مشيني باڪس عظيم ديوار SC5M4D-C
Contents
5 اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس SC5M4D-C يا مينوئل ٽرانسميشن Hover H3 جون ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر ريٽس.
5-اسپيڊ مينوئل SC5M4D-C 2004 کان چين جي ھڪڙي ڪارخاني ۾ ٺاھيو ويو آھي ۽ ھوور H2 ۽ H3 تي 2.0 4G63S4M ۽ 2.4 4G64S4M گيسولين انجڻين سان ٺھيل آھي. هن باڪس جي ترميمي ريئر-ويل ڊرائيو ماڊل لاءِ ان جو پنهنجو انڊيڪس SC5M2D-C آهي.
Задне/полноприводные мкпп: ZM001DF и ZM016BF.
وضاحتون عظيم ديوار SC5M4D-C
| قسم | مشيني باڪس |
| گيئر جو تعداد | 5 |
| ڊرائيو لاء | ڀريل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 2.4 ليٽر تائين |
| Torque | 210 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | API GL-4، SAE 75W-90 |
| گئس جو مقدار | 2.2 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 200 000 ڪلوميٽر |
دستي ٽرانسميشن جو خشڪ وزن SC5M4D-C فهرست مطابق 51 ڪلوگرام آهي
گيئر تناسب دستي ٽرانسميشن لاءِ وڏي وال SC5M4D-C
عظيم وال هور H3 2012 جي مثال تي 2.0 ليٽر انجڻ سان:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | 5th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.55 | 3.967 | 2.136 | 1.360 | 1.000 | 0.856 | 3.578 |
ڪهڙا ڪارٽون SC5M4D-C باڪس سان ليس هئا
| هور H2 | 2005 - 2012 |
| هور H3 | 2010 - 2014 |
دستي ٽرانسميشن SC5M4D-C جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هور جي مالڪ جي سڄي زندگي ميڪنڪس جي لوز اسٽيج جي خلاف جنگ ۾ گذري ٿو
دستي ٽرانسميشن جو ڪمزور نقطو شافٽ بيئرنگ آهي، اهي 50 ڪلوميٽر تائين گهمائي سگهن ٿا
باقاعده آف روڊ ڊرائيونگ سان، ڪلچ کي تبديل ڪرڻو پوندو اڳ ۾ ئي 70 ڪلوميٽر
تيل جي لڪير لاءِ ڏسو، باڪس سطح ۾ ٿوري گھٽتائي کان به وڍي ٿو
ٽرانسميشن اوور گرمي جو هڪ عام سبب غير معمولي تحفظ جي تنصيب آهي