منهنجو 1949 Buick Sedanette
بحاليءَ واري تاري جسٽن هيلز جو خيال آهي ته هن جي هڪ کلاسک آمريڪي ڪار جي بحالي وڌيڪ ائين آهي ته ڪيئن هڪ فنڪار هڪ تصور کي رنگ ڏيندو هڪ مڪمل پيداوار ماڊل جي ڀيٽ ۾. "هڪ پيداوار ڪار ڪڏهن به فنڪار جي تصور جي ڊرائنگ وانگر نظر نه ايندي،" هو چوي ٿو.
”هن دور کان تصور ڪارون هميشه ڊگهيون، هيٺيون ۽ وسيع هيون. تنهن ڪري ڪار لاءِ منهنجو خيال هڪ تصور ڪار ٺاهڻ هو جنهن کي اهي ٺاهڻ چاهيندا هئا پر ڪڏهن به نه ڪيو.
39 سالن جي انگريز مهاجر 3000 ۾ اها ڪار آن لائن 2004 آمريڪي ڊالرن ۾ خريد ڪئي ۽ اندازو لڳايو ته هن ڪار تي ڪم ڪندي هڪ سال گذاريو.
”هن جو مون تي 100,000 ڊالر کان وڌيڪ قرض آهي، پر هو وڪري لاءِ نه آهي جيستائين ڪنهن وٽ تمام گهڻو پئسو نه هجي،“ هو چوي ٿو. "سڀ کان وڏو خرچ ڪروم پليٽنگ، ٽرم ۽ مادي خرچ آهي. مون $4000 کان وڌيڪ خرچ ڪيو آهي نرم ترين جلد لاءِ جيڪو توهان ڪڏهن محسوس ڪيو آهي. اهو ايترو نرم آهي ته توهان ان کي ڇڪڻ چاهيو ٿا."
جڏهن هيلز پنهنجي لاءِ بحال ڪرڻ لاءِ هڪ کلاسک ڪار ڳولي رهيو هو، هو نه ڳولي رهيو هو بئڪ. "مان اصل ۾ ڳولي رهيو هوس هڪ '49 جيمس ڊين پاري ان وقت، پر مون اهو ڏٺو ۽ ڄاڻان ٿو ته مون کي ان جي ضرورت آهي،" هو چوي ٿو. "اهو صحيح دور ۽ صحيح نظارو هو؛ اهو صرف انهن سڀني خانن کي نشانو بڻايو جن کي مان ڳولي رهيو هوس.
"مون کي هن جي فاسٽ بيڪ شڪل پسند آهي. جنهن طرح ڇت هيٺ لهي وڃي زمين تي“. هيلز هن اثر کي هوا جي معطلي سان وڌايو آهي جيڪو 15 سينٽي کان گهٽ ٿئي ٿو جڏهن پارڪ ڪيو وڃي ته پينل لڳ ڀڳ اسفالٽ کي ڇڪيندا آهن.
اهو رياست کان پري آهي جنهن ۾ هن ان کي خريد ڪيو. ”مان سمجهان ٿو ته هوءَ 30 سالن تائين پيڊاک ۾ هئي ۽ نه هليو ،“ هو چوي ٿو. ”اها مٽيءَ سان ڀريل هئي. اها ڪار ضرور ڪيليفورنيا يا ايريزونا جي هئي ڇو ته اها واقعي خشڪ هئي پر زنگ آلود نه هئي.
انجڻ کي مڪمل طور تي قبضو ڪيو ويو ۽ 1953 جي بوڪ انجڻ سان تبديل ڪيو ويو، جيڪو پڻ ساڳئي بلاڪ سان ان لائن-اٺ هو پر 263 ڪيوبڪ انچ (4309 cc) جي وڏي بي گھرڻ.
"گيئر باڪس ٺيڪ هو، پر هر شيء کي ڌار ڪيو ويو ۽ وري به ڪيو ويو،" هو چوي ٿو. "ان ۾ ٽي اسپيڊ گيرو باڪس آهي ۽ اهو صرف زبردست هلائي ٿو،" هو چوي ٿو.
”هو سڀ ڪجهه ڪري ٿو جيڪو هن کي ڪرڻو آهي ڇاڪاڻ ته هر شيءِ نئين آهي. مون ان کي سواري ڪرڻ لاءِ ٺاهيو، پر مان ان کي ايترو سواري نه ٿو ڪريان.
"جڏهن کان مون ان کي ختم ڪيو آهي، مون کي ان کي ڊرائيو ڪرڻ تمام گهڻو پسند آهي. اهو فن جي ڪم کي گڏ ڪرڻ وانگر آهي. اهو منهنجي ورڪشاپ ۾ ڪارٽون بلبل ۾ رهي ٿو ۽ مون کي ان کي صاف رکڻ لاءِ ڪم ڪرڻو پوندو ڇاڪاڻ ته اهو ڪارو آهي. ان جي بدران، هو روزانو 1966 Jaguar Mk X هلائي ٿو، جنهن کي هو سڏي ٿو "دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ هيٺ ڏنل جاگوار." مون کي انهن سان پيار آهي. اهي ٿورڙا آهن بئڪ وانگر - هڪ ڪار مان هڪ وڏي ٻيڙي ،“ هو چوي ٿو.
”مان جديد ڪارن ۾ نه آهيان. مون کي صرف هڪ پراڻي ڪار هلائڻ جو احساس آهي. مون کي اڪثر سڊني وڃڻو پوندو آهي ۽ مان هميشه جاگ کڻي ويندو آهيان. هو پنهنجو ڪم ڪندو آهي ۽ سٺو لڳندو آهي“.
گاڏين جي تعمير ڪندڙ ۽ بحال ڪندڙ ڪار جي مرمت جي طور تي شروع ڪيو ۽ ڊارون کان دبئي تائين گراهڪن لاء ڪارن تي ڪم ڪيو.
جيتوڻيڪ هو سمجهي ٿو ته پنهنجي بئڪ کي سڀ کان بهترين هن ڪڏهن ٺاهيو آهي، هن جي سڀ کان مهانگي نوڪري هئي 1964 جي آسٽن مارٽن ڊي بي 4 ڪنورٽيبل هن سڊني ۾ هڪ اشتهاري ايگزيڪيوٽو لاءِ بحال ڪيو. "هن بعد ۾ ان کي 275,000 (اٽڪل $555,000) ۾ هڪ سوئس ميوزيم کي وڪرو ڪيو."
پر اهو پئسا بابت ناهي. هن جو خواب مشهور Pebble Beach Hall لاء هڪ ڪار بحال ڪرڻ آهي. "هي منهنجو ڪيريئر مقصد آهي. اهو سٺو هوندو ته هڪ بگاٽي هجي،“ هو چوي ٿو.
