الخالد مکيه جنگي ٽينڪ (MBT-2000)
الخالد مکيه جنگي ٽينڪ (MBT-2000)
الخالد ٽينڪ جي هڪ منفرد خصوصيت اها آهي ته اهو هڪ خودڪار ٽريڪٽر سسٽم سان ليس آهي. اهو پڻ هڪ کان وڌيڪ ٽارگيٽ کي ٽريڪ ڪرڻ ۽ رکڻ جي صلاحيت رکي ٿو جيڪو هلڻ تي آهي. ٽينڪ مڪمل طور تي ڪم ڪري سگھي ٿو، جيتوڻيڪ رات جي وقت حرارتي هدايت واري نظام جي مدد سان.
ٽينڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار 65 ڪلوميٽر / ايڇ تائين آهي. پاڪستان 1988ع ۾ پنهنجو پهريون مڪمل ٽينڪ تيار ڪرڻ شروع ڪيو ۽ جنوري 1990ع ۾ چين سان هٿياربند گاڏين جي گڏيل ڊيزائن، ڊولپمينٽ ۽ تياري تي هڪ معاهدو ٿيو. ڊيزائن چيني قسم جي 90-2 ٽينڪ مان حاصل ڪئي وئي آهي، ان تي چيني ڪمپني نورينڪو ۽ پاڪستاني هيوي انڊسٽريز وچ ۾ ڪيترن سالن کان ڪم هلي رهيو آهي. ٽينڪ جي شروعاتي پروٽوٽائپ چين ۾ ٺاهيا ويا ۽ آگسٽ 1991 ۾ ٽيسٽ لاء موڪليو ويو. پاڪستان ۾ پيداوار ٽيڪسلا ۾ پلانٽ تي لڳايو ويو.
ان کان پوء، بنيادي ڪوششون پاڪستان جي علائقي لاء ٽينڪ جي ڊيزائن کي بهتر ڪرڻ ۽ انجڻ کي تيز گرمي پد تي ترتيب ڏيڻ جي هدايت ڪئي وئي آهي. ٽينڪ انجڻ جو قسم 90-2 يوڪريني 6TD-2 سان 1200 hp سان تبديل ڪيو ويو. يوڪرين الخالد ٽينڪ جي پيداوار ۾ هڪ اهم پارٽنر آهي، جيڪو چين، پاڪستان ۽ يوڪرين جي وچ ۾ گڏيل منصوبو آهي. يوڪرين ٽي-59 الضرار ٽينڪن کي ٽي-80 يو ڊي ٽينڪن جي سطح تي اپ گريڊ ڪرڻ ۾ پاڪستان جي مدد پڻ ڪري رهيو آهي. فيبروري 2002 ۾، يوڪرين اعلان ڪيو ته ماليشيف پلانٽ ٽن سالن اندر الخالد ٽينڪن لاء 315 انجڻين جي ٻي بيچ فراهم ڪندو. معاهدي جي اندازي مطابق قيمت 125-150 ملين آمريڪي ڊالر هئي.
يوڪرين وٽ ھڪڙو قابل اعتماد ٽينڪ انجڻ آھي جيڪو گرم موسمن ۾ ڪم ڪري ٿو. هڪ دفعي، يوڪرين ۽ روس، ٻن عظيم ٽينڪ طاقتن جي حيثيت ۾، ٽينڪ انجڻ جي ترقي لاء ٻه مختلف طريقا اختيار ڪيا. يوڪريني ڊيزائنرز ڊيزل کي ترقي جي بنيادي هدايت طور چونڊيو، ۽ روسي ٽينڪ ٺاهيندڙن ڪيترن ئي ٻين ملڪن وانگر گئس ٽربائن کي چونڊيو. هاڻي، يوڪرين جي هٿياربند فوجن جي چيف ڊزائنر، ميخائل بورسيوڪ جي مطابق، جڏهن گرم آبهوا وارا ملڪ هٿياربند گاڏين جا مکيه خريدار بڻجي ويا آهن، 50 درجا کان مٿي واري ماحول جي گرمي پد تي انجڻ جي استحڪام هڪ اهم ٿي چڪي آهي. ٽينڪن جي اعتبار کي يقيني بڻائڻ وارا عنصر.
انتهائي گرم آبهوا جي حالتن هيٺ، گئس ٽربائن انجڻين ڊيزل انجڻين جي ڀيٽ ۾ آهن، اهي هندستان ۾ تجربن دوران سنگين مسئلا هئا، ۽ اهي مستحڪم آپريشن ۾ ناڪامي جو تجربو ڪرڻ لڳو. ڊيزل، ان جي ابتڙ، اعلي reliability ڏيکاري. Heavy Industries ۾، الخالد ٽينڪ جي پيداوار نومبر 2000 ۾ شروع ٿي. 2002 جي شروعات تائين، پاڪستاني فوج وٽ تقريباً ويهه الخالد ٽينڪ آپريشن ۾ هئا. هن جولاءِ 15 ۾ 2001 الخالد ٽينڪن جي پهرين بيچ حاصل ڪئي.
پاڪستاني فوج جي آفيسرن ٻڌايو ته کين اميد آهي ته 300 ۾ ڪل 2005 کان وڌيڪ ٽينڪ تيار ڪيا ويندا. پاڪستان 300 ۾ پنهنجي آرمرڊ يونٽن کي 2007 وڌيڪ الخالد ٽينڪن سان ليس ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. پاڪستان مجموعي طور تي 600 الخالد ٽينڪن ٺاهڻ جو ارادو رکي ٿو. هندستان پاران روس کان خريد ڪيل ارجن ٽينڪ ۽ T-90 ٽينڪن کي منهن ڏيڻ لاءِ. هن ٽينڪ جي ترقي جاري آهي، جڏهن ته فائر ڪنٽرول ۽ مواصلاتي نظام ۾ تبديليون ڪيون وينديون آهن. اپريل 2002 ۾، هلندڙ DSA-2002-انٽرنيشنل آرمز شو ۾، ملائيشيا جي فوجي ۽ سرڪاري ڪميشن جي آفيسرن الخالد ٽينڪ جو معائنو ڪيو، ۽ ان کي پاڪستان کان خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي ڏيکاري.
UAE 2003ع ۾ پاڪستاني فوجي سامان خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي جو اظهار ڪيو، جنهن ۾ الخالد ٽينڪ به ان جي مکيه جنگي ٽينڪ طور شامل آهي. جون 2003ع ۾ بنگلاديش به ٽينڪ ۾ دلچسپي ورتي. مارچ 2006 ۾، جينز ڊفينس ويڪلي ٻڌايو ته سعودي عرب اپريل 2006 ۾ الخالد ٽينڪ جي جنگي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ جو ارادو رکي ٿو. پاڪستاني دفاعي عملدارن جو چوڻ آهي ته سعودي حڪومت 150 ملين ڊالرن ۾ 600 الخالد ٽينڪ خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي رکي ٿي.
مکيه جنگي ٽينڪ "الخالد" جي ڪارڪردگي خاصيتون
ذريعن:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ٽئنڪ "الخالد" چيني ٽئنڪ قسم 90-2 جي بنياد تي ٺاهي وئي. هي ٽينڪ لڳ ڀڳ مڪمل طور تي ٺهيل هئي، سواءِ انجڻ جي، پاڪستان جي پيداواري سهولتن تي. انجڻ 6 هارس پاور جي گنجائش سان يوڪريني 2TD-1200 ڊيزل انجڻ جي ڪاپي آهي. ھن انجڻ کي يوڪرين جي T-80/84 ٽينڪن ۾ استعمال ڪيو ويندو آھي، ھن ٽينڪ جو فائدو ٻين جديد ٽينڪن جي مقابلي ۾ تمام گھٽ سلائيٽ آھي، جنھن جو وڌ ۾ وڌ وزن 48 ٽن آھي. ٽانڪي جو عملو ٽن ماڻهن تي مشتمل آهي. الخالد ٽينڪ 125 ايم ايم سموٿ بور گن سان ليس آهي جيڪا ميزائلن کي به لانچ ڪري سگهي ٿي.
