موٽو گزي اسٽيليوو 1200 4V

ان کي نئون موٽو گوزي ٽورنگ اينڊورو به چيو وي ٿو ، جنهن جو دنيا ٽمڪن ولاز ، قلعن ۽ ٽڪرن جي خوبصورت ماحول ۾ پريميئر ٿيو. ingرندڙ ۽ بي عيب پختا رستا ايترا ڏکي ناھن جيترا مخصوص پاسن تي رستا ، پر اھي ا stillا تائين ڪافي آھن ڪجھ محسوس ڪرڻ ۽ تجربي ڪرڻ لاءِ ڪجھ جادوئي افسانا جيڪي موٽو گوزي سان جڙيل آھن.

Moto Guzzi موٽرسائيڪلن کي ڏسندي جيڪي ڪيترن ئي سالن کان هڪ ڪارخاني ۾ هڪ خوبصورت ڍنڍ جي ڪناري تي بت پرست منڊيلا لاريو ۾ ٺهيل آهن، انهن مان ڪجهه مڪمل طور تي ٿڌي رهنديون آهن، جڏهن ته ٻين لاء هڪ طاقتور اڏامندڙ عقاب جي علامت جو مطلب دنيا جي هر شيء آهي. Guzzi هڪ موٽر سائيڪلن مان هڪ آهي جنهن ڏينهن جي روشني کي ڏٺو جڏهن Otto انجڻ هڪ مڪمل طور تي نئين ايجاد هئي.

ڪيترن سالن کان ، ھن برانڊ جي موٽر سائيڪلن کي حاصل ڪيو آھي تيز ، قابل اعتماد ۽ اعليٰ معيار جي موٽر سائيڪلن جو درجو جيڪي جديد ٽيڪنيڪل ايجادن ۽ چونڊيل حصن تي يان نٿا ڏين. ھي موٽرسائيڪل اسان جي زمين ۾ پڻ تمام گھڻي مشھور ھئي ، ھر ڪنھن ان کي پسند ڪيو ، اھو پڻ استعمال ڪيو ويو پوءِ مليڪا ۽ YLA پاران. سالن جي مالي مشڪلاتن کان پوءِ ، هو پيياگيو گروپ جي سرپرستي هي came آيو ، ۽ هاڻي گوزي اتي هڪ نئين ڪهاڻي لکي رهيو آهي.

اچو ته اسٽيلويو جي تاريخ ڏانھن موٽي و theون ، اينڊورو ، جيڪو ، معروف ماڻھن جي مطابق ، ھن ڪارخاني مان موٽر سائيڪلن جي نئين دور جو علمبردار آھي. ان جي birthمڻ وقت (جيڪو پڻ نشان لايو موٽو گزي موٽر سائيڪل لائن جي ھڪڙي وڏي تجديد جي پ markedاڙيءَ جو ، جيڪو twoن سالن تائين ھليو ھو) ، نوان گراهڪن کي راغب ڪرڻ جو بار ، اھو آھي ، جيڪي ا stillا تائين ھن برانڊ جا وفادار ناھن ، مٿس ويهڻ. ر ۾ رکيل.

معاملو شروع کان بلڪل صاف هو. موٽر سائيڪل لازمي طور تي گراهڪن جي خواھشن ۽ ضرورتن جي مطابق ھجڻ گھرجي ، اھو لازمي ھجڻ گھرجي ڪجھ پيش ڪيل قيمت. ھن حاصل ڪيو پنھنجي سيلز ۽ سروس نيٽ ورڪ ۽ اسپيئر پارٽس اسٽوريج کي ganيھر ترتيب ڏيڻ سان ، گڏوگڏ جديد پيداوار ۽ ڪنٽرول معيار متعارف ڪرائڻ سان. بھرحال ، جڏھن کان اھو پڻ پيش ڪيو ويو آھي قائم يورپي ۽ جاپاني مقابلن پاران ھن segmentاي ۾ ، theyا اھي کيڏيا آھن جذبي ڪارڊ تي به؟ Guzzi تي اھي بي شرط اطمينان ڏين ٿا اطالوي دلڪشي ۽ انداز ، غير معمولي ڊيزائن ، انفراديت ، شاندار ڪارڪردگي ۽ قابل رشڪ ھينڊلنگ.

