ٻارڻ جي انجڻ وقت اڳواٽ

ڊيزل انجڻ جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ لاء سڀ کان اهم معيار آهن:

• exhaust گيسن جي گھٽ زهر؛
• combustion عمل جي گهٽ شور سطح؛
• گھٽ مخصوص ٻارڻ واپرائڻ.

اهو لمحو جڏهن انجڻ پمپ ايندھن جي فراهمي شروع ٿئي ٿي سپلائي جي شروعات (يا چينل بند ٿيڻ) سڏيو ويندو آهي. وقت ۾ هي نقطو چونڊيو ويو آهي پاور آن دير جي مدت (يا صرف پاور آن دير) جي مطابق. اهي متغير پيٽرولر آهن جيڪي آپريشن جي مخصوص موڊ تي منحصر آهن. انجيڪشن جي دير جي مدت کي سپلائي جي شروعات ۽ انجيڪشن جي شروعات جي وچ ۾ مدت جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي، ۽ انجڻ جي دير جي مدت انجيڪشن جي شروعات ۽ دھڻ جي شروعات جي وچ ۾ مدت جي طور تي بيان ڪئي وئي آھي. انجيڪشن جي شروعات کي TDC علائقي ۾ ڪرانڪ شافٽ جي گردش جي زاوي جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي جنهن تي انجيڪٽر ايندھن کي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ڪري ٿو.

باهه جي شروعات کي هوا / ٻارڻ جي مرکب جي اگنيشن وقت جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي، جيڪو انجڻ جي شروعات کان متاثر ٿي سگهي ٿو. هاء پريشر ايندھن جي پمپن ۾، اھو بھترين آھي ته سپلائي جي شروعات کي ترتيب ڏيو (چينل بند ڪرڻ) انجيڪشن اڳواٽ ڊوائيس استعمال ڪندي انقلابن جي تعداد تي منحصر آھي.

انجيڪشن اڳواٽ ڊوائيس جو مقصد

جيئن ته انجيڪشن اڳواٽ ڊوائيس سڌو سنئون انجڻ جي شروعاتي وقت کي تبديل ڪري ٿو، ان کي انجيڪشن شروع ڪنٽرولر جي طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو. هڪ سنسڪرت قسم جي انجيڪشن ايڊوانس ڊيوائس (جنهن کي انجيڪشن ايڊوانس ڪلچ پڻ سڏيو ويندو آهي) انجيڪشن پمپ کي فراهم ڪيل انجڻ جي ٽوڪ کي بدلائي ٿو، جڏهن ته ان جي ريگيوليٽنگ افعال کي انجام ڏئي ٿو. انجيڪشن پمپ لاءِ گهربل ٽوڪ جو دارومدار انجيڪشن پمپ جي سائيز، پسٽن جي جوڙن جو تعداد، ايندھن جي انجڻ جي مقدار، انجيڪشن پريشر، پلنجر قطر ۽ ڪيم جي شڪل تي منحصر آھي. حقيقت اها آهي ته انجڻ جي ٽوڪ جو انجيڪشن ٽائمنگ جي خاصيتن تي سڌو اثر آهي، ڊزائن ۾ ممڪن پاور آئوٽ سان گڏ غور ڪيو وڃي.

سلنڈر دٻاء

چانور. ٽينڪ پريشر: A. انجيڪشن جي شروعات؛ B. جلڻ جي شروعات؛ C. اگنيشن دير. 1. تعارفي نسل؛ 2. ڪمپريشن اسٽروڪ؛ 3. مزدور ڪيريئر؛ 4. رن کي جاري ڪريو OT-TDC، UT-NMT؛ 5. سلنڈر ۾ دٻاء، بار؛ 6. پسٽن پوزيشن.

انجيڪشن اڳواٽ ڊوائيس جي ڊيزائن

ان-لائن انجيڪشن پمپ لاءِ انجيڪشن ايڊوانس ڊيوائس سڌو انجيڪشن پمپ ڪيمشافٽ جي آخر ۾ نصب ٿيل آهي. کليل ۽ بند قسم جي انجيڪشن اڳواٽ ڊوائيسز جي وچ ۾ هڪ بنيادي فرق آهي.

