ايندھن جي فلٽر جو مقصد، قسم ۽ ڊزائين

ٻارڻ ۾ مٽي ڪٿان ايندي آهي؟

هڪ ڀيرو ٻيهر گئس اسٽيشن جو دورو ڪريو، چيڪ آئوٽ ونڊو تي ڏيکاريل "معيار جا سرٽيفڪيٽ" پڙهو.

گيسولين AI-95 "Ekto plus" کي اعلي معيار جو سمجهيو ويندو آهي جيڪڏهن ان ۾ 50 mg / l کان وڌيڪ رال شامل نه آهي، ۽ ان جي بخار ٿيڻ کان پوء، خشڪ رهائش (آلودگي؟) 2٪ کان وڌيڪ نه آهي.

ڊيزل ايندھن سان، پڻ، سڀ ڪجھ آسان نه آھي. اهو پاڻي جي اجازت ڏئي ٿو 200 mg/kg، ڪل آلودگي 24 mg/kg ۽ sediment 25 g/m³.

توهان جي ڪار جي ٽانڪي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ، ايندھن کي بار بار پمپ ڪيو ويو، مختلف ڪنٽينرز ۾ وجھي، آئل ڊپو ڏانھن منتقل ڪيو ويو، ٻيهر پمپ ڪيو ويو ۽ منتقل ڪيو ويو. ڪيترو مٽي، نمي ۽ "عام آلودگي" انهن طريقيڪار دوران ان ۾ داخل ٿيو، صرف ايندھن فلٽر ڄاڻن ٿا.

ڊيزائن ۽ قسم

ڪنهن به انجڻ جي ايندھن جي لائن ايندھن جي ٽينڪ جي بلڪل ھيٺان نصب ٿيل ھڪڙي موڙي ميش فلٽر (ھاڻي CSF) سان ايندھن جي استعمال سان شروع ٿئي ٿي.

ان کان سواء، انجڻ جي قسم تي منحصر ڪري ٿو - ڪاربوريٽر، انجڻ گيسولين يا ڊيزل، ٽينڪ کان ايندھن پمپ تائين رستي تي، ٻارڻ کي صاف ڪرڻ جي ڪيترن ئي مرحلن مان گذري ٿو.

ايندھن جي انٽيڪس ۽ ايندھن جا ماڊل CSF سان گڏ ٽينڪ جي بلڪل ھيٺان واقع آھن.

CSF ڊيزل انجڻ ڪار جي جسم جي فريم يا تري تي لڳل آهن. سڀني قسمن جي انجڻين لاءِ فائن فلٽر (FTO) - انجڻ جي دٻي ۾.

صفائي جي معيار

• 100 مائڪرون (0,1 ملي ايم) کان وڏين ذرڙن کي ميش فيول انليٽ ٽريپ ڪري ٿو.
• ٿلهو فلٽر - 50-60 مائڪرن کان وڏو.
• ڪاربوريٽر انجڻ جي PTO - 20-30 microns.
• انجيڪشن موٽر جو PTO - 10-15 مائڪرون.
• ڊيزل انجڻ جي PTF، جيڪي ايندھن جي پاڪائي لاء سڀ کان وڌيڪ گهربل آهن، 2-3 مائڪرن کان وڏي ذرات کي اسڪرين ڪري سگھن ٿا.

1-1,5 مائڪرن جي اسڪريننگ پاڪائي سان ڊيزل PTF آهن.

سٺي صفائي جي ڊوائيسز لاء فلٽر پردا بنيادي طور تي سيلولوز فائبر مان ٺهيل آهن. اهڙن عناصر کي ڪڏهن ڪڏهن "ڪاغذ عناصر" سڏيو ويندو آهي، اهي سستا ۽ ٺاهڻ ۾ آسان آهن.

cellulose fibers جي اڻ برابري جوڙجڪ "ڪاغذ" جي پردي جي permeability ۾ تفاوت جو سبب آهي. فائبر جو ڪراس سيڪشن انهن جي وچ ۾ خالن کان وڌيڪ آهي، اهو "گندي جي گنجائش" کي گھٽائي ٿو ۽ فلٽر جي هائيڊولڪ مزاحمت کي وڌائي ٿو.

اعلي معيار جا فلٽر پردا پوليامائيڊ فائبر مواد مان ٺاهيا ويا آهن.

