ڪار برانڊ جي تاريخ ايم ڪيو ايم

MG ڪار برانڊ هڪ انگريزي ڪمپني producedاهي آهي. اهو مسافر ڪارن ۾ ماهر آهي ، جيڪي مشهور روور ماڊلز جون ترميمون آهن. ڪمپني قائم ڪئي وئي 20 صدي جي 20s ۾. اھو openاڻي ٿو ان جي اوپن ٽاپ اسپورٽس ڪارن لاءِ 2 ماڻھن لاءِ. ان کان علاوه ، MG پيدا ڪيو sedans ۽ coupes 3 ليٽر جي انجڻ سان. ا Today برانڊ SAIC موٽر ڪارپوريشن لميٽيڊ جي ملڪيت آھي.

نشان وارو

ايم جي برانڊ جو لوگو هڪ اوٿاڊرنون آهي ، جنهن ۾ برانڊ نالي جا نشان وارا اکر لکيل آهن. هي نشان 1923 کان برطانوي ڪارن جي ريڊيٽرٽر گليس ۽ ڪيپس تي موجود هو جيستائين 1980 ۾ ابيگون پلانٽ بند ٿي وڃي. پوءِ هي لوگو تيز رفتار ۽ راندين واري ڪارن تي نصب ٿيل هو. نمائش جو پس منظر وقت سان گڏ تبديل ٿي سگهي ٿو.

زندهه

ايم ڪيو ڪار برانچ 1920 ع ۾ شروع ٿي. پوءِ آڪسفورڊ ۾ هڪ ڊيلرشپ نالي ”مورس گراجس“ نالي هئي ، جيڪو وليم مورس جو ملڪيت آهي. ڪمپني جو ٺاھڻ مورس برانڊ جي تحت مشين کي جاري ڪرڻ کان پھريائين ھو. 1,5 ليٽر انجڻ سان گڏ ڪاولي ڪارون ڪامياب هيون ، انهي سان گڏ آڪسفورڊ ڪارون ، جنهن ۾ 14 ايڇ پي انجڻ هئي. 1923 ۾ ، ايم جي برانڊ سيسيل ڪيمبر نالي هڪ شخص پاران قائم ڪئي وئي ، جيڪو آڪسفورڊ ۾ واقع مورس گيرجس ۾ هڪ مئنيجر جي حيثيت سان ڪم ڪيو. هن پهريون ڀيرو رورٿ کان مطالبو ڪيو ته 6 ٻه سيٽون هڪ مورثي ڪاسولي چيس تي فٽ ڪرڻ لاءِ. اهڙيء طرح ، MG 18/80 قسم جي مشين پيدا ٿي ويا. هي ڪيئن آهي مورس گيراج (MG) جو برانڊ. 

ماڊلز ۾ برانڊ جي تاريخ

ڪارن جو پهريون ماڊل مورس گيراج جي ورڪشاپن ۾ پيدا ڪيو ويو. ۽ پوءِ ، 1927 ع ۾ ، ڪمپني جڳھ بدلائي ۽ آڪسفورڊ ويجهو آبينگن ڏانهن منتقل ٿي وئي. اتي موجود هيو ته آٽو موبائيل ڪمپني قائم هئي. ابنگون اها سائيٽ بڻجي وئي جتي ايندڙ 50 سالن تائين ايم جي اسپورٽس ڪارون منعقد ڪيون ويون. بلڪل ، ڪجهه ڪارون ٻين شهرن ۾ ٻين سالن ۾ ٺهيل هيون. 

1927 ايم جي مڊ ڪار ڪار جو تعارف ڏٺو. هي هڪ ماڊل بڻجي ويو جيڪو انگلينڊ ۾ تمام جلدي مقبوليت ۽ پکيڙيو. اها 14 هارس پاور واري موٽر سان گڏ چار سيٽن واري ماڊل هئي. ڪار 80 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان ترقي ڪئي. هوءَ ان وقت مارڪيٽ ۾ مقابلو هئي.

