McFREMM - آمريڪن FFG(X) پروگرام کي آباد ڪندا
اطالوي فريگيٽ FREMM جي ڊيزائن جي بنياد تي FFG(X) جو تصور. فرق واضح طور تي نظر اچن ٿا ۽ خاص طور تي سپر اسٽرڪچر جي مٿين سطحن جي شڪل سان تعلق رکن ٿا، جن تي AN/SPY-6 (V) 3 اسٽيشن جا ٽي اينٽينا نصب ٿيل آهن، هڪ نئون ماسٽ، آرلي برڪ جي ٺهيل ڊزائن سان ملندڙ جلندڙ آهي. تباهه ڪندڙ، راڪيٽ ۽ آرٽلري هٿيار رکيا ويا.
30 اپريل تي، يو ايس ڊپارٽمينٽ آف ڊفينس هڪ صنعتي اداري جي چونڊ لاءِ هڪ بين الاقوامي ٽينڊر مڪمل ڪيو جيڪو آمريڪي نيوي لاءِ FFG (X) جي نالي سان مشهور ميزائل فريگيٽس جي نئين نسل جي ڊيزائن ۽ تعمير ڪندو. هي پروگرام، اڃا تائين ارلي برڪ ميزائل تباهي جي ايندڙ نسخن جي وڏي پيداوار جي ذريعي، هڪ حقيقي غير آمريڪي انداز ۾ ڪيو پيو وڃي. اهو فيصلو خود حيرت انگيز آهي، ڇاڪاڻ ته مستقبل جي FFG (X) پليٽ فارم جي ڊيزائن جو بنياد يورپي ملٽي-مقصد فريگيٽ FREMM جو اطالوي نسخو هوندو.
FFG (X) فيصلو، هن سال جي پهرين اڌ ۾ متوقع، هڪ ايڪسپريس پروگرام جو نتيجو آهي - اڄ جي حقيقتن لاء. نئين نسل جي ميزائل فريگيٽ تي مسودي جي ڪم تي عمل درآمد لاءِ ٽينڊر جو اعلان 7 نومبر 2017 تي دفاع واري وزارت پاران ڪيو ويو، ۽ 16 فيبروري 2018 تي، پنجن درخواست ڏيندڙن سان معاهدا ڪيا ويا. انهن مان هر هڪ حاصل ڪيو وڌ ۾ وڌ $21,4 ملين ضروري دستاويز تيار ڪرڻ لاءِ جيستائين گراهڪ پليٽ فارم جي حتمي چونڊ ڪري. آپريشنل ضرورتن ۽ خرچن جي ڪري، آمريڪن مڪمل طور تي نئين تنصيب جي ترقي کي ڇڏي ڏنو. شرڪت ڪندڙن کي موجوده اڏاوتن تي سندن تصورات جو بنياد رکڻو پوندو.
FFG (X) پليٽ فارم جي مقابلي ۾ پراڻي براعظم جي هڪ ٻي ڊيزائن اسپينش فريگيٽ Álvaro de Bazán هئي، جيڪا جنرل ڊائنامڪس باٿ آئرن ورڪس پاران پيش ڪئي وئي هئي. انهي حالت ۾، ساڳئي ڊوائيس استعمال ڪيا ويا، جيڪي صارف پاران لاڳو ڪيل جنگي نظام جو نتيجو هئا.
اميدوارن جي لسٽ ۾ ھيٺيون ٽيمون شامل آھن:
- Austal USA (ليڊر، شپ يارڊ)، جنرل ڊائنامڪس (جنگي سسٽم انٽيگريٽر، ڊيزائن ايجنٽ)، پليٽ فارم - LCS Indenpedence قسم جي گھڻ-مقصد واري ٻيڙي جو ھڪڙو تبديل ٿيل منصوبو؛
- Fincantieri Marinette Marine (ليڊر، شپ يارڊ)، گبس ۽ ڪاڪس (ڊزائن ايجنٽ)، لاک هيڊ مارٽن (جنگي سسٽم انٽيگريٽر)، پليٽ فارم - FREMM-قسم جي فريگيٽ آمريڪي گهرجن سان ٺهڪندڙ؛
- جنرل ڊائنامڪس باٿ آئرن ورڪس (ليڊر، شپ يارڊ)، ريٿيون (جنگي سسٽم انٽيگريٽر)، نيوانٽيا (پروجيڪٽ فراهم ڪندڙ)، پليٽ فارم - الوارو ڊي بازان-ڪلاس فرگيٽ آمريڪي گهرجن سان ٺهڪندڙ؛
- Huntington Ingalls Industries (ليڊر، شپ يارڊ)، پليٽ فارم - تبديل ٿيل وڏي گشت واري ٻيڙي ليجنڊ؛
- لاک هيڊ مارٽن (ليڊر)، گبس ۽ ڪاڪس (ڊزائن ايجنٽ)، مارينٽ مئرين (شپ يارڊ)، پليٽ فارم - تبديل ٿيل فريڊم ڪلاس LCS ملٽي مقصدي جهاز.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، 2018 ۾، جرمن thyssenkrupp Marine Systems کي MEKO A200 پروجيڪٽ لاءِ پليٽ فارم طور استعمال ڪرڻ جو اختيار، گڏوگڏ برطانوي BAE سسٽم ٽائپ 26 (جنهن جي دوران برطانيه، ڪئناڊا ۽ آسٽريليا ۾ آرڊر مليا) ۽ Iver Huitfield Odense. ڊنمارڪ حڪومت جي سهڪار سان بحري ٽيڪنالاجي تي غور ڪيو ويو.
