اوور هال کان پوءِ انجڻ جي ڀڃڪڙي - ماهر صلاح
تجربي سان ڊرائيور ڄاڻن ٿا ته هڪ نئين ڪار خريد ڪرڻ کان پوء، ان کي ڪجهه وقت لاء نام نهاد گرم انجڻ جي وقفي ڪرڻ ضروري آهي. اهو آهي، پهرين چند هزار ڪلوميٽرن لاء، بهترين ڊرائيونگ طريقن تي عمل ڪريو، گئس يا بريڪ تي تيزيء سان نه دٻايو، ۽ انجڻ کي بيڪار ۽ تيز رفتار تي ڊگهي وقت تائين نه ڏيو. اسان جي ويب سائيٽ Vodi.su تي، توهان مڪمل معلومات حاصل ڪري سگهو ٿا ته ڪيئن صحيح طريقي سان گرم انجڻ جي بريڪ-ان کي منظم ڪرڻ لاء.
تنهن هوندي به، وقت جي حوالي سان، لڳ ڀڳ ڪنهن به انجڻ جي هڪ وڏي overhaul جي ضرورت آهي. علامتون جيڪي توهان جي ڪار جي "دل" جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي هيٺ ڏنل آهن:
- ٻارڻ ۽ انجڻ جي تيل جو استعمال آهستي آهستي وڌي ٿو؛
- خصوصيت وارو ڪارو يا سرمائي دونھون نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو آهي؛
- سلنرز ۾ دٻاء گھٽجي ويو آهي؛
- گهٽ يا تيز رفتار تي ڪشش جو نقصان، انجڻ بند ٿي وڃي ٿي جڏهن گيئر کان گيئر ڏانهن شفٽ ٿئي ٿي.
انهن سڀني مسئلن کان نجات حاصل ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن: سلنڈر بلاڪ گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ، مختلف انجڻ جي تيل جي اضافي استعمال ڪندي، جهڙوڪ XADO.
بهرحال، اهي صرف عارضي قدم آهن جيڪي ڪجهه دير تائين صورتحال کي درست ڪن ٿا. هڪ اهم ترميم جو بهترين حل آهي.
"وڏي" جي تصور جو مطلب اهو آهي ته انجڻ جي مڪمل تشخيص ڪئي وئي آهي ۽ سڀني خراب ۽ ناڪام عناصر جي مڪمل متبادل.
هتي اهي مرحلا آهن جن ۾ عام طور تي شامل آهن:
- انجڻ کي ختم ڪرڻ - ان کي خاص لفٽ استعمال ڪندي ڪار مان هٽايو ويو آهي، اڳ ۾ انجڻ سان لاڳاپيل سڀني سسٽم ۽ اجزاء کي ختم ڪيو ويو آهي - ڪلچ، گيرو بوڪس، کولنگ سسٽم؛
- ڌوئڻ - نقصان ۽ خرابين جي حقيقي سطح جو جائزو وٺڻ لاء، ضروري آھي ته سڀني اندروني سطحن کي مڪمل طور تي تيل، راھ ۽ سوٽ جي حفاظتي پرت کان صاف ڪرڻ لاء، صرف صاف انجڻ تي سڀني ماپن کي صحيح طور تي ورتو وڃي.
- مسئلا حل ڪرڻ - ذهن رکندڙ انجڻ جي لباس جو جائزو وٺندا آهن، ڏسو ته ڪهڙي ضرورت کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ضروري حصن ۽ ڪم جي هڪ فهرست ٺاهيو (پيس ڪرڻ، رينگ کي تبديل ڪرڻ، بورنگ، نئين کرينڪ شافٽ مين کي نصب ڪرڻ ۽ راڊ بيئرنگ سان ڳنڍڻ، وغيره)؛
- مرمت پاڻ.
اهو واضح آهي ته هي سڀ هڪ تمام مهانگو ۽ مشڪل ڪم آهي، جنهن کي صرف سٺو ماهر لاڳو ڪري سگهن ٿا. ڪم جي قيمت ڪيترائي ڀيرا وڌي ٿي جڏهن اها پرڏيهي ڪارن جي اچي ٿي. ان ڪري، اسان توهان کي صلاح ڏينداسين ته غير ملڪي ڪارون خريد نه ڪريو جيڪي 500 هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ميلاپ سان. اهو بهتر آهي ته هڪ گهريلو Lada Kalina يا Priora اڳ ۾ ئي خريد ڪرڻ - مرمت تمام سستي ٿي ويندي.
