ڇا مون کي نئين ڪار جي بريڪ-ان جي ضرورت آهي، اندروني ڪمبشن انجڻ، خودڪار ٽرانسميشن ۽ مينوئل ٽرانسميشنز لاءِ اهو ڪيئن ڪجي
Contents
جڏهن هڪ نئين ڪار خريد ڪري، ڪنهن به مالڪ، جيتوڻيڪ هڪ شروعات ڪندڙ، سوچيندو آهي ته ڪار ۽ ان جي اجزاء جي آسان آپريشن کي ڪيئن وڌايو وڃي، مرمت کي ممڪن حد تائين وارنٽي جي مدت کان ٻاهر وڌايو وڃي. سڀ کان اهم عنصرن جي صحيح طريقي سان هلندڙ انجڻ ۽ ٽرانسميشن - ٽرانسپورٽ جي مکيه حصن جي خدمت زندگي کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا.
سادي لفظن ۾ ڪار بريڪ ان ڇا آهي
نئين گاڏي ۾ هلڻ هڪ عمل آهي جنهن دوران سڀني مکيه يونٽن، اسيمبلين ۽ حصن جي صحيح پيس ڪرڻ لڳندي آهي.
اڪثر ڪار ٺاهيندڙن کي ڪار تي نصب ٿيڻ کان اڳ نام نهاد "ٿڌي" بريڪ-ان ڪندا آهن، پر اهو عمل اسپرنگ موڊس ۾ ڪيو ويندو آهي، جيڪي گهٽ ۾ گهٽ حقيقي صورتحال ۾ حاصل ڪري سگهجن ٿيون.
ڪار ۾ هلو يا نه، سڀ نفعو ۽ نقصان
مشين جي رننگ ان اسپئرنگ موڊ ۾ ڪئي وئي آهي، جيڪا ڪنهن به طريقي سان اجزاء ۽ حصن جي حالت کي خراب نه ڪري سگهي ٿي. بريڪ-ان ۾ خاص طور تي ٺاهيندڙن جي نمائندن جي مخالفت ڪئي وئي آهي، اهو ٻڌائي ٿو ته جديد ڪارن کي پهرين ڪلوميٽرن کان آپريشن ۾ ڪنهن به پابنديء جي ضرورت ناهي، ۽ سڀ ضروري طريقا ڪارخاني ۾ ڪيا ويا (ٿڌي برڪ ۾).
ڪيتريون ئي ٺاهيندڙن کي نئين ڪار جي آپريشن تي ڪجهه پابنديون ظاهر ڪن ٿا، انهن مان ڪجهه هڪ صفر MOT پاس ڪرڻ جي سفارش ڪن ٿا.
ڪار جي وقفي ۾ ڇا ڏئي ٿو:
- سکف جي ممڪن ٺهڻ کان سواء حصن جي نرمي کي نرم ڪرڻ؛
- مختلف سسٽم جي هلندڙ حصن جي لپنگ؛
- ممڪن چپس يا غير ملڪي اجزاء کان تيل جي شاخن جي صفائي ۽ پوري اندروني دبڻ واري انجڻ؛
- بريڪ ڊسڪ ۽ پيڊن کي پيس ڪرڻ، جيڪو بعد ۾ (200-250 ڪلوميٽر کان پوء) شاندار برڪنگ فراهم ڪندو؛
- موجوده نقص يا عيب جي سڃاڻپ؛
- نئين ٽائر کي ترتيب ڏيڻ ۽ مٿاڇري تي انهن جي گرفت کي بهتر ڪرڻ.
وقفي جي مدت ڪلوميٽرن ۾ ماپي ويندي آهي ۽ 1000-5000 ڪلوميٽر آهي، ٺاهيندڙ تي منحصر آهي، ۽ اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ڊيزل انجڻ ۾ ڀڃڻ جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا وڌيڪ گيسولين جي ڀيٽ ۾.