FFG (X) پروگرام ۾ مقابلي هڪ دلچسپ صورتحال پيدا ڪئي. LCS پروگرام پارٽنر (Lockheed Martin and Fincantieri Marinette Marine) سعودي عرب لاءِ ملٽي مشن سرفيس ڪمبيٽنٽ (هاڻي سعود ڪلاس جي نالي سان سڃاتل) جي آزادي ۽ ان جي برآمد واري قسم جي تعمير ڪري رهيا هئا جزوي طور تي بيريڪيڊس جي سامهون پاسن تي بيٺا هئا. اهو ممڪن آهي ته اها صورتحال - لازمي طور تي گراهڪ لاءِ فائديمند نه هجي - هڪ عنصر هو جنهن جي نتيجي ۾ لاڪ هيڊ مارٽن ٽيم کي مقابلي کان هٽايو ويو، جنهن جو اعلان 28 مئي 2019 تي ڪيو ويو. سرڪاري طور تي، هن قدم جو سبب ڊپارٽمينٽ آف ڊفينس جي ضرورتن جو تجزيو ڪرڻ هو، جيڪو فريڊم ڪلاس جي ٻيڙن جي وڏي نسخي سان پورو ڪري سگهجي ٿو. ان جي باوجود، Lockheed Martin FFG(X) پروگرام ۾ ذيلي سپلائر جي حيثيت نه وڃايو، جيئن ان کي يو ايس نيوي پاران اجزاء يا سسٽم جي سپلائر طور نامزد ڪيو ويو جيڪي نئين يونٽن پاران مهيا ڪيا ويندا.
آخرڪار، 30 اپريل 2020 تي دفاع واري وزارت جي فيصلي سان، فتح کي نوازيو ويو Fincantieri Marinette Marine. مارينٽ، وڪوسنسن ۾ شپ يارڊ، مينيٽووڪ مئرين گروپ جو هڪ ماتحت، 2009 ۾ اطالوي جهاز ٺاهيندڙ فنڪنٽيري طرفان ان کان خريد ڪيو ويو. اهو اپريل ۾ هڪ $ 795,1 ملين بنيادي معاهدي تي دستخط ڪيو هڪ پروٽوٽائپ فريگيٽ جي ڊيزائن ۽ تعمير لاء، FFG (X). ان کان علاوه، ان ۾ ٻين نون يونٽن جا اختيار شامل آھن، جن جي استعمال سان معاهدي جي قيمت 5,5 بلين ڊالر تائين وڌي ويندي. سڀ ڪم، اختيارن سميت، مئي 2035 تائين مڪمل ٿيڻ گھرجي. پهرين ٻيڙيءَ جي اڏاوت اپريل 2022 ۾ شروع ٿيڻ گهرجي، ۽ ان جو ڪم اپريل 2026 ۾ مقرر ڪيو ويو آهي.