رستي ۾ ، توھان حاصل ڪندؤ Stelvia کي تمام جلدي. ڊزائن جي لحاظ کان اھو خاص طور تي انقلابي ناھي ، پر ايلومينيم مفلر ، ٽوئن ھيڊ لائيٽز ۽ ھلڪي گولائيءَ واريون ا yetا تائين ڪشادي لائينون ڪافي سizاڻپ لائق آھن. fuelارڻ جو ٽينڪ آسانيءَ سان چوٽيءَ تي آھي ، جنھن ۾ 18 ليٽر پيٽرول آھي ، پر ا stillا تائين سا roomي پاسي ھائوسنگ ۾ ڪافي ڪمرو آھي دستانن ، دستاويزن يا smallين نن itemsين شين جي ھٿ واري د boxي لاءِ. اھو کلي ٿو ھڪڙي سادي د pushي جي بٽڻ سان جيڪو ڪنٽرول ڪري ٿو اليڪٽرانڪ لاڪ کي.

ٽيل لائٽس ، جن ۾ بلبز جي بدران LEDs آھن ، ٿورڙي پوئتي ھي underان uckڪيل آھن ، جيڪا گندگيءَ لاءِ تيار آھي ، asاڪاڻ ته روڊ مان گندگي مشڪل سان ڪنڊ تائين پھچي ٿي. wheelيٿا جو ڪنارو ايلومينيم جو madeهيل آهي ، ۽ مصرع جي بدران ، ڪلاس اسپيڪ استعمال ڪيا ون ٿا رم ۽ حب جي وچ ۾ سخت رابطي لاءِ. ڊرائيور جي سيٽ آرامده ۽ ويڪرو آھي ، ل smoothل ھوندي آھي غير لچڪدار مواد ۾ ، جھڙي مسافر سيٽ ، جيڪا پڻ دھاتي پاسي واري ريل سان لل آھي.

سيٽ جي هيٺان هڪ ڪارائتو دراز آهي جتي توهان هڪ فرسٽ ايڊ ڪٽ ۽ ايمرجنسي جي صورت ۾، هڪ سٺو فولڊ ٿيل مينهن سوٽ محفوظ ڪري سگهو ٿا. بدقسمتي سان، يونٽ لاء هڪ هوائي انٽ پڻ آهي، جيڪو سامان جي بي پرواهه اسٽيڪنگ جي ڪري بند ٿي سگهي ٿو ۽ اڻڄاتل طور تي گهٽ ۾ گهٽ ٻه سلنڈر گهوڙي جو اڌ حصو.

ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، اسٽيلويو تمام گهڻي جدت آڻيندو آهي، پر اهو گوزي رهي ٿو جيئن اسان ان کي تازو سالن ۾ ڄاڻون ٿا. ڊوائيس جو بنياد Grizzo 8V ماڊل مان ورتو ويو آهي، پر اسٽيلويو سڀني حصن جو 75 سيڪڙو آهي، صحيح هجڻ لاء، 563 حصا. ان ۾ 90 درجا ٽرانسورسي طور تي لڳل وي-ٽوئن انجڻ آهي، جنهن ۾ هر هڪ ۾ چار والوز آهن، پر اهو اطالوي - quattrovalvole ۾ بهتر لڳي ٿو!

آئل پين کي ٻن چيمبرن ۾ ورهايو ويو آهي، پهرين هڪ ۾ آئل پمپ يونٽ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ڪم ڪندو آهي، ۽ ٻئي ۾ لوبريڪٽنگ ميڊيم کي ان جي اهم حصن تائين پهچائڻ لاءِ. هائيڊولڪ ورهائيندڙ جي مهرباني، ٻئي پمپ هڪ ٽي-اسٽيج موڊ ۾ ڪم ڪري سگهن ٿا. هڪ نئون ترقي يافته ڪيمشافٽ ڊرائيو زنجير يونٽ جي خاموش آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو، جڏهن ته مارلي اليڪٽرانڪس ۽ انجيڪشن نوزز گهٽ واپرائڻ ۽ صاف ڪرڻ جي لاءِ ذميوار آهن. نڪرڻ وارو نظام هڪ وڏي مفلر سان ختم ٿئي ٿو، جنهن کي نام نهاد ٻه-۾-هڪ سسٽم جي مطابق ٺهيل آهي. مجموعي طور تي، اهو ڪافي جديد آهي اسٽيليو لاءِ Euro3 ماحولياتي ضابطن جي تعميل ڪرڻ لاءِ.

اهڙيءَ طرح ، يونٽ پيش ڪري ٿو هڪ ثابت بنياد ۽ جديد ٽيڪنالاجي ، developاهي ٿو 105 ”هارس پاور“ تي 7.500،108 rpm ۽ پيش ڪري ٿو 6.400 Nm torque of XNUMX،XNUMX rpm. CA.RC سڏيو و Guي ٿو ، گوزي جو فائنل ڊرائيو کان ريئر پاور ٽرانسميشن سسٽم پڻ چمڙي ۾ لکيل آھي يونٽ جي انھن خصوصيتن ۽ sixھ اسپيڊ گيئر بڪس سان.

