Opel Corsa E - مڪمل طور تي ٺهيل

بهتر سامان، بهتر مواد ۽ وڌيڪ خوشگوار ڊرائيونگ تجربو. اوپيل يقين ڏياريو آهي ته پنجين نسل Corsa هڪ مضبوط رانديگر آهي بي سيڪشن ۾ وڌندڙ مقابلي ۾.

Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.

1982 ۾، انگولر Corsa A شو رومن تي اچي ويو، 11 سالن کان پوء، اهو چريو Corsa B جو وقت هو، جيڪو فوري طور تي عورتن جي پسنديده بڻجي ويو. اهو پڻ تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ چونڊيل Corsa آهي 4 ملين ڪارن جي پيداوار سان. 2000 ۾، Opel Corsa C شروع ڪيو. ڪار پنهنجي اڳئين ڪار جي خصوصيت کي برقرار رکيو، پر ٿورن وکرن سان، ان کي وڌيڪ سنجيده بڻائي ڇڏيو. بي-سيگمينٽ ڪار لاءِ ڪجهه تمام سنجيده لاءِ، ڪورسا ڊي ڊيزائنرز کي انهن جي تخيل کي جهنگلي هلڻ ڏيو. ڪار جو جسم ۽ اندريون ڳوڙها لڪير سان بيان ڪيا ويا آهن.

Corsa E هڪ سٺي ثابت فارمولا کي ترقي ڪرڻ جي ڪوشش آهي. ڪار جي پروفائيل ۾ ڏسندي، اسان محسوس ڪيو ته جسم جي شڪل ڄاڻايل Corsa D کان مختلف ناهي. جيئن ته ونڊو لائنن جي شڪل يا دروازي جي شڪل وانگر. تشبيهون ٻن ڪورسا نسلن جي وچ ۾ ٽيڪنيڪل لاڳاپن جو نتيجو آهن. اوپيل انجنيئرن جسم کي رکيو آهي، اڪثر بولڊ حصن کي تبديل ڪري ٿو. فيصلي گاڏين جي دنيا کي ٻن ڪئمپن ۾ ورهايو - ھڪڙو مڪمل طور تي نئين ماڊل لاء، ٻيو ھڪڙو گہرے نقشن لاء.

آدم جي واڌ ويجهه پنجين نسل Corsa ۾ پڻ ظاهر ٿئي ٿي - خاص طور تي سامهون واري ايپرن ۾ قابل ذڪر. ڇا هڪ ننڍڙو ماڊل سان ڳنڍيل هڪ سٺو خيال آهي؟ ذوق جو معاملو. ٻئي طرف، 3- ۽ 5-دروازن جي نسخن جي وڏي قسم جي ساراهه جي لائق آهي. پنج-دروازو Corsa انھن لاء ھڪڙو تجويز آھي جيڪي ھڪڙو عملي يا خانداني ڪار خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا. جيڪي هڪ وڌيڪ سجيل ڪار ڳولي رهيا آهن هڪ راندين واري موڙ سان، ٽي دروازن Corsa لاءِ چونڊ ڪري سگهن ٿا. اسان وٽ درست انگ اکر موجود نه آهن، پر پولش روڊن تي جيڪي ڪارون توهان ڏسون ٿا، ان کي ڏسندي، اسان اهو چوڻ جي جرئت ڪريون ٿا ته ٽن دروازن واري Corsa ٽن دروازن پولو، فيسٽ يا يارِس کان وڌيڪ مشهور آهن، جن جي ڊزائنر پاڻ کي اڳئين پاسي کي ڊگهو ڪرڻ تائين محدود ڪيو. . دروازا ۽ ڇت جي مرڪزي ستون جي ٻيهر ترتيب.

