Opel Crossland X - فيشن جي تعاقب ۾

ننڍو خوبصورت آهي، پر وڏو آهي وڌيڪ؟ ضروري ناهي. SUVs ۽ Crossovers جو جادو عجيب ۽ غير معمولي حصن تائين پهچي رهيو آهي، ۽ آمريڪن پاڻ شايد اهو نه سوچيو ته عام شهري ڪارون لنڪن نيويگيٽر وانگر ڪجهه چاهيندا. ڇا هڪ شهر ڪار ۽ هڪ SUV جي وچ ۾ اهڙي پار ۾ ڪو نقطو آهي؟ نئون Opel Crossland X پاڻ کي اعليٰ مقصد مقرر ڪري ٿو.

يقينن، نيويگيٽر لاءِ خواهشون ڪجهه حد تائين مبالغو آهن، پر ٻئي طرف، ڇا دنيا واقعي چريو ٿي چڪي آهي؟ ايستائين جو گھٽ ۾ گھٽ اوپيل ايڊم Rocks جي آف-روڊ ورزن ۾ موجود آهي، ٻيا ٺاهيندڙ پڻ ننڍا ڪراس اوور پيش ڪن ٿا. ۽ سڀ کان اهم، ماڻهو ان کي خريد ڪري رهيا آهن، جنهن جو مطلب آهي ته لفظ "ڪراس اوور" ۽ "SUV" هاڻي خوش آمديد آهن جيئن ته "BIO" ميوو جو رس پيڪنگنگ تي. ان ڪري اها حيرت جي ڳالهه ناهي ته ميريوا، جيڪا مائڪرو وين جي طور تي مارڪيٽ ڪئي وئي آهي، پوسٽرن تي پس منظر ۾ ريتي ۽ جهنگلي جيوت سان گڏ هڪ جانشين آهي، ڪراس لينڊ ايڪس، صرف مسئلو اهو آهي ته لفظ "BIO" جلد ئي چيني زبان ۾ ظاهر ٿيندو. ليبارٽري سان سوپ ۽ ساڳيو ئي ڪراس اوور تي لاڳو ٿئي ٿو - نه هرڪو انهن کي سڏيندو. نئين Opel بابت ڇا؟

حقيقت ۾، هي ڪار روڊ کان ٻاهر وڃڻ نه چاهيندو آهي، ۽ اهو هڪ سادي سبب آهي - اتي پڻ آهي Mokka X. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اهو ساڳيو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ساڳئي طول و عرض آهي، پر هڪ اعلي قيمت. پوءِ ڇو هڪ موچا خريد ڪيو جڏهن اهو سستو آهي ۽ تمام گهڻو ڪراسلينڊ وانگر نظر اچي ٿو؟ اهو سادو آهي - ڇاڪاڻ ته ان جي ننڍي ڀاءُ جي برعڪس، موڪا آل-ويل ڊرائيو، وڏي مصر واري ويلز، وڌيڪ طاقتور پاور ٽرينن سان ليس ٿي سگهي ٿو ۽ هڪ وڌيڪ تفريحي ڪردار آهي. ڇا خريد ڪندڙ هن ذيلي فرق کي محسوس ڪندا ۽ انهن ماڊل جي وچ ۾ هڪ ننڍڙي گهرو ويڙهه نه ٿيندي؟ ڪجهه لاء، خشڪ شراب هڪ کاڌ خوراڪ آهي، ڪجهه لاء، سلاد سرگر، تنهنڪري وقت ٻڌائيندو، ڇاڪاڻ ته ذوق مختلف آهن. هڪڙي شيءِ پڪ سان آهي - ڪراسلينڊ ايڪس صرف فيلڊ يونيفارم پائي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته هو واقعي شهر ۽ ان جي آس پاس کي ڇڏڻ نٿو چاهي. ۽ عام طور تي، هڪ محور تي ڊرائيو ۽ سراسري گرائونڊ ڪليئرنس سان، اهو خاص طور تي پڪي روڊ کان ٻاهر ڪم نه ڪندو، پر فعال تفريح ۽ سفر ان جو عنصر آهي. اوه، اهڙي فينسي ننڍڙي ڪار، نه چوڻ لاء "هپسٽر" - جيتوڻيڪ هن جي صورت ۾، اها هڪ تعريف آهي. اهو سٺو لڳندو آهي، موجوده رجحانن جو جواب ڏئي ٿو، هڪ متضاد رنگ جي ڇت آهي، ڪجهه چمڪندڙ لوازمات، LED لائٽنگ، ۽ اندروني ۾ ڪافي گيجٽ. ۽ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اهو هاڻي جنرل موٽرز جو ڪاروبار ناهي، ڇاڪاڻ ته اوپيل برانچ فرانسيسي جي قبضي ۾ گذري چڪو آهي، يعني. خدشات PSA (ٺاهيندڙ Peugeot ۽ Renault). ڪيترائي حل فرانس کان ايندا آهن. پال پي ايس اي کي ڊزائين ڪيو، جيتوڻيڪ اوپيل ان کي پنهنجي طريقي سان تبديل ڪيو ماڊلر حل جي مهرباني. ڪيترائي جزا فرانس مان به ايندا آهن، جيڪي هوڊ کولڻ کان پوءِ انجڻ جي ڀر ۾ لڳل ڪيسنگ تي Citroen ۽ Peugeot جي نشانن جي ياد ڏياريندا آهن... عجيب ڳالهه آهي ته ڪنهن به اهڙن تفصيلن کي لڪائڻ جو خيال نه رکيو، پر سڀ کان اهم ڳالهه اها آهي ته ڇا آهي؟ اندر لڪيل.

