ٽٽل ڊرائيو بيلٽ: زندگي ۾ ننڍيون شيون يا ڳوڙها جو سبب؟
اتي هڪ راء آهي ته اضافي سامان جي ڊرائيو بيلٽ ۾ هڪ وقفو، ٽائمنگ بيلٽ جي ابتڙ، ايترو خوفناڪ نه آهي. اهو آهي، بيلٽ جي اڻڄاتل موت جي صورت ۾، توهان محفوظ طور تي ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا ۽ سفر جاري رکي سگهو ٿا. بنيادي شيء توهان سان گڏ ڪجهه اضافي بيلٽ کڻڻ آهي. بيلٽ ڇا هجڻ گهرجي؟ Avtoglyad portal هن کي معلوم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.
بي بنياد نه ٿيڻ جي لاءِ، اسان فيصلو ڪيو ته مختلف بيلٽس جي سڀ کان وڏي ڪاريگر ۽ دنيا جي ڪيترن ئي آٽوموٽو ڪنويرز جي سپلائر، DAYCO، جوابن لاءِ.
AVZ: موٽرسائيڪل کي ڇا انتظار آهي جڏهن ڊرائيونگ دوران V-ribbed بيلٽ ڀڄي وڃي؟
دائيڪو: هڪ ٽٽل وي-ريبڊ بيلٽ "ايترو خراب ناهي" صرف نظريي ۾. عملي طور تي، سڀڪنھن شيء کي مخصوص صورتحال تي دارومدار ۽ ڊرائيو نظام جي ترتيب ۽ انجڻ جي ٽوڪري تي. هڪ ٽٽل V-ribbed بيلٽ پڻ ٻين عناصر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، بشمول ٽائمنگ ڊرائيو ۾ حاصل ڪرڻ، جيڪو انجڻ لاء سنگين نتيجن سان ڀريل آهي. اهو پڻ نه وساريو ته V-ribbed بيلٽ ۾ هڪ وقفو ڊرائيور کي بيلٽ ذريعي هلائيندڙ يونٽن جي ڪارڪردگي جي نقصان سان خطرو ڪري ٿو - ڇا ٿيندو جيڪڏهن هاء وي تي ڪار اوچتو موڙ کان اڳ پاور اسٽيئرنگ وڃائي ڇڏي؟
AVZ: غير پروفيشنل تنصيب کان سواءِ بيلٽ پائڻ تي ڇا اثر پوي ٿو؟
دائيڪو: عنصرن مان ھڪڙو آھي لباس ۽ غير وقتي متبادل ڊرائيو جي ٻين حصن - رولر، پللي. بيلٽ ۽ پللي کي ساڳئي جهاز ۾ گھمڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن بيئرنگ جي پائڻ سبب راند آهي، پوء اضافي لوڊ بيلٽ تي عمل ڪرڻ شروع ڪيو. ٻيو عنصر پللي جي نالن جو لباس آهي، جيڪو نالن سان گڏ بيلٽ کي ڇڪڻ جو سبب بڻائيندو آهي.
AVZ: هڪ عام صارف ڪيئن لباس جي درجي کي طئي ڪري سگهي ٿو؟
دائيڪو: بيلٽ جي پٺيءَ يا رِب پاسي تي ڪو به پائڻ، ڦاٽڻ، انجڻ ھلڻ دوران بيلٽ جي اڻ برابري ھلائڻ، شور ڪرڻ يا دٻجڻ جون نشانيون آھن نه رڳو بيلٽ کي مٽائڻ، پر ان جي اصلي سبب کي به ڳولڻ جي ضرورت آھي. مسئلا ايترا نه آهن ته بيلٽ پاڻ ۾، پر پللي ۽ لاڳاپيل ڊوائيسز ۾.
AVZ: ڇا توهان بيلٽ جي ٽينشن جو اندازو لڳائي سگهو ٿا يا توهان کي پيشه ور سامان جي ضرورت آهي؟
دائيڪو: جديد انجڻين ۾، خودڪار ٽينشنرز موجود آهن، جيڪي بيلٽ جي صحيح چونڊ سان، گهربل ٽينشن کي سيٽ ڪن ٿا. ٻي صورت ۾، اهو خاص اوزار استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ٽينشن کي جانچڻ لاء، جهڙوڪ Dayco DTM Tensiometer.
AVZ: DAYCO بيلٽ ۽ ٻين ٺاهيندڙن جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
دائيڪو: Dayco هڪ ڊزائينر، ٺاهيندڙ ۽ فراهم ڪندڙ آهي انجڻ ڊرائيو سسٽم ٻنهي آٽو موٽر اسمبلي لائن ۽ بعد جي مارڪيٽ لاءِ. Dayco معيار معروف ڪار ٺاهيندڙن طرفان قابل اعتماد آهي. ايستائين جو ڊيزائن اسٽيج تي، ڊيڪو هر مخصوص ٽرانسميشن لاءِ بهتر حل چونڊيندو آهي ڪارڪردگي جي گهرج ۽ هر ايپليڪيشن جي فني ۽ فنڪشنل حالتن جي مطابق.
AVZ: ڇا مون کي بيلٽ جي متبادل جي وقت تي ڪار ٺاهيندڙ جي سفارشن تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
دائيڪو: ڪارخانو بدلائڻ واري مدي کي مائلج ذريعي منظم ڪري ٿو. پر اهي سفارشون صرف هڪ گائيڊ آهن، فرض ڪيو ته ڪار ۽ ان جي سڀني سسٽم کي صحيح طور تي هلائي ويندي ۽ باقاعده ۽ بروقت خدمت ڪئي ويندي. بيلٽ جي زندگي هڪ شديد ڊرائيونگ انداز جي نتيجي ۾ گهٽجي سگهي ٿي، يا مثال طور، جبل جي سواري، انتهائي ٿڌي، گرم يا مٽي حالتن ۾.
AVZ: انجڻ تي وچولي لوڊ هيٺ سيٽي - ڇا اهو بيلٽ يا رولر آهي؟
دائيڪو: شور تشخيص جي ضرورت جي واضح نشاني آهي. انجڻ کي شروع ڪرڻ وقت پهريون اشارو بيلٽ اسڪيولنگ آهي. ٻيو اشارو ڪار کي پارڪ ڪرڻ يا جنريٽر کي چيڪ ڪرڻ دوران هود جي هيٺان سيٽي وڄائڻ آهي. انجڻ جي ھلڻ سان، حرڪت لاءِ بيلٽ کي ڏسو ۽ وائبريشن يا گھڻي آٽو ٽينشنر جي سفر لاءِ ڏسو. بيلٽ جي رٻڙ واري پاسي تي مائع اسپري ڪرڻ کان پوءِ شور کي روڪڻ پللي جي غلط ترتيب جي نشاندهي ڪري ٿو، جيڪڏهن شور بلند ٿئي ٿو ته مسئلو ان جي ٽينشن ۾ آهي.
AVZ: ۽ آخري سوال: ڇا بيلٽ جي ختم ٿيڻ جي تاريخ آهي؟
دائيڪو: بيلٽ DIN7716 معيار هيٺ اچي وڃن ٿا، جيڪي ضابطن ۽ ضابطن جي ذخيري کي منظم ڪن ٿا. جيڪڏهن اهي مشاهدو ڪيا وڃن، اصطلاح 5 سالن تائين يا وڌيڪ ٿي سگهي ٿو.