بند ٿيل قسم جي انجيڪشن ايڊوانس ڊيوائس ۾ ان جو پنهنجو لوبريڪٽنگ آئل رزروائر هوندو آهي، جيڪو ڊوائيس کي انجڻ لوبريڪيشن سسٽم کان آزاد بڻائيندو آهي. کليل ڊيزائن سڌو سنئون انجڻ جي لوڻ واري نظام سان ڳنڍيل آهي. ڊوائيس جو جسم اسڪرو سان گئر باڪس سان ڳنڍيل آهي، ۽ جسم ۾ معاوضي ۽ ترتيب ڏيڻ واري ايڪسينڪس نصب ٿيل آهن ته جيئن اهي آزاديء سان گردش ڪن. معاوضي ۽ ترتيب ڏيڻ واري ايڪنڪ کي هدايت ڪئي وئي آهي پن جي ذريعي سختي سان جسم سان ڳنڍيل آهي. سستا هجڻ جي علاوه، "کليل" قسم جو فائدو آهي ته گهٽ جاء جي ضرورت آهي ۽ وڌيڪ موثر طور تي لوڻ.

انجيڪشن اڳواٽ ڊوائيس جي آپريشن جو اصول

انجيڪشن ايڊوانس ڊيوائس گيئر ٽرين ذريعي هلائي وئي آهي جيڪا انجڻ جي ٽائيمنگ ڪيس ۾ نصب ٿيل آهي. ڊرائيو (حب) لاءِ ان پٽ ۽ آئوٽ پٽ جي وچ ۾ ڪنيڪشن جوڙيو ويو آهي جوڙن جي وچ ۾ ڳنڍڻ واري سنسڪرت عناصر جي ذريعي.

انهن مان سڀ کان وڏو، ترتيب ڏيڻ eccentrics (4)، اسٽاپ ڊسڪ جي سوراخ ۾ واقع آهن (8)، جنهن جي نتيجي ۾ ڊرائيو عنصر (1) ڏانهن ڇڪايو ويندو آهي. معاوضي ڏيڻ واري ايڪنٽريڪ عناصر (5) ترتيب ڏيڻ واري ايڪنٽريڪس تي نصب ٿيل آهن (4) ۽ انهن جي هدايت ۽ حب تي بولٽ (6). ٻئي طرف، حب بولٽ سڌو سنئون حب سان ڳنڍيل آهي (2). وزن (7) ترتيب ڏيڻ واري سنسڪرت سان ڳنڍيل آهن ۽ متغير سختي جي اسپرنگس ذريعي پنهنجي اصل پوزيشن ۾ رکيل آهن.

چانور الف) شروعاتي پوزيشن ۾؛ ب) گھٽ رفتار؛ ج) سراسري واپار؛ d) تيز رفتار آخر پوزيشن؛ a انجيڪشن اڳواٽ زاويه آهي.

انجکشن اڳواٽ ڊوائيس جي ماپ

انجيڪشن ايڊوانس ڊيوائس جو اندازو، ٻاهرئين قطر ۽ کوٽائي جي حساب سان، موڙ ۾ نصب ٿيل وزن جي ڪاميٽي، ڪشش ثقل جي مرڪزن جي وچ ۾ فاصلو ۽ وزن جي ممڪن رستي جو اندازو لڳائي ٿو. اهي ٽي عنصر پڻ طاقت جي پيداوار ۽ ايپليڪيشن کي طئي ڪن ٿا.

M سائيز انجڻ پمپ

چانور. M سائيز انجڻ پمپ

چانور. 1. حفاظت والو؛ 2. آستين؛ 7 ڪيمشافٽ؛ 8. ڪم.

ايم-سائيز انجيڪشن پمپ ان لائن انجيڪشن پمپ جي قطار ۾ سڀ کان ننڍڙو پمپ آھي. ان ۾ هڪ هلڪو مصر جو جسم آهي ۽ انجڻ تي فلانج لڳل آهي. پمپ جي اندر تائين رسائي بنيادي پليٽ ۽ پاسي واري ڍڪ کي هٽائڻ کان پوء ممڪن آهي، تنهنڪري هڪ سائيز M پمپ هڪ کليل انجڻ پمپ جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي. وڌ ۾ وڌ انجڻ جو دٻاء 400 بار تائين محدود آهي.

