اسان ڊرائيو ڪيو: Ducati Multistrada 1200 Enduro
اسان استعمال ڪيو صبح جو حصو اينڊرو گود لاءِ ٽريڪ تي ، جتي ريلي و Sardي ٿي سرڊينيا ۾ ۽ سمجھي و theي ٿي ورلڊ چيمپئن شپ کي موٽر سائيڪلن جي اندروني ريلي ۾. دائرو ، 75 ڪلوميٽر ڊگھو ، تي مشتمل ھوندو آھي مٽي ۽ گدلا رستا ۽ تيز پر ڏا narrowا تنگ رستا رستا بلڪه سخت چڙھڻ ۽ اترڻ سان جيڪي اسان کي ledيٽ جي اندرين حصي ۾ 700 ميٽر جبلن ڏانھن وي ويا. اسان پڻ و droيا سامونڊي ڪناري تي ، جتي توھان م couldي سگھوٿا ڪرسٽل صاف سمنڊ. ۽ هي س without بغير هڪ ڪلوميٽر جي ڊامر تي! ھينڊ گارڊز ثابت ٿيا آھن ھن علائقي ۾ ھڪڙو تمام مفيد سامان ، جيئن گھڻو ميڊيٽرينينين ميڪيا گھڻو وrownي ويو آھي رستن سان ڪجھ ھن inن تي. پر ان کان علاوه خوبصورت نظارا ۽ ميڊيٽرينينيا جي نباتات جي بو ، اسان کي پڻ پسند آيو روڊ. بهترين اسفالٽ س goodي گرفت ۽ بيشمار ڪنڊن سان صحيح ٽيسٽنگ گرائونڊ ھيو ان لاءِ ته Multistrada Enduro روڊ تي ا ڪري سگھي. اهو دائرو 140 ڪلوميٽر ڊگهو هو.
Ducati چوي ٿو ته ھي نمونو مڪمل ڪري ٿو ھن انتهائي اھم موٽرسائيڪل خاندان جي Ducati لاءِ ، ۽ اھو اھو آھي س mostني کان و versيڪ ورatايل ۽ ڪارآمد Multistrada ڪنھن به صورتحال ۾.
ھڪڙي نظر مينيو تي جيڪا ظاھر ٿئي ٿي جڏھن توھان بٽڻ د pressايو اسٽيرنگ ويل جي کا leftي پاسي گھڻو ڪجھ چئي ٿو. اھو پيش ڪري ٿو چار موٽرسائيڪل ڪنٽرول پروگرامن تائين. اسان چوندا آهيون موٽرسائيڪل becauseو ته اها ر onlyو انجن کي ريبوٽ ڪرڻ بابت ناهي ۽ ڪيتري طاقت ۽ سختي آهي اها زنجير ذريعي پوئين wheelيڙي ڏانهن موڪلي ٿي ، پر اهو پڻ ان ڪري ته اهو اڪائونٽ ۾ وBSي ٿو ABS ڪم ، ريئر ويل ويل سلپ ڪنٽرول ، فرنٽ ويل ويل لفٽ ڪنٽرول ، ۽ آخر ۾. ڪم. فعال معطلي Sachs. بوش اليڪٽرانڪس سان جيڪي ٽن محورن تي جڙتو ماپ ڪن ٿا ، Enduro ، Sport ، Touring ۽ Urban پروگرامن کي يقيني بڻائي ٿو و maximum ۾ و safety حفاظت ۽ ڊرائيونگ جي خوشي ۽ حقيقت ۾ ، هڪ ۾ چار موٽر سائيڪلون. پر ھيءَ ر theو شروعات آھي ، توھان موٽر سائيڪل ۽ ان جي آپريشن کي پنھنجي مرضيءَ مطابق ترتيب ڏئي سگھو ٿا. ر theو مينيوز ذريعي و whichڻ سان ، جيڪو سکڻ مشڪل ناھي ، operationو ته آپريشن جو منطق ھميشه سا sameيو رھندو آھي ، توھان ڊرائيو ڪرڻ دوران معطلي جي سختي ۽ مطلوب طاقت کي درست ڪري سگھوٿا. اتي ٽي پاور ليول موجود آهن: گھٽ - 100 "هارس پاور"، وچولي - 130 ۽ سڀ کان وڌيڪ - 160 "هارس پاور". ھي س so انھيءَ لاءِ ته انجڻ جي طاقت وimal ۾ و adap adapھي وي ڊرائيونگ جي حالتن لاءِ (س aspو اسفالٽ ، مينھن ، بجري ، مٽي). جڏھن کان اسان خاڪو پسند ڪريون ٿا ۽ ڪجھ تعارفي ڪلوميٽر ڪافي ھئا سائيڪل کي toاڻڻ لاءِ ، اسان کي مليو بھترين سيٽنگون ھن لاءِ: ايندورو پروگرام (جيڪو پيش ڪري ٿو ABS ر theو فرنٽ برڪ تي) ، ليئر ريئر ويل ويل سلپ ڪنٽرول. سسٽم گھٽ ۾ گھٽ (1) ۽ معطلي. ڊرائيور تي ل