فلٽرنگ پردو جسم ۾ رکيل آهي هڪ accordion ("اسٽار")، جيڪو ننڍڙو طول و عرض سان هڪ وڏو فلٽريشن ايريا مهيا ڪري ٿو.

ڪجھ جديد پي ٽي اوز ۾ متغير پارمائيبلٽي جو گھڻ پرت وارو پردو آھي، وچولي وهڪري جي رخ ۾ گھٽجي ٿو. اشارو "3D" جي صورت تي نشان لڳل.

فلٽر پردا جي سرپل اسٽيڪنگ سان PTOs عام آهن. جدا ڪندڙ سرپل جي موڙ جي وچ ۾ نصب ٿيل آهن. سرپل PTOs اعلي پيداوار ۽ صفائي جي معيار سان منسوب ڪيا ويا آهن. انهن جو بنيادي نقصان ان جي اعلي قيمت آهي.

انجڻين جي مختلف قسمن لاء فلٽريشن سسٽم جون خاصيتون

گيسولين انجڻين لاءِ ٻارڻ صاف ڪرڻ وارو نظام

ڪاربوريٽر موٽر جي پاور سپلائي سسٽم ۾، گئس ٽانڪي ۾ گرڊ کان پوء، هڪ سمپ فلٽر اضافي طور تي لائن ۾ نصب ڪيو ويو آهي. ان کان پوء، ٻارڻ ايندھن پمپ ۾ ميش، ٺيڪ فلٽر (FTO) ۽ ڪاربورٽر ۾ ميش ذريعي گذري ٿو.

گيسولين انجيڪشن انجڻ ۾، ايندھن جو استعمال، ٿلهي ۽ وچولي فلٽر کي ايندھن جي ماڊل ۾ پمپ سان گڏ ڪيو ويندو آھي. سپلائي لائن ختم ٿئي ٿي هود جي هيٺان مکيه PTO سان.

ٿلهو فلٽر

CSF ايندھن جي انٽيڪس کي ٽوڙي سگھجي ٿو، ھڪڙي سخت فريم تي پيتل جي ميش مان ٺهيل آھن.

آبدوز ايندھن جا ماڊل فلٽر پوليامائيڊ ميش جي ٻن يا ٽن تہن مان ٺھيل آھن، ٿلهي ۽ وچولي ايندھن جي صفائي مهيا ڪن ٿا. ميش عنصر کي ڌوئي يا صاف نه ٿو ڪري سگھجي ۽، جيڪڏهن آلوده آهي، هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي.

FGO- آبادگار کولڻ وارا آهن. دات جي گهرن ۾ نصب ڪيل سلنڈر فلٽر عنصر پيتل جي ميش يا سوراخ ٿيل پليٽن جي هڪ سيٽ مان ٺهيل آهي، ڪڏهن ڪڏهن سوراخ سيرامڪس جي. جسم جي هيٺين حصي ۾ سلاد کي ڪڍڻ لاءِ ڌاڳو لڳل هوندو آهي.

ڪاربوريٽر انجڻ جا فلٽر سمپس ڪار جي جسم جي فريم يا تري تي لڳل آهن.

سٺا فلٽر

مسافر گاڏين ۾، هن قسم جا فلٽر هود هيٺ نصب ٿيل آهن. FTO ڪاربوريٽر موٽر - غير الڳ، شفاف پلاسٽڪ ڪيس ۾ جيڪو 2 بار تائين دٻاء کي برداشت ڪري سگهي ٿو. هوز سان ڳنڍڻ لاء، ٻه شاخ پائپ جسم تي ٺهيل آهن. وهڪري جي هدايت هڪ تير سان اشارو ڪيو ويو آهي.

آلودگي جو درجو - ۽ متبادل جي ضرورت - نظر انداز فلٽر عنصر جي رنگ سان طئي ڪرڻ آسان آهي.

انجيڪشن گيسولين انجڻ جي پي ٽي او 10 بار تائين دٻاءُ هيٺ هلندي آهي، هڪ سلنڊرل اسٽيل يا ايلومينيم جو جسم هوندو آهي. هائوسنگ ڍڪ ٺهيل يا پائيدار پلاسٽڪ مان ٺهيل. برانچ پائپ فولاد آهن، هڪ وهڪري جي هدايت هڪ ڍڪ تي ٺهيل آهي. ٽين برانچ پائپ، ڍڪ ۾ نصب ٿيل، فلٽر کي دٻاء گھٽائڻ (اوور فلو) والو سان ڳنڍيندو آهي، جيڪو "واپسي" ۾ اضافي ايندھن کي ڊمپ ڪري ٿو.

پيداوار جدا يا مرمت نه ڪئي وئي آهي.

ڊيزل انجڻين لاءِ صفائي جو نظام

ايندھن جيڪو ڊيزل انجڻ کي فيڊ ڪري ٿو، ٽينڪ ۾ گرڊ کان پوء، CSF-سمپ، جدا ڪندڙ-واٽر سيپريٽر، FTO، گھٽ پريشر پمپ جي گرڊ ۽ ھاء پريشر ٻارڻ پمپ مان گذري ٿو.

مسافر گاڏين ۾، ايندھن جو استعمال ٽينڪ جي تري ۾ نصب ڪيو ويو آھي، سي ايس ايف، جدا ڪندڙ ۽ ايف ٽي او ھود ھيٺ آھن. ڊيزل ٽرڪون ۽ ٽريڪٽرن ۾، سڀئي ٽي ڊوائيس هڪ عام يونٽ ۾ فريم تي نصب ٿيل آهن.

گھٽ-پريشر بوسٹر پمپ ۽ ھاء پريشر فيول پمپ جا پلنجر جوڙا، گڏوگڏ ڊيزل انجڻين جا اسپري نوز، ايندھن جي آلودگي ۽ ان ۾ پاڻيءَ جي موجودگيءَ لاءِ ڏاڍا حساس آھن.

پلنجر جوئر جي درست خالن ۾ مضبوط گھڻائيندڙ ذرات جو داخل ٿيڻ سبب سندن لباس وڌي ٿو، پاڻي لوبريڪنٽ فلم کي ڌوئي ٿو ۽ رگڙ جي سطحن کي ڌوئي سگھي ٿو.

ڊيزل ٻارڻ فلٽر جي قسمن

ايندھن جي استعمال جي ميش پيتل يا پلاسٽڪ آھي؛ اھو 100 مائڪرن کان وڌيڪ گندگي جي ذرات کي برقرار رکي ٿو. ميش کي تبديل ڪري سگھجي ٿو جڏهن ٽينڪ کوليو ويندو آهي.

ڊيزل ٿلهو فلٽر

سڀ جديد ڊوائيسز کوليا ويندا آهن. 50 يا وڌيڪ مائڪرن جي آلودگي واري حصن کي فلٽر ڪريو. هڪ متبادل عنصر (گلاس) هڪ "ڪاغذ" جي پردي سان يا پلاسٽڪ ميش جي ڪيترن ئي تہن مان.

جدا ڪندڙ- پاڻي جدا ڪندڙ

ٻارڻ جي وهڪري کي سست ڪري ٿو ۽ آرام ڪري ٿو، ان ۾ موجود پاڻي کي الڳ ڪري ٿو. جزوي طور تي 30 مائڪرن کان وڌيڪ ذرات جي ماپ سان نجاست کي ختم ڪري ٿو (پاڻيءَ ۾ معطل ٿيل زنگ). ڊزائن کي ختم ڪرڻ جي قابل آهي، توهان کي صاف ڪرڻ لاء ليبارينٿ-ڊسڪ پاڻي جي جدا ڪندڙ کي هٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

چ .و فلٽر

فلٽريشن جو تمام اعليٰ درجو، 2 کان 5 مائڪرون تائين سائيز ۾ نفيس ذرات برقرار رکي ٿو.

ڊوائيس کولڻ لائق آهي، هٽائڻ واري هائوسنگ سان. جديد ڊوائيسز جي هٽائڻ واري شيشي ۾ هڪ پوليامائيڊ فائبر پردو آهي.

هٽائڻ وارا ڪيس فولاد مان ٺهيل آهن. ڪڏهن ڪڏهن هڪ پائيدار شفاف پلاسٽڪ جسم جي مواد طور استعمال ڪيو ويندو آهي. مٽائيندڙ عنصر (ڪپ) جي هيٺان ڪچرو گڏ ڪرڻ لاءِ هڪ چيمبر هوندو آهي، جنهن ۾ نلڪي جو پلگ يا والو لڳايو ويندو آهي. هائوسنگ ڍڪيل آهي هلڪو مصر، کاسٽ.

"فينسي" ڪارن ۾، فلٽر جي حالت جي نگراني لاء هڪ سرڪٽ مهيا ڪئي وئي آهي. سينسر، جيڪو شروع ٿئي ٿو جڏهن چيمبر ڀرجي ويو آهي، ڊيش بورڊ تي ڳاڙهي ڪنٽرول لائٽ تي ڦيرايو.

گھٽ درجه حرارت تي، پيرافينڪ هائيڊرو ڪاربن ڊيزل ايندھن ۾ گھلي ٿو ۽ جيلي وانگر، فلٽر عناصر جي پردي کي بند ڪري ٿو، ايندھن جي وهڪري کي روڪڻ ۽ انجڻ کي روڪي ٿو.

جديد ڊيزل گاڏين ۾، فلٽرنگ ڊوائيسز ۽ هڪ پاڻي جدا ڪندڙ انجڻ جي ڪمري ۾ يا فريم تي هڪ واحد يونٽ ۾ نصب ٿيل آهن، کولنگ سسٽم کان اينٽي فريز سان گرم.

ڊيزل ايندھن جي "منجمد" کي روڪڻ لاء، آن-بورڊ نيٽ ورڪ کان ڪم ڪندڙ برقي حرارتي عناصر ايندھن جي ٽانڪي تي نصب ڪري سگھجن ٿيون.

ڪيئن انسٽال ڪجي ۽ ريسورس فلٽر

جڏهن به ايندھن جي ٽانڪي کي کوليو وڃي ته ايندھن جي انٽيڪ گرڊ ۽ CSF-سمپ کي معائنو ڪرڻ ۽ ڌوئڻ جي صلاح ڏني وئي آھي. مٽي يا محلول فلشنگ لاءِ استعمال ڪري سگھجي ٿو. ڌوئڻ کان پوء، حصن کي دٻايو ويو هوا سان.

ڪاربوريٽر يونٽن جا ڊسپوزيبل فلٽر هر 10 هزار ڪلوميٽرن تي تبديل ڪيا ويا آهن.

ٻيا سڀئي فلٽرنگ ڊوائيسز يا انهن جي بدلي جا عنصر تبديل ڪيا ويا آهن "مائليج طرفان" گاڏي جي آپريٽنگ هدايتن جي مطابق.

ڊوائيس جي استحڪام استعمال ٿيل ٻارڻ جي معيار تي منحصر آهي.

شفاف ڪيس تشخيص کي آسان بڻائي ٿو. جيڪڏهن پردي جو روايتي پيلو رنگ ڪارو ۾ تبديل ٿي ويو آهي، توهان کي سفارش ٿيل مدت جو انتظار نه ڪرڻ گهرجي، توهان کي هٽائڻ واري عنصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جڏهن ڪنهن به ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ، هٽائڻ واري ٽيوب يا هوز کي عارضي پلگ سان بند ڪيو وڃي ته جيئن هوا کي سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي. ڪم جي مڪمل ٿيڻ تي، لائن کي دستي ڊوائيس سان پمپ ڪريو.

جڏهن ٽوڙڻ واري فلٽر عنصر کي تبديل ڪيو وڃي، ختم ٿيل هائوس کي ڌوئڻ گهرجي ۽ اندر کان ٻاهر ڦوڪيو وڃي. ساڳيو ئي جدا ڪندڙ هائوسنگ سان ڪيو وڃي. ان مان ڪڍيل پاڻي ڌار ڌار ڌار ڌوئي ٿو.

فلٽر پردو رکڻ جو طريقو، "اسٽار" يا "سرپل"، صفائي جي معيار کي طئي ڪري ٿو، نه ڊوائيس جي خدمت زندگي.

بند ٿيل فلٽر جي خارجي نشانيون ايندھن جي سسٽم جي اجزاء جي ٻين خرابين سان ملندڙ جلندڙ آھن:

• انجڻ مڪمل طاقت پيدا نه ڪندو آهي، سست رفتار سان تيز رفتار پيڊل جي تيز دٻاء تي رد عمل ڪري ٿو.
• Idling غير مستحڪم آهي، "انجڻ" اسٽال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿي.
• ڊيزل يونٽ تي، ڳري بار هيٺ، ڪارو دونھون نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو آهي.