پمپ جي پاسي واري ڍڪ کي هٽائڻ کان پوء، پلنگر جوڑوں پاران فراهم ڪيل ايندھن جي مقدار کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ۽ ساڳئي سطح تي سيٽ ڪري سگهجي ٿو. ڪنٽرول رڊ تي ڪلپنگ حصن کي منتقل ڪندي انفرادي ترتيب ڏني ويندي آهي (4).

آپريشن دوران، پمپ پلنگرز جي تنصيب ۽، انهن سان گڏ، ايندھن جي فراهمي جي مقدار کي ڪنٽرول ريڊ طرفان مقرر ڪيل حدن جي اندر اندر پمپ جي ڊيزائن طرفان مقرر ڪيو ويو آھي. M-سائيز انجيڪشن پمپ راڊ ھڪ گول اسٽيل راڊ آھي جنھن ۾ فليٽ آھي، جنھن تي سلاٽ ٿيل فاسٽنرز (5) نصب ٿيل آھن. ليورز (3) سختي سان هر ڪنٽرول آستين سان ڳنڍيل آهن، ۽ ان جي آخر ۾ ريوٽ ٿيل راڊ ڪنٽرول راڊ هولڊر جي گروو ۾ داخل ٿئي ٿو. هي ڊزائن ليور ڪنٽرول طور سڃاتو وڃي ٿو.

انجيڪشن پمپ پلنجرز سڌو سنئون رابطي ۾ آهن رولر ٽيپيٽس (6)، ۽ اسٽروڪ کي بنيادي طور تي ٽيپ لاء مناسب قطر جي رولرز کي منتخب ڪندي ترتيب ڏني وئي آهي.

انجيڪشن پمپ جي ماپ M جي لوڻ کي عام طور تي انجڻ جي تيل جي فراهمي جي ذريعي ڪيو ويندو آهي. M سائيز انجيڪشن پمپ 4,5 يا 6 پسٽن جوئر (4-، 5- يا 6-سلنڈر انجيڪشن پمپس) سان موجود آهن ۽ صرف ڊيزل ٻارڻ لاءِ ٺهيل آهن.

انجيڪشن پمپ سائيز A

چانور. ماپ A انجکشن پمپ

ان-لائن A- فريم انجيڪشن پمپ وسيع ترسيل رينج سان سڌو M- فريم انجيڪشن پمپ جي تابعداري ڪن ٿا. ھن پمپ ۾ پڻ ھلڪو الائي ڪيسنگ آھي ۽ ان کي موٽر تي فلانج يا فريم سان لڳائي سگھجي ٿو. ٽائپ اي انجيڪشن پمپ ۾ پڻ ”اوپن“ ڊيزائن آهي، ۽ انجيڪشن پمپ لينرز (2) سڌي طرح مٿي کان ايلومينيم هائوسنگ ۾ داخل ڪيا ويندا آهن، جڏهن ته ويسٽ گيٽ اسمبلي (1) کي والو هولڊر استعمال ڪندي انجيڪشن پمپ ڪيسنگ ۾ دٻايو ويندو آهي. سيلنگ پريشر، جيڪو هائيڊولڪ سپلائي پريشر کان گهڻو وڌيڪ آهي، ان کي انجڻ پمپ هائوسنگ ذريعي جذب ڪيو وڃي. انهي سبب لاء، وڌ ۾ وڌ انجڻ جو دٻاء 600 بار تائين محدود آهي.

M قسم انجيڪشن پمپ جي برعڪس، A قسم جي انجيڪشن پمپ هڪ ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو سان ليس هوندو آهي (لاڪ نٽ سان) (7) هر رولر فالوور تي (8) پري اسٽروڪ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ.