اسٽيليويو واعدو ڪيو گھڻو ڪجھ نه ر paperو ڪاغذن تي ، پر عملي طور تي پڻ. ھن سائيڪل تي ھر شيءِ ڪسٽمائيز ٿي سگھي ٿي توھان جي ذاتي ضرورتن مطابق. فرنٽ برڪ ۽ ڪلچ ليور جي پوزيشن ، گيئر ليور جي پوزيشن ۽ ڊرائيور جي سيٽ جي اونچائي (820 يا 840 ملي ميٽر) سایڊست آھن ، جڏھن ته ا windيان ونڊ شيڊل ، فرنٽ فورڪ ۽ ريئر سنگل شاک جاذب دستي طور تي سھيڙڻ وارا آھن. ھي س optionsئي آپشن ڊرائيور کي س sitا ۽ آرامده بيھاريندا آھن ، جڏھن ته و erيڪ بھترين ergonomics وسيع اسٽيرنگ ويل جي سوئچز ۽ گپز بھترين ، ڪڏهن ڪڏهن ٿورڙو به بلند ، ڊرائيونگ جو تجربو مهيا ڪن ٿا.

ج spotھ تي ، اسٽيليويو ٿورڙو بيچين آھي انجن جي اعليٰ ڪشش ثقل جي مرڪز ۽ 251 ڪلوگرام وزن جي ڪري ، پر اھو خاص طور تي نن ladين عورتن لاءِ پريشان ڪندڙ آھي. جڏھن توھان اسٽارٽر بٽڻ کي د pressايو ، انجڻ ، ٿ coldو يا گرم ، فوري طور تي شروع ٿئي ٿو ، ڊيپ باس نرميءَ سان توھان جي ڪنن کي scڪي ٿو ، ۽ فوري طور تي پھرين حرڪت کان پوءِ ، ظاھر ٿيل بيقراري فوري طور تي غائب ٿي وي ٿي. Stelvio موبائل ۽ فرمانبردار آھي. اھو مڪمل طور تي sڪي ٿو س allني گيئرز ۾ ، قطع نظر مينشافٽ RPM جي ، آسانيءَ سان جواب ڏئي ٿو گئس جي اضافي ۽ ھٽائڻ لاءِ ، ifڻ ته اھو twoه سلينڊر وارو انجن نه ھو. جڏھن جانور کي چي scاٽڻ تي زور ڏئي ٿو ته جائز حراسان ٿيڻ جو وقت اچي رھيو آھي ، انتباہي روشني پڻ اچي ٿي ان کان ا before جو اليڪٽرانڪ انگيشن لميٽر چالو ٿئي.

معياري Pirelli ٽائر مهيا ڪن ٿا بيepل ۽ گہرے opڪريون ۽ بجري رستن تي ڪافي گرفت. اسٽيليو نٿو و cannotي سگھي هڪ اهڙي حقيقي SUV ، پر اها ناهي designedاهي وئي ان لاءِ يا ته. بريڪ مضبوط ۽ سگھارا آھن ، پر درست احساس ڪٿي گم ٿي ويو آھي فريم ۽ فرنٽ ڪانٽو جي وچ ۾. غالبا the نقطو آهي معطلي جي سختي کي ترتيب ڏيڻ ۾.

بدقسمتي سان ، اهو ناممڪن آهي ته ABS جي ڪم جو جائزو وو ، sinceو ته اهو صرف sixهن مهينن ۾ دستياب هوندو. قطع نظر اونچائيءَ جي ، اها 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان و reachيڪ جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿي ، ۽ هاءِ ويز تي سراسري رفتار ڊگهي sixthهين گيئر جي ڪري ان تي بار نه وجهي ٿي. ا otherwiseا به ،ي صورت ۾ ، gearٽائيءَ جو تناسب حساب ڪيو ويو آهي ”هوشياريءَ سان“ ۽ رڪارڊ ڪيو ويو جلد تي هڪ آرامده ۽ متحرڪ سواري لاءِ. گيئر بڪس تيز ۽ درست آھي ، گيئر ليور جون حرڪتون مختصر آھن اسپورٽي انداز ۾ ، اسان ر concernedو گيئر ليور جي قريب ۽ پاسي واري پير جي باري ۾ فڪرمند ھئاسين. واء جو گوسٽ تمام گھڻو انحصار آھي ونڊ شيڊل سيٽنگ تي ، اھو ٿي سگھي ٿو تمام مضبوط يا ل almost zero صفر.