جيتوڻيڪ انهن مان هڪ فائدو ٿيندو جڏهن غير ملڪي ڪمپنين کي حصو وٺڻ جي اجازت ڏني وئي آهي، ڊپارٽمينٽ آف ڊفينس جو فيصلو بلڪه غير متوقع طور تي نڪتو. آمريڪي بحريه جي تاريخ ۾، ٻين ملڪن ۾ ٺهيل جهازن جي استحصال جا ٿورا واقعا آهن، پر اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته اهو ويجهي مستقبل ۾ آمريڪا-اطالوي بحري تعاون جو هڪ ٻيو مثال آهي. 1991-1995 ۾، نيو اورلينس ۾ لٽن Avondale انڊسٽريز جي ڪارخانن ۾ ۽ ساوانا ۾ Intermarine USA ۾، 12 Osprey جامع مائن ڊسٽرڪٽ ليريسي قسم جي اطالوي يونٽن جي منصوبي مطابق ٺاهيا ويا، جيڪي لا اسپيزيا جي ويجهو سرزانا ۾ Intermarine شپ يارڊ پاران تيار ڪيا ويا. . انهن 2007 تائين خدمت ڪئي، پوء انهن مان اڌ ختم ٿي ويا، ۽ يونان، مصر ۽ چين جي جمهوريه کي جوڙي ۾ وڪرو ڪيو ويو.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، گم ٿيل تنظيمن مان ڪنهن به آمريڪي حڪومت جي احتساب آفيس (GAO) سان شڪايت درج ڪرڻ جو انتخاب نه ڪيو. هن جو مطلب آهي ته اتي هڪ اعلي امڪان آهي ته prototype تعميراتي شيڊول ملاقات ڪئي ويندي. نيوي جي سيڪريٽري (SECNAV) رچرڊ W. اسپينسر سان لاڳاپيل ماڻهن جي معلومات موجب، 24 نومبر 2019 تي منسوخ ڪيو ويو، يونٽ جي پروٽوٽائپ کي سڏيو وڃي USS Agility ۽ تاکتياتي نمبر FFG 80. بهرحال، اسان کي انتظار ڪرڻو پوندو. هن موضوع تي سرڪاري معلومات لاء.
يو ايس نيوي لاءِ نوان جهاز
يو ايس نيوي کان نئين قسم جي اسڪارٽ جهازن جو آرڊر ان تجزين جو نتيجو آهي جنهن ۾ اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته ملٽي-مقصد ٻيهر ترتيب ڏيڻ واري جهازن LCS (Littoral Combat Ships) جو تجربو خاص ڪامياب نه هو. آخرڪار، بچاءَ واري وزارت جي فيصلي موجب، انهن جي تعمير 32 يونٽن تي مڪمل ڪئي ويندي (ٻنهي قسم جا 16)، جن مان صرف 28 سروس ۾ هوندا، آمريڪي اڳوڻن چئن جي وقت کان اڳ واپسي تي غور ڪري رهيا آهن (آزادي. , Independence, Fort Worth and Coronado , تحقيق ۽ ترقيءَ ۾ مصروف يونٽن جي ڪردار کي "relegated" ڪيو ويو) ۽ انهن کي اتحادين کي پيش ڪيو، مثال طور، اضافي دفاعي آرٽيڪلز (EDA) جي طريقيڪار ذريعي.
ان جو سبب اهو هو ته آپريشنل نتيجن، جنهن ۾ واضح طور تي چيو ويو آهي ته LCS مڪمل پيماني تي تڪرار جي صورت ۾ (متوقع، مثال طور، ڏور اوڀر ۾)، ۽ وڌندڙ تعداد جي صورت ۾ آزاديء سان جنگي مشن کي انجام ڏيڻ جي قابل نه هوندا. Arleigh-Burke-ڪلاس جي تباهي ڪندڙن کي اڃا تائين پورو ڪرڻ جي ضرورت آهي. FFG (X) پروگرام جي حصي طور، يو ايس نيوي 20 نئين قسم جي ميزائل فريگيٽس حاصل ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي. پهرين ٻه مالي سال 2020-2021 جي بجيٽ ذريعي خريد ڪيا ويندا، ۽ 2022 کان، فنڊنگ جي عمل کي هر سال ٻن يونٽن جي تعمير جي اجازت ڏيڻ گهرجي. اصل منصوبي مطابق، 2019 جي مسودي جي بجيٽ جي اشاعت جي موقعي تي تيار ڪيو ويو، ابتدائي اسٽيج تي انهن کي (متبادل طور تي) آمريڪا جي اوڀر ۽ اولهه ساحل تي بيس تائين پهچايو ويندو. ان کان سواء، انهن مان گهٽ ۾ گهٽ ٻه جاپان ۾ ميزباني ڪيا وڃن.
FFG (X) جو بنيادي ڪم سامونڊي ۽ ساحلي پاڻين ۾ آزاد آپريشن ڪرڻ، گڏوگڏ قومي ۽ اتحادي ٽيمن ۾ ڪارناما ڪرڻ آهي. انهي سبب لاء، انهن جي ڪمن ۾ شامل آهن: قافلن کي تحفظ ڏيڻ، سطح ۽ پاڻيء جي هيٺان هدفن کي منهن ڏيڻ، ۽ آخرڪار، غير معمولي خطرن کي ختم ڪرڻ جي صلاحيت.
