دستي Jatco RS5F30A
Contents
5-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس RS5F30A يا مينوئل ٽرانسميشن نسان الميرا ڪلاس جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.
5-اسپيڊ مينوئل RS5F30A جاپاني ڪمپني Jatco پاران 1990 کان 2015 تائين تيار ڪئي وئي هئي ۽ نسان خدشات جي ماڊلز تي 1.8 ليٽر تائين پاور يونٽن سان نصب ڪيو ويو. اسان جي مارڪيٽ ۾، اهڙي ٽرانسميشن کي بهترين طور سڃاتو وڃي ٿو نسان الميرا کلاسک مينوئل ٽرانسميشن.
پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ۾ پڻ شامل آهن: RS5F91R ۽ RS5F92R.
وضاحتون Jatco RS5F30A
| قسم | مشيني باڪس |
| گيئر جو تعداد | 5 |
| ڊرائيو لاء | اڳيان |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 1.8 ليٽر تائين |
| Torque | 168 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | API GL-4، SAE 75W-85 |
| گئس جو مقدار | 3.0 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 150 000 ڪلوميٽر |
گيئر تناسب دستي ٽرانسميشن نسان RS5F30A
2008 ليٽر انجڻ سان 1.6 نسان الميرا ڪلاس جي مثال تي:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | 5th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
ڪهڙا ماڊل RS5F30A باڪس سان ليس هوندا آهن
| AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| الميرا 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| الميرا 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| الميرا ڪلاسڪ (B10) | 2006 - 2012 |
| مائڪرو 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| انعام 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| انعام 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| پهريون 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| پهريون 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| پهريون 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| سني JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| سني JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| سني JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
دستي ٽرانسميشن RS5F30A جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هن گيرو باڪس جا گهڻا مسئلا ان جي ميلاپ سان 1.6 ۽ 1.8 ليٽر انجڻ سان لاڳاپيل آهن.
دٻي ۾، شافٽ ۽ فرق واري بيئرنگ صرف لوڊ برداشت نه ڪري سگھندا آهن.
80 ڪلوميٽر جي اوائلي طور تي هڪ مضبوط رمبل ظاهر ٿي سگھي ٿو، جيتوڻيڪ هڪ واپسي واري ڪمپني گذري وئي
ڪلچ وٽ اعلي وسيلو نه آهي، ۽ خاص طور تي ڇڏڻ وارو اثر
گيئر باڪس پڻ تنگ تيل سپلائي چينلز جي ذريعي فرق ڪيو ويو آهي جيڪو جلدي بند ڪري ٿو