۽ سامان؟ هي آهي هن موٽر سائيڪل جي sweetest عنصرن مان هڪ. سيريل؟ سائڊ ۽ سينٽر اسٽينڊ ، سائڊ سوٽ ڪيس هولڊرز ، ريئر ريڪ ، دستي طور تي سهيڙڻ جي قابل ونڊ شيڊل ۽ ڊيش بورڊ تمام گھڻو ڪجھ ڏيکاري رهيو آهي ، جيتوڻيڪ ليور حرڪت جو ليول جيڪڏهن توهان پسند ڪريو. اضافي؟ انجن گارڊ ، پروپيلر شافٽ گارڊ ، آئل سمپ گارڊ ، سائڊ ڪفن ، ٽينڪ بيگ ، ٽام-ٽام نيويگيشن سسٽم جي تياري جي تياري ، اسٽيئرنگ ويل هلائڻ ، الارم ۽ اضافي هاءِ بيام.

اسٽيلويو اينڊورو سفر جي مداحن کي مايوس نه ڪندو. وڌيڪ! مان اهو چوڻ جي جرئت ڪريان ٿو ته مون جهڙو ڪو به جيڪو اهو ڪوشش ڪندو Tuscany جي خوبصورت ڳوٺن ۾ اهو چاهيندو. ان ڪري نه ته مان پنهنجي حریف کان ڌار ٿي ويندس، پر ان ڪري جو مان طاقتور اطالوي اڏامندڙ عقاب جي افساني کان به وڌيڪ مضبوطيءَ سان زندهه رهي سگهيس- موٽو گوزي جو افسانو.

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 12.999،13.799 يورو / XNUMX،XNUMX يورو ABS کان

انجڻ: -ه سلنڈر وي 90 ° ، چار اسٽروڪ ، ايئر / آئل ٿledو ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن ، 1.151 سي سي؟ ...

و power ۾ و power طاقت: 77 ڪلوواٽ (105 ڪلوميٽر) 7.500 / منٽ.

وimum ۾ و tor torque: 108 Nm تي 6.400 rpm

توانائي جي منتقلي: گيئر بڪس 6 اسپيڊ ، ڪارڊن شافٽ.

فريم: اسٽيل ٽيوبلر ، ڊبل ڪيج.

معطلي: سامهون adjustable telescopic fork 50 mm، travel 170 mm، rear single adjustable shock absorber، travel 155 mm.

بريڪ: ا twoيون discه ڊسڪ 320 ملي ايم ، 4-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر ڊسڪ قطر 282 ملي ميٽر ، twoه-پسٽن ڪيليپر.

ٽائرن جي سائيز: 1.535 ملي ايم.

سيٽ جي بلندي زمين کان: 820 ميلي ۽ 840 ميلي.

tankارڻ جي ٽانڪي: 18 (4 ، 5) ايل.

وزن: 251 ڪلو.

نمائندو: Avto Triglav ، ooo ، 01 588 45 ، www.motoguzzi.si

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ ظاھر

+ باڪس ا nextيان fuelارڻ جي ٽانڪي جي

+ ڊيش بورڊ

+ سامان

+ اصل

- ڪوبه ABS (اڃا تائين)

- سيٽ جي هيٺان هوا جي استعمال لاءِ ڊفيوزر

- شفٽ ليور ۽ پاسي واري اسٽينڊ فوٽ جي قربت

Matjaž Tomažić ، فوٽو :؟ موٽو گوزي

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: € 12.999،13.799 / € XNUMX،XNUMX ABS کان

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: -ه سلنڈر ، وي 90 ° ، فور اسٽروڪ ، ايئر آئل کولنگ ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن ، 1.151 cm³.

  تورڪ 108 Nm تي 6.400 rpm

  توانائي جي منتقلي: گيئر بڪس 6 اسپيڊ ، ڪارڊن شافٽ.

  فريم: اسٽيل ٽيوبلر ، ڊبل ڪيج.

  بريڪ: ا twoيون discه ڊسڪ 320 ملي ايم ، 4-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر ڊسڪ قطر 282 ملي ميٽر ، twoه-پسٽن ڪيليپر.

  معطلي: سامهون adjustable telescopic fork 50 mm، travel 170 mm، rear single adjustable shock absorber، travel 155 mm.

  tankارڻ جي ٽانڪي: 18 (4,5) ايل.

  ٽائرن جي سائيز: 1.535 ملي ايم.

  وزن 251 ڪلو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ذريعو

سامان

ڊيش بورڊ

ظاهر

باڪس ا nextيان fuelارڻ جي ٽانڪي

ڪابه ABS (ا yetا تائين)

سيٽ جي ھي airان ايئر انٽ ڊفيوزر

گيئر ليور ۽ ساtaي پاسي ۽ پير جي ويجھو