اوور هال کان پوءِ انجڻ کي هلائڻ جو عمل
ماسٽرز مرمت مڪمل ڪرڻ کان پوء، انجڻ کي واپس جاء تي رکي، سڀئي فلٽر تبديل ڪيا، هر شيء کي ڳنڍيو ۽ انجڻ کي شروع ڪيو ته پڪ ڪرڻ لاء اهو صحيح ڪم ڪري رهيو هو، ڪار ٻيهر استعمال لاء تيار هئي. بهرحال، هاڻي توهان عملي طور تي نئين انجڻ سان ڪم ڪري رهيا آهيو، تنهنڪري توهان کي ان کي ٿوري دير لاءِ هلائڻو پوندو ته جيئن سڀئي پسٽن، رِنگز ۽ سادي بيرنگ هڪ ٻئي لاءِ استعمال ٿين.
اوور هال کان پوءِ رن ان ڪيئن آهي؟
اهو سڀ ان تي منحصر آهي ته ڪهڙي قسم جو ڪم ڪيو ويو آهي.
رن-ان پاڻ کي واقعن جي هڪ خاص سيٽ جو مطلب آهي:
- ڊرائيونگ دوران نرم موڊ جو استعمال؛
- انجڻ جي تيل کي ڀرڻ ۽ خارج ڪرڻ سان انجڻ کي ڪيترائي ڀيرا فلش ڪرڻ (اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ڪو به فلش يا اضافو استعمال نه ڪيو وڃي)؛
- فلٽر عناصر جي متبادل.
تنهن ڪري، جيڪڏهن مرمت جي ڪم کي گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم کي متاثر ڪيو، ڪئمشافٽ پاڻ کي تبديل ڪيو، زنجير، والوز، پوء اهو ڪافي آهي ته انجڻ کي پهرين 500-1000 ڪلوميٽرن ۾ هلائڻ لاء.
جيڪڏهن، بهرحال، لائينرز جي مڪمل متبادل، پسٽن جي انگن سان پسٽن، ڪلچ کي ترتيب ڏني وئي، نئين مکيه ۽ ڳنڍيندڙ راڊ بيئرنگ ڪرانڪ شافٽ تي نصب ڪيا ويا، وغيره، پوء توهان کي نرم موڊ تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. 3000 ڪلوميٽر تائين. نرم موڊ جو مطلب اوچتو شروع ٿيڻ ۽ بريڪ لڳائڻ جي غير موجودگي آهي، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته 50 ڪلوميٽر / ايڇ کان تيز رفتار نه ڪيو وڃي، ڪرانڪ شافٽ جي رفتار 2500 کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ڪو به تيز جھٽڪو ۽ اوور لوڊ نه آهي.
ڪجھ پڇي سگھن ٿا - اھو سڀ ڪجھ ڇو ضروري آھي جيڪڏھن اھو ڪم پنھنجي فن جي ماهرن پاران ڪيو ويو آھي؟
اسان جو جواب
- پهريون؛ پسٽن جي انگن اکرن کي پسٽن جي نالن ۾ رکڻ گهرجي - هڪ تيز شروعات سان، انگوزي آساني سان ڀڃي سگهي ٿي ۽ انجڻ جام ٿي ويندي؛
- ٻيو، ليپنگ جي عمل دوران، ڌاتو چپس ناگزير طور تي ٺاهيندا آهن، جيڪو صرف انجڻ جي تيل کي تبديل ڪندي ختم ڪري سگهجي ٿو.
- ٽيون، جيڪڏهن توهان خوردبيني جي هيٺان پسٽن جي مٿاڇري کي ڏسو، ته پوء تمام گهڻي پيسڻ کان پوء به توهان کي تمام گهڻو نمايان tubercles نظر ايندا جيڪي وقفي دوران ٻاهر نڪرڻ گهرجي.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته هڪ ٻيو عنصر - پهرين 2-3 هزار ڪلوميٽرن جي وقفي واري نظام جي مڪمل سار سنڀال کان پوء، 5-10 هزار ڪلوميٽرن کان پوء سڀني حصن جي مڪمل پيسائش ٿيندي آهي. صرف ان کان پوء انجڻ ان جي سڀني صلاحيتن جو مظاهرو ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
ماهر مشور
تنهن ڪري، ان کان اڳ جو توهان هڪ وڏي اوور هال کان پوءِ انجڻ کي هلائڻ شروع ڪريو، بيٽري جي چارج کي جانچڻ جي ڪوشش ڪريو - اهو مڪمل طور تي چارج ٿيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته پهرين انجڻ جو شروع ٿيڻ تمام اهم لمحو آهي، ڪرينڪ شافٽ ڪافي مضبوطيءَ سان گردش ڪندو ۽ بيٽري جي سموري طاقت هوندي. گهربل.
