NFTs وڌيڪ قيمتي ڊجيٽل آرٽ سان مترادف ٿي چڪا آهن، پوء ڇو Alfa Romeo انهن کي 2023 Tonale وانگر انهن جي ڪارن ۾ استعمال ڪري رهيو آهي؟
نئين Tonale ننڍي SUV پهريون Alfa Romeo ماڊل آهي NFT سان دستياب آهي.
گذريل سال دوران، NFTs، يا Non-Fungible Tokens، وڏي پئماني تي رپورٽ ڪيا ويا آھن جڏھن کان ڊجيٽل آرٽسٽ بيپل جي NFT نيلامي ۾ تقريباً 100 ملين ڊالرن ۾ وڪڻي وئي، ۽ ان وقت کان وٺي NFT آرٽ ۽ NFT اسڪيمن ۾ واپار آسمان تي پھچي ويو آھي. جڏهن ته، گاڏين جي دنيا اڳ ۾ ئي NFTs سان فلرٽ ڪئي آهي - اڪثر ڪري ناياب يا انتهائي گهربل گاڏين جي ملڪيت جي ثبوت جي طور تي - اطالوي آٽو ميڪر الفا روميو اعلان ڪيو آهي ته اها اين ايف ٽي کي هر ننڍي Tonale SUV کي تفويض ڪندي.
اهو هڪ ڪار ٺاهيندڙ لاءِ هڪ جرئت وارو ڪم آهي جنهن کي ڏنو ويو آهي ته NFT ٽيڪنالاجي اڃا تائين ان جي ابتدائي دور ۾ آهي، پر الفا جو NFT منصوبو حقيقت ۾ بلڪل ذهين ۽ ٻين گاڏين جي رويي کان پري آهي.
ڇو؟ هي هڪ ٽريڪ رڪارڊ آهي جنهن کي جعلي نٿو ڪري سگهجي.
NFT ۾ 'F' جو مطلب آهي 'fungible'، مطلب ته ان کي نقل ڪرڻ يا نقل ڪرڻ ممڪن ناهي. هر NFT، نظريي ۾، توهان جي فنگر پرنٽ وانگر منفرد آهي، ۽ اهو انهن کي وڏي افاديت ڏئي ٿو جڏهن اها معلومات کي قابل اعتماد بڻائڻ جي اچي ٿي.
۽ Alfa Romeo جي NFT حڪمت عملي لاءِ، بزدل لفظ اھي آھن جن جو تعاقب ڪري رھيا آھن اھو آھي 'اعتماد'، نه 'NFT'. سڀئي ٺاهيل ٽونالس پنهنجو NFT تي ٻڌل سروس ڪتاب وصول ڪندا (جيتوڻيڪ الفا روميو چوي ٿو ته اهو رضاڪارانه رضامندي جي بنياد تي چالو ڪيو ويندو)، جيڪو استعمال ڪيو ويندو "هڪ فرد جي ڪار جي زندگي ۾ سنگ ميلن" کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ. اسان اهو فرض ڪري سگهون ٿا ته اهو ان جي پيداوار، خريداري، سار سنڀال ۽ ممڪن طور تي ڪنهن به مرمت ۽ ملڪيت جي منتقلي ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
ڇاڪاڻ ته NFTs کي نئين معلومات سان تازه ڪاري ڪري سگهجي ٿو، اهي روايتي ڪاغذن تي ٻڌل دستاويزن ۽ ڊيلر-سطح جي اليڪٽرانڪ دستاويزن کي تبديل ڪري رهيا آهن جيئن ته گاڏي کي ڇا ٿيو ۽ جڏهن. ماڻهن لاءِ خريد ڪرڻ چاهيندا Tonale استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾، هن معلومات لاءِ هڪ قابل اعتماد ذريعو هجڻ ۾ شڪ ناهي ته تمام گهڻي اهميت هوندي.
