سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ پريميئم ڪراس اوور جو نالو ڏنو ويو
اهو لڳي ٿو ته ڪراس اوور، ۽ اڃا به پريميئم وارا، هميشه ۽ هر شيء ۾ انهن جي پوزيشن جي اونچائي تي هجڻ گهرجي. عام طور تي، اهو سچ آهي، جيتوڻيڪ تنظيمون جيڪي سيڪيورٽي ٽيسٽ ڪرڻ ۾ ملوث آهن اڃا تائين انهن مان ڪجهه بابت شڪايتون آهن.
2017 ماڊل سال جي پريميئم وچ سائيز ۽ وڏي ڪراس اوور جي وچ ۾، بااختيار آمريڪي انشورنس انسٽيٽيوٽ فار هاءِ وي سيفٽي (IIHS) واضح ٻاهران نه ڳوليا. ان کان علاوه، 40 ميل في ڪلاڪ (64 ڪلوميٽر / ايڇ) جي رفتار سان سامهون واري اثر لاء بنيادي ٽيسٽ، ضمني اثر لاء، ۽ انهي سان گڏ هيڊ ريسٽنٽ ۽ سيٽ سلائڊ اسٽاپرز جي طاقت لاء، سڀني شرڪت ڪندڙن پاران "سٺو" طور منظور ڪيو ويو. "- IIHS اصول جي معاملي ۾ "بهترين" درجه بندي نٿو ڏئي. مسئلا صرف ٽيسٽ جي اضافي قسمن ۾ مليا.
انفنيٽي QX70
وڏي جاپاني ڪراس اوور آرگنائيزرن کي حادثو ٽيسٽ جي ڇا خوش نه ڪيو؟ ها، اصل ۾، ائين - بيڪار تي. آمريڪن کي 12 ميل في ڪلاڪ (19 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار کان بريڪ لڳائڻ جي تاثير پسند نه هئي ۽ اڳتي وڌڻ جي انتباہ واري نظام جو رد عمل. هن نظم و ضبط لاءِ انسٽيٽيوٽ پاران تيار ڪيل پيماني تي، QX70 ممڪن 2 پوائنٽن مان صرف 6 اسڪور ڪيا. هيڊ لائٽس جي ڪارڪردگي کي "قابل قبول" قرار ڏنو ويو، ۽ ٻارن جي سيٽن کي ڳنڍڻ جي آسانيء سان صرف "حاشيي" هئي.
بي ايم ايڪسڪسڪس
اسان لنڪن MKC کي ڇڏي ڏيون ٿا، جيڪو درجه بندي ۾ آخري جڳهه تي قبضو ڪري ٿو، پر روسي مارڪيٽ تي غير حاضر آهي، ۽ سڌو سنئون ٽئين ماڊل ڏانهن وڃو آخر کان. Bavarian ڪار، IIHS جي ماهرن جي مطابق، بريڪنگ ۾ 6 ممڪن پوائنٽن مان 6 حاصل ڪيا ته سر تي ٽڪر کان بچڻ لاء. بهرحال، فرنٽ لائٽنگ فيڪسچرز ۽ چائلڊ سيٽ فاسٽنرز جي ڪارڪردگيءَ کي صرف ”قابل قبول“ ۽ ”حاشيو“ جي سطح سان نوازيو ويو - جهڙوڪ Infiniti QX70.
انفنيٽي QX50
"پريميئم" جاپاني برانچ جي هڪ ٻي وڏي crossover جي پويان ڪري پيو. اهو QX70 جي لڳ ڀڳ ساڳين نقصانن سان حادثي جي تجربن کان بچي ويو. اهو اشارو برڪنگ ڪارڪردگي لاءِ ٻن نقطن ڏانهن اشارو ڪري ٿو ۽ ٽڪراءَ کان بچڻ واري نظام جي آپريشن سان گڏوگڏ ”حاشيو“ هيڊ لائٽون. پر ٻارن جي سيٽن جي استعمال جي سهولت لاء، ڪار صرف "خراب" ملي ٿي.
بي ايم ايڪسڪسڪس
هتي اسان کي ٻيهر آمريڪي مارڪيٽ لنڪن MKT جي ايندڙ رهائشي کي ڇڏڻو پوندو ۽ فوري طور تي اصل ۾ ڇهين جاء تي وڃڻو پوندو آخر کان. اهو BMW X3 تي قبضو ڪيو ويو آهي، جنهن جا نتيجا انهن کان مختلف آهن جيڪي "X-Fifth" پاران ڏيکاريل آهن صرف "حاشيانه" جي درجه بندي ۾ هيڊ لائٽ جي ڪم لاء. پر هن شاندار طور تي امتحان پاس ڪيو، جيڪو هن جي وڏي ڀاء کي ڪنهن به تابع نه ڪيو ويو - ڇت جي طاقت جو امتحان. اهو دليل ڏئي سگهجي ٿو ته غير مساوي حالتون جن ۾ رقيب شروع ۾ رکيا ويا هئا غير منصفانه. مان متفق آهيان، پر اسان ضابطا مقرر نه ڪندا آهيون، پر هاء وي حفاظت لاء انشورنس انسٽيٽيوٽ، جن جي ضمير تي ٻن جاپاني ۽ ٻن Bavarianن جي نقصان تي ڪوڙ آهي.