Frigates کي لازمي طور تي ننڍن ۽ وڌيڪ محدود LCSs ۽ تباهي ڪندڙن جي وچ ۾ فرق کي ختم ڪرڻ گهرجي. اهي هن طبقي جي آخري يونٽن کان پوءِ جهاز جي اڏاوت ۾ پنهنجي جاءِ وٺي ويندا - اوليور هارڊ پيري ڪلاس، جنهن 2015 ۾ آمريڪي بحريه ۾ پنهنجي سروس ختم ڪئي. ان ڳالهه تي زور ڏنو وڃي ته ٽارگيٽ پلان ۾ 20 يونٽن جو آرڊر شامل آهي، پر هن سال ان کي 10 يونٽن جي ٻن حصن ۾ ورهايو ويو آهي، ٿي سگهي ٿو ان جو مطلب اهو آهي ته ايندڙ سالن ۾ دفاع واري وزارت هڪ ٻئي سپلائر کي چونڊڻ لاءِ هڪ ٻئي ٽینڈر جو اعلان ڪندي. نئين پروجيڪٽ جا باقي جهاز يا ٻي ڪانٽريڪٽر جهازن لاءِ بيس Fincantieri/Gibbs & Cox پروجيڪٽ.
FREMM وڌيڪ آمريڪي
اپريل جي فيصلي هڪ بنيادي سوال اٿاريو - FFG (X) فريگيٽس ڇا نظر ايندا؟ آمريڪي اختيارين جي کليل پاليسي جي مهرباني، منظم طور تي هٿياربند فوجن جي جديد پروگرامن تي رپورٽون شايع ڪرڻ، ڪجهه معلومات اڳ ۾ ئي عوام کي معلوم آهي. بيان ڪيل ڊويزن جي صورت ۾، اهم دستاويز 4 مئي 2020 جي آمريڪي ڪانگريس جي رپورٽ آهي.
FFG(X) فريگيٽس FREMM قسم جي اطالوي ورزن ۾ استعمال ٿيل حلن تي ٻڌل هوندا. انهن جي ڊيگهه 151,18 ميٽر، ويڪر 20 ميٽر ۽ 7,31 ميٽر جو مسودو هوندو. مجموعي بي گھرڻ جو اندازو لڳايو ويو 7400 ٽن (او ايڇ پيري قسم جي صورت ۾ - 4100 ٽين). ان جو مطلب اهو آهي ته اهي پروٽوپلاسٽ کان وڏا هوندا، جن جي ماپ 144,6 ميٽر آهي ۽ 6700 ٽين کي هٽائي ٿو. بصريات پڻ ڏيکاري ٿو ته هول سونار اينٽينا کي ڍڪڻ لاء بلب جي غير موجودگي. شايد ان ڪري جو مين سونار سسٽم کي ٽوڙيو ويندو. اضافن جو فن تعمير به مختلف هوندو، جنهن جي نتيجي ۾ مختلف اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۽ سسٽم جي استعمال سان لاڳاپيل آهي، خاص طور تي مکيه رادار اسٽيشن.
يونٽن جي ڊرائيو سسٽم کي CODLAG اندروني ڪمبسشن سسٽم (گڏيل ڊيزل-اليڪٽرڪ ۽ گيس) سان ترتيب ڏنو ويندو، جيڪو 26 ناٽ کان وڌيڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار جي اجازت ڏيندو جڏهن گئس ٽربائن ۽ ٻئي برقي موٽرز کي چالو ڪيو وڃي. صرف اليڪٽرڪ موٽرز تي معيشت جي موڊ کي استعمال ڪرڻ جي صورت ۾، ان جي ڊيگهه 16 ناٽ کان مٿي هجڻ گهرجي. CODLAG سسٽم جو حڪمت عملي فائدو اهو آهي ته شور جي گهٽ سطح پيدا ٿئي ٿي جڏهن بجليءَ جي موٽرن تي هلندي آهي، جيڪا آبدوز کي ڳولڻ ۽ وڙهڻ وقت اهم هوندي. . 16 ناٽ جي اقتصادي رفتار تي بحري سفر جي حد 6000 ناٽيڪل ميلن تي طئي ڪئي وئي هئي بغير سمنڊ ۾ تيل ڀرڻ جي.