ڪنٽرول ريل (4) پاران فراهم ڪيل ايندھن جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ لاء، A-قسم انجيڪشن پمپ، M-قسم انجيڪشن پمپ جي برعڪس، گيئر ڪنٽرول سان ليس آھي، ۽ ليور ڪنٽرول نه آھي. پلنجر جي ڪنٽرول آستين (5) تي لڳل ٽوٿل سيگمينٽ ڪنٽرول ريڪ سان ڳنڍي ٿو ۽ پلنجر جي جوڑوں کي ساڳي ليڊ تي ترتيب ڏيڻ لاءِ، ضروري آھي ته سيٽ اسڪرو کي لوز ڪيو وڃي ۽ ڪنٽرول آستين کي گھڙيءَ جي وڄ جي نسبت سان موڙايو وڃي. toothed ڀاڱو ۽ اهڙيء طرح ڪنٽرول ريل سان لاڳاپو.

هن قسم جي انجيڪشن پمپ کي ترتيب ڏيڻ تي سڀ ڪم هڪ سپورٽ تي نصب ٿيل پمپ سان ۽ هڪ کليل ڪيسنگ سان ڪيو وڃي. M انجيڪشن پمپ وانگر، ٽائيپ A انجيڪشن پمپ وٽ اسپرنگ-لوڊ ٿيل پاسي جو ڍڪ هوندو آهي جيڪو انجيڪشن پمپ جي اندر تائين پهچ حاصل ڪرڻ لاءِ هٽايو وڃي.

لوڻ لاء، انجڻ پمپ انجڻ جي لوڻ واري نظام سان ڳنڍيل آهي. هاء پريشر ٻارڻ پمپ جو قسم A نسخن ۾ 12 سلنرز تائين موجود آهي ۽، هاء پريشر ايندھن پمپ جي قسم M جي برعڪس، ايندھن جي مختلف قسمن سان آپريشن لاء مناسب آھي (صرف ڊيزل نه).

WM سائيز انجيڪشن پمپ

چانور. HPFP سائيز WM

ان لائن ميگاواٽ انجڻ پمپ کي اعلي دٻاء جي گهرج کي پورا ڪرڻ لاء ٺهيل ڪيو ويو آهي. ميگاواٽ انجيڪشن پمپ هڪ بند قسم جي ان لائن انجيڪشن پمپ آهي جنهن جي وڌ ۾ وڌ انجيڪشن پريشر 900 بار تائين محدود آهي. اهو پڻ هڪ هلڪو مصر جو جسم آهي ۽ انجڻ سان هڪ فريم، فليٽ بيس يا فلانج سان ڳنڍيل آهي.

ميگاواٽ انجيڪشن پمپ جي ڊيزائن A ۽ M انجيڪشن پمپ جي ڊيزائن کان واضح طور تي مختلف آهي. بنيادي فرق پلنگرز جي هڪ جوڙي جو استعمال آهي، جنهن ۾ بشنگ (3)، ڊسچارج والو ۽ ڊسچارج والو هولڊر شامل آهن. اهو انجڻ جي ٻاهران نصب ڪيو ويو آهي ۽ مٿي کان انجڻ پمپ هائوس ۾ داخل ڪيو ويو آهي. ميگاواٽ انجيڪشن پمپ تي، پريشر والو هولڊر کي سڌو سنئون ڇڪڻ واري بشنگ ۾ وڌايو ويندو آهي جيڪو مٿي ڏانهن وڌي رهيو آهي. پري اسٽروڪ شيمز طرفان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي جيڪي جسم ۽ آستين جي وچ ۾ والو اسيمبلي سان داخل ڪيا ويندا آهن. انفرادي پلنگر جوڑوں جي يونيفارم سپلائي کي ترتيب ڏيڻ انجيڪشن پمپ جي ٻاهران پلنگر جوڑوں کي ڦيرائيندي ڪيو ويندو آهي. پسٽن جو جوڙو چڙهندڙ فلانگس (1) هن مقصد لاءِ سلاٽ سان مهيا ڪيا ويا آهن.

چانور. 1. plungers جي هڪ جوڙي کي تيز ڪرڻ لاء flange؛ 2. حفاظت والو؛ 3. آستين؛ 4. پلنگر؛ 5. ڪنٽرول ريل؛ 6. ڪنٽرول آستين؛ 7. رولر pusher؛ 8 ڪيمشافٽ؛ 9. ڪم.

