دستي رينالٽ TL4
Contents
TL4 ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن کي رينالٽ ۽ نسان انجنيئرن پاران گڏيل طور تي ترقي ڪئي وئي ته جيئن ڪيترن ئي پراڻي دستي ٽرانسميشن سيريز کي تبديل ڪيو وڃي. پيداوار اسپين جي شهر Seville ۾ هڪ جزو ڪارخاني تي قائم ڪئي وئي آهي.
ٽي سيريز پڻ شامل آهي گيرو باڪس: TL8.
Renault TL4 ٽرانسميشن ڊيزائن
هي باڪس ٻن هائوسنگ تي مشتمل آهي (ڪلچ هائوسنگ الڳ الڳ)، ايلومينيم مان اڇلائي. ڊيزائن ٻه-شافٽ آهي، سڀئي گيئر هم وقت سازي ڪيا ويا آهن، جيتوڻيڪ ريورس هڪ. هڪ دلچسپ خصوصيت تمام ننڍو پهريون گيئر آهي، تنهنڪري ڪيترائي ڊرائيور اڳ ۾ ئي ترقي ڪري چڪا آهن فوري طور تي سيڪنڊ کان شروع ڪرڻ جي عادت.
ڪلچ ڊرائيو هائيڊولڪ آهي، ۽ اهو ٻن ڪيبل استعمال ڪندي ڪنٽرول آهي. 260 Nm کان گھٽ جي ٽوڪ سان انجڻين لاءِ ميڪيڪل استعمال ڪيا ويندا آھن، ۽ ان جي ٺھيل طول و عرض ان کي بي-ڪلاس ڪارن تي نصب ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا.
TL4 گيرو باڪس تناسب
TL4 باڪس جي گيئر تناسب ٺاهيندڙن جي سرڪاري ويب سائيٽ تان ورتو وڃي ٿو:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | 5th | 6th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | 5th | 6th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
ڪهڙيون ڪارون رينالٽ TL4 گيرو باڪس سان ليس آهن؟
| ڊسٽر 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| ڊسٽر 2 (HM) | 2018 - موجوده |
| ڪليو 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| ڪليو 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| فلوئنس 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| قدجر 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| ڪانگو 2 (KW) | 2008 - موجوده |
| ويڪرائي ڦاڪ 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Lagoon 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| لاجي 1 (J92) | 2012 - موجوده |
| موڊ 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| ميگن 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| ميگن 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| ميگن 4 (XFB) | 2016 - موجوده |
| منظر 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| منظر 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| منظر 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
TL4 گيرو باڪس جي آپريشن ۽ سروس جي زندگي جون خاصيتون
مالڪ هر 60 ڪلوميٽر ٽرانسميشن تيل کي تبديل ڪرڻ کي ترجيح ڏيندا آهن، جيتوڻيڪ ٺاهيندڙ پاڻ کي يقين ڏياريو آهي ته اهو يونٽ جي سڄي خدمت زندگي لاء ڀريو ويندو آهي. مٽائڻ لاءِ، توھان کي ضرورت پوندي 000 ليٽر TRANSELF NFJ 1,9W-75 يا ان جي برابر.
دٻي جي خدمت زندگي اندازي مطابق 200 هزار ڪلوميٽر آهي، جيڪا جديد يونٽن جي سراسري سطح آهي، جيڪا هاڻي پراڻي سيريز وانگر قابل اعتماد ناهي.
TL4 دستي ٽرانسميشن جي عام خرابي
Renault TL4 مينوئل ٽرانسميشن اڪثر ڪري خراب معيار جي اسيمبليءَ جو شڪار ٿئي ٿي: تيل جي گھٽتائي ۽ گهٽ مائليج تي هائوسنگ جي دٻاءُ جا ڪيس آهن. زندگي جي امتحان دوران، آٽو بلڊ ميگزين جا امتحان ڪندڙ 33 هزار ڪلوميٽر تي گيرو باڪس تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيا ويا، ۽ آٽو موٽر ۽ اسپورٽس صحافين کي 23 هزار ڪلوميٽر.
استعمال ٿيل Renault TL4 گيرو باڪس جي قيمت
توھان خريد ڪري سگھوٿا استعمال ٿيل TL4 گيرو باڪس بغير ڪنھن پريشاني جي. اهو گهريلو بي ترتيب واري سائيٽ تي ڳولڻ آسان آهي، ۽ يورپ کان هڪ معاهدو آرڊر ڪرڻ به آسان آهي. قيمتون 15 روبل کان شروع ٿينديون آهن ۽ پوء 000 تائين. اهو سڀ ڪجهه حالت ۽ ميلاپ تي منحصر آهي.
| Состояние: | بو |
| فيڪٽري نمبر: | CMTL4387944، CETL4K9KX |
| انجڻين لاءِ: | K9K، K4M، F4R |
| ماڊلز لاء: | Renault Laguna 1 (X56)، Megane 1 (X64)، Scenic 1 (J64) ۽ ٻيا |
* اسان چيڪ پوسٽون وڪرو نه ڪندا آهيون، قيمت حوالن لاء اشارو ڪيو ويو آهي