اسان گذري ويا: ويسپا PX

پيارا قارئین ، جن ڏ liveو آھي زندھ رھڻ ۽ ان کان پوءِ جي ترقي ھڪڙي بھترين ايجادن مان ھر وقت جي ٽرانسپورٽ جي ، توھان کي قدرتي طور ياد رھندو ته Worldي عالمي جنگ کان پوءِ غريب يورپ ۽ خاص طور تي اٽلي کي سستي ۽ ڪارآمد گاڏين جي ضرورت ھئي. تنھنڪري پھريون ويسپا wasاھيو ويو ، ھڪڙي شيءِ جيڪا ليگو ڪعب وانگر partsھيل حصن مان leftھيل آھي ايرو اسپيس انڊسٽريءَ مان ، ۽ ھلڻ لاءِ ، چ ،ي طرح ، انھن استعمال ڪيو ھڪڙو سادو ۽ پائيدار -ه اسٽروڪ سنگل سلينڊر انجن.

PX ماڊل ، جيئن توھان فوٽن ۾ ڏسي سگھوٿا ، ڪاميابيءَ سان وڪرو ٿي رھيو آھي XNUMX کان ۽ وڪڻي چڪو آھي گھڻا ٽي ملين يونٽ نسبتا few ڪجھ فڪسز سان.

ڪلاسڪس ڪلاسيڪ آهن ، ۽ پيياگيو هن کي تمام چيءَ طرح سمجهي ٿو. موٽر سائيڪل جي راند ۾ ھاڻي و -ندڙ ريٽرو لهر سان ، اھو وقت آھي PX لانچ ڪرڻ جو ڪنڊ ٽرم ، اسپيئر ويل ، وڏو ڪِڪ شروع ، کا -ي ھينڊل تي چار اسپيڊ گيئر بڪس ، ۽ 125 انچ twoه اسٽروڪ انجن سان. يا 150cc ايئر ٿ cooو سنگل سلينڊر.

جڏهن پيداوار کي ingيهر شروع ڪري رهيا هئا ، اهي وboardي نه ويا هئا س withارن سان ، حقيقت ۾ ، انهن صرف اهو يقين ڏياريو ته انجڻ هاڻي ڪافي صاف هو سخت ماحولياتي معيارن کي پورو ڪرڻ لاءِ. ھي حاصل ڪيو و theي ٿو بائي پاس ذريعي نڪرڻ ۾ ، جيڪو يقيني بڻائي ٿو moreارڻ جو و completeيڪ مڪمل usرندڙ theارڻ چيمبر ۾. پمپ خيال رکي ٿو تيل ۽ گئسولين جي ميلاپ جي صحيح تناسب جو ، باقي س everything ڪجھ سا sameيو آھي 30 يا 20 سال ا جو. ان وٽ ا directا تائين س fuelو fuelارڻ انجڻ ڪونھي ، سلنڈر fuelريو ويو آھي fuelارڻ ۽ ھوا جي ميلاپ سان معمولي طور تي روٽري والو جي ذريعي.

انجڻ س remainsي پراڻي رهي ٿي ناقابل فراموش ۽ سا advertي طرح اشتهار ڏنو وي ٿو. جڏھن توھان پھريون دفعو شروع ڪريو ، جڏھن توھان د startايو برقي شروع بٽڻ يا پراڻي طريقي سان ، ھڪڙي مسڪراھٽ و mouthي ٿي توھان جي وات ۾ سا footي پير جي فيصلي واري blowڪ سان ڪِڪ اسٽارٽر ليور تي. اھو ا betterا بھتر آھي جڏھن توھان وو. جديد اسڪوٽرن سان گڏ هڪ مڪمل دوکيباز وانگر ، مون جلديءَ سان تختي تي اrewلائي ڏيو ، پر ويسپا نه ڊي ، ر theو انجن جو راody ان کي وuallyي ويو اتفاقا گھڻي موڙ تي.

ايندڙ لمحي جي بيچيني ا evenا و greaterيڪ ھئي جڏھن ، ergonomic ڪلچ ليور کانسواءِ ھر شيءِ استعمال ڪندي ، مان گيئر بڪس جي زور سان د firstائڻ سان پھرين گيئر ۾ منتقل ٿيس ۽ ج ofھ کان wentاھر ويس. مون کي فوري طور تي ياد آيو پھريون ميٽر منھنجي ماءُ جي ٽي اسپيڊ ٽوموس سان ۽ پھريون تجربو PX سان ، جيڪو منھنجي ڪزن مون کي ھڪ گود لاءِ ڏنو. ڪلام کي مون کي مارڻ ڏيو ، پر ا stillا تائين وانگر جڏهن مون پهريون Vesيرو ويسپا تي سوار ڪيو هو. ڪجھ به نه بدليو! ifڻ ته وقت ۾ موٽي ويو. پر مان انهن تي الزام نه ٿو هڻان.

نه ، هي مثالي کان پري آهي. ڪو به lookingولي رهيو آهي کامل Vespa PX کي خريد ڪرڻ گهرجي Vespa GTS 300cc فور اسٽروڪ انجن سان. ڏسو ۽ مختلف قسم جا ، پر تجربو سا notيو نه رھندو جيترو ويسپا PX تي!