1928 ۾ ، ايم جي 18/80 تيار ڪئي وئي. ڪار هڪ 2,5-سلنڈر انجڻ ۽ 18-ليٽر انجڻ پاران هلندڙ هئي. ماڊل جو نالو هڪ سبب ڏنو ويو: پهريون نمبر 80 هارس پاور جي نشاني بڻيو ، ۽ XNUMX انجن پاور کي ظاهر ڪيو. بهرحال ، اهو ماڊل ڪافي مهانگو هو ۽ ان ڪري جلدي وڪرو نه ٿيو. پر اهو ياد رکڻ گهرجي ته اهو ڪار هئي جيڪا پهرين واقعي راندين واري ڪار بڻجي وئي. انجڻ هڪ اوور ڪيمشاٽ ۽ هڪ خاص فريم سان گڏ هئي. اها هن ڪار جو ريڊي ايٽر گريو هو جيڪو پهريان برانڊي جي لوگو سان سجايو ويو هو. ايم ڪيو پاڻ ڪار گاڏيون نه ٺاھيو. اهي ڪارونائيز ڪمپني کان خريد ڪيا ويا ، ڪنوينٽري ۾ واقع آهن. ان ڪري ايم جي ڪارڪنن جون قيمتون ڪافي مٿي هيون.

MG 18/80 کي آزاد ڪرڻ جي هڪ سال بعد ، ايم ڪيو ايم ڪار ٺاهي وئي ، جيڪا پهرين کي بحال ڪئي وئي. اهو ڏسڻ ۾ مختلف هو: فريم وڌيڪ وڏا ۽ سخت ٿي ويو ، ٽريڪ 10 سينٽي جي واڌ ٿي ويو ، برڪ وڏا ٿي ويا ، ۽ چار اسپيڊ گيئر باڪس ظاهر ٿي. انجڻ ساڳيو ئي رهي. گذريل ماڊل وانگر. پر ڪار ۾ وڌي وڃڻ جي ڪري ، هو رفتار ۾ گم ٿي ويو. انهي ڪار جي اضافي ۾ ، ٻه وڌيڪ نسخو پيدا ڪيا ويا: ايم ڪيو ايم اسپيڊ ، جنهن وٽ هڪ ايلومينيم وارو ٽوئرنگ باڊي ۽ 4 سيٽن ۽ ايم سي III 18/100 ٽئگرس هئي ، جيڪا ريسنگ مقابلن لاءِ ارادي هئي. ٻئي ڪار ۾ 83 يا 95 هارس پاور جي صلاحيت هئي.

1928 کان 1932 تائين ، ڪمپني ايم اي ايم مڊجيٽ برانڊ پيدا ڪيو ، جنهن جلدي مقبوليت حاصل ڪئي ۽ اهو برانڊ مشهور ٿيو. هن ڪار جي چيس مورس موٽرز جي چيس تي ٻڌل هئي. اهو مشينن جي هن خاندان لاءِ روايتي حل هو. ڪار جو جسم روشني ۾ شروعاتي طور تي پلائيوڊ ۽ ڪاٺ مان ٺاهيو ويو هو. فريم ڪپڙي سان withڪيل هو. ڪار ۾ موٽرسائيڪل اسٽائل ونگز ۽ هڪ وي سائز جي ونڊ واشيل هئا. اهڙي ڪار جو مٿو نرم هو. گاڏي جي وڌ کان وڌ رفتار 96 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي ، پر خريد ڪندڙن ۾ گھڻي طلب هئي ، ڇو ته قيمت ڪافي مناسب هئي. ان کان علاوه ، ڪار کي هلائڻ آسان ۽ مستحڪم هو. 

نتيجي ۾ ، ايم جي جديد گاڏي کي جديد بڻائي ڇڏيو ، ان کي 27 هارس پاور موٽر ۽ چار اسپيڊ گيئر باڪس سان ليس ڪيو. جسم جي پينلز کي ڌاتوءَ سان تبديل ڪيو ويو ، ۽ راندين جي جسمن کي به شامل ڪيو ويو. اها ڪار کي ٻين سڀني ترميمن جي سواري لاءِ موزون بڻائي ڇڏيائين.

