوٽ جي ڪري تباهه ٿي ويو، جيڪو ساڳئي وقت عناصر، لوچ ۽ پنروڪ جي مضبوط ڪنيڪشن فراهم ڪري ٿو.

1894 Fritz Huitfeldt هڪ اسڪائي بوٽ جي اڳيان رکڻ لاءِ ڌاتو جا جبڙا ٺاهي ٿو. اهي بعد ۾ هٽفيلڊٽ بائنڊنگ جي نالي سان سڃاتا ويا ۽ 30 جي ڏهاڪي تائين اڳين پيرن کي اسڪائي سان ڳنڍڻ جو مشهور طريقو هو. بائنڊنگ جو اڳيون حصو ھڪڙي ٽڪري تي مشتمل ھوندو ھو، مستقل طور تي اسڪائي سان جڙيل ھوندو ھو، جنھن ۾ ٻن ”پرن“ مٿان مڙھيل ھوندا ھئا، جن جي ذريعي ھڪڙي ڌاڳو ٺھيل ھوندو ھو، جنھن ۾ بوٽ جي اڳئين حصي کي گڏ ھوندو ھو. هيل اسڪائي جي ڪنارن تي هدايتن ذريعي ڪيبل سان ڳنڍيل هئي. پيداوار کي قنڌار ڪيبل بائنڊنگ سڏيو ويندو هو.

XNUMX صدي جي آخر ۾ Matthias Zdarsky، هڪ آسٽريا جي بنياد تي چيڪ کي جديد الپائن اسڪائينگ جو پيء سمجهي ٿو، الپائن اسڪائينگ ٽيڪنڪ کي بهتر ڪرڻ لاء ڌاتو بائنڊنگ ٺاهي ٿو. اهي هڪ ڌاتوءَ جي پليٽ مان ٺاهيا ويا هئا، جن کي اسڪائي ٽنگ جي سامهون رکيل هو. اسڪائي بوٽ کي پٽي سان پليٽ سان ڳنڍيو ويو هو، ۽ بوٽ سان پليٽ جي مٿي واري حرڪت جبل جي سامهون واقع اسپرنگ جي عمل سان محدود هئي، اڳئين حصي ۾ هلندڙ پليٽ تي عمل ڪندي. Zdarsky الپائن اسڪائينگ ٽيڪنڪ تي ڪم ڪيو ۽ اسڪائي جي ڊيگهه کي الپائن جي حالتن سان ترتيب ڏنو. بعد ۾ هن هڪ ڊگهي هڪ بدران ٻن قطبن جو استعمال پڻ متعارف ڪرايو. هن عرصي دوران، ڪاميٽي اسڪائينگ پيدا ٿيو، جنهن کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ جديد ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي، وڌيڪ ۽ وڌيڪ اسڪائي پيدا ڪرڻ جي ضرورت هئي.

1928 سالزبرگ مان آسٽريا جو روڊولف ليٽنر پهريون شخص آهي جيڪو ڌاتو جي ڪنڊن کي استعمال ڪري ٿو. جديد اسڪي، ڪاٺ جي تعمير جي ڪري، آساني سان سلائڊ ۽ پاسي جي ڀتين کي ميڪيڪل نقصان سان نقصان پهچايو ويو جڏهن اهي پٿر ۽ هڪ ٻئي سان رابطي ۾ آيا. ليٽنر ان کي حل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ٿلهي چادر واري اسٽيل جي پٽي کي ڪاٺ جي اسڪيس سان ڳنڍڻ سان. هن پنهنجي مقصد کي حاصل ڪيو، اسڪائي بهتر محفوظ ٿي وئي، پر هن جي جدت جو بنيادي فائدو ڪجهه قسم جي ضمني اثر هو. Laettner نوٽ ڪيو ته اسٽيل-مضبوط ڪنڊن کي وڌيڪ بهتر ڊرائيونگ تجربو مهيا ڪري ٿو، خاص طور تي اسٽيپ سلپ تي.

1928 ٻه ڊزائنر، هڪ ٻئي کان آزاديء سان، پهريون مڪمل طور تي ڪامياب اسڪائي ماڊل هڪ گھڻن پرت جي تعمير سان (19 صدي جي آخر ۾ عيسائين جي تمام ڪامياب ڊزائين کان پوء) جو مظاهرو ڪيو. پهريون، Bjorn Ullevoldseter، ناروي ۾ ڪم ڪيو. ٻيو، جارج آلينڊ، سيٽل، آمريڪا ۾. اسڪائي ٽن تہن تي مشتمل هئي. هن ڀيري، چپپڻ وارا استعمال ڪيا ويا جيڪي نمي جي مزاحمتي ۽ ڪافي لچڪدار هئا، مطلب ته انفرادي پرت هڪ واحد يونٽ ٺاهي ٿي جيڪا ڊيلامينيشن لاء تمام گهڻو نه هئي.