بي-حصو خريد ڪندڙ نوجوان ماڻهن سان ڀريل آهن جيڪي ڊرائيونگ جي خوشي ڳولي رهيا آهن. پوئين Corsa جي معطلي مٿي-اوسط ڪارنرنگ ڪشش مهيا نه ڪئي، ۽ غلط اسٽيئرنگ سسٽم صورتحال کي بهتر نه ڪيو. اوپيل تنقيد کي دل ۾ ورتو. Corsa جي معطلي کي مڪمل طور تي تعمير ڪيو ويو آهي. ڪار پڻ هڪ بهتر اسٽيرنگ سسٽم حاصل ڪئي. تبديلين Corsa کي حڪمن لاءِ وڌيڪ جوابده بڻائي ڇڏيو، وڌيڪ ڪارناما وٺڻ لاءِ تيار ۽ روڊ سان ٽائر جي رابطي جي پوائنٽن تي صورتحال بابت وڌيڪ معلومات موڪلڻ لاءِ. بهار ۽ damper خاصيتن جي بهتر ميلاپ به damping طريقو بهتر.

پوئين نسل Corsa ان جي وسيع گهرو لاء ساراهيو ويو. صورتحال تبديل نه ڪئي آهي. ڪار آساني سان چار بالغن کي ويهاري سگهي ٿي، جنهن جي اوچائي اٽڪل 1,8 ميٽر آهي. سامان واري ڪمري ۾ 285 ليٽر آهي. قيمت هڪ رڪارڊ نه آهي - اهو هڪ بي-حصو ڪار لاء هڪ عام نتيجو آهي، جيڪو روزمره جي استعمال يا موڪلن جي سفر لاء ٻن لاء ڪافي آهي. اوپيل ڊبل فلور جي باري ۾ نه وساريو، جيڪو مٿين پوزيشن ۾ ٽرڪن جي حد کي ختم ڪري ٿو ۽ بي گھرڻ جو ٿئي ٿو جڏهن سيٽون فولڊ ٿينديون آهن.

Corsa کي ختم ڪرڻ واري مواد جي معيار سان مايوس نٿو ٿئي. ڊيش بورڊ جو مٿيون حصو نرم پلاسٽڪ سان ڍڪيل آهي. ساڳئي مواد سان گڏو گڏ ڪپڙو دروازي تي ملي سگهي ٿو. بهرحال، اوپيل هڪ ٽڪرا اسيمبليء تي ڪم ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي ڪيب جي تري ۾ واقع عناصر تي. اهي آدم جا الهام رڳو فرنٽ ائنڊ تائين محدود نه آهن. Corsa ۽ آدم ڊيش بورڊ جا هيٺيان حصا ٻيڻا آهن. اختلاف وائنٽيليشن گرلز جي اوچائي سان شروع ٿين ٿا. Corsa حاصل ڪيو ڊگھي، وڌيڪ خوبصورت deflectors، گڏو گڏ هڪ وڌيڪ سنجيده اوزار پينل ۽ انهن جي وچ ۾ هڪ وڏو ڊسپلي. پروگرام جي نمايان IntelliLink ملٽي ميڊيا سسٽم آهي. آئيني لنڪ فنڪشن توهان کي اسمارٽ فون اسڪرين کان ڪار ڊسپلي ڏانهن تصوير موڪلڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو پڻ مختلف ايپليڪيشنن تائين رسائي فراهم ڪري ٿو.

IntelliLink هڪ صاف ۽ وجداني مينيو آهي. آزمائشي گاڏين ۾ موجود نيويگيشن ايپ هميشه وقت کان اڳ هدايتون نه ڏنيون. ملٽي ميڊيا سسٽم جي اسڪرين کي وڌيڪ هجڻ گهرجي. نيويگيشن جي هدايتن تي عمل ڪندي توهان کي پنهنجون اکيون روڊ تان هٽائڻ گهرجن. ڊسپلي جي کاٻي پاسي معلومات ڏسڻ لاءِ، توھان کي پنھنجو مٿو جھڪائڻو پوندو يا پنھنجي ساڄي ھٿ کي اسٽيئرنگ ويل مان ھٽائڻو پوندو - بشرطيڪ اسان ٽيڪسٽ بڪ ٽي-ٽي لي آئوٽ ۾ اڳواٽ ھجون.