Whatا مون کي تمام گهڻو ياد آهي Romeن سائيڪلن واري روم جي دوري بابت راند ۽ بي پرواهه ڊرائيونگ. PX آهي تمام ٿلهي ۽ پيشنگوئي ڪرڻ جو thatي ته توهان ان کي moveري به سگھو ٿا پنهنجي armsانهن ۾ جيڪڏهن توهان کي ضرورت آهي ماضي کي ڊرائيو ڪرڻ جي هڪ بي آرام پارڪ ٿيل وين جي ۽ جاري رکو پنهنجو سفر بغير داءُ جي.

استعمال جي باري ۾ و Moreيڪ: بيڪار ۾ توھان aه ”جيٽ“ ھيلمٽ لاءِ ھڪڙي ج andھ aوليندؤ ھڪڙي وڏي ۽ تمام آرامده سيٽ ھي، ، اتي ر aو ھڪڙو اسپيئر wheelيٿا ۽ پاسي تي سامان رکڻ جي جاءِ آھي ، بلڪل ھي below کا theي پاسي. جيئن ساٿي صحافي ۽ ويس پولوجسٽ Matyaz Tomažić هڪ wroteيرو لکيو ، چار ٽروجن ڊونٽس لاءِ وڏو! ڪنھن mentionedايو آھي ته توھان شراب جي بوتل ۽ پڪنڪ جو ڪمبل ھن باڪس ۾ وجھو پنھنجي گوڏن ايان. جيڪڏھن توھان رومانٽڪ آھيو ۽ پنھنجن پيارن سان مزو وي رھيا آھيو ، اھو ھڪڙو مزيدار سفر ڪرڻ جو ھڪڙو بھترين طريقو آھي.

پر ھاڻي asideڏي ڏيون تاريخ ۽ ھر شيءِ جيڪا ماڻھن وِسپاس ۽ ويسپاس تي ڪئي ، گھٽ ۾ گھٽ نه becauseو ته انھن س theي دنيا کي انھن سان گڏ گھمائي ،ڏيو ، يوٽا جي ھڪ لوڻ واري lakeن on تي اسپيڊ رڪارڊ ٽوڙي evenڏيا ۽ پيرس-ڊڪر ريلي ۾ پڻ حصو ورتو. روم ۾ ٽرئفڪ جي افراتفري تي قابو پائڻ پڻ ھڪڙو خاص ڪارنامو آھي ، ۽ جتي گھڻا ماڻھو آھن ، PX پاڻيءَ ۾ م fishيءَ وانگر محسوس ٿئي ٿو.

ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويڪ ، فوٽو: ٽوورنا

پهريون تاثر

ظاهري 5

هڪ ليجنڊ elseيو earnا ڪمائي سگھي ٿو؟ وڏي درجه بندي ھڪڙي انداز لاءِ جيڪا ھميشه رھندي!

موٽر 3

ڪيترو اسان ا forwardتي ڏسون ٿا ھڪڙي -ن اسٽروڪ انجڻ کي جيڪو اصل ۽ ل ind ناقابل تقسيم قرار ڏنو ويو آھي ، تنھنڪري اسان سار سن onال تي ھڪڙو لفظ ضايع نٿا ڪريون. چ ،و ، سچ آهي ، جديديت هن ڏانهن منسوب نه ٿي ڪري سگهجي.

راحت 3

وڏي سيٽ مستحق آھي ھڪڙي وڏي پلس جي ، PX ايترو سادو ۽ ڪارائتو آھي جو اھو قائل ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ notرپور نه آھي.

قيمت 4

جيڪڏھن توھان findوليو ٿا 30 سالن جو پراڻو اصل ڪٿي ، اھو ٿي سگھي ٿو گھٽ ۾ گھٽ قيمت جيترو ھڪڙو نئون. قدر جو نقصان ، اهو ا آهي؟

فرسٽ ڪلاس 4

ھي ھڪڙو ڪلاسڪ آھي جيڪو toاڻي واڻي وفادار رھيو آھي اصل ڏانھن ، ڏ technicalو ويو جديد ٽيڪنيڪل حلن ذريعي ، وقت ڊگھي عرصي تائين ان کي ختم ڪري ڏيو آھي ، پر ان جي ذات ۾ ھڪ منفرد ڪاميابي رھي ٿي ، جھڙوڪ ڪالهه ، ا today يا س tomorrowاڻي.

ٽيڪنيڪل ڊيٽا: ويسپا PX 150

انجڻ: سنگل سلنڈر ، -ه اسٽروڪ ، ايئر ٿledو ، 150 سينٽي 3 ، ايل. + فوٽ اسٽارٽر.

و maximum ۾ و power طاقت: مثال طور

و maximum ۾ و tor torque: مثال طور

پاور ٽرانسميشن: 4 اسپيڊ گيرو باڪس.

فريم: ٽيوبلر اسٽيل فريم.

بريڪ: فرنٽ ڊسڪ 200 ملي ميٽر ، ريئر ڊرم 150 ميلي.

معطلي: اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ ا theيان ، اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ پوئين پاسي.

ٽائر جي ماپ: 3,50-10، 3,50-10.

سيٽ جي اوچائي: 810 ملي ميٽر.

fuelارڻ جي ٽانڪي: 8 l

ويل بيس: 1.260 ملي ميٽر.

وزن: 112 ڪلو.

قيمت: € 3.463،XNUMX

نمائندو: PVG ، ڊو ڪوپر ، 05/625 01 50 ، www.pvg.si.