مشيني باڪس VAZ 2121
Contents
4-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس VAZ 2121 يا نيوا گيرو باڪس جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.
4-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس VAZ 2121 1977 کان 1994 تائين ٽوليٽي جي هڪ ڪارخاني ۾ گڏ ڪيو ويو ۽ روس ۾ مشهور نيوا ايس يو وي جي پهرين ترميمن تي نصب ڪيو ويو. هن دٻي ۾ ان جي جوڙجڪ ۾ عملي طور VAZ 2106 sedan جي منتقلي کان مختلف نه آهي.
نيوا خاندان ۾ پڻ دستياب ٽرانسميشن شامل آهن: 2123، 21213 ۽ 21214.
VAZ 2121 gearbox جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| قسم | مشيني |
| گيئر جو تعداد | 4 |
| ڊرائيو لاء | اڳيان |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 1.6 ليٽر تائين |
| Torque | 116 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | Lukoil TM-5 80W-90 |
| گئس جو مقدار | 1.35 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 50،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 50،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 150 000 ڪلوميٽر |
گيئر تناسب گيرو باڪس 2121 Niva
1980 Lada Niva جي مثال تي 1.6 ليٽر انجڻ سان:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
ڪهڙيون ڪارون هڪ VAZ 2121 باڪس سان ليس هئا
| نيوا | 1977 - 1994 |
Niva باڪس جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
اڪثر شڪايتون دستي ٽرانسميشن جي شور واري آپريشن ۽ ان جي فزي شفٽنگ ۾ اچن ٿيون
ٻئي جاءِ تي انجڻ جي مخصوص رفتار تي دٻي جا مضبوط وائبريشن ۽ گوڙ آهن
اڳتي هلي سيل مان تيل نڪرندو آهي، جنهن کانپوءِ مٽائڻ ۾ مشڪلاتون اينديون آهن
۽ آخري آهي ليچز جي پائڻ جي ڪري ٽرانسميشن جو خود بخود ختم ٿيڻ.