مزدا 2، ٽويوٽا يارِس ۽ ايم جي 3 کان خبردار! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo هڪ اسپورٽي ۽ معزز شهري هيچ بيڪ طور پيش ڪيو ويو آهي.
اسڪوڊا فابيا مونٽي ڪارلو کي اميد آهي ته هن سال جي آخر ۾ آسٽريليا جي شو رومن کي هٽايو وڃي.
اسڪوڊا پنهنجي نئين فابيا مسافر ڪار جو مونٽي ڪارلو نسخو ڏيکاريو آهي، پر ايندڙ نسل جي پرچم بردار هيچ بيڪ في الحال آسٽريليا جي شو رومز ۾ ناهي.
بهرحال، باقي نئين نسل جي Fabia hatchback رينج هن سال جي آخر ۾ مقامي ساحل تي لينڊ ڪندو.
پوئين مونٽي ڪارلو جي مختلف قسمن وانگر، بعد ۾ ان جي اعلي پوزيشن کي درست ڪرڻ لاء منفرد ٻاهرئين ۽ اندروني اسٽائلنگ ٽچ استعمال ڪري ٿو، جنهن ۾ هڪ اونداهي فرنٽ گريل، ڇت، پاسي واري آئيني ۽ جسماني کٽ شامل آهن.
پيش ڪيل ويل سائيز 16" تي شروع ٿئي ٿي"، جڏهن ته 17" ۽ 18" آپشن موجود آهن، جيتوڻيڪ صرف پهرين ٻه سائز هٽائڻ وارا ايرو پيڊ سان گڏ اچن ٿا ڇڪڻ کي گهٽائڻ لاءِ.
حقيقت ۾، ايروڊائينامڪس Fabia Monte Carlo جي طاقتن مان هڪ آهي، ۽ Skoda دعويٰ ڪري ٿو ته 0.28 جي ڊريگ ڪوفيشينٽ، ان کي پنهنجي ڪلاس ۾ بهترين بڻائي ٿي.
هن ڪاميابي کي حاصل ڪرڻ لاءِ، اسڪوڊا Fabia Monte Carlo کي لڳ ڀڳ فليٽ فلور سان ليس ڪيو آهي ۽ اڳئين لوئر ايئر انٽيڪ ۾ هڪ فعال کولنگ لوور، جيڪو، برانڊ جي مطابق، ايندھن جي استعمال کي گھٽائي سگھي ٿو 0.2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.
اندر، ڪارو اندروني ڊيش بورڊ، دروازي جي اپولسٽري ۽ ٽرانسميشن سرنگ تي ڳاڙهي تلفظ سان ٺهڪي اچي ٿي، جڏهن ته غلط ڪاربن فائبر پڻ سڄي ڪيبن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ٻيون اندروني خاصيتون شامل آهن راندين جي سيٽن کي معياري طور تي ۽ هڪ ٽي اسپيڪ ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل.
ملٽي ميڊيا سسٽم لاءِ، ٽي سائيز موجود آهن، هڪ 6.5 انچ ڊيوائس کان وٺي 8.0 انچ اسڪرين تائين 9.2 انچ ڊسپلي تائين.
سڀئي ٽي خاصيتون ڊجيٽل ريڊيو ۽ ٽچ ان پٽ، پر وڏيون مختلف قسمون پڻ بلوٽوت ڪنيڪشن ۽ ايپل ڪارپلي / اينڊرائيڊ آٽو سپورٽ حاصل ڪن ٿيون.
معياري سامان ۾ جزوي LED هيڊ لائٽون شامل آهن (آل-ايل اي ڊي اوورسيز مارڪيٽن ۾ هڪ آپشن جي طور تي دستياب آهي)، فوگ لائٽون، اندروني روشني، هڪ 10.25 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر، گرم اسٽيئرنگ ويل ۽ سامهون سيٽون، ۽ هڪ وائرليس سمارٽ فون اختيارن جي طور تي. چارجر.
حفاظت لاءِ، Fabia Monte Carlo نو ايئر بيگز سان ليس آهي، ۽ جديد حفاظتي ٽيڪنالاجيز ۾ شامل آهي اڊاپٽو ڪروز ڪنٽرول، لين رکڻ جي مدد، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ ۽ خودمختار ايمرجنسي بريڪنگ پيادلن ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ سان.
غير ملڪي مارڪيٽن ۾، مونٽي ڪارلو چار انجڻ جي اختيارن سان دستياب هوندي، جيڪا 59kW/93Nm 1.0-ليٽر ٽن سلنڊر انجڻ سان شروع ٿيندي، خاص طور تي پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان.
70kW/175Nm ۽ 81kW/200Nm جا وڌيڪ طاقتور ورجن پڻ موجود آهن ٽربو چارجر جي مهرباني، جن جو اڳوڻو خاص طور تي پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي ۽ بعد ۾ پيش ڪيل ڇهه اسپيڊ مينوئل يا ست اسپيڊ آٽوميٽڪ ڊبل ڪلچ سان. . ٽرانسميشن.
جڏهن ته، پرچم بردار پاور ٽرين هڪ 110kW / 250Nm 1.5-ليٽر ٽربو-پيٽرول چار-سلينڊر انجڻ آهي جيڪو ستن-رفتار ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان ملائي ٿو.
سڀ کان وڌيڪ طاقتور Fabia Monte Carlo کي صفر کان 8.0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 100 سيڪنڊن جي ضرورت پوندي، ۽ ٻارڻ جو استعمال ٿيندو 5.6 l/100 ڪلوميٽر.
نئين نسل جي فابيا رينج لاءِ آسٽريليا جي قيمت ۽ وضاحتون اڃا تائين طئي ٿيڻيون آهن، جيڪا مئي 2021 ۾ واپس ڪئي وئي هئي.
لائٽ هيچ بڪ لائن کي هن سال جي پهرين چوٿين ۾ لانچ ڪرڻ جي اميد هئي، پر اهو ظاهر ٿئي ٿو ته 2022 جي ٻئي اڌ تائين دير ٿي وئي آهي.
جڏهن ته اسڪوڊا شروعاتي طور تي چوٿين نسل جي فابيا اسٽيشن ويگن کي مارڪيٽ ۾ آڻڻ جو منصوبو ٺاهيو هو، چيڪ برانڊ ان کان پوءِ ڊگھي ڇت وارو نسخو منسوخ ڪري ڇڏيو آهي ڇاڪاڻ ته اخراج جي معيار کي سخت ڪرڻ سبب.