اڳتي وڌڻ جي نمائش سٺي آهي. ان کي اي-ٿنڀن ۾ اضافي ونڊوز ۽ دروازي جي تري سان جڙيل پوئين ڏسڻ واري آئيني سان مضبوط ڪيو ويو آهي. توهان پوئتي کان گهٽ ڏسي سگهو ٿا، خاص طور تي ٽن دروازي تي Corsa تي ان جي ٿلهي ونڊو لائن سان. جيڪي ماڻهو ”آئينن ۾“ جوڙڻ پسند نٿا ڪن، اهي خريد ڪري سگهن ٿا پارڪنگ سينسرز (سامهون ۽ پوئتي) ۽ هڪ پوئين-ڏسڻ وارو ڪئميرا. خاص طور تي، اوپيل اهو فيصلو نه ڪيو آهي ته خاص طور تي بنڊلنگ اضافو جي آزادي کي محدود ڪرڻ. ڪيتريون ئي برانڈون اختيارن جي دستيابي کي سامان جي سطح تي منحصر ڪري ٿو. اوپيل کي خريد ڪندڙ لاءِ ڪو به سبب نظر نه ٿو اچي ته خريدار لاءِ ڪروز ڪنٽرول، هڪ چمڙي جو اسٽيرنگ ويل، خودڪار ايئر ڪنڊيشن، پارڪنگ سينسرز، LED ڏينهن جي وقت هلڻ واريون لائيٽون، هڪ گرم ونڊ شيلڊ، هڪ ريئر وييو ڪئميرا يا هڪ IntelliLink infotainment سسٽم لاءِ بنيادي Corsa Essentia.

سيڪشن ۾ سامان جي نادر ۽ منفرد شين لاءِ هڪ ٻيو پلس - پوئين بمپر ۾ لڪيل هڪ سائيڪل ريڪ، بائي-زينون هيڊ لائيٽس، گرم اسٽيئرنگ ويل ۽ ونڊ شيلڊ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ٽريفڪ نشاني جي سڃاڻپ، پارڪنگ اسسٽنٽ ۽ لين جي روانگي وارننگ سسٽم، ۽ سامهون واري گاڏي جي پوئين حصي ۾ حادثو ٿيڻ جو امڪان پڻ.

پاور يونٽ جو دائرو وسيع آهي. Opel پيش ڪري ٿو پيٽرول 1.2 (70 hp)، 1.4 (75, 90 ۽ - 1.4 Turbo - 100 hp) ۽ 1.0 Turbo (90 ۽ 115 hp)، گڏوگڏ ڊيزل 1.3 CDTI (75 ۽ 95 hp). منهنجو خيال آهي ته هرڪو پنهنجي لاء ڪجهه ڳولي سگهندو. ايندھن وارا ڊيزل ڊگھي فاصلي جي سفر لاءِ بھترين موزون آھن. قدرتي طور تي اميد رکندڙ 1.2 ۽ 1.4 انجڻون اڻ سڌي طرح ايندھن جي انجيڪشن سان - ٽربو چارج ٿيل انجڻ جي اعلي سار سنڀال جي خرچن بابت يا LPG کي نصب ڪرڻ جي منصوبابندي بابت گراهڪن لاءِ خراج تحسين. ٽي سلنڈر 1.0 ٽربو، ٻئي طرف، سٺي ڪارڪردگي ۽ مناسب ٻارڻ جي استعمال جي وچ ۾ هڪ سٺو سمجهوتو آهي - اسان شهر کان ٻاهر سست رفتاري سان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت 5,5 l/100 ڪلوميٽر کان هيٺ ٿي ويا آهيون.

ٽي سلنڈر انجڻ کي تمام سٺي آواز جي موصليت ملي ٿي، ۽ بيلنس شافٽ ۽ سپورٽ پيڊ گهربل خاصيتن سان مؤثر طريقي سان کمپن کي گھٽائي ٿو. آرام واري درجي ۾، Corsa 1.0 Turbo بي سيڪشن کي ٽن سلنڊر انجڻين سان گڏ ڪري ٿو. نئين سائيڪل ايتري ڪامياب آهي ته اها Corsa 1.4 ٽربو خريد ڪرڻ جي فزيبلٽي تي سخت اثر انداز ٿئي ٿي. چار سلنڈر انجڻ 30 Nm وڌيڪ ڦيٿين تي رکي ٿو، پر عملي طور تي اضافي ڪشش جي مقدار جو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي. ان کان علاوه، 1.0 ٽربو يونٽ وڌيڪ تيزيء سان گئس کي رد ڪري ٿو، ۽ ان جي هلڪي وزن ڪار جي چپلائي تي مثبت اثر آهي.

