انهن لوٽس اييوجا جي ايروودائيڪل خوبيون ظاهر ڪيون
چار برقي موٽرن جي مهرباني ، هائپر ڪار 2000،1700 ايڇ پي ٿيندو. ۽ XNUMX ايم ايم
رچرڊ هيل ، لوٽس ڪارس ۾ هڪ انجنيئر ۽ موجوده ايروڊيائيڪل مينيجر ، جيڪو 1986 کان وٺي رهيو آهي ، اييتيجا هائپر ڪار واري ايروڊيائيڪلن بابت ڳالهائيندو آهي ، هيٽيل کان 100٪ برقي راندين ڪار
”ايويجا کي باقاعده اسپورٽس ڪار سان ڀيٽڻ هڪ فائٽر جيٽ کي ٻار جي پتنگ سان ڀيٽڻ وانگر آهي،“ رچرڊ هيل تمثيل ۾ بيان ڪري ٿو. ”اڪثر ڪارن کي هوا ۾ سوراخ ڪرڻو پوندو آهي ته جيئن ان کي وحشي قوت سان پار ڪيو وڃي، جڏهن ته ايويجا منفرد آهي ڇاڪاڻ ته ان جو اڳيون پاسو غير محفوظ آهي. هو هوا کي "سانس" ڪري ٿو. مشين جي سامهون هڪ وات وانگر ڪم ڪري ٿو. "
ايويجا جي سامهون واري ورهائيندڙ ٽن حصن تي مشتمل آهي. مرڪزي حصي ڪار جي ٻن سيٽن جي پويان لڳل بيٽري ڏانهن تازي هوا موڪلي ٿو ، جڏهن ته هوا ٻن نن smallن نن outerن وينٽن مان داخل ٿيندي اييوجا جي برقي اڳئين محلي کي ٿڌي ڪري ٿي. اسپريٽر گاهه جي هيٺ هوا جي وهڪري کي گهٽائي ٿو (ڪشش گهٽائي ٿو ۽ چيسس لفٽ) ۽ پڻ زور وڌائي ٿو.
رچرڊ هيل جاري آهي، "فعال ريئر اسپوائلر ايويجا مٿان صاف هوا ۾ ترتيب ڏئي ٿو، پوئين ڦيٿي تي وڌيڪ کمپريشن قوت پيدا ڪري ٿو،" رچرڊ هيل جاري آهي. "ڪار ۾ هڪ فارمولا 1 DRS سسٽم پڻ آهي جيڪو هڪ افقي پليٽ تي مشتمل آهي جيڪو مرڪزي پوئتي پوزيشن ۾ نصب ڪيو ويو آهي جيڪو ڪار کي وڌيڪ رفتار ڏئي ٿو جڏهن مقرر ڪيو وڃي."
واحد اييوجا ڪاربن فائبر پڻ هڪ مجسمي هيٺئين خاصيت آهي جيڪا هوا کي وري ڊائيفورس ڏانهن و directي ٿي ۽ انهي ڪري پنهنجي طاقت کي استعمال ڪرڻ لاءِ وڌ کان وڌ کمپريشن فورس ٺاهي ٿي. اييووا اڃا ترقي هيٺ آهي ۽ رچرڊ هيل واضع ڪري ٿو ته آخري گاڏي جو ڊائنامڪس ڊيٽا سال جي آخر تائين اعلان ڪيو ويندو ، پر چار برقي موٽرن جي مهرباني ، اييوجا کي 2000 هزار هارپي ڏيڻ گهرجي. ۽ 1700 Nm ، جيڪو 0 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ اهو 100 کان 3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي آڻيندو.
برٽش هائيپر ڪار ، جيڪو سال جي آخر تائين هٽيل پلانٽ تي پيداوار ۾ داخل ٿيڻ لاءِ تيار آهي ، 130 يونٽ ۾ گڏ ڪيا ويندا ، جن مان هڪ ملين ڊالر 1,7 ملين رپيا (1،892،160 يورو).