انجيڪشن پمپ پلنگر جي پوزيشن تبديل نه ٿيندي آهي جڏهن آستين اسيمبلي کي ڊسچارج والو (2) گھمايو ويندو آهي. ميگاواٽ انجيڪشن پمپ 8 آستين (8 سلنڈر) سان نسخن ۾ موجود آهي ۽ مختلف چڙهڻ جي طريقن لاءِ موزون آهي. اهو ڊيزل ايندھن تي هلندو آهي ۽ انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم ذريعي لوڻ وارو آهي.

P-سائز انجيڪشن پمپ

چانور. P-سائز انجيڪشن پمپ

چانور. 1. حفاظت والو؛ 2. آستين؛ 3. ٽريڪشن ڪنٽرول؛ 4. ڪنٽرول آستين؛ 5. رولر pusher؛ 6 ڪيمشافٽ؛ 7. ڪئميرا.

P سائيز (قسم) ان-لائن انجيڪشن پمپ پڻ ٺهيل آهي هڪ اعلي وڌ ۾ وڌ انجيڪشن پريشر مهيا ڪرڻ لاءِ. MW انجيڪشن پمپ وانگر، هي هڪ بند قسم جو پمپ آهي جيڪو انجڻ سان ڳنڍيل آهي بيس يا فلانج سان. P-قسم جي انجيڪشن پمپ جي صورت ۾، 850 بار جي چوٽي انجيڪشن پريشر لاءِ ٺهيل آهي، آستين (2) کي فلانج آستين ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، جيڪو اڳ ۾ ئي ڊسچارج والو هولڊر (1) لاءِ تيار ٿيل آهي. آستين جي انسٽاليشن جي هن نسخي سان، سگهه واري قوت پمپ ڪيسنگ کي لوڊ نٿو ڪري. اڳ-اسٽروڪ ساڳئي طرح مقرر ڪئي وئي آهي جيئن ميگاواٽ انجڻ پمپ لاء.

ان لائن هاء پريشر ايندھن پمپ جيڪي گھٽ انجيڪشن پريشر لاءِ ٺاھيا ويا آھن فيول لائن جي روايتي ڀرڻ کي استعمال ڪن ٿا. انهي حالت ۾، ٻارڻ هڪ ٻئي کان پوء ۽ انجڻ پمپ جي ڊگھائي محور جي هدايت ۾ انفرادي بشنگ جي ايندھن لائنن جي ذريعي گذري ٿو. ٻارڻ لائن ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ ايندھن جي واپسي واري نظام ذريعي نڪرندو آھي.

مثال طور P8000 ورجن پي انجيڪشن پمپ کي وٺي، جنهن کي 1150 بار (انجيڪشن پمپ سائڊ) تائين انجيڪشن پريشر لاءِ درجه بندي ڪيو ويو آهي، اهو ڀرڻ جو طريقو انجيڪشن پمپ جي اندر ايندھن جي گرمي پد جي اضافي فرق (40 ° C تائين) جو سبب بڻجي سگهي ٿو. پهريون ۽ آخري حوض. جيئن ته ايندھن جي توانائي جي کثافت گھٽجي ويندي آھي جيئن ان جو گرمي پد وڌندو آھي، ۽ تنھنڪري جيئن حجم وڌندو آھي، ان جي نتيجي ۾ مختلف مقدار ۾ توانائي انجڻ جي ڪمبشن چيمبرز ۾ داخل ٿيندي. انهي سلسلي ۾، اهڙي تيز پريشر ايندھن پمپ استعمال ڪندا آهن ٽرانسورس ڀرڻ، اهو هڪ طريقو آهي جنهن ۾ انفرادي هوز جي ايندھن جون لائينون هڪ ٻئي کان الڳ ٿي ويا آهن سوراخ ڪرڻ جي ذريعي).

هي انجيڪشن پمپ پڻ انجڻ لوبريڪيشن سسٽم سان ڳنڍيل آهي. ٽائپ پي هاء پريشر ايندھن پمپ پڻ نسخن ۾ موجود آھي 12 لائنرز (سلنرز) تائين ۽ ڊيزل ۽ ٻين ايندھن لاءِ موزون آھي.