withل سامان سان. محفوظ ، تيز ۽ مزيدار ، حتي جمپنگ ۽ ريئر اسٽيئرنگ سان گڏ تيز موڙ ۾. جيترو تيزيءَ سان اسان ڊرائيو ڪيو ، اوترو ئي سسٽم ڪم ڪيو ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ جتي پوئتي wheelيٿا وي سگھن ٿا. بند ڪنڊن ۾ ، جيتوڻيڪ ، ر simplyو ٿانوَ کوليو احتياط سان ۽ ٽوڪ ڪندو چال کي. جارحانه تختي جو افتتاح ادا نٿو ڪري asو ته اليڪٽرانڪس انگيشن کي روڪي ٿو. ريسنگ لاءِ 80 جي ڏھاڪي کان ڊڪر ريس جي انداز ۾. 90 سال ۾. گذريل صديءَ جا سال ، جڏھن موٽر سائيڪلون راhara ڪنديون صحارا ۾ بغير حجم ، سلنڈرن جي تعداد ۽ بجليءَ جي ، اھو ضروري آھي ته اليڪٽرانڪس کي بند ڪري makingڏين ، يقيني بڻائين ته سائيڪل نه ipڏي ، ۽ حقيقي مزو شروع ٿي سگھي ٿو. جيئن ته Multistrada Enduro وٽ آھي ھڪڙو تمام ل powerاتار طاقت وارو وکر ۽ ليڪيئر ٽوڪ ، انھيءَ لاءِ مشڪل نھ آھي بجري جي وکرن تي سلائيڊنگ کي ڪنٽرول ڪرڻ. يقينا، ، اسان اهو نه ڪريون ها جيڪڏهن موٽر سائيڪل صحيح طرح نه beenڪي هجي ها. Pirelli ، Ducati جو خاص ساٿي ، modelاھيو آھي آف روڊ ٽائر ھن ماڊل لاءِ (۽ انھيءَ ڪري allيا س modernئي جديد وڏا ٽورنگ اينڊورو ماڊل). Pirelli Scorpion Rally سڀني قسمن جي زمينن لاءِ هڪ ٽائر آهي جنهن سان هڪ سچو سياح پنهنجي سڄي دنيا جي سفر ۾ ملندو آهي، يا ايستائين جو توهان سلووينيا کان سفر ڪري رهيا آهيو، چئو ته توهان جي موڪلن دوران ڪروشيا ۾ ڪيپ ڪمنجاڪ. وڏا بلاڪ مهيا ڪن ٿا ڪافي ٽريڪشن محفوظ ڊرائيونگ لاءِ اسفالٽ تي ، ۽ س above کان و ،يڪ ، ڪو مسئلو ناهي جتي و roadيڪ روڊ تي tل ٽائر ingي صورت ۾ ناڪام ٿي ويندا. ملبے تي ، زمين تي ، ريت يا ا evenا به مٽي.
پر وڏي ٽينڪ صرف تبديلي ناهي؛ اتي 266 نوان آهن، يا سائيڪل جو 30 سيڪڙو. معطلي کي آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ ترتيب ڏنو ويو آهي ۽ ان جو اسٽروڪ 205 ملي ميٽر آهي، جيڪو پڻ زمين کان انجڻ جو فاصلو وڌائي ٿو، وڌيڪ صحيح طور تي 31 سينٽي ميٽر. اهو ضروري آهي ته گهٽ ۾ گهٽ زمين تي هڪ سنگين تڪرار لاء. ٽوئن سلنڈر، متغير-والو ٽيسٽسٽريٽا انجڻ چڱيءَ طرح محفوظ ٿيل آهي هڪ ايلومينيم انجڻ گارڊ طرفان فريم سان جڙيل. سيٽ هاڻي زمين کان 870 ملي ميٽر آهي، ۽ انهن لاءِ جيڪي اهو پسند نٿا ڪن، اتي هڪ هيٺ ڪيل (840 ملي ميٽر) يا وڌيل (890 ملي ميٽر) سيٽ آهي جنهن کي گراهڪ پيداوار واري مرحلي تي آرڊر ڪري سگهي ٿو. انهن موٽرسائيڪل جي جاميٽري کي تبديل ڪيو، ۽ ان ڪري سائيڪل جي سواري جو طريقو. ويل بيس ڊگهو آهي ۽ هٿ گارڊ ۽ ڪانٽو زاويه وڌيڪ کليل آهي اڳتي. وڌيڪ طاقتور معطلي سان گڏ، جنهن ۾ اليڪٽرانڪس ميڪيڪل حصن کي هڪ ٻئي سان ٽڪرائڻ کان روڪي ٿو جڏهن لينڊنگ، ۽ مضبوط ۽ ڊگهو جھولن (ٻه ٽنگون، هڪ نه، باقاعده ملٽي اسٽراڊا وانگر). اهو سڀ ڪجهه فيلڊ تي هڪ تمام مستحڪم ڊرائيونگ ۾ مدد ڪري ٿو ۽، سڀ کان وڌيڪ، روڊ تي ڊرائيونگ دوران به تمام وڏو آرام.