ايندڙ ڪار C Montlhery Midget هئي. برانڊ "M" لائن جي 3325 يونٽ پيدا ڪئي، جيڪا 1932 ۾ "J" نسل طرفان تبديل ڪئي وئي. ڪار C Montlhery Midget هڪ اپڊيٽ فريم سان ليس هئي، انهي سان گڏ هڪ 746 cc انجڻ. ڪجهه ڪارن هڪ مشيني supercharger سان ليس هئا. هن ڪار ڪاميابي سان handicap ريسنگ مقابلن ۾ مقابلو ڪيو آهي. مجموعي طور تي 44 يونٽ پيدا ڪيا ويا. ساڳئي سالن ۾، هڪ ٻيو ڪار پيدا ڪيو ويو - MG D Midget. ان جو ويل بيس ڊگهو هو، اهو 27 هارس پاور انجڻ سان ليس هو ۽ ٽي اسپيڊ گيرو باڪس هو. اهڙيون ڪارون 250 يونٽ پيدا ڪيا ويا.

پهرين ڪار جنهن کي 1931-سلنڈر انجن سان ليس ڪيو ويو هو MG F Magna هو. اهو 1932-4 جي دوران پيدا ڪيو ويو هو. ڪار جو مڪمل سيٽ گذريل ماڊل کان مختلف نه هو ، تقريبن ساڳيو هو. ماڊل خريد ڪندڙن جي وچ ۾ تقاضا هو. ان کان علاوه. ان جون XNUMX سيٽون هيون. 

1933 ۾ ، ماڊل ايم جي ايم ايل ايل ٽائپ ميگنا کي متبادل بڻايو. ڪار جي انجڻ جي صلاحيت 41 هارس پاور ۽ 1087 سي سي جو حجم هو.

“ج” خاندان مان ڪارن جو نسل 1932 ۾ ٺهيل ۽ ”ايم ٽائپ“ بي بنياد هو. هن لائين جي مشين وڌندڙ طاقت ۽ سٺي رفتار کي وڌائيندي. ان کان علاوه ، انهن وٽ وڌيڪ وسيع اندروني ۽ جسم هو. اهي ڪار ماڊل هئا جسم سان سائو ڪٽيلون سان ، دروازن جي بدران ، ڪار خود تيز ۽ تنگ هئي ، سائيڪلن کي هڪ مرڪزي مائونٽ ۽ تار لڳل هو. اضافي ڊوڙندي پويان واقع هئي. ڪار ۾ وڏيون هيڊ لائٽون ۽ هڪ اڳيان جهڪڻ واري واشڊال ، ۽ انهي سان گڏ هڪ فولڊنگ مٿان هئي. هن نسل ۾ MG L ۽ 12 Midget ڪارون شامل آهن. 

ڪمپني هڪ ساڳي شيز تي ڪار جي ٻن قسمن جي پيداوار ڪئي 2,18 ميٽر جي ويلبس سان. “J1” چار سيٽن وارو جسم يا بند جسم هو. بعد ۾ “J3” ۽ “J4” جاري ڪيا ويا. انهن جا انجڻ سپر چارج هوندا هئا ، ۽ جديد ماڊل وڏين برڪنز هوندي هئي.

1932 کان 1936 تائين ، MG K ۽ N Magnett ماڊل ٺاهيا ويا. پيداوار جي 4 سالن لاءِ ، 3 فريم ويزنز ، 4 سِلينرز وارا انجن جا 5 قسم ۽ 1950 کان وڌيڪ جسم ۾ ترميمون ڪيون ويون آهن. ڪارڪنن جو ڊزائن سيزل ڪيمبر پاڻ طئي ڪيو هو. هر ميگنيٽ آرام واري حالت ۾ هڪ قسم جو معطل ، ڇهن سليڪٽر انجڻ جي ترميمن مان هڪ استعمال ڪيو. اهو نسخو انهي وقت ڪامياب نه ٿيا. بي ايم سي سيڊانن تي 1960 ۽ XNUMX واري ڏهاڪي ۾ ميگنيٽ جو نالو بحال ٿيو. 

بعد ۾ ميگنيٽ ڪي 1 ، ڪي 2 ، ڪي ۽ ڪي 3 ڪاريون روشن ٿي ويون. پهرين ٻن ماڊلن 1087،1,22 سي سي انجڻ ، هڪ 39 ميٽر ٽريڪ گيج ۽ 41 يا XNUMX هارس پاور هئي. ڪائي ولسن گيئر باڪس سان ليس آهي.

