اسان ڊرائيو ڪيو: ڪاواساڪي KX 450 2019
سويڊن ۾، خاص طور تي Uddevalla ۾، جيڪو ورلڊ چيمپئن شپ ريسز لاءِ باقاعده جڳهه آهي، اسان نئين ڪاواساڪي KX 450F کي آزمايو، جيڪو هاڻي صرف برقي اسٽارٽر سان ليس آهي. ٿڌي، سياري جي گرمي ۾، جيڪا بيٽرين کي تمام گهڻو مناسب نه آهي، اهو هڪ نقصان ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري توهان کي ڊسمبر ۽ جنوري ۾ ٽريننگ لاء چارجر يا اسپيئر بيٽري وٺڻو پوندو. هڪ وڏي نئين ڳالهه هائيڊولڪ ڪلچ پڻ آهي، جيڪا ڊرائيور کي وڌيڪ نفيس استعمال ۽ ڊرائيونگ دوران بهتر احساسن جي اجازت ڏئي ٿي. هن جي منهن تي مسڪراهٽ، بهرحال، معطلي کي ڇڪي ٿو، سڀ کان وڌيڪ فورڪ شوا، جيڪو ٻيهر کلاسک اسپرنگس ۽ تيل تي ڪم ڪري ٿو (هاڻي کمپريس ٿيل هوا تي نه). اهي آساني سان ترتيب ڏيڻ وارا آهن ۽ اهو ئي سبب آهي ته اهي ٻنهي شروعاتي ۽ پيشه ور رانديگرن لاءِ موزون آهن. ٻاهران ريٽرو گرافڪس ۽ نالي جي تبديلي سان هڪ مڪمل نئون نظر اچي ٿو. خط F، جنهن کي هن وقت تائين چار اسٽروڪ ماڊل نشان لڳل آهن، الوداع چئي چڪو آهي، پر جيئن ته ڪاواساڪي هاڻي صرف چار اسٽروڪ انجڻ ٺاهي ٿي، اهڙي قسم جي فرق جي ضرورت ناهي. سو ھاڻي اھو آھي صرف KX 450. معياري سائي ريسنگ رنگ سان گڏ، اھو ھڪڙو نئون فريم آھي. ان سان ڪاواساڪي جي ڪشش ثقل جو مرڪز اڃا به گهٽجي ويو آهي، جيڪو بهتر هينڊلنگ ۾ ظاهر ٿئي ٿو، جيڪو آسان ۽ تيز ڊرائيونگ لاءِ انتهائي اهم آهي. نئين بريڪ ڊسڪ جي ڪري پهرين ڦيٿي جو بدليل محور پڻ بهتر هينڊلنگ ۾ حصو وٺي ٿو.
جي حوالي سان ڊرائيونگ دوران انجڻ هلندي, ڪاواساڪي KX450F ٻيهر مثبت طور تي حيران ٿي ويو، ڇاڪاڻ ته اهو تمام گهڻي طاقت پيش ڪري ٿو، پر اهو تمام تيز رفتار جي حد تي تمام گهڻو ورهايو ويو آهي، تنهنڪري ڊرائيور گهڻو ٿڪجي نه ٿو. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته ٽن مختلف انجڻ آپريٽنگ پروگرامن جو امڪان، جيڪي بنيادي طور تي سڪل، مٽيء يا سٽي واري علائقي لاء آهن. تيز رفتار ڊرائيونگ لاءِ نه رڳو ڪافي طاقت آهي، پر ڊرائيور جي محفوظ ڀلائي پڻ، جيڪا ڪاواساڪي حاصل ڪئي آهي. نسين بريڪن, جيڪا نفيس بريڪنگ جي اجازت ڏئي ٿي، جڏهن ته موٽرسائيڪل جي ٿوري تبديل ٿيل شڪل سوار کي وڌيڪ آزاديءَ سان هلڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهڙيءَ طرح، نئون KX450F هڪ اليڪٽرڪ اسٽارٽر، هائيڊولڪ ڪلچ، سسپينشن آپريشن، ergonomics، ظاهري شڪل ۽ لچڪدار انجڻ کي مختلف سيٽنگن سان گڏ رکي ٿو، ۽ رڳو خرابي اها آهي ته ان ۾ هاڻي انجڻ کي پير شروع ڪرڻ جو آپشن ڪونهي.
متن: مضبوط ڪين
