غير منظم انجڻ جو ڪم - ڪار جي دل جي غير معمولي ڪم جي سڀ کان عام سببن بابت ڄاڻو! جيڪڏهن ڪار بيڪار ٿي وڃي ته ڇا ڪجي؟

انجڻ اڻ برابريءَ سان هلندي آهي - ڇا اهو ڳڻتي جو سبب آهي؟

ڊرائيو ڪار جي دل آهي. تنهن ڪري، ڪنهن به غير معمولي علامات کي گهٽ نه سمجهيو وڃي. اڻ برابر انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ ڪو شڪ ناهي ته پريشاني جو سبب آهي. اهو ٿي سگهي ٿو مشين ۾ مختلف مسئلن جي نشاني. عام طور تي انجڻ جي اهڙي uneven آپريشن jerks سان متوازي ۾ ٿئي ٿو. ان جا سبب مختلف ٿي سگهن ٿا، ان تي منحصر آهي ته ڇا اهو گئسولين، ڊيزل يا گيس انجڻ آهي.

گهڻو ڪري، انجڻ جي اڻ برابري يا بيڪار ڊرائيو يونٽ جي آپريٽنگ چڪر ۾ مداخلت جو نتيجو آهي. هڪ يا وڌيڪ سلنڈر متاثر ٿي سگهن ٿا. ائين ٿئي ٿو ته اهڙو مسئلو عارضي هوندو يا بار بار ٿيندو. اهو خاص طور تي خطرناڪ آهي جڏهن انجڻ هڪ ڊگهي وقت تائين وقفي سان هلندو آهي. هن حالت کي نظرانداز ڪرڻ سان عيب ختم نه ٿيندو. ڪڏهن ڪڏهن اهڙي خرابي جو خاتمو معمولي ٿي سگهي ٿو جڏهن اهو اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ لاء اچي ٿو، مثال طور.

گئسولين ۽ گئس انجڻ جي اڻ برابر آپريشن جو بنيادي سبب

ناڪامي جا سبب تمام مختلف ٿي سگهن ٿا ۽ طاقت جي فراهمي جي قسم تي دارومدار. انهن مان ڪجهه سڀني ڊرائيو جي قسمن لاء عام هوندا. انجڻ جي نااهل آپريشن جو سبب ٿي سگهي ٿو بند ٿيل ٻارڻ فلٽر يا ناقص انجيڪٽر. مائع گيس تي هلندڙ ڪارن سان صورتحال مختلف آهي. جيڪڏهن توهان وٽ اهڙي سيٽنگ آهي، مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته رڪاوٽ صرف تڏهن ٿئي ٿي جڏهن ڪار کي گيس تي تبديل ڪيو وڃي يا اهو پڻ جڏهن گاڏي گئسولين تي هلائي رهي آهي.

گندو اسپارڪ پلگ گيسولين تي اڻ برابر انجڻ جي آپريشن جو بنيادي سبب آهن.

ڳاڙهو اسپارڪ پلگ انجڻ جي عدم استحڪام جو هڪ وڏو سبب ٿي سگهي ٿو. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته استعمال ٿيل اسپارڪ پلگ جي اليڪٽرروڊس تي صرف هڪ ننڍڙو خال، جيڪو 1 ملي ميٽر به ٿي سگهي ٿو، اهو ڪافي آهي ته اهو ڪمبشن چيمبر ۾ چمڪ پيدا ڪرڻ ڏکيو آهي. اهو، موڙ ۾، غلط فائرنگ ڪري سگهي ٿو. هر 30 ڪلوميٽرن تي حفاظتي طور تي نوان اسپارڪ پلگ انسٽال ڪريو. ياد رهي ته اريڊيم يا پلاٽينم اسپارڪ پلگ 100 ڪلوميٽرن تائين هلي سگهن ٿا. انهن حصن جي حوالي سان، صورتحال ڊيزل انجڻ جي اڻ برابر آپريشن سان ٿورو مختلف آهي، ڇاڪاڻ ته. چمڪندڙ پلگٻارڻ نه.

پراڻي ignition wires ۽ uneven انجڻ آپريشن

اهو ٿئي ٿو ته انجڻ هڪ ڀڃي ignition تار جي ڪري unevenly هلندو آهي. جيڪڏھن اھي ناقص آھن، انھن کي طاقت نه ٿي سگھي. اهو، موڙ ۾، انهن کي اگنيشن سان گڏ ٻاهر نڪرڻ جو سبب بڻائيندو. اتي موجود نقصان چنگاري لاءِ ٽپڻ ڏکيو بڻائي ٿو. ڪيبل کي باقاعدي طور تي هر 4 سالن ۾ تبديل ڪيو وڃي.