ايم جي مقناطيس K3. ڪار ريسنگ جي مقابلي ۾ انعام مان هڪ ورتو. ساڳئي سال ۾ ، ايم ڊي اي ايم ايس سيڊان به تيار ڪئي ، جيڪو 2,3-سلنڈر XNUMX-ليٽر انجڻ سان ليس هو.

1932-1934 ۾، MG ميگنيٽ NA ۽ NE تبديليون پيدا ڪيون. ۽ 1934-1935 ۾. - ايم جي مقناطيس KN. ان جي انجڻ 1271cc هئي.

“ج مڊٽ” کي بدلائي پيو ، جيڪو 2 سالن کان پيداوار ۾ هو ، ڪارخانيدار ايم ايم پي اي ڊزائين ڪيو ، جيڪو وڌيڪ وسيع ٿي ويو ۽ 847 سي سي انجن سان ليس هو. ڪار جي ويل چيز ڊگهي ٿي چڪي آهي ، فريم طاقت حاصل ڪري چڪو آهي ، وڏا برڪ ۽ هڪ ٽي پوائنٽ ڪرنيشفٽ ظاهر ٿي چڪا آهن. ٽرم کي بهتر بڻايو ويو آهي ۽ سامهون وارا وارا هاڻي ٻڏي ويا آهن. 1,5 سال کانپوءِ ، ايم ڪيو پي بي مشين کي آزاد ڪيو ويو.

1930s ۾ ، ڪمپني جي وڪرو ۽ آمدني گھٽ ٿي وئي.
1950 واري ڏهاڪي ۾. ايم اي ٺاهيندڙن آسٽن برانڊ سان ضم ٿي ويا. گڏيل سهڪار کي برٽش موٽر ڪمپني جو نالو ڏنو ويو آهي. اهو ڪارڪنن جي س rangeي رينج جي پيداوار منظم ڪري ٿو: MG B، MG A، MG B GT. ايم جي مڊget ۽ ايم ج ماگنيٽ III خريد ڪندڙن ۾ مقبوليت حاصل ڪري رهي آهي. 1982 کان وٺي ، برطانوي ليلينڊ خدشات ايم اي ميٽرو سب ڪم ڪار ڪار ، ايم جي مونٽيگو ڪمپيڪٽ سيڊان ، ۽ ايم جي استاد هچ بیک پيدا ڪري رهيو آهي. برطانيه ۾ ، اهي مشينون تمام مشهور آهن. 2005 کان وٺي ، ايم جي برانڊ چيني ڪارخاني ٺاهيندڙ طرفان خريد ڪئي وئي آهي. چيني ڪار صنعت جي هڪ نمائندي چين ۽ انگلينڊ لاءِ ايم جي ڪارن جي بحالي پيدا ڪرڻ شروع ڪئي. 2007 کان وٺي هڪ sedan جي پيداوار شروع ڪئي وئي آهي ايم پي ايڪسڪس، جيڪو روور 75 جو هڪ قياس بنجي چڪو هو. ا Today اهي ڪارون اڳ ئي پنهنجي مخصوص خاموشي وڃائي رهيون آهن ۽ جديد ٽيڪنالاجي کي تبديل ڪري رهيون آهن.

سوال ۽ جواب:

ڪيئن MG ڪار برانڊ deciphered آهي؟ برانڊ نالو جو لفظي ترجمو مورس جي گيراج آهي. هڪ انگريز ڊيلر شپ 1923 ۾ ڪمپني مئنيجر سيسل ڪيمبر جي تجويز تي راندين ڪارون ٺاهڻ شروع ڪيو.

MG ڪار جو نالو ڇا آهي؟ Morris Garages (MG) ھڪڙو برطانوي برانڊ آھي جيڪو راندين جي خاصيتن سان گڏ وڏي پئماني تي مسافر ڪارون ٺاھي ٿو. 2005 کان وٺي، ڪمپني جي ملڪيت آهي چيني ڪاريگر NAC.

ايم جي گاڏيون ڪٿي گڏ ڪيون ويون آهن؟ برانڊ جي پيداوار جون سهولتون برطانيه ۽ چين ۾ واقع آهن. چيني اسيمبلي جي مهرباني، انهن ڪارن ۾ هڪ بهترين قيمت / معيار جو تناسب آهي.