1929 پهرين ايجاد جيڪا سنو بورڊن سان مشابهت رکي ٿي اها اڄ ڪلهه پلائي ووڊ جو هڪ ٽڪرو سمجهي وڃي ٿي جنهن تي ايم جي ”جيڪ“ برچٽ پنهنجي ٽنگن کي رسي ۽ رڳن سان محفوظ ڪري هيٺ لهڻ جي ڪوشش ڪئي.

1934 پهرين آل-ايلومينيم اسڪي جي پيدائش. 1945 ۾، چانس ايئر ڪرافٽ ھڪڙي ايلومينيم ۽ ڪاٺ جي سينڊوچ جي جوڙجڪ ٺاھيو جنھن کي Metallite سڏيو ويو ۽ ان کي ھوائي جهازن جي تعمير لاء استعمال ڪيو. ٽي انجنيئر، وين پيئرس، ڊيوڊ رچي ۽ آرٿر هنٽ، ڪاٺ جي ڪور سان ايلومينيم اسڪي ٺاهڻ لاء مواد استعمال ڪيو.

1936 آسٽريا ۾ ملٽي-پرت اسڪي جي پيداوار جي شروعات. Kneissl پهرين Kneissl Splitklein ٺاهي ۽ جديد اسڪائي ٽيڪنالاجي جو علمبردار ٿيو.

1939 اڳوڻو ناروي ايٿليٽ Hjalmar Hvam آمريڪا ۾ هڪ نئين قسم جي پابند ٺاهي رهيو آهي، پهريون ڀيرو ڇڏڻ سان. اهو هڪ جديد وانگر نظر آيو. ان ۾ جاڙا هوندا هئا، جيڪي بوٽ جي اڪيلي جي اڀرندڙ حصي کي پکڙيل هوندا هئا، ان جي ڪٽ آئوٽ ۾ ويڙهيل هوندا هئا. هڪ اندروني ميڪانيزم ڪلمپ کي مرڪزي پوزيشن ۾ رکي ٿو جيستائين ان تي عمل ڪندڙ قوتون اسڪائي جي محور سان متوازي نه هجن ۽ بوٽ کي جبل جي خلاف دٻايو وڃي.

1947 آمريڪي ايئرونٽيڪل انجنيئر هاورڊ هيڊ پهريون ”ميٽيل سينڊوچ“ تيار ڪري رهيو آهي، جنهن ۾ ايلومينيم ۽ هلڪي وزن واري پلاسٽڪ ڪور شامل آهي، جنهن ۾ اسپيشل هوني ڪمب جي صورت ۾. آزمائشي ۽ غلطين جي هڪ سيريز کان پوء، هڪ اسڪائي هڪ پلائيووڊ ڪور، مسلسل اسٽيل جي ڪنڊن ۽ ٺهيل فينولڪ بيس سان ٺهيل هئي. ڪور گرم دٻائڻ سان ايلومينيم جي تہن سان ڳنڍيل هو. هر شي پلاسٽڪ جي پاسي جي ڀتين سان ختم ٿئي ٿي. سک ٺاهڻ جو اهو طريقو ڏهاڪن تائين غالب ٿيندو.

1950 بوٽن جي اڳيان ۽ پوئتي تي پهريون فاسٽنگ فيوز، ڪيوبڪو (USA) پاران تيار ڪيل. تبديليءَ کان پوءِ، اھي پھريون بندون بڻجي ويون جيڪي ھڪ بٽڻ سان جڙيل ھيون، بوٽ جي ھيل تي قدم رکنديون. ٻن سالن کان پوءِ پهريون فيوز مارڪر (ڊپليڪس) مائونٽ ظاهر ٿيو.

1955 پهرين polyethylene سلائڊ ظاهر ٿئي ٿو. اهو آسٽريائي ڪمپني Kofler پاران پيش ڪيو ويو. Polyethylene لڳ ڀڳ فوري طور تي 1952 ۾ اڳ استعمال ٿيل شين کي تبديل ڪيو ويو. فائبر گلاس استعمال ڪندڙ پهريون اسڪيون Bud Philips Ski. Resins هئا. هو انهن کان هر ڳالهه ۾ برتر هو. برف اسڪي ڏانهن لٺ نه هئي، ۽ گلائڊ سڀني حالتن ۾ ڪافي هئي. هن لوڻ جي ضرورت کي ختم ڪري ڇڏيو. تنهن هوندي به، سڀ کان اهم شيء جلدي ۽ سستي طور تي پگھلي polyethylene سان cavities ڀرڻ جي بنياد کي ٻيهر پيدا ڪرڻ جي صلاحيت هئي.

