نسان سني - "مذاق" پر بورنگ

شايد 15-16 مهينا. هن جي سهڻي چهري تي ڳاڙها ڳاڙها بار بار ڪرندا آهن ۽ هن جون عجيب نيري سائي رنگ واريون اکيون بند ٿي وينديون آهن. تقريبن صبح کان شام تائين، ننڊ لاءِ مختصر وقفي سان، هوءَ اپارٽمينٽ جي چوڌاري ڊوڙي سگهي ٿي، هڪ سست ٻلي کي پيسٽ ڪري سگهي ٿي ۽ هر شئي کي منظم طور تي چيڪ ڪري سگهي ٿي جيڪا هن جي ننڍڙن هٿن جي هٿن ۾ اچي ٿي. سني، دوستن اهو نالو پنهنجي ٻار لاءِ چونڊيو آهي. "بهترين!" مون سوچيو جڏهن مون هن کي پهريون ڀيرو ڏٺو. ”اهڙي نالي سان، اونداهي ڪڪر تو تي نه لڪندا،“ مون هر ڀيري سوچيو ته سندس دنياوي دلچسپيءَ جون اکيون هن بيزار ٻلي ڏانهن ڏسنديون هيون.

جاپاني مارڪيٽنگ ماڻهن تي Nissan يقيناً ساڳيو مفروضو ڪيو. جڏهن 1966ع ۾ هنن دنيا کي پنهنجي ننڍڙي ڪار جو هڪ نئون نمونو پيش ڪيو، جنهن کي اهو لقب ڏنو ويو، تڏهن هنن پاڻمرادو ڪار ۽ ان جي مالڪ جي چوڌاري خوشين جو هڪ جهنڊو ٺاهي ڇڏيو. آخرڪار، توهان اهڙي ڪار ۾ ڪيئن ناخوش محسوس ڪري سگهو ٿا؟

تمام خراب سني هاڻي نسان شو رومز ۾ ناهي. افسوس جي ڳالهه آهي ته اهڙي خوش مزاج گاڏيءَ جو نالو بيڪار آواز واري المري جي حق ۾ ڇڏيو ويو. اها افسوس جي ڳالهه آهي، ڇاڪاڻ ته اتي گهٽ ۽ گهٽ ڪارون آهن جن جو نالو مثبت توانائي رکي ٿو.

سني پهريون ڀيرو 1966 ۾ ظاهر ٿيو. حقيقت ۾، پوء ان کي به هڪ نسان نه هو، پر هڪ Datsun. ۽ پوءِ ترتيبوار، نسلن ذريعي B10 (1966 - 1969)، B110 (1970 - 1973)، B210 (1974 - 1978)، B310 (1979 - 1982)، نسان پاڻ ٺاهيل "نسان / داٽسون" جي پيچيدگي ۾ ڦاسي پيو. نسان". آخرڪار، 1983 ۾، ايندڙ نسل جي ڪار، B11 ورزن جي متعارف ٿيڻ سان، Datsun جو نالو مڪمل طور تي ختم ٿي ويو، ۽ Nissan Sunny يقيناً نسان سني بڻجي ويو.

هڪ طريقو يا ٻيو، بي 11 نسل سان، 1983-1986 ۾ پيدا ٿيو، نسان جي ڪمپيڪٽ ريئر ويل ڊرائيو جو دور ختم ٿي ويو. نئين ماڊل نه رڳو ان جو نالو تبديل ڪيو ۽ هڪ نئين ٽيڪنالاجي هدايت مقرر ڪئي، پر پڻ معيار جي ميدان ۾ هڪ ڪاميابي بڻجي وئي. بهتر اندروني مواد، هڪ ڊرائيور-دوست ڪيب، ڪيترن ئي جسم جا اختيار، جديد پاور ٽرينون - نسان وڌيڪ ۽ وڌيڪ دٻاء سان يورپي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جي تياري ڪري رهيو هو.

۽ ائين ئي ٿيو - 1986 ۾، پهرين / ايندڙ نسل سني يورپ ۾ متعارف ڪرايو ويو، جنهن کي نامزد ڪيو ويو N13 يورپي مارڪيٽ ۾، ۽ يورپ کان ٻاهر علامت B12 سان دستخط ڪيو ويو. ٻئي نسخا، يورپي N13 ۽ ايشيائي B12، ٽيڪنيڪل ۽ ٽيڪنالاجي اتحاد هئا، پر يورپي ورزن جو جسم لڳ ڀڳ شروع کان ڊزائين ڪيو ويو هو هڪ گهربل گراهڪ جي ذوق کي پورو ڪرڻ لاء.

1989 ۾، نسان سني B13 جو جاپاني نسخو متعارف ڪرايو ويو، جيڪو يورپ کي 1991 تائين انتظار ڪرڻو پيو (سني N14). ڪارون صرف هڪ ٻئي کان ٿورو مختلف هئا ۽ ساڳئي طاقت يونٽن جي ذريعي هلائي رهيا هئا ٿوري مختلف طاقت سان. اهو اهو نسل هو جنهن سني کي معتبر جاپاني انجنيئرنگ سان مترادف ڪيو. اعتبار جي انگن اکرن ۾، گڏوگڏ مالڪن جي تبصرن جي مطابق، سني N14 کي جاپاني خدشات جي بهترين ۽ سڀ کان وڌيڪ پائيدار ڪارن مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. بدقسمتيءَ سان، ساحريءَ جي ڪردار ۽ ان کان سواءِ سنتي سامان به ڪار کي پنهنجو بنيادي ڪم سرانجام ڏنو، جيڪو پوائنٽ A کان پوائنٽ B تائين پهچائڻ هو، پر ان کان سواءِ ٻيو ڪجهه به نه ڏنو. اهڙو هڪ ناقابل تباهي "workhorse" ...

1995 ۾، وقت اچي ويو آهي هڪ جانشين جو نالو ... الميرا. گهٽ ۾ گهٽ يورپ ۾، ماڊل اڃا به ساڳئي نالي هيٺ جاپان ۾ پيدا ڪيو آهي. ۽ هاڻي، بدقسمتي سان، يورپي مارڪيٽ ۾، مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ "مذاق" ڪارن مان هڪ جي زندگي ختم ٿي وئي آهي. گهٽ ۾ گهٽ نالي سان ...