نئين مرسڊيز بينز ايس ايل 50 جي تناسب سان
ڊگھي بونٽ ۽ نن teڙو رڻ ٽپڻ واري شڪل واري ڪار کي ڪار جي خاص چشش ڏي ٿي
ڊيملر جي چيف ڊزائنر گورڊن ويگنر جو چوڻ آهي ته ، گذريل ڪجهه ڏهاڪن کان وٺي ، نئين مرسڊيز بينز ايس ايل کي GT-style روڊسٽر سپرٽ کان پري ڪري رهي آهي ۽ پنهنجي راندين واري جڑوں ڏانهن واپس اچي رهيو آهي. ويگنر پاڻ رٽرو ڊزائين جو پرستار نه آهي ، تنهن ڪري SL 300 SL Gullwing جي شڪل کي مڪمل طور تي بحال نه ڪندو ، پر SL اڃا به ڪنهن ايندڙ نسل کان وڌيڪ اصل 50s واري ماڊل ڏانهن موٽندي.
اضافي ڊگھي بونٽ ۽ نن teڙو آنسو ڇڪڻ واري ڪارپيٽ ڪار کي خاص ڌيان ڏي ٿو. ڳوڙها هيڊ لائٽ برانڊ جي جديد ماڊل وانگر نظر ايندا. پروٽوٽائپ پڻ موجوده AMG GT جي انداز ۾ تنگ ۽ ٻاهرين دروازن کي پنجن ۽ ٻن دروازن سان نشانو بڻايو.
300 1954 SL ڪوپ ، افسانوي سيگل ونگ ، گورڊن ويگنر پاران سڀ کان وڌيڪ خوبصورت SL سمجهيو وڃي ٿو. ساڳئي سال ، گلنگ هڪ کليل ورزن حاصل ڪيو ، جنهن جو ارتقا جديد ايس ايل تائين ٿيو.
اسپورٽس اين ايل ليچ (راندين ۽ هلڪو) لاءِ خط SL ۽ 50 واري شروعات ۾ سيگل ونگ واقعي مضبوط هو: 215 ايڇ پي سان ٽن ليٽر ان لائن ڇهه سلنڈر. ۽ کوپ. وزن 1,5 ٽن وزني آهي.هو سڀ هڪ شاندار ڊيزائن ذريعي مڪمل ڪيو ويو آهي. "منهنجو خيال آهي ته اسان ڪجهه ڊي اين اي ورتو ، اهو تناسب کان شروع ڪيو ،" ويگنر چيو.
نئون ايس ايل (R232) ايم ايس اي جي ايندڙ نسل اي ايم جي ٽي ٽي ڪوپ کان ايڊاپٽ ٿيل پليٽفارم استعمال ڪندو. اها اندروني ذريعن مان هڪ اڳڪٿي آهي.
ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان ، هلائلي ماڊل جي روايت بدلجندڙ نرم مٿاھ جي صورت ۾ جاري رهندي ، 2 + 2 سيٽن جي تشڪيل ۽ هڪ ورزن جي هڪ حد ايس اي 43 کان شروع ٿئي ٿي (3.0 ان لائن 367 کان وچٿري هائبرڊ EQ). وڌاء ، 500 ايڇ ۽ 73 Nm) ۽ SL 8 هائبرڊ تائين ، وي 4.0 800 انجڻ جي بنياد تي 2021 ايڇ تائين. XNUMX ۾ ڪار جو پريميئر ٿيندو.