آرام اهو آهي حقيقي فرق جيڪو هر طريقي سان ملٽي اسٽراڊو اينڊورو کي نمايان ڪري ٿو. هڪ ڊگهو ۽ ويڪرو هينڊل بار، هڪ وڏي ونڊ شيلڊ جنهن کي هڪ هٿ سان 6 سينٽي ميٽر هيٺ ڪري سگهجي ٿو يا مٿي ڪري سگهجي ٿو، گڏوگڏ هڪ آرامده سيٽ ۽ اسٽيئرنگ ويل جي هڪ سڌي پوزيشن ڊرائيور جي ٿورو ويجهو، اهو سڀ ڪجهه غير جانبدار ۽ آرامده آهي. طاقتور بريڪس ۽ ترتيب ڏيڻ واري معطلي، گڏوگڏ هڪ طاقتور انجڻ، سواري کي اڃا به وڌيڪ جاندار بڻائي ٿو. اسان صرف هڪ اسپورٽ ٽرانسميشن کي مس ڪيو، اهو مثالي هوندو هڪ ignition مداخلت واري نظام سان، جيڪو، بدقسمتي سان، اڃا تائين دستياب ناهي. پهريون گيئر آف روڊ ڊرائيونگ جي ضرورت جي ڪري ننڍو آهي (ننڍي گيئر جي نسبت جو مطلب آهي گهٽ رفتار تي وڌيڪ revs ۽ ٽيڪنيڪل سيڪشن ۾ وڌيڪ ڪنٽرول)، مطلب ته Multistrada Enduro at full throttle روڊ تي هڪ تمام تيز سائيڪل آهي. هلندڙ بوٽن سان جيڪي باقاعده جابلو بوٽن کان وڌيڪ وڏا هوندا آهن، اسان ڪيترائي ڀيرا ڪاميابيءَ سان گيئر کي ڇڏي ڏنو آهي. ڪجھ به ڊرامائي نه آهي، پر اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته اهڙي بوٽن ۾ منتقل ڪرڻ لاء توهان کي عزم ۽ منصفانه پيرن جي تحريڪن جي ضرورت آهي. سڀني لوازمات سان، يقينا، سائيڪل تمام ڳري آهي. سڪل وزن 225 ڪلوگرام آهي، ۽ سڀني مائع سان ڀريل - 254 ڪلوگرام. پر جيڪڏھن توھان ان کي تيار ڪري رھيا آھيو سڄي دنيا جي سفر لاءِ، پيمانو اتي نه ٿو روڪي، ڇو ته اھي لوازمات جي وسيع رينج پيش ڪن ٿا جن سان توھان ھن شاندار نموني کي پنھنجي پسند مطابق ترتيب ڏئي سگھو ٿا. ان مقصد لاءِ، Ducati سمجھاڻيءَ سان اسپيشلسٽ پارٽنر Touratech کي چونڊيو آھي، جيڪو 20 سالن کان وڌيڪ عرصي کان سڄي دنيا ۾ آف-روڊ ۽ ڊگھي فاصلي جي سفر لاءِ موٽرسائيڪلون تيار ڪري رھيو آھي.
غالبا not هر مالڪ ناهي نئين Ducati Multistrade 1200 Enduro اسان جي planetرتيءَ جي تمام ڏورانهين ڪنڊن جو سفر و ،ي ، اسان کي به شڪ آهي ته هو سواري ڪندو ان علائقي ۾ جيڪو اسان هن پهرين ٽيسٽ ۾ کنيو هو ، پر اهو ا niceا تائين س niceو ل knowو آهي ته هو ا آهي. ڪري سگھي ٿو. ٿي سگھي ٿو ھڪڙي شروعات لاءِ ، توھان ر driveو ڊرائيو ڪريو بجريءَ وارن رستن سان Pohorje ، Sneznik يا Kochevsko ذريعي ، ۽ پوءِ nextيو yourيرو پنھنجي علم کي پوسٽڪنا جي ويجھو Poček ۾ جاري رکو ، جاري رکو ڪروشيا جي ڪناري تي ، جڏھن توھان جو ساٿي ترجيح ڏئي ساحل تي سج لهڻ کي ، ۽ توھان exploreولھيو ٿا interiorيٽن جي اندرئين حصي کي ... چ wellو پوءِ توھان ٿيو ھڪڙو آف روڊ موٽر سائيڪل سوار جيڪو ا stillا تائين ڪٿي به و goي سگھي ٿو. Multistrada 1200 Enduro ڪري سگھي ٿو.
ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويچ ، فوٽو: ملاگرو
