ڇا ايندھن کي بچائڻ ۽ ٽرئفڪ جام ۾ غير جانبدار موڊ تي سوئچ ڪندي خودڪار ٽرانسميشن جي زندگي کي وڌائڻ ممڪن آھي؟
موٽرسائيڪلن لاءِ مفيد صلاحون

ڇا ايندھن کي بچائڻ ۽ ٽرئفڪ جام ۾ غير جانبدار موڊ تي سوئچ ڪندي خودڪار ٽرانسميشن جي زندگي کي وڌائڻ ممڪن آھي؟

ويب تي، تڪرار وڌي رهيا آهن ته اهو ڪيترو اهم آهي، ٽرئفڪ جي روشني تي بند ٿيڻ، "مشين" چونڊيندڙ کي غير جانبدار پوزيشن ڏانهن منتقل ڪرڻ لاء "N". جهڙوڪ، هن طريقي سان توهان يونٽ جي وسيلن کي وڌائي سگهو ٿا، ۽ ايندھن کي به بچائي سگهو ٿا. پورٹل "AvtoVzglyad" جي ماهرن اهو معلوم ڪيو ته ڇا اهو واقعي ائين آهي.

۽ شروع ڪرڻ سان، اسان کي ياد آهي ته کلاسک "خودڪار" ۾ هڪ torque ڪنورٽر نصب ٿيل آهي، جنهن ۾ ٻه حصا شامل آهن - هڪ سينٽريفيوگل پمپ ۽ هڪ مرڪزي ٽربائن. انهن جي وچ ۾ هڪ گائيڊ وين آهي - هڪ ريڪٽر. سينٽريفيوگل پمپ ويل سختي سان انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل آهي، ٽربائن واري ويل گئر باڪس شافٽ سان ڳنڍيل آهي. ۽ ري ايڪٽر يا ته آزاديءَ سان گھمائي سگھي ٿو يا فري وييل ذريعي بند ٿي سگھي ٿو.

ڇا اوور گرم ڪرڻ ايترو خراب آهي؟

اهڙي قسم جي ٽرانسميشن ۾، تيل کي ٽوڪ ڪنورٽر سان "لڪڻ" تي تمام گهڻو توانائي خرچ ڪيو ويندو آهي. پمپ پڻ ان کي استعمال ڪري ٿو، جيڪو ڪنٽرول لائنن ۾ ڪم ڪندڙ دٻاء پيدا ڪري ٿو. ان ڪري ڊرائيور جي سڀني خوفن کي ٽرانسميشن جي وڌيڪ گرم ڪرڻ بابت، ڇاڪاڻ ته "دٻي" ۾ تيل گرم ٿي ويندو آهي. جهڙوڪ، ليور کي "غير جانبدار" ڏانهن منتقل ڪرڻ سان، ڪو به وڌيڪ گرم نه ٿيندو. پر توهان کي ان کان ڊپ نه ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن تيل ۽ فلٽر جي بدلي ۾ دير نه ڪئي وئي، "مشين" وڌيڪ گرم نه ٿيندي.

۽ عام طور تي، هي يونٽ ڪافي قابل اعتماد آهي. منهنجي پنهنجي تجربي مان مان اهو چئي سگهان ٿو ته "خودڪار" شيورليٽ ڪوبالٽ، جيتوڻيڪ تيل جي بدحالي سان، جڏهن سوئچنگ دوران مضبوط جھٽڪا ظاهر ٿيا، جرئت سان هن عمل کي برداشت ڪيو ۽ ڀڄي نه ويو. هڪ لفظ ۾، خودڪار ٽرانسميشن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاء - توهان کي تمام گهڻي ڪوشش ڪرڻو پوندو.

ڇا ايندھن کي بچائڻ ۽ ٽرئفڪ جام ۾ غير جانبدار موڊ تي سوئچ ڪندي خودڪار ٽرانسميشن جي زندگي کي وڌائڻ ممڪن آھي؟

رستي جي ذريعي، "خودڪار" انجڻ جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو، ڇاڪاڻ ته ٽوڪ ڪنورٽر هڪ بهترين ڊيمر آهي. اهو مضبوط وائبريشن کي ختم ڪري سگهي ٿو جيڪي ٽرانسميشن کان موٽر ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن.

ڇا مون کي غير جانبدار ڪرڻ گهرجي؟

اچو ته ان جو اندازو لڳايو. جڏهن ڊرائيور ٽريفڪ جام ۾ چونڊيندڙ کي "D" کان "N" ڏانهن منتقل ڪري ٿو، هيٺيون عمل ٿئي ٿو: ڪلچ کليل، سولينوڊز بند، شافٽ ختم ٿي ويا. جيڪڏهن وهڪري شروع ٿي وئي آهي، ته ڊرائيور ٻيهر چونڊيندڙ کي "N" کان "D" ۾ ترجمو ڪري ٿو ۽ اهو سڄو پيچيده عمل بار بار ڪيو ويندو آهي. نتيجي طور، "ٽٽل" شهر جي ٽرئفڪ ۾، چونڊيندڙ جو مسلسل جھٽڪو صرف solenoids ۽ رگڻ واري ڪلچن جي بتدريج لباس کي ڏسندو. مستقبل ۾، اهو "باڪس" جي مرمت کي ختم ڪرڻ لاء واپس ايندو. هن معاملي ۾ ڪنهن به بچت جي باري ۾ ڳالهائڻ جي ڪا ضرورت ناهي.

تنهن ڪري اهو بهتر آهي ته ٽرانسميشن چونڊيندڙ کي هڪ ڀيرو ٻيهر نه ڇڪيو. ۽ ٽرئفڪ جام ۾ گھمڻ لاء، "خودڪار" کي مينوئل موڊ ۾ رکو، پھريون يا ٻيو گيئر آن ڪريو. تنهن ڪري ”باڪس“ آسان ٿيندو: سڀ کان پوءِ، ان ۾ جيترا گهٽ سوئچ هوندا، اوترو بهتر.

تبصرو شامل ڪريو