Ford Mustang Mach-E کان وٺي Audi Q4 e-tron تائين، هتي آهن بهترين برقي ڪارون جيڪي في الحال آسٽريليا ۾ دستياب ناهن
Audi Q4 e-tron قيمت گھٽائي سگھي ٿي ھڪ آل برقي لگزري SUV جي مقابلي ۾.
اليڪٽرڪ گاڏيون هاڻي آسٽريليا ۾ وڏو ڪاروبار آهن، صرف ڏسو ته گذريل سال ڪيترا ٽيسلا ماڊل 3s وڪرو ڪيا ويا آهن.
ساڳئي طرح، تازي طور تي ظاهر ڪيل Hyundai Ioniq 5 ۽ Kia EV6 وڏي ڪاميابي سان لطف اندوز ٿي رهيا آهن ۽ برقي گاڏيون وقت سان گڏ آسٽريليا ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقبول ٿينديون.
Toyota bZ4X، Volvo C40 ۽ Genesis GV60 جھڙن ماڊلن سان اڃا تائين مقامي شو رومن ۾ نه آھن، اتي جلد ئي اليڪٽرڪ ڪار موجود ھوندي جيڪا ھر ذائقي لاءِ ھوندي، پر ان جو مطلب اھو نھ آھي ته سڀ اليڪٽرڪ ڪارون ڊائون انڊر ۾ اينديون.
هتي آهن ڪجهه بهترين EVs جيڪي بين الاقوامي طور تي پيش ڪيون ويون آهن جيڪي اڃا تائين غير تصديق ٿيل آهن آسