Mitsubishi ASX 1.8 DID فشر ايڊيشن - معياري اسڪي سان

اڀياس ڏيکاري ٿو ته مٽسباشي ڪار مالڪن جي وچ ۾ ڪيترائي شوقين اسڪائر آهن. ڪمپني انهن جي اميدن تي رهڻ جو فيصلو ڪيو. فشر جي تعاون سان، اسڪائي سامان جي هڪ مشهور ٺاهيندڙ، هڪ محدود ايڊيشن مٽسوبشي ASX ٺاهي وئي.

Compact SUVs هڪ هٽ آهن. نه رڳو پولينڊ ۾، پر پڻ يورپي ميدان ۾. تنهن ڪري، اها تعجب ناهي ته هر ڪارخانو "پائي" جي پنهنجي ٽڪرا لاء وڙهندي آهي ۽ مختلف طريقن سان گراهڪن کي لالچ ڪري ٿو. جيڪي مٽسوبشي ASX خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا اهي چونڊ ڪري سگهن ٿا هڪ سپر ڪارائتو 1.8 D-ID ڊيزل انجڻ، هڪ اسپورٽ RalliArt ورزن، يا اسڪائي ٺاهيندڙ طرفان دستخط ڪيل فشر ورزن مان.

آٽوميٽڪ گروپ ۽ اسڪائي سامان جي معروف ٺاهيندڙ جي وچ ۾ ڀائيواري جو خيال مٽسوبشي گراهڪن جي وچ ۾ ڪيل تحقيق جو نتيجو آهي. انهن اشارو ڪيو ته انهن مان ڪيترائي شوقين اسڪائر هئا.

ASX اسپيشل ايڊيشن ۾ ڳري ڊيوٽي جو سامان شامل آهي جنهن ۾ هڪ ريڪ، هڪ 600-ليٽر Thule Motion 350 Black roof rack، Fischer RC4 WorldCup SC skis RC4 Z12 بائنڊنگس سان، سلور وينٽ فريم ۽ فشر لوگو ايمبرائيڊ ٿيل فلور ميٽ. اضافي PLN 5000 لاءِ، اسان فشر اسپيشل ايڊيشن جي لوگو سان گڏ نيم چمڙن جي اپھولسٽري حاصل ڪريون ٿا ۽ اکين ۾ لڙڪندڙ روشن پيلي چمڙي جي سلائي.

ASX 2010 ۾ مارڪيٽ کي ماريو ۽ ٻن سالن بعد هڪ نازڪ شڪل اختيار ڪيو. اڳيون بمپر LED ڏينهن جي وقت هلندڙ بتين سان تمام گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي. مٽسوبشي ڊيزائنرز پڻ بمپرز ۾ اڻ رنگيل حصن جي ايراضي کي گھٽائي ڇڏيو. نتيجي طور، اپڊيٽ ٿيل ASX وڌيڪ خوبصورت ڏسڻ ۾ اچي ٿو. سخت SUVs ٿيڻ جو ڏانءُ هاڻي رواج ۾ ناهي رهيو.

اندروني هڪ کلاسک انداز ۾ ٺهيل آهي. مٽسوبشي ڊيزائنرز رنگن، شڪلين ۽ ڊسپلي سطحن سان تجربا نه ڪيا. نتيجو هڪ ڪيبن آهي جيڪو صاف ۽ استعمال ڪرڻ آسان آهي. ختم ڪرڻ وارو مواد مايوس نه ٿيندو. ڊيش بورڊ جا مٿئين حصا ۽ دروازا پينل نرم پلاسٽڪ سان ڍڪيل آهن. هيٺيان عناصر پائيدار ۽ خوبصورت مواد مان ٺهيل آهن. توهان آن بورڊ ڪمپيوٽر جي بٽڻ جي جڳهه بابت تحفظات رکي سگهو ٿا - اهو ڊيش بورڊ ۾ ٺاهيو ويو آهي، صرف اوزار پينل جي هيٺان. ڏيکاريل معلومات جي قسم کي تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي اسٽيئرنگ ويل تائين پھچڻ جي ضرورت آھي. آسان ناهي. تنهن هوندي به، اسان زور ڀريو ٿا ته شاهدي کي تبديل ڪرڻ جي حقيقي ضرورت گهٽ ۾ گهٽ پيدا ٿئي ٿي. ھڪڙي رنگ جي اسڪرين تي، Mitsubishi واضح طور تي انجڻ جي گرمي، ايندھن جي گنجائش، اوسط ۽ فوري طور تي ايندھن جي استعمال، رينج، ڪل ميلج، ٻاھرين گرمي پد ۽ ڊرائيونگ موڊ بابت ڄاڻ رکي ٿي. آڊيو سسٽم جي پويان بهترين سال. راند مهذب هئي، پر اها هڪ 16GB USB ڊرائيو تي سست هئي، جيڪا ڪارٽون وڌيڪ جديد ميڊيا اسٽيشنن سان آساني سان هٿ ڪيا ويا.

ڪمپيڪٽ ڪراس اوور وڏي سيڪنڊ نسل جي آئوٽلينڊر جي پليٽ فارم تي ٺهيل آهي. Mitsubishi دعوي ڪري ٿو ته ڪارٽون 70٪ عام اجزاء جو حصو آهن. جيتوڻيڪ wheelbase تبديل نه ڪيو آهي. نتيجي طور، ASX ڪافي وسيع آھي چار بالغ مسافرن کي گڏ ڪرڻ لاء. پلس هڪ 442-ليٽر بوٽ لاءِ ڊبل فلور ۽ هڪ صوفا جيڪو، جڏهن فولڊ ڪيو وڃي، هڪ حد نه ٺاهي جيڪا سامان جي نقل و حمل ۾ مداخلت ڪري. سڀ کان وڌيڪ ضروري شيون ڪيبن ۾ رکي سگهجن ٿيون. مسافر جي سامهون واري خاني کان علاوه، سينٽر ڪنسول جي هيٺان هڪ شيلف ۽ آرمريسٽ هيٺ هڪ اسٽوريج خانو آهي. Mitsubishi ننڍڙن بوتلن لاءِ جاءِ سان گڏ ڪنڊن ۽ پاسي جي پاڪيٽ لاءِ ٽن اوپننگ جو به خيال رکيو آهي - 1,5-ليٽر بوتلون مناسب نه هونديون آهن.

مکيه پاور يونٽ - پيٽرول 1.6 (117 hp) - صرف سامهون واري سائيڪل ڊرائيو سان پيش ڪيو ويو آهي. سياري جي جنون جا مداح ضرور 1.8 DID ٽربوڊيزل ورزن تي ڌيان ڏيندا، جيڪو فشر ورزن ۾ صرف 4WD ورزن ۾ موجود آهي. ٽرانسميشن جو دل هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ملٽي پليٽ ڪلچ آهي. ڊرائيور پنهنجي ڪم کي ڪنهن حد تائين متاثر ڪري سگهي ٿو. سينٽر سرنگ تي هڪ بٽڻ توهان کي 2WD، 4WD يا 4WD لاڪ موڊ چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو. پهرين ۾، torque صرف اڳين سائيڪلن کي فراهم ڪيو ويندو آهي. 4WD فنڪشن ريئر ايڪسل ڊرائيو کي چالو ڪري ٿو جڏهن هڪ سکڊ معلوم ٿئي ٿو. Mitsubishi رپورٽ ڪري ٿو ته، صورتحال تي منحصر ڪري، 15 کان 60٪ تائين ڊرائيونگ قوتن کي پوئتي موٽڻ لاء. چوٽي جون قيمتون گهٽ رفتار تي موجود آهن (15-30 ڪلوميٽر / ايڇ). 80 ڪلوميٽر / ايڇ تي، ڊرائيونگ پاور جو 15٪ تائين پوئين طرف وڃي ٿو. انتهائي خراب حالتن ۾، 4WD لاڪ فيچر ڪارآمد ثابت ٿيندو، ڇاڪاڻ ته اهو پاور جو حصو وڌائي ٿو جيڪو پوئتي ڏانهن موڪليو ويو آهي.

1.8 DID انجڻ 150 hp جي ترقي ڪري ٿو. 4000 rpm تي ۽ 300 Nm 2000-3000 rpm جي حد ۾. توھان شايد ان جي خاصيتن کي پسند ڪري سگھو ٿا. 1500-1800 rpm هڪ هموار سواري لاءِ ڪافي آهي. 1800-2000 rpm جي وچ ۾، سائيڪل هڪ ڊگهو سانس وٺندو آهي ۽ ASX اڳتي وڌندي آهي. لچڪدار؟ غير مشروط طور تي. ڊائنامڪس؟ اهو 10 سيڪنڊن کي "سؤ" تائين تيز ڪرڻ ۾ وٺندو آهي. انجڻ جي ڪارڪردگي پڻ متاثر ڪندڙ آهي. Mitsubishi 5,6 l / 100km بابت ڳالهائيندو آهي ۽ ... حقيقت کان گهڻو مختلف ناهي. اهو گڏيل چڪر ۾ 6,5 l / 100 ڪلوميٽر حاصل ڪرڻ لاء ڪافي ممڪن آهي.

6-رفتار گيرو باڪس، ان جي ڪافي ڊيگهه جي باوجود، حيرت انگيز طور تي صحيح ڪم ڪري ٿو. بهرحال، هي ASX کي راندين جي روح سان ڪار نه ٺاهيندو آهي. خوشيء لاء، هڪ وڌيڪ رابطي واري اسٽيرنگ ويل غائب آهي. ڳري لوڊ هيٺ انجڻ جو آواز تمام وڻندڙ ​​نه آهي. معطلي وڏين بمپس ذريعي ڇڪي ٿي، جيڪا حيرت انگيز ٿي سگهي ٿي ته سيٽنگون سخت نه آهن. ASX جسم کي ڪنڊن ذريعي تيزيء سان وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو هميشه اڳڪٿي رهي ٿو ۽ ڊگهي وقت تائين گهربل ٽريڪ برقرار رکي ٿو. هاء-پروفائيل ٽائر (215/60 R17) bumps جي اثرائتي قابو ڪرڻ ۾ مدد ڪري. پولش روڊن لاءِ جيئن مليو.

1.8 DID انجڻ سان فشر ورزن جي قيمت جي فهرست PLN 105 لاءِ دعوت ڏيڻ واري سامان جي سطح کي کولي ٿي. مٿي بيان ڪيل سياري گيجٽس کان علاوه، اسان کي ٻين شين سان گڏ، 490-انچ الائي ويلز، پارڪنگ سينسرز، خودڪار ايئر ڪنڊيشن ۽ اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرولز سان گڏ هڪ USB آڊيو سسٽم حاصل ڪنداسين.

بهترين پيشڪش آهي Intense Fischer (PLN 110 کان) زينون هيڊ لائٽس، هينڊ فري ڪٽ ۽ LED ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽن سان. شو روم انوائس شايد فهرست جي قيمتن کان گھٽ ٿي سگھي ٿي. Mitsubishi ويب سائيٽ تي اسان کي 890-8 هزار جي باري ۾ معلومات حاصل ڪري سگهو ٿا. PLN ۾ نقد رعايت.

Fischer ASX پاران دستخط ٻين نسخن لاء هڪ دلچسپ متبادل آهي. نه رڳو سياري جي راندين جي شوقينن لاء لوازمات جي ڪري - هڪ ڇت واري ريڪ، هڪ باڪس ۽ اسڪيس سان گڏ. چمڙو ۽ الڪانتارا اپھولسٽري، زهريلي سائي ڌاڙن سان جڙيل، ڪارو ڀريل اندرين کي روشن ڪري ٿو. تمام خراب آھي اھو معياري طور شامل نه آھي.