پر ڇا NFT ايترو قابل اعتماد بڻائي ٿو؟ جيئن ته اهي بلاڪچين اصول تي هلن ٿا، جتي ڪمپيوٽرن جو هڪ نيٽ ورڪ ٽوڪن جي ٺهڻ جي تصديق ڪرڻ لاءِ گڏجي ڪم ڪري ٿو، ۽ انهي سان گڏ انهن ۾ شامل هر ٽرانزيڪشن (جيڪو هن صورت ۾ ٿيندو جڏهن زندگي جي انهن واقعن مان هڪ ٿئي ٿي، جهڙوڪ تيل جي تبديلي يا. هڪ آفت جي بحالي)، هڪ اين ايف ٽي تي ٻڌل رڪارڊ حقيقت کان پوءِ هڪ واحد فراڊ آپريٽر طرفان تبديل نه ٿو ڪري سگهجي - انهن کي ٽرانزيڪشن جي تصديق ڪرڻ لاءِ مجموعي طور نيٽ ورڪ جي ضرورت پوندي، ۽ انهن ترقيات جي ڪري، انهن کي شايد تاريخ ڏني ويندي، ڪجهه شامل ڪندي. هڪ ڪار لاءِ تيل جي تبديلي جا وڌيڪ رڪارڊ جيڪي وقت جي مقرر ڪيل سار سنڀال سان نظرانداز ڪيا ويا هئا، ممڪن نه هوندا.
پر گاڏي جي NFT تي ٻيو ڇا ذخيرو ٿي سگهي ٿو؟ خير، جيئن ٻاهر ڦرندو، لڳ ڀڳ هر شيء.
”ڪڏهن به نه ڊوڙيو“
بليڪ باڪس ڊيٽا، مثال طور. جديد آٽوميٽڪ اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ (ECUs) حيرت انگيز ڊيٽا کي رڪارڊ ڪرڻ جي قابل آهن، جن ۾ چوٽي جي ڊيٽا جهڙوڪ انجڻ جي رفتار، گاڏي جي رفتار، بريڪ ايپليڪيشن اڪثر ڪري ECU ۾ رڪارڊ طور محفوظ ڪئي ويندي آهي جيستائين نئين ڊيٽا کي اوور رائٽ نه ڪيو وڃي يا نه ڪيو ويندو. هڪ ٽيڪنيشن طرفان صاف ڪيو ويو آهي. اها معلومات عام طور تي گاڏي ۾ رهي ٿي جيستائين گهربل هجي (يا ته ٽيڪنيڪلن طرفان خرابي جي تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي يا، وڌيڪ خراب طور تي، تحقيق ڪندڙن طرفان حادثي جي حالتن کي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي)، پر ممڪن آهي ته اها معلومات پڻ NFT ڏانهن لکي سگهجي ٿي.
ڇا وڪڻڻ وارو چون ٿا ته اهي ڪڏهن به ڪار کي ريس ٽريڪ ڏانهن نه وٺي ويا، يا اهو صرف آچر تي چرچ وڃڻ لاء استعمال ڪيو ويو؟ اين ايف ٽي کي ڳولڻ هڪ مختلف ڪهاڻي ٻڌائي سگهي ٿي.
معيار جي اجزاء
ھاڻي Alfa Romeo صرف Tonale ۾ NFT فيچر جو اعلان ڪيو آھي، تنھنڪري تفصيل اڃا ناياب آھن (اسان کي خبر به نه آھي ته ڪھڙي خاص بلاڪچين تي ھلندو، مثال طور)، پر اھو ڪجھھ جيڪو يقيني طور تي اعتماد کي بھتر ڪرڻ ۾ مدد ڪندو. Tonale NFT خدمت ڪتاب ۾ تفصيلي ڄاڻ هوندي ته ان جي سار سنڀال ۾ ڪهڙا حصا استعمال ڪيا ويا.
ڇا اهي نوان اصل حصا هئا؟ ڇا اهي اصل ۾ ٻيهر ٺهيل هئا؟ شايد اهي ان جي بدران بعد ۾ هئا؟ اهو سڀ ڪجهه اين ايف ٽي ۾ رڪارڊ ڪري سگهجي ٿو ڪنهن ٻئي لاڳاپيل معلومات سان گڏ، جهڙوڪ هڪ مخصوص حصو نمبر يا ان جو سيريل نمبر. اهو نه رڳو خدمت جي تاريخ ۾ شفافيت شامل ڪندو، پر ٺاهيندڙن لاءِ پراڊڪٽس کي تيز ۽ وڌيڪ ٽارگيٽڊ انداز ۾ ياد ڪرڻ لاءِ پڻ آسان بڻائيندو.