گهرو

ڪار ننڍي هجڻ گهرجي پر اندر وسيع. آخرڪار، اهو ميريوا کي تبديل ڪري ٿو، ۽ توهان ڪڏهن به نه ٿا ڄاڻو ته ڇا سرگرم ماڻهن جي سرن کي ماريندو، تنهنڪري ڪراسلينڊ ايڪس تقريبا ڪنهن به شيء لاء تيار ٿيڻ جي ضرورت آهي. ۽ هڪ لحاظ کان اهو آهي. ٽرڪن ۾ 410 ليٽر آهي، جيڪو صوفا کي هلڻ کان پوءِ 500 ليٽر کان مٿي يا پوئتي فولڊ ڪرڻ کان پوءِ 1255 ليٽر تائين وڌائي سگهجي ٿو - اهو واقعي 4,2 ميٽر ڪار لاءِ تمام گهڻو آهي. حيرت انگيز ۽ غير معمولي مالدار سامان. يقينن، بنيادي نسخي ۾، اڪثر گيجٽ ڳولڻ لاء بيڪار آهي، ڇو ته پوء ڪار جي قيمت هڪ ننڍڙي شهر ۾ رهندڙن جي برابر ٿيڻ سان شروع ٿيڻ گهرجي. بهرحال، حقيقت اها آهي ته ڪارخانو شهر جي ڪار ۾ اعلي حصن مان تمام گهڻو حل پيش ڪري ٿو. شروع کان وٺي، اختياري HeadUp ڊسپلي سسٽم جي Plexiglas پليٽ، جيڪو ڊرائيونگ دوران بنيادي معلومات سان گڏ هڪ هولوگرام ڏيکاري ٿو، حيرت انگيز آهي. سچ پچ، ٽويوٽا شايد ونڊشيلڊ تي اهڙي معلومات پيش ڪري سگهي ٿي، پر اوپيل شايد اهو سامان PSA مان حاصل ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته اتي هڪ ٻه حل استعمال ڪيو ويو آهي.

گيجٽ لاءِ بجيٽ سان، ڪراس لينڊ ايڪس ڪيترن ئي وڌيڪ لوازمات سان هٿياربند ٿي سگهي ٿو. Panoramic ڪئميرا، ٽريفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ يا گرم ونڊ شيلڊ ۽ اسٽيئرنگ ويل شايد تمام عجيب ۽ اڳ ۾ ئي مشهور نه هجن، پر اوپيل جو آن اسٽار سسٽم، جيڪو هن شهر جي ڪار کي هٽ اسپاٽ ۾ تبديل ڪري ٿو، هوٽل رزرويشن ڪري ٿو ۽ ويجھي پارڪنگ جي جڳهه ڳولي ٿو. نقشو حيرت انگيز آهي - اهو صرف هڪ شهري ڪار آهي، بل گيٽس جي ليموسين نه. هن برقي شان جي وچ ۾، خودڪار پارڪنگ جي خاصيت، توهان جي فون کي فوري طور تي چارج ڪرڻ جي صلاحيت، ۽ پيادلن جو پتو لڳائڻ واري ٽڪر کان بچڻ واري نظام جو آواز غير معمولي آهي، جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ڊرائيورن کي يقيني طور تي اهڙن اضافو کي ساراهيو ويندو. توهان کي بس ڪرڻي آهي سامهون واري جاءِ، وڏي پئماني تي پوئين جاءِ، ۽ هڪ صوفا جنهن کي 15 سينٽي ميٽر پوئتي ڌڪي سگهجي ٿو ته جيئن ڪراس لينڊ X کي هڪ واقعي سوچيل ڪار ٺاهيو وڃي جيڪا اندران ڏسڻ کان تمام گهڻي وسيع آهي. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته اهو بي عيب ٺهيل هو. سيٽ بيلٽ جي اوچائي ترتيب ڏيڻ جي قابل نه آهي، ۽ آرمريسٽ "هٿ برڪ" استعمال ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو ۽ توهان کي هر وقت ان کي فولڊ ڪرڻو پوندو - اهو شهر ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت پريشان ٿي سگهي ٿو. ٻئي طرف، ٿلهي پوئتي ٿنڀن کي مشڪل بڻائي ٿو، تنهنڪري هڪ اضافي ڪئميرا شامل ڪرڻ تي غور ڪريو. هن جا فائدا هڪ وڏي تعداد ۾ ننڍا ننڍا حصا، ڪيترائي USB ڪنيڪٽر ۽ وجداني ڪنٽرول آهن.