جيڪي ماڻهو آرامده شهر جي سواري لاءِ ڪار ڳولي رهيا آهن، اهي آرڊر ڪري سگهن ٿا 90 هارس پاور Corsa 1.4 ”خودڪار“ سان. خودڪار 5-رفتار Easytronic 3.0 ٽرانسميشن جو هڪ انتخاب، انهي سان گڏ هڪ 6-اسپيڊ گيرو باڪس ٽوڪ ڪنورٽر سان. بعد ۾ گيئر کي وڌيڪ آسانيءَ سان شفٽ ڪري ٿو، پر ٿورڙو ٻارڻ جو استعمال وڌائي ٿو ۽ قيمت PLN 2300 Easytronic gearbox کان وڌيڪ آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار جي قيمت PLN 3500 کان وڌي ٿي.

قيمت جي فهرست شروع ٿئي ٿي 3-دروازن سان Corsa Essentia 1.2 (70 hp) PLN 40 لاءِ. ايئر ڪنڊيشن ۽ آڊيو سامان اضافي قيمت تي دستياب آهن. تنهن ڪري، توهان کي تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي PLN 800 هڪ سٺي شروعات لاءِ. ساڳئي سامان سان گڏ هڪ 45-دروازو Corsa جي قيمت PLN 100 آهي. Essentia جي بنيادي ورزن کي ٻيهر حاصل ڪرڻ جو ڪو به احساس نه آهي - تقريبن ساڳئي پئسن لاءِ اسان کي اعليٰ لطف جي سطح ملي ٿي. وڌيڪ طاقتور انجڻين سان نسخو پڻ هن ڇت تان بند ڪري ٿو. سڀ کان وڌيڪ دلچسپ تجويز نئين 5 ٽربو انجڻ آهي. اسان گهٽ ۾ گهٽ PLN 46 خرچ ڪنداسين هڪ Corsa تي 400 hp ويرينٽ سان.

اهڙيء طرح، شهري Opel جو نئون نسخو انهن گراهڪن لاء هڪ آڇ نه آهي جيڪي هر زلوٽي جي پرواهه ڪن ٿا. ننڍي مقدار ۾ ڪافي ٿيندو، مثال طور، تازو متعارف ٿيل Fabia III لاء. فورڊ پڻ پنهنجي گراهڪن لاءِ سخت وڙهندي آهي. اشتهاري مهم توهان کي 60 hp فيسٽا خريد ڪرڻ جو موقعو ڏئي ٿي. PLN 38 لاءِ ايئر ڪنڊيشن ۽ آڊيو سسٽم سان. ٽي سلنڈر 950 ايڪو بوسٽ انجڻ سان ساڳي ليس فيسٽا لاءِ، توهان کي خرچ ڪرڻو پوندو PLN 1.0. بي-حصو ڪارن جي صورت ۾، ڪيترن ئي هزار zł جو فرق اڪثر ڪري خريداري جي فيصلي کي طئي ڪري ٿو. تنهن هوندي، اوپيل گراهڪن کي اشتهارن جي مهمن جي عادي ڪيو آهي - ۽ Corsa جي صورت ۾، اهي وقت جو معاملو نظر اچن ٿا.

نئين نسل جي Corsa چڱيءَ طرح ڊوڙي ٿي، ان جو اندريو سٺو ۽ وسيع آهي، ۽ 1.0 ٽربو انجڻ مناسب ايندھن جي استعمال سان تمام سٺي ڪارڪردگي مهيا ڪن ٿا. ڪار باڊي اسٽائل سان جھڪي نه ٿي، جيڪا وڌندڙ پرڪشش بي-سيگمينٽ جي دور ۾ ڪجهه خريدار Corsa جي ٽرمپ ڪارڊ طور ڏسندا. گڏوگڏ اختيارن جي وسيع رينج، اتي سهولتون آھن جيڪي ڪجھ سال اڳ صرف اعلي ڪارن ۾ مليا ھئا.