Ignition coils کي تبديل ڪيو وڃي

Ignition coils لڳ ڀڳ هر ڪار ۾ ناڪام. هن رجحان جو سبب اسپارڪ پلگ تي گرم سر رکيل آهي. اهو مسئلو گهڻو ڪري ڪارن ۾ ٿيندو آهي ته ڪاريگر الڳ coils سان ليس آهي.

ڀريل ايندھن پمپ ۽ ڀريل ايندھن فلٽر

گئسولين تي انجڻ جي غير منظم آپريشن، ۽ تنهن ڪري ٻارڻ جي سسٽم جي خرابي جي صورت ۾ جھٽڪا لڳندا. هڪ ڀريل ايندھن فلٽر مجرم ٿي سگهي ٿو. گهڻو ڪري، اهڙي خرابي اعلي ميلج سان ٿيندي آهي، جڏهن اهو عنصر هڪ ڊگهي وقت تائين تبديل نه ڪيو آهي. هڪ خراب ٿيل ايندھن پمپ انجڻ کي خراب ٿيڻ جو سبب بڻائيندو جڏهن سخت تيز ٿئي. اهو صرف ايترو اثرائتو نه ٿيندو.

گھٽ رفتار تي ويندڙ انجڻ ۽ اڻ برابر انجڻ جو آپريشن

ڪڏهن ڪڏهن پائڻ وارا انجنيئر مسئلا جو ذريعو آهن. هن صورتحال ۾، توهان کي خبر پوندي ته انجڻ گهٽ RPMs تي لڳ ڀڳ هلندي. غلط sensor پڙهڻ يا هڪ گندي throttle جسم به هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو. انهن حالتن هيٺ، غير مستحڪم idling ٿي سگهي ٿو.

انجيڪٽرن جي هيٺان ليڪي واشر اڻ برابر انجڻ جي آپريشن جو سبب بڻجن ٿا 

اڻ برابري واري ڊيزل انجڻ جي بيڪار ٿي سگھي ٿي توهان جي ڪار ۾ جيڪڏهن هڪ ننڍڙو لڪ به ظاهر ٿئي. اهو ڪافي ٿي سگهي ٿو پاور يونٽ لاء دٻاء وڃائڻ ۽ غلط ڪم ڪرڻ شروع ڪرڻ لاء. عام ريل انجڻين ۾ پريشر جي نقصان جو سبب ٿي سگھي ٿو ته انجيڪٽرن جي ھيٺان ڌوئڻ وارا ليڪ ٿي وڃن. تنهن هوندي به، اهڙي صورتحال ۾، ان کي صرف انهن عنصرن کي تبديل ڪرڻ لاء ڪافي نه آهي. توهان کي درست ڪٽر سان سر ۾ سلاٽ کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي. 

انجنيئر جي تشخيص پروفيسر طرفان ڪيو وڃي. ان کان پوء ماهرن ترجمي جي جانچ ڪندي: درست ڪريو ۽ ٽيسٽر کي ڳنڍيو. جيڪڏهن اهي ليڪ ڳوليندا، توهان کي خبر پوندي ته اهو انجڻ جي وقتي طور تي بيڪار ٿيڻ جو سبب هو.

ڪار ۾ ڊيزل انجڻ جي غير منظم آپريشن

جيڪڏهن مسئلو هڪ ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء اڻڄاتل انجڻ جي آپريشن جو خدشو آهي، پوء اهو سبب گهڻو ڪري پيٽرول انجڻ جي ڀيٽ ۾ آهي، اهو هڪ غلط ايندھن سسٽم آهي. ڊيزل ايندھن گئسولين جي ڀيٽ ۾ ساخت ۾ گھٽ يونيفارم آھي. هي ٻارڻ بدترين صابن جي ملڪيت سان. تنهن ڪري، سخت مرحلن جي ورن ۽ حرارت ۾ گهٽتائي جو رجحان آهي.

ڊيزل انجڻ جي اڻ برابري آپريشن جي سببن جي حقيقت اها آهي ته ٻارڻ فلٽر هڪ ڏکيو ڪم سان منهن ڏيڻ آهي ۾ ڪوڙ ٿي سگهي ٿو. ان کي بار بار چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ڇو ته اهو پيٽرول انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بند ڪندو. اهو به ٿي سگهي ٿو ته ڊيزل ٻارڻ آلوده آهي. پوء ٽينڪ ۾ برقي پمپ کي نقصان ٿيندو. اهو ڪارڪردگي وڃائي ڇڏيندو ۽ ڪار تيز رفتار تي اسٽال ڪندو.

انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن کي فوري طور تي توهان کي خبردار ڪرڻ گهرجي. جيترو جلدي توهان هڪ مسئلو ڳوليندا، ان کي حل ڪرڻ آسان ٿي ويندو. ڪيترائي عنصر ڊرائيو جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪن ٿا. ڪڏهن ڪڏهن صرف هڪ ميڪيڪل صحيح طور تي خراب ٿيڻ جو سبب طئي ڪري سگهي ٿو.