پريزنٽيشن دوران، ٺاهيندڙ پڻ زور ڏنو ته استعمال ٿيل ڪرسيون ايڪشن فار هيلٿ بيڪ (AGR) لاءِ ٺهيل هيون. ڇا اهي آرام سان آهن؟ آهن. ڇا توهان جي پوئتي محسوس ٿئي ٿي ٿائي مساج کان پوءِ به 500 ڪلوميٽر کان پوءِ؟ بدقسمتي سان، ٽيسٽ ٽريڪ ايترا ڊگھا نه هئا (يا خوش قسمتيءَ سان)، ان ڪري ڊرائيورن کي پٺاڻ کي پنهنجي چمڙيءَ ۾ آزماڻو پوندو، پر اڳڪٿي واقعي سٺي آهي، ڇاڪاڻ ته 200 ڪلوميٽرن کان پوءِ به ٿڪجي نه ٿي. اختياري طور تي، توهان هڪ رنگ اسڪرين سان ملٽي ميڊيا سسٽم نصب ڪري سگهو ٿا. ان ۾ ڪيترائي خاصيتون آھن ۽ فون سان ڳنڍجي سگھي ٿو، مثال طور ان جي نيويگيشن استعمال ڪندي. ٽيسٽ دوران، جيتوڻيڪ، ڪارڊ ڪيترائي ڀيرا بند ڪيا ويا، پر اهو معلوم ناهي ته ڪير الزام هو - ڪار سافٽ ويئر يا فون.

انجڻ

ايترو پري، ڪيترن ئي يونٽن کي هود هيٺ رکي سگهجي ٿو - ٻنهي گئسولين ۽ ڊيزل. ٺاهيندڙ ڪمزور 1.2 l 81KM گيسولين يونٽ پيش نه ڪيو. مان ان جي تمام گهڻي اڳڪٿي ڪرڻ نه ٿو چاهيان، پر هن انجڻ کي هلائڻ سان ائين محسوس ٿي سگهي ٿو ته توهان جي ڪرسي تي ويهڻ ۽ ديوار کي گهورڻ. turbocharged counterpart، 1.2 ليٽر انجڻ 110 hp سان، لڳي ٿو وڌ ۾ وڌ گھٽ ۾ گھٽ، ڪار جي آفاقي نوعيت سان ملندڙ جلندڙ. جيستائين ڪراس لينڊ ايڪس جو آپريشن صرف شهر تائين محدود آهي، پر جيئن ته هي ڪار ڪراس اوور آهي، ان ڪري پابنديون پسند نه ٿيون اچن. يونٽ وٽ 1.2 ليٽر سپر چارج ٿيل 110 hp آهي. 3 سلنڈر ۽ مون اهو نه سوچيو ته مان هي لکندس، پر توهان هن قسم جي ڊزائن مان ڪو به منفي اثر محسوس نه ڪندا. موٽر خاموشيءَ سان هلندي آهي، ”موور“ جو خاص آواز عام ڊرائيونگ دوران ٻڌڻ ۾ نه ٿو اچي، ۽ ان جو ڪم ڪلچر سٺو آهي. آواز تيز رفتار سان ٻڌڻ شروع ٿئي ٿو (پر اڃا تائين ٿڪجي نه ٿو)، ۽ اٽڪل 2000 rpm کان. اتي هڪ قابل ادراڪ ”لمپي پاور“ محسوس ٿئي ٿي ٽربو جي مهرباني، ۽ لچڪ بي مثال آهي. ڇا اهو هڪ جبل روڊ يا هڪ ڀريل ڪار آهي، ڪراس لينڊ ايڪس چڱي طرح سنڀاليندو آهي. ٺاهيندڙ 4,9-4,8 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري ٻارڻ واپرائڻ ڏئي ٿو. ٽيسٽ ڊرائيو دوران، اهو 1,5 ليٽر وڌيڪ هو، پر ڪار خاص طور تي نه بچيو ويو، ۽ روڊ جبلن جي ذريعي هليو ويو.