صفر MOT، نفعو ۽ نقصان، پاس يا نه؟
نئين ڪار جي آپريشن دوران، هلندڙ حصن کي لپايو ويندو آهي، ۽ انجڻ ۾ چپس ٺاهي سگهن ٿا، جيڪو تيل ۽ تيل فلٽر ۾ داخل ٿئي ٿو. صفر جي سار سنڀال تي، وچولي تيل جي تبديلين کان علاوه، سڀني ڪم ڪندڙ سيال جي سطحن جي جانچ ڪئي وئي آهي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن کي تبديل ڪيو وڃي يا مٿي ڪيو وڃي. اهي گهرو، جسم جي حصن، برقي، هلندڙ ۽ بريڪنگ سسٽم جي حالت جو هڪ سرسري معائنو پڻ ڪن ٿا.
اهڙي خدمت کان ٻاهر جي معائنو ۽ سار سنڀال لازمي نه آهي، پر ننڍڙن نقصن جي موجودگيءَ ۾، اندروني ڪمبشن انجڻ جي يونٽن ۾ ڊيزائن جي حسابن جي مقابلي ۾، اهڙي عمل بلڪل جائز آهي.
اندروني ڪمبشن انجڻ جي بريڪ-ان کان پوءِ تيل کي تبديل ڪرڻ انجڻ جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو، ڇاڪاڻ ته انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم مان چپس (جيڪڏهن ڪو به هجي) ختم ٿي وينديون آهن، جنهن جي نتيجي ۾ اسڪورنگ ۽ اجزاء جي وڌيڪ تباهي جو امڪان گهٽجي ويندو.
نئين ڪار جي وقفي لاءِ صحيح طريقي سان ڪيئن تيار ڪجي
هڪ نئين ڪار انفرادي عنصرن جي خاص طور تي محتاط ڪنٽرول جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن ممڪن شادي وقت ۾ معلوم نه آهي، نتيجا تمام خوشگوار نه ٿيندو.
وقفي جي شروعات کان اڳ، گڏوگڏ روزانو ان جي گذرڻ دوران، توھان کي گھرجي:
- اندروني combustion انجڻ ۾ تيل جي سطح چيڪ ڪريو، ڪم ڪندڙ سيال جي سطح نشانن جي وچ ۾ هجڻ گهرجي؛
- بريڪ ۽ کولنٽ جي سطح چيڪ ڪريو؛
- اعلي معيار جي ٻارڻ سان ڪار ڀريو؛
- انجڻ جي خاني ۽ تري جو معائنو ڪريو، ان سان گڏ ان جي هيٺان مٿاڇري جي داغ لاءِ.
انجڻ ۾ صحيح طريقي سان ٽوڙڻ ڪيئن
ڪار جي مکيه عناصر مان هڪ انجڻ آهي، جنهن کي خاص طور تي محتاط هلائڻ جي ضرورت آهي، جيڪا وارنٽي جي حد کان ٻاهر، بهترين متحرڪ، گهٽ ايندھن جي استعمال ۽ ٻين معيارن کان به وڌيڪ سٺي ڊگهي مدت جي آپريشن جي ڪنجي آهي.
موٽر لاءِ سڀ کان وڌيڪ نقصانڪار وزن آهن، جن ۾ گهٽ رفتار تي هاءِ گئر ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ ۽ گيس جي پيڊل کي سختيءَ سان دٻائڻ شامل آهي (مثال طور، 5هين گيئر ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ جي رفتار 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هوندي؛ گهٽ رفتار تي مٿي چڙهڻ (گهٽ) 2000 کان وڌيڪ)، خاص طور تي اضافي وزن سان.
اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ هلائڻ لاءِ بنيادي سفارشون:
- وڌ ۾ وڌ رفتار ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو؛
- ساڳئي رفتار يا رفتار تي ڊگھي ڊرائيونگ کان بچڻ؛
- اهو مشورو نه آهي ته تيز رفتار پيڊل کي سڄي طريقي سان نچوض ڪيو وڃي؛
- بريڪ-ان دوران سفارش ٿيل rpm 2500-4000 ڪلوميٽر جي حد ۾ آهي (انجڻ جي قسم تي منحصر آهي)، پر اها سفارش ڪئي وئي آهي ته بريڪ ان جي پهرين اڌ ۾ 3000-3500 کان وڌيڪ نه هجي؛
- ڊگھي وقت کان بچڻ؛
- انجڻ جي بريڪن کي ختم ڪرڻ؛
- ڊرائيونگ دوران متحرڪ تيز رفتار، اوچتو بريڪنگ ۽ جھٽڪن کان پاسو ڪريو؛
- گھٽ رفتار تي ڊرائيونگ کان بچڻ؛
- ڪار لوڊ نه ڪريو، ٽريلر استعمال نه ڪريو ۽ گھڻن مسافرن کي نه رکو؛
- تيل جي سطح کي روزانو چيڪ ڪريو، ان کي جانچڻ جي قابل آهي 3-5 منٽن کان پوء ٽرانسپورٽ هڪ فليٽ سطح تي بند ٿيڻ کان پوء، توهان کي مٿي ڪرڻ لاء توهان سان گڏ ٿورو تيل کڻڻ گهرجي؛
- جيڪڏهن ممڪن هجي ته، هلائڻ دوران اندروني ڪمبشن انجڻ جي اوور لوڊ ٿيڻ کان بچڻ لاءِ خراب گرفت (مٽي، ريل، برف يا تمام گهڻي برف) واري سطح تي ڊرائيونگ ڪرڻ کان پاسو ڪريو.
ٽرانسميشن هلائڻ جا مرحلا
ٽرانسميشن ڪار ۾ ٻيو سڀ کان اهم يونٽ آهي. هن جو ڊوائيس تمام پيچيده آهي، ان ۾ گھڻا حرڪت ۽ رگڻ وارا عنصر آهن، تنهنڪري توهان کي باڪس هلائڻ بابت محتاط هجڻ گهرجي.
ٽرانسميشن جي احتياط سان هلڻ ان جي مصيبت کان آزاد سروس جي زندگي کي وڌائيندو ۽ مهذب مدت لاءِ قيمتي مرمت کي پوئتي ڌڪيندو.
خودڪار ٽريفڪ
هڪ خودڪار ٽرانسميشن هڪ انتهائي پيچيده ميکانيزم آهي جنهن کي محتاط سنڀالڻ ۽ محتاط هلائڻ جي ضرورت آهي. اهو بهتر آهي ته ٿورو انتظار ڪريو، قابليت سان ڊرائيو ڪريو، بعد ۾ قيمتي مرمت تي ٻاهر نڪرڻ کان، جيڪو، يقينا، وارنٽي جي ختم ٿيڻ کان پوء ٿيندو.
خودڪار گيرو باڪس ۾ هلائڻ جي صلاح:
- ڊرائيونگ کان اڳ، خودڪار ٽرانسميشن کي آپريٽنگ گرمي تائين گرم ڪيو وڃي ته ٽرانسميشن سيال جي گهربل استحڪام حاصل ڪرڻ لاء، سياري ۾ اهو 10 منٽن تائين وٺي سگھي ٿو؛
- ڪڪ ڊائون موڊ استعمال ڪرڻ جي سختي سان منع ٿيل آهي؛
- مشاهدو ڪيو ته غير جانبدار موڊ جڏهن ڊرائيونگ نه ڪندو آهي، جيڪو گرم ٿيڻ تي ٽرانسميشن سيال جي دٻاء ۾ گهٽتائي سبب ٿي سگهي ٿو، سيارو اسيمبليء تي دٻاء سبب؛
- ڦيٿي سلپ کان بچڻ؛
- ان کي سختي سان صلاح ڏني وئي آهي ته شهر کان ٻاهر هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ هلائڻ لاء، هڪ جرڪي ڊرائيونگ موڊ کان بچڻ لاء؛
- ڳري شيون کڻڻ کان پاسو ڪريو يا مسافرن جي وڏي تعداد؛
- پهرين 500 ڪلوميٽرن جي دوران خودڪار ٽرانسميشن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچڻ لاء هر ممڪن طريقي سان حقيقت اها آهي ته فريڪشن ڊسڪ جي مٿين پرت، هائيڊولڪ ٽرانسفارمر ۽ سياري جي اسيمبلي جي ٻين حصن ۾ هلائي رهيا آهن؛
- جيڪڏهن خودڪار ٽرانسميشن جي خدمت ڪئي وئي آهي، يعني ٽرانسميشن سيال جي متبادل لاء مهيا ڪري ٿي، اهو ممڪن نه ٿيندو ته ڪم ڪندڙ سيال کي تبديل ڪرڻ لاء ممڪن چپس يا ان مان ٻين غير ملڪي اجزاء کي هٽائڻ لاء.
