هڪ کيسي راڪيٽ سان Corsa تي
اهي 1980 جي ڏهاڪي ۾ کاسمیٹيڪل طور تي بهتر ڪيل نسان پلسر جي بنياد تي هولڊن ايسٽرا سان گڏ ويا، جيڪو غلط طور تي ناڪام ٿيو. پر اڄ، ايندھن جي قيمت آسمان کي ڇڪي رهيا آهن ۽ وڌندڙ ڪار خريد ڪرڻ جي مساوات جو هڪ اهم حصو بڻجي رهيا آهن.
HSV پنهنجي روايتي V8 حب کي ڇڏڻ کان سواءِ معيشت ڏانهن واپس اچي ٿو. اڄ توهان هلائي سگهو ٿا هڪ 177-ڪلوواٽ ٽربو چارجڊ Astra VXR HSV سان ٺهيل، ۽ هاڻي ڪمپني هڪ ٽربو چارجڊ 1.6-ليٽر Corsa VXR تي غور ڪري رهي آهي.
اڳ ۾ ئي برطانيه ۾ هڪ هٽ، جتي اهو مارچ ۾ وڪرو ٿيو، ٽي دروازن جي کيسي راکٽ HSV جي طرف جاري ارتقاء کي نشانو بڻائيندو.
اڳوڻو HSV چيئرمين جان ڪرينن، جيڪو گذريل سال استعيفيٰ ڏئي چڪو هو پر اڃا تائين برانڊ پنهنجي آستين تي پائيندو آهي ۽ ڪمپني جو حصو رهي ٿو، وضاحت ڪري ٿو ته HSV کي هولڊن جي پراڊڪٽ کي پنهنجي لائين اپ ۾ نقل ڪرڻ جي ضرورت ناهي، مطلب ته ايپيڪا HSV تمام گهڻو ممڪن ناهي. . ”ڪورسا يورپي برانڊز مان هڪ آهي جنهن کي اسين ڏسون ٿا،“ هو چوي ٿو.
ڪرينن جو چوڻ آهي ته ڪورسا جي اچڻ لاءِ ڪو خاص وقت جو فريم ناهي، پر جيڪڏهن انگ وڌي وڃي ته اهو 18 مهينن اندر پهچي سگهي ٿو.
ڪار کي Mini Cooper S ۽ Peugeot 207 GT علائقي ۾ تقريباً $35,000 ۾ متعارف ڪرايو ويندو. Corsa VXR 143kW 5850rpm تي ۽ 230Nm تي 1980rpm تي هڪ هلڪي وزن واري 1.6-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ مان، ڪار کي 100 سيڪنڊن جي صفر کان 6.8km/h تيز رفتار وقت ۽ 220 km/h کان مٿي جي رفتار ڏئي ٿي. . هڪ چار پسٽن VXR انجڻ هڪ ويجهي تناسب ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان مليل آهي. ان جي ڪارڪردگي خاصيتن ۽ جرئت واري اسٽائل سان، ميني هيچ بيڪ مڪمل طور تي HSV DNA سان ٺهڪي اچي ٿي.
آئينا، فوگ ليمپ جي چوڌاري ۽ مرڪز نڪرڻ واري پائپ ٽڪنڊي شڪل ۾ آهن، جڏهن ته اڳيان ۽ پوئين بمپر، پاسي واري اسڪرٽ ۽ 18 انچ الائي ويلز هيٺ ڏنل ڪارڪردگي تي اشارو ڪن ٿا.
اندر، اتي مجسما Recaro سيٽون آهن، ريس ڪار اسٽائلنگ، هڪ فليٽ-بوٽم اسٽيئرنگ ويل، سوراخ ٿيل مصري پيڊل، ۽ ڪارو ڊيش بورڊ ٽرم. Mini Cooper S وانگر، ان ۾ هڪ اوور بوسٽ فيچر آهي جيڪو سخت تيز رفتاري تحت 260Nm کان وڌيڪ ٽارڪ وڌائي ٿو. پاور خاص طور تي ترتيب ڏنل ESP سسٽم، ڳري ڊيوٽي ڊسڪ برڪس، معطلي ۽ متغير پاور اسٽيئرنگ جي ذريعي ڪنٽرول ڪئي وئي آهي جيڪا اسٽيئرنگ ويل جي وزن ۽ احساس کي تبديل ڪري ٿي ان تي منحصر آهي ته ڪار ڪيئن هلندي آهي.
آسٽريليا ۾، هولڊن جي پوئين نسل XC بارينا اوپيل پاران ٺاهيل هڪ انتهائي معزز Corsa ماڊل هئي. پر جڏهن نئين TK Barina 2005 جي آخر ۾ وڪري تي وئي، ڪمپني ان کي ڏکڻ ڪوريا ۾ GM-Daewoo کان خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. مقابلي ۾ قيمتي هجڻ جي باوجود، نئين ترين بارينا آسٽريليا ۽ يورپي نيو ڪار اسيسمينٽ پروگرامن ۾ خراب مارڪون حاصل ڪيون. هن حادثي جي درجه بندي ۾ صرف ٻه تارا حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا.
ان دوران، انگريز اسان جي HSV ڪلب اسپورٽ سيڊان سان پرجوش آهن. هڪ ملڪ ۾ اعلي گئس جي قيمتن ۽ خوفناڪ ٽرئفڪ جام سان، انهن وٽ 6.0-ليٽر انجڻ بيج ٿيل Vauxhall VXR8 نه آهي.
HSV مئنيجنگ ڊائريڪٽر سکاٽ گرانٽ پڻ ٻين مارڪيٽن تي نظر رکي ٿو. ”اسان جو مقصد آهي ته برطانيه کي ايندڙ ٽن سالن لاءِ هر سال 300 ڪلب اسپورٽ R8s فراهم ڪرڻ ،“ هن وڌيڪ چيو ته نئون لانگ ويل بيس گرينج ايندڙ برآمدي اميدوار آهي ، ممڪن طور وچ اوڀر ۽ چين ڏانهن.