آڇ ۾ هن انجڻ جو وڌيڪ طاقتور 130 hp نسخو پڻ شامل آهي. اھو ھڪڙو ننڍڙو فرق آھي، جيتوڻيڪ توھان ان کي بلڪل صاف محسوس ڪري سگھو ٿا. ٻارڻ جي واپرائڻ 0,2-0,5 l / 100 ڪلوميٽر جي باري ۾ وڌي ٿو، پر وڏين گاڏين جي ڊرائيورن جا منهن جيڪي شاهراهه تي گذري رهيا آهن اهي قيمتي آهن. ان کان سواء، پاور رزرو ايترو وڏو آهي ته ڪار مڪمل طور تي آزاديء سان ڪنهن به حالت ۾ منتقل ٿي سگهي ٿي - هڪ دلچسپ پاور يونٽ. يقينن، ڊيزل جي عاشق لاء پڻ ڪجهه آهي. هڪ 1.6 ليٽر انجڻ 99 ڪلوميٽر يا 120 ڪلوميٽر ٿي سگهي ٿو. توهان فزڪس کي ٺڳي نه ٿا سگهو، تنهنڪري ڪم ڪلچر ۽ کولنگ 3-سلينڊر گيسولين انجڻ کان وڌيڪ خراب آهن. ٻن ڊيزل ورزن مان هر هڪ پنهنجي طاقت آهي - ڪمزور ورزن ۾، ٺاهيندڙ 4l / 100km کان گهٽ جي سراسري ٻارڻ واپرائڻ ڏئي ٿو، ۽ وڌيڪ طاقتور نسخي ۾، سٺي ڪارڪردگي هڪ ٽرمپ ڪارڊ آهي. ڊرائيوز کي مينوئل ٽرانسميشن (5 يا 6 گيئرز) سان گڏ ڪري سگھجي ٿو چونڊڻ لاءِ ۽ 6-رفتار جاپاني خودڪار ٽرانسميشن سان (صرف 1.2 hp 110L انجڻ). اڳوڻي، بدقسمتي سان، بلڪل صحيح نه آهن، جڏهن ته بعد ۾ صرف سست آهن. پر اهو هڪ راندين ڪار نه آهي.

قيمت جو مسئلو پڻ آهي. Essentia جو بنيادي نسخو (ايندڙ سال جنوري کان دستياب) 1.2 ليٽر پيٽرول انجڻ سان 81 ڪلوميٽر جي قيمت PLN 59 هوندي. بدقسمتي سان، صاف طور تي، ان ۾ ڪجھ به نه آهي، بشمول ايئر ڪنڊيشن، پاور ونڊوز ۽ ٻين لوازمات جو هڪ ميزبان، جنهن کان سواء روزمره جي زندگيء ۾ ڪم ڪرڻ ڏکيو آهي. وڌيڪ طاقتور 900 ليٽر انجڻ سان 1.2 ڪلوميٽر جي بهترين انجوائي آپشن جي قيمت PLN 110 آهي، پر ڪيترن ئي ڪارآمد سامان سان گڏ، هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم پڻ آهي جنهن ۾ رنگ اسڪرين ۽ اوپيل آن اسٽار بورڊ تي آهي، جيڪو پڻ ڪافي سامان آهي. 70 hp جي گنجائش سان مقابلي ۾ ڊيزل 800 l PLN 1.6 جي اضافي ادائيگي جي ضرورت آھي.

هڪ ننڍڙي ڪراس اوور جو خيال جيڪو تيزيءَ سان واريءَ ۾ کڄي ٿو صرف هڪ محور جي ڪري، بلڪه عجيب آهي، پر ٻئي طرف، ڪار سٺي لڳندي آهي، پلاسٽڪ جي لائيننگ شهر مان نڪرڻ وقت جسم کي نقصان کان بچائيندي. هڪ بجری روڊ تي ۽ اندروني جڳهه حيرت انگيز آهي. اهو صرف هڪ ننڍڙي ۽ رجحان واري ڪار آهي جيڪا ثابت ڪري ٿي ته نه رڳو وڏيون شيون وڌيڪ ڪري سگهن ٿيون، ۽ هڪ ڪار جيڪا خاندان ۾ سٺي ڪم ڪري ٿي ان کي وڏي ۽ بورنگ نه هجڻ گهرجي.