ايم ڪيو ايم پي
هڪ مشيني باڪس آپريشن ۾ وڌيڪ unpretentious سمجهيو ويندو آهي ۽ هڪ ڊگهو وسيلو آهي. پر ان جي باوجود ان کي احتياط سان هلائڻ جي صلاح ڏني آهي پهرين چند هزار ڪلوميٽرن لاء.
دستي ٽرانسميشن جي مناسب وقفي لاءِ صلاحون:
- اهو ضروري آهي ته هلڻ شروع ڪرڻ ۽ رفتار کي آسانيء سان کڻڻ، بروقت طريقي سان قدم تبديل ڪرڻ؛
- اهو ضروري آهي ته دستي ٽرانسميشن ۾ رفتار کي آسان طور تي ڪلچ پيڊل مڪمل طور تي اداس سان، اوچتو تحريڪن کان بچڻ يا اهم ڪوششون لاڳو ڪرڻ؛
- پهرين هزار ڪلوميٽرن جي دوران، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته 80-90 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ رفتار تي نه هلن ۽ اعلي گيئرز ۾ (4,5,6)؛
- اهو ضروري آهي ته قدمن کي هڪ هڪ ڪري ۽ بروقت طريقي سان تبديل ڪرڻ؛ جڏهن ڊوڙندو، اهو واضح طور تي سفارش نه ڪيو ويو آهي ته رفتار تي ٽپو ڏيو (مثال طور، 4th کان 2nd، 3rd کان 5 تائين)؛
- بريڪ-ان دوران، اهو ضروري آهي ته آسان ڊرائيونگ موڊ استعمال ڪريو، جيڪڏهن ممڪن هجي، ڊگهي چڙهڻ کان پاسو ڪريو يا خراب ڪوريج سان روڊن تي سفر ڪريو؛
- ميخانياتي ٽرانسميشن جي وقفي جي ختم ٿيڻ کان پوء، ان ۾ ڪم ڪندڙ سيال کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ لاء غير ضروري نه هوندو ته دھات جي چپس يا ٻين غير ملڪي مواد کي هٽائڻ لاء جيڪي دستي ٽرانسميشن يونٽ جي ليپنگ دوران ٺاهي سگھن ٿيون.
نئين ڪار کي محتاط سنڀالڻ ۽ مناسب سار سنڀال جي ضرورت آهي، خاص طور تي پهرين هزار ڪلوميٽرن جي دوران، جنهن دوران مختلف حصن ۽ اسيمبلين کي لپايو ويندو آهي.
بريڪ-ان جو طريقو سادو آهي، پر ان جي صحيح عمل سان مکيه حصن جي زندگي کي وڌايو ويندو ۽ ڪيترن ئي خرابين کان بچڻ ۾ مدد ملندي. بريڪ-ان جا بنيادي اصول روزانه ڪم ڪندڙ سيال جي نگراني ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ ٽرانسميشن تي دٻاءُ کان بچڻ آهن، جنهن لاءِ توهان کي مٿي بيان ڪيل سادي سفارشن تي عمل ڪرڻ گهرجي.