ٻيو اهم نقطو هڪ نئين تيل فلٽر انسٽال ڪرڻ ۽ اعلي معيار انجڻ جي تيل ۾ ڀريندؤ آهي. انسٽاليشن کان اڳ تيل ۾ فلٽر کي گلي ڪرڻ ناممڪن آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ هوائي تالا بڻجي سگهي ٿو ۽ موٽر کي تمام اهم وقت تي تيل جي ٻوٽي جو تجربو ٿيندو.
هڪ دفعو انجڻ شروع ٿئي، ان کي بيڪار رهڻ ڏيو جيستائين تيل جو دٻاءُ معمول تي نه اچي - اهو 3-4 سيڪنڊن کان وڌيڪ نه ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن تيل جو دٻاء گهٽ رکيو وڃي، انجڻ کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي، ڇو ته تيل جي فراهمي سان ڪجهه مسئلا آهن - هڪ هوائي تالا، پمپ پمپ نٿو ڪري، وغيره. جيڪڏهن انجڻ کي وقت ۾ بند نه ڪيو ويو آهي، سڀ ڪجهه ممڪن آهي ته هڪ نئين اوور هال کي ڪرڻو پوندو.
جيڪڏهن دٻاء سان هر شيء ٺيڪ آهي، ته پوء انجڻ کي گهربل گرمي پد تائين گرم ڪرڻ ڏيو. جيئن ته تيل گرم ٿي ويندو آهي، اهو وڌيڪ مائع ٿي ويندو آهي ۽ دٻاء ڪجهه قدرن تائين گهٽجڻ گهرجي - اٽڪل 0,4-0,8 kg / cmXNUMX.
هڪ ٻيو مسئلو جيڪو ٿي سگهي ٿو بريڪ-ان دوران اوور هال کان پوءِ ٽيڪنيڪل فلوئڊ جو ليڪ ٿيڻ. اهو مسئلو پڻ فوري طور تي حل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ٻي صورت ۾ اينٽي فريز يا تيل جي سطح گهٽجي سگهي ٿي، جيڪا انجڻ جي گرمي سان ڀريل آهي.
توھان ان طريقي سان انجڻ کي ڪيترائي ڀيرا شروع ڪري سگھو ٿا، ان کي گھربل گرمي پد تي گرم ڪرڻ ڏيو، ان کي ٿوري گھمايو ۽ پوءِ بند ڪريو. جيڪڏهن هڪ ئي وقت ۾ ڪو به ٻاهريون شور ۽ دستڪ نه ٻڌي، توهان گراج ڇڏي سگهو ٿا.
رفتار جي حد تائين لٺ - پهرين 2-3 هزار 50 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ تيز نه هلائيندا. 3 هزار کان پوء، توهان 80-90 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪري سگهو ٿا.
ڪٿي پنج هزار جي نشان تي، توهان انجڻ جو تيل ڪڍي سگهو ٿا - توهان ڏسندا ته ان ۾ ڪيترا مختلف پرڏيهي ذرات آهن. صرف ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل تيل استعمال ڪريو. اهو پڻ غور ڪرڻ جي قابل آهي ته جيڪڏهن سلنرز جي جاميٽري تبديل ٿي وئي آهي - اهي بور ٿي ويا آهن، مرمت جي پسٽن کي وڏي قطر سان نصب ڪيو ويو آهي - هڪ اعلي ويسڪوسيٽي سان تيل گهربل دٻاء جي سطح کي برقرار رکڻ جي ضرورت پوندي.
خير، 5-10 هزار ڪلوميٽرن کان پوء، توهان اڳ ۾ ئي مڪمل انجڻ لوڊ ڪري سگهو ٿا.
هن وڊيو ۾، هڪ ماهر مناسب آپريشن ۽ انجڻ جي وقفي تي مشورو ڏئي ٿو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