1959 ڪاربان فائبر استعمال ڪندي پهرين مڪمل طور تي ڪامياب ڊيزائن مارڪيٽ کي ماريو آهي. پراڊڪٽ جو خيال فريڊ لينگنڊروف ۽ آرٽ مولنر پاران مونٽريال ۾ تيار ڪيو ويو. اهڙيء طرح ڪاربن فائبر سينڊوچ جي تعمير جو دور شروع ٿيو.

1962 سنگل محور لوڪ نيواڊا II بائنڊنگس ڊگھي پرن سان ٺھيل آھن فرنٽ ھينڊلز تي جيڪي جوتن جي مٿئين حصي کي رکندا آھن. پينٽ ٿيل ڊيزائن ايندڙ 40 سالن تائين لوڪا فرنٽ ڪلپس جو بنياد رهيو.

1965 شرمين پوپن سنوڪررز، ٻارن جي رانديڪن کي ايجاد ڪيو جيڪي اڄ پهريون سنوبورڊ سمجهي رهيا آهن. اهي ٻه عام اسڪي هئا، جن کي بولٽن سان گڏ رکيو ويو هو. تنهن هوندي به، ليکڪ اتي نه روڪيو - بورڊ کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي، هن ڪمان ۾ هڪ سوراخ ڪيو ۽ پنهنجي هٿ تي هينڊل سان ان جي ذريعي ڪنڊ کي ڇڪايو.

1952 پهرين فائبر گلاس اسڪائي، بڊ فلپس اسڪائي، ٺاهيا ويا.

1968 جيڪ برٽن، سنورڪلنگ جي شوقين، هڪ بورڊ تي بوٽن جي فيلن کي ڳنڍي پوپن جي ايجاد کي مڪمل ڪيو. بهرحال، اهو 1977 تائين نه هو، ڪاليج مان گريجوئيشن ڪرڻ کان پوء، هن پنهنجي پيٽنٽ بائنڊنگ بورڊ، برٽن بورڊز پيدا ڪرڻ شروع ڪيو. ساڳئي وقت، برٽن کان آزاد، ٽام سمس، هڪ اسڪيٽ بورڊ اسٽار، سنوبورڊنگ تي ڪم ڪري رهيو هو. سال بھر اسڪيٽ ڪرڻ جي خواهش، سمز سياري لاءِ پنھنجي اسڪيٽ بورڊ جي ڦيٿين کي کوليو ۽ ڍال ڏانھن ھليو ويو. آهستي آهستي هن برفاني اسڪيٽ بورڊ کي بهتر ڪيو، هڪ ڊگهي ۽ وڌيڪ منظم اسڪيٽ ڏانهن تبديل ڪيو، ۽ 1978 ۾، چک بارفٽ سان گڏ، هن هڪ ڪارخانو کوليو. في الحال، سمز سنوبورڊز ۽ گڏوگڏ برٽن بورڊز سنوبورڊ سامان جي سڀ کان اهم ٺاهيندڙن مان آهن.

1975 مارڪر بوٽ جي سامهون واري حصي لاء هڪ تيز رفتار سسٽم متعارف ڪرايو آهي - M4، ۽ پوئين حصو - M44 (باڪس).

1985 برٽن ۽ سمز سنوبورڊ تي ڌاتو جا ڪنارا ظاهر ٿيندا آهن. snurfing جي اثر جو دور ختم ٿي رهيو آهي، ۽ پيداوار واري ٽيڪنالاجي وڌيڪ ۽ وڌيڪ اسڪائينگ سان ملندڙ جلندڙ ٿي رهي آهي. ان سان گڏ پهريون فري اسٽائل بورڊ (سِمز) ۽ ڪارونگ بورڊ (Gnu) ٺاهيو، جتي توهان ڪنارن تي دٻاءُ وجهڻ بجاءِ سلائيڊنگ ذريعي ڦيرايو.

1989 Volant پهريون ڀيرو اسٽيل اسڪائي متعارف ڪرايو.

1990 90s جي شروعات ۾، Kneissl ۽ Elan هڪ تنگ کمر سان پيداوار اسڪائي جي پروٽوٽيڪائپ پيدا ڪئي. اهي هڪ عظيم ڪامياب هئا ۽ ٻين ڪمپنين هن خيال تي هيٺين موسمن ۾ پنهنجن منصوبن تي ٻڌل آهن. SCX Elana ۽ Ergo Kneissl deep cut carving skis جي دور ۾ داخل ٿيا.