هوائي ۾ رفتار جي حد، قانون ۽ ڏنڊ

Contents

هوائي ۾ رفتار جي حد
هوائي ڪوڊ مناسب ۽ مناسب رفتار تي
هوائي ۾ تيز رفتار ٽڪيٽ
هوائي ۾ لاپرواهي ڊرائيونگ لاءِ ٺيڪ

هيٺ ڏنل قانونن جو هڪ جائزو آهي، پابنديون، ۽ جزا جيڪي جپان جي رياست ۾ ٽرئفڪ جي ڀڃڪڙي سان لاڳاپيل آهن.

هوائي ۾ رفتار جي حد

هوائي آمريڪا ۾ سڀ کان گهٽ تيز رفتار جي حد آهي ۽ 1995 ۾ نيشنل ٽاپ اسپيڊ ايڪٽ جي رد ٿيڻ کان پوءِ مٿين رفتار جي حد کي وڌائڻ واري آخري رياست هئي.

60 mph: Interstate H-1 Kapolei ۽ Waipahu جي وچ ۾.

60 mph: H-3 Interstate Tetsuo Harano Tunnels ۽ H-1 Interchange جي وچ ۾.

55 ميل في ڪلاڪ: ٻيا سڀ هاءِ ويز

45 ميل في ڪلاڪ: شهر هونولولو ذريعي فري ويز

35 ميل في ڪلاڪ: موپيڊس

25 ميل في ڪلاڪ: اسڪول جا علائقا جڏهن ٻار آهن

موٽر ويز جا ٻيا حصا ۽ ٻيا روڊ جيڪي شايع ٿيل آهن انهن سان ملندڙ جلندڙ آهن.

هوائي ڪوڊ مناسب ۽ مناسب رفتار تي

وڌ ۾ وڌ رفتار جو قانون:

هوائي ٽرانسپورٽ ڪوڊ جي سيڪشن 291C-101 جي مطابق، "هڪ شخص هڪ گاڏي کي اهڙي رفتار سان نه هلائڻ گهرجي جيڪا مناسب ۽ معقول کان وڌيڪ هجي، حقيقت ۾ موجود حقيقي ۽ امڪاني خطرن ۽ حالتن کي نظر ۾ رکندي."

گھٽ ۾ گھٽ رفتار جو قانون:

هوائي گاڏين جي ڪوڊ جي سيڪشن 291C-41(b) تحت، "هڪ شخص جيڪو عام ٽرئفڪ جي رفتار کان گهٽ رفتار تي سفر ڪري ٿو، لازمي طور تي صحيح ٽريفڪ لين ۾ يا جيترو ممڪن ٿي سگهي ساڄي ڪنڊ يا ڪناري جي ويجهو هجي. رستو."

"هڪ گاڏي يا گاڏين جو مجموعو جيڪو سفر ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ≤ 25 ميل في ڪلاڪ جي ضرورت هجي هڪ نشاني کڻڻ جي لاءِ اهو اشارو ڪري ته اها هڪ سست هلندڙ گاڏي آهي."

اسپيڊ ميٽر جي حساب ڪتاب ۾ فرق، ٽائر جي ماپ، ۽ رفتار ڳولڻ واري ٽيڪنالاجي ۾ غلطيءَ جي ڪري، ڪنهن آفيسر لاءِ ڊرائيور کي پنجن ميلن کان گهٽ رفتار تي روڪڻ لاءِ ناياب آهي. بهرحال، ٽيڪنيڪل طور تي، ڪنهن به اضافي کي رفتار جي خلاف ورزي سمجهي سگهجي ٿو، تنهنڪري اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته قائم ڪيل حدن کان ٻاهر نه وڃو.

جڏهن ته هوائي ۾ تيز رفتار واري ٽڪيٽ کي چئلينج ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو مڪمل رفتار جي حد جي قانون جي ڪري، هڪ ڊرائيور عدالت ۾ وڃي سگهي ٿو ۽ هيٺ ڏنل مان هڪ جي بنياد تي مجرم نه هجڻ جي درخواست ڪري سگهي ٿو:

ڊرائيور شايد رفتار جي تعين تي اعتراض ڪري سگھي ٿو. ھن تحفظ لاءِ قابليت حاصل ڪرڻ لاءِ، ڊرائيور کي ڄاڻڻ گھرجي ته سندس رفتار ڪيئن طئي ڪئي وئي ۽ پوءِ ان جي درستگي کي غلط ثابت ڪرڻ سکو.
ڊرائيور دعويٰ ڪري سگھي ٿو ته، ايمرجنسي جي ڪري، ڊرائيور پاڻ کي يا ٻين کي زخمي يا نقصان کان روڪڻ لاءِ رفتار جي حد جي ڀڃڪڙي ڪئي.
ڊرائيور غلط سڃاڻپ جي ڪيس جي رپورٽ ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن هڪ پوليس آفيسر ڊرائيور جي رفتار کي ماپ ڪري ٿو ۽ بعد ۾ کيس ٻيهر ٽرئفڪ جام ۾ ڳولڻو آهي، اهو بلڪل ممڪن آهي ته هن غلطي ڪئي ۽ غلط ڪار کي روڪيو.

هوائي ۾ تيز رفتار ٽڪيٽ

پهريون ڀيرو مجرم ٿي سگھي ٿو:

$200 تائين ڏنڊ لڳايو وڃي (ان کان علاوه هڪ $10 سرچارج جيڪڏهن ڊرائيور حد کان مٿي هو 10 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ)
هڪ کان پنجن سالن جي عرصي تائين لائسنس معطل ڪيو وڃي.