MG

مواد EmblemFounderHistory of the brand in models سوال ۽ جواب: The MG ڪار برانڊ هڪ انگريزي ڪمپني ٺاهي آهي. ان جي خاص خصوصيت مسافر اسپورٽس ڪارون آهن، جيڪي مشهور روور ماڊلز جون ترميمون آهن. ڪمپني 20 صدي عيسويء ۾ ٺهرايو ويو. هوء 2 ماڻهن لاء کليل مٿي سان راندين ڪارن لاء مشهور آهي. ان کان سواء، MG sedans ۽ coupes پيدا ڪيو، جنهن جي انجڻ جي گنجائش 3 ليٽر جي برابر هئي. اڄ برانڊ SAIC موٽر ڪارپوريشن لميٽيڊ جي ملڪيت آهي. ايمبلم ايم ايم برانڊ جو لوگو هڪ آڪٽهڊرون آهي جنهن ۾ برانڊ جي نالي جا وڏا اکر لکيل آهن. هي نشان 1923 کان وٺي 1980 ۾ ابيگڊن پلانٽ جي بند ٿيڻ تائين برطانوي ڪارن جي ريڊيٽر گرلز ۽ هب ڪيپس تي واقع هو. ان کان پوء لوگو تيز رفتار ۽ راندين ڪارن تي نصب ٿيڻ لڳو. علامت ۾ پس منظر وقت سان تبديل ٿي سگهي ٿو. باني ايم جي ڪار برانچ 1920s ۾ پيدا ٿيو. ان وقت آڪسفورڊ ۾ ”موريس گيراج“ نالي هڪ ڊيلرشپ هئي، جيڪا وليم مورس جي ملڪيت هئي. ڪمپني جي پيدائش کان اڳ مورس برانچ جي تحت ڪار جي ڇڏڻ کان اڳ ڪيو ويو. 1,5-ليٽر انجڻ سان Cowley ڪارون ڪامياب ٿي ويا، گڏوگڏ آڪسفورڊ، جنهن ۾ 14 هارس پاور انجڻ هئي. 1923 ۾، ايم جي برانڊ سيسل ڪيمبر نالي هڪ شخص پاران ٺهرايو ويو، جيڪو آڪسفورڊ ۾ مورس گيراج جو مينيجر هو. هن پهريون ڀيرو روورٿ کي چيو ته 6 XNUMX-سيٽر ٺاهي هڪ مورس ڪولي چيسس تي فٽ ڪرڻ لاءِ. اهڙيء طرح، MG 18/80 قسم جي مشينون پيدا ٿيا. اهو ڪيئن آهي مورس گيراج (MG) برانڊ پيدا ٿيو. ماڊلز ۾ برانڊ جي تاريخ ڪارن جي پهرين ماڊلز گيراج ورڪشاپ مورس گيراج ۾ پيدا ڪيا ويا. ۽ پوءِ 1927ع ۾ ڪمپني پنهنجو مقام تبديل ڪري آڪسفورڊ جي ويجهو ابنگڊن ۾ منتقل ٿي وئي. اُتي ئي آٽوميڪر هو. Abingdon ايندڙ 50 سالن تائين MG راندين ڪارن جي سائيٽ بڻجي وئي. جي حقيقت، مختلف سالن ۾ ڪجهه ڪارن ٻين شهرن ۾ ڪيو ويو. 1927 ايم ايم ميڊٽ جي تعارف جي نشاندهي ڪئي وئي. اھو ھڪڙو نمونو آھي جيڪو جلدي مقبوليت حاصل ڪري ۽ انگلينڊ ۾ پکڙيل آھي. اهو هڪ 14 هارس پاور انجڻ سان هڪ چار سيٽ ماڊل هو. ڪار 80 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ترقي ڪئي. هوءَ ان وقت مارڪيٽ ۾ مقابلي ۾ هئي. 1928 ع ۾، MG 18/80 آزاد ڪيو ويو. ڪار هڪ ڇهه سلنڈر انجڻ ۽ هڪ 2,5-liter انجڻ سان ليس هو. ماڊل جو نالو هڪ سبب لاء ڏنو ويو آهي: پهريون عدد 18 هارس پاور جي علامت آهي، ۽ 80 انجڻ جي طاقت کي بيان ڪيو آهي. بهرحال، هي ماڊل ڪافي مهانگو هو ۽ تنهن ڪري جلدي وڪرو نه ٿيو. پر اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته اها ڪار هئي جيڪا پهرين واقعي راندين واري ڪار بڻجي وئي. موٽر هڪ مٿي camshaft ۽ هڪ خاص فريم سان هو. اها هن ڪار جي ريڊيٽر گرل هئي جيڪا پهرين برانڊ لوگو سان سينگاريل هئي. ايم جي پاڻ ڪار جي لاشن جي تعمير نه ڪئي. اهي ڪاربوڊيز ڪمپني کان خريد ڪيا ويا، جيڪا ڪنوينٽري ۾ واقع هئي. اهو ئي سبب آهي ته ايم جي ڪارن لاء قيمتون تمام گهڻيون هيون. MG 18/80 جي ڇڏڻ کان هڪ سال بعد، MK II پيدا ڪيو ويو، جيڪو پهريون ڀيرو آرام ڪيو ويو. اهو ظهور ۾ مختلف آهي: فريم وڌيڪ وڏو ۽ سخت ٿي ويو، ٽريڪ 10 سينٽي کان وڌي ويو، برڪس وڏا ٿي ويا، ۽ هڪ چار رفتار گيرو بڪس ظاهر ٿيو. انجڻ ساڳي رهي. اڳئين ماڊل وانگر. پر ڪار جي طول و عرض ۾ واڌ سبب، هو رفتار ۾ گم ٿي ويو. هن ڪار جي اضافي ۾، ٻه وڌيڪ نسخا ٺاهيا ويا: ايم ڪيو ايم اسپيڊ، جنهن ۾ هڪ ايلومينيم ٽوئرنگ باڊي ۽ 4 سيٽون هيون، ۽ MK III 18/100 ٽائگرس، ريسنگ مقابلن جو ارادو ڪيو. ٻي ڪار 83 يا 95 هارس پاور هئي. 1928 کان 1932 تائين، ڪمپني پيدا ڪئي MG M Midget برانڊ، جنهن جلدي مقبوليت حاصل ڪئي ۽ برانڊ کي ساراهيو. هن ڪار جي chassis Morris Motors جي chassis تي ٻڌل هئي. هن خاندان جي مشينن لاء هڪ روايتي حل هو. ڪار جو جسم پهريون ڀيرو پلائيووڊ ۽ ڪاٺ مان ٺهيل هو روشنيءَ لاءِ. فريم ڪپڙي سان ڍڪيل هو. ڪار ۾ موٽرسائيڪل وانگر فينڊر ۽ وي جي شڪل واري ونڊ شيلڊ هئي. اهڙي مشين جو مٿو نرم هوندو هو. وڌ ۾ وڌ رفتار جيڪا ڪار جي ترقي ڪري سگهي ٿي 96 ڪلوميٽر / ايڇ تائين پهچي ٿي، تنهن هوندي به، اهو خريد ڪندڙن جي وچ ۾ اعلي مطالبو ۾ هو، ڇاڪاڻ ته قيمت ڪافي مناسب هئي. ان کان سواء، ڪار هلائڻ لاء آسان ۽ مستحڪم هو. نتيجي طور، ايم جي ڪار جي هيٺيون گاڏين کي اپڊيٽ ڪيو، ان کي 27 هارس پاور انجڻ ۽ چار اسپيڊ گيرو باڪس سان ليس ڪيو. جسم جي پينل کي ڌاتو سان تبديل ڪيو ويو، ۽ هڪ راندين جو جسم پڻ متعارف ڪرايو ويو. ھن ڪار کي ٻين سڀني تبديلين جي ڊوڙ لاءِ سڀ کان وڌيڪ موزون بڻايو. ايندڙ ڪار C Montlhery Midget هئي. برانڊ "M" لائن جي 3325 يونٽ پيدا ڪئي، جيڪا 1932 ۾ "J" نسل طرفان تبديل ڪئي وئي. ڪار C Montlhery Midget هڪ اپڊيٽ فريم سان ليس هئي، انهي سان گڏ هڪ 746 cc انجڻ. ڪجهه ڪارن هڪ مشيني supercharger سان ليس هئا. هن ڪار ڪاميابي سان handicap ريسنگ مقابلن ۾ مقابلو ڪيو آهي. مجموعي طور تي 44 يونٽ پيدا ڪيا ويا. ساڳئي سالن ۾، هڪ ٻيو ڪار پيدا ڪيو ويو - MG D Midget. ان جو ويل بيس ڊگهو هو، اهو 27 هارس پاور انجڻ سان ليس هو ۽ ٽي اسپيڊ گيرو باڪس هو. اهڙيون ڪارون 250 يونٽ پيدا ڪيا ويا. پهرين ڪار جيڪا ڇهه سلنڈر انجڻ سان ليس هئي MG F Magna هئي. اهو 1931-1932 دوران پيدا ٿيو. ڪار جي سامان جي پوئين ماڊلز کان مختلف نه هئا، ان کي لڳ ڀڳ ساڳيو هو. ماڊل خريد ڪندڙن جي وچ ۾ گهربل هئي. ان کان علاوه. هن وٽ 4 سيٽون هيون. 1933 ۾، ماڊل M کي تبديل ڪيو ويو MG L-قسم ميگنا. ڪار جي انجڻ 41 هارس پاور جي طاقت ۽ 1087 سي سي جي مقدار هئي. "J" خاندان مان ڪارن جو نسل 1932 ۾ ٺاهيو ويو ۽ "M-Type" تي ٻڌل هئي. هن لڪير جي مشينن طاقت ۽ سٺي رفتار وڌي ويا. ان کان سواء، انهن وٽ هڪ وڌيڪ وسيع گهرو ۽ ٻاهران هو. اهي ڪارن جا ماڊل هئا جن جي جسم تي سائڊ ڪٽ آئوٽ هئا، دروازن جي بدران، ڪار پاڻ تيز ۽ تنگ هئي، سائيڪلن ۾ مرڪزي جبل ۽ تار جي ترجمان هئي. فالتو ڦيٿي پٺيان لڳل هو. ڪار ۾ وڏيون هيڊ لائٽون ۽ ونڊ شيلڊ فولڊنگ اڳيان هئي، انهي سان گڏ هڪ ڪنورٽيبل ٽاپ. هن نسل ۾ MG L ۽ 12 Midget ڪارون شامل آهن. ڪمپني 2,18 ميٽر جي ويل بيس سان ساڳي چيسس تي ڪار جا ٻه نسخا پيدا ڪيا. "J1" هڪ چار سيٽن وارو جسم يا هڪ بند جسم هو. بعد ۾ "J3" ۽ "J4" رليز ڪيو. انهن جون انجڻون سپر چارج ٿيل هيون، ۽ جديد ماڊل ۾ وڏيون بريڪون هيون. 1932 کان 1936 تائين، MG K ۽ N Magnett ماڊل تيار ڪيا ويا. 4 سالن جي پيداوار لاء، 3 فريم تبديليون، 4 قسم جا ڇهه سلنڈر انجڻ ۽ 5 کان وڌيڪ جسماني تبديليون ٺاهيا ويا. مشينن جي ڊيزائن پاڻ Cecil Kimber طرفان طئي ڪيو ويو. مقناطيس جي هر آرام ۾، هڪ قسم جي معطلي استعمال ڪئي وئي، ڇهه سلنڈر انجڻ جي ترميمن مان هڪ. ان دور ۾ اهي نسخا ڪامياب نه ٿيا. مئگنيٽ جو نالو 1950ع ۽ 1960ع ۾ بي ايم سي سيڊان تي بحال ٿيو. مستقبل ۾، روشنيء ۾ ڪارٽون ميگنيٽ K1، K2، KA ۽ K3 ڏٺو. پهرين ٻن ماڊلن ۾ 1087 سي سي انجڻ، 1,22 ميٽر ٽريڪ ۽ 39 يا 41 هارس پاور هئي. KA هڪ ولسن گيرو باڪس سان ليس آهي. ڪار MG مقناطيس K3. ڪار ريسنگ مقابلن ۾ هڪ هڪ انعام ورتو. ساڳئي سال ۾، MG ٺهيل MG SA sedan، جيڪو ڇهه سلنڈر 2,3-ليٽر انجڻ سان ليس هو. 1932-1934 ۾، MG ميگنيٽ NA ۽ NE تبديليون پيدا ڪيون. ۽ 1934-1935 ۾. - ايم ميگنيٽ KN. ان جي انجڻ 1271cc هئي. "J Midget" ماڊل کي تبديل ڪرڻ لاء، جيڪا 2 سالن لاء تيار ڪئي وئي هئي، ٺاهيندڙ MG PA ٺاهي، جيڪا وڌيڪ وسيع ٿي وئي ۽ 847 سي سي انجڻ سان ليس هئي. ڪار جي ويل بيس ڊگھي ٿي وئي، فريم کي طاقت حاصل ڪئي، برڪس وڌايو ۽ ٽي بيئرنگ ڪرينشافٽ ظاهر ٿيو. ٽرم کي بهتر ڪيو ويو آهي، سامهون fenders sloping بڻجي ويا آهن. 1,5 سالن کان پوء، MG PB مشين آزاد ڪيو ويو. 1930ع واري ڏهاڪي ۾ ڪمپنيءَ جو وڪرو ۽ آمدني گهٽجي وئي، 1950ع واري ڏهاڪي ۾. ايم جي ٺاهيندڙن کي آسٽن برانڊ سان ملائي رهيا آهن. گڏيل منصوبي جو نالو برطانوي موٽر ڪمپني آهي. اهو ڪارن جي مڪمل رينج جي پيداوار کي قائم ڪري ٿو: MG B، MG A، MG B GT. خريدار جي مقبوليت MG Midget ۽ MG Magnette III پاران حاصل ڪئي وئي آهي. 1982 کان وٺي، برطانوي ليلينڊ MG Metro subcompact ڪار، MG Montego Compact sedan، ۽ MG Maestro hatchback پيدا ڪري رهي آهي. برطانيه ۾، اهي مشينون ڪامياب آهن. 2005 کان وٺي، MG برانچ هڪ چيني ڪار ٺاهيندڙ طرفان خريد ڪيو ويو آهي. چيني ڪار صنعت جي نمائندن چين ۽ انگلينڊ لاء MG ڪارن جي restyling پيدا ڪرڻ لڳو. 2007 کان وٺي، MG 7 sedan جي پيداوار شروع ڪئي وئي آهي، جيڪو روور 75 جو هڪ اينالاگ بڻجي چڪو آهي. اڄ، اهي ڪارٽون اڳ ۾ ئي پنهنجي خاصيت وڃائي رهيا آهن ۽ جديد ٽيڪنالاجي کي تبديل ڪري رهيا آهن. سوال ۽ جواب: ايم جي مشين جو برانڊ نالو ڇا آهي؟ برانڊ نالو جو لفظي ترجمو مورس گيراج آهي. انگلش ڊيلر شپ 1923ع ۾ ڪمپني جي مئنيجر سيسل ڪيمبر جي تجويز تي اسپورٽس ڪارن جي تياري شروع ڪئي. MG ڪار جو نالو ڇا آهي؟ Morris Garages (MG) هڪ برطانوي برانڊ آهي جيڪو راندين جي خاصيتن سان گڏ وڏي پئماني تي مسافر ڪارون پيدا ڪري ٿو. 2005 کان وٺي، ڪمپني جي ملڪيت آهي چيني ڪاريگر NAC. ايم جي گاڏيون ڪٿي گڏ ڪيون ويون آهن؟ برانڊ جي پيداوار جون سهولتون برطانيه ۽ چين ۾ واقع آهن.