پر... اهو مڪمل ناهي.
جيئن ته هوشيار Alfa Romeo NFT خيال آهي، اهو مڪمل طور تي غلط ناهي. پهرين، هڪ اهو فرض ڪري سگهي ٿو ته الفا روميو جي سروس ڊپارٽمينٽ ڄاڻي ٿو ته اين ايف ٽي کي ڪيئن اپڊيٽ ڪرڻ ۽ ائين ڪرڻ لاء هڪ حوصلا افزائي آهي، پر ڇا ٿيندو جڏهن ڪار انهي سسٽم کان ٻاهر وڃي ٿي ۽ هڪ آزاد ميڪيڪڪ ڏانهن ورتو وڃي؟ ڇا الفا روميو ضروري معلومات ٽئين پارٽين سان شيئر ڪندو يا ان کي لڪائيندو ته جيئن مالڪن کي سندن ڊيلرشپ ايڪو سسٽم ۾ رهڻ تي مجبور ڪيو وڃي؟
امڪاني ماحولياتي خرچ پڻ آهن. NFTs خاص طور تي تخليق ۽ ٽرانزيڪشن ۾ توانائي جي شدت جي ڪري بدنام آهن (ياد رکو ته انهن کي عام طور تي ڪمپيوٽرن جو پورو نيٽ ورڪ ٺاهڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهي نيٽ ورڪ لکين ڪمپيوٽرن جا ٿي سگهن ٿا)، ۽ ڪار ۾ اڻ سڌي طرح CO2 اخراج شامل ڪرڻ مدد نه ڪندو آهي. لڳي ٿو 2022 ۾ هڪ حڪمت وارو قدم.
تنهن هوندي، اسان کي خبر ناهي ته ڪهڙي بلاڪچين الفا روميو استعمال ڪندو، ۽ نه سڀئي NFT بلاڪچين توانائي جي شدت واري اصولن تي هلندا آهن. حقيقت ۾، ڪجهه ڄاڻي واڻي هڪ تمام گهٽ گهربل طريقو اختيار ڪيو آهي (جيڪڏهن توهان وڪيپيڊيا جي ميلسٽروم ۾ وڃڻ چاهيو ٿا، "ڪم جو ثبوت" ۽ "داغ جو ثبوت" جي وچ ۾ فرق ڏسو)، ۽ اهو سمجهڻ مناسب هوندو ته الفا. روميو انهن اختيارن مان هڪ کي چونڊيو هوندو. بهرحال، هن نقطي تي اسان کي صرف خبر ناهي. اسان کي اها به خبر ناهي ته اين ايف ٽي فيچر کي فعال ڪيو ويندو ڪارن ۾ آسٽريليا لاءِ پابند، ۽ اسان کي شايد خبر نه پوندي جيستائين 2023 ۾ ان جي مقامي شروعات ٿيندي.
پر جيڪو ظاهر آهي اهو آهي ته اهو ضرور آهي پهريون بالغ استعمال ڪيس NFT ٽيڪنالاجي لاءِ هڪ اوزار جي طور تي، بجاءِ هڪ قياس آرائي واري سيڙپڪاري وارو اوزار يا صداقت جي ڊجيٽل سرٽيفڪيٽ. اهو نه رڳو اهو ڏسڻ لاءِ دلچسپ هوندو ته اهو ڪيئن لاڳو ٿئي ٿو هڪ ڀيرو ٽونل شو رومز ۾ داخل ٿئي ٿو، پر اهو پڻ آهي ته ڪهڙي برانڊ ٽيڪنالاجي کي اپنائڻ سان گڏ. Alfa Romeo جي اسٽيلنٽس خاندان جو حصو هجڻ سان، NFT ڪارون پکڙي سگھن ٿيون برانڊن جهڙوڪ ڪرسلر، ڊاج، پيگٽ، سيٽروئن، اوپيل ۽ جيپ ۾ تمام گهڻو پري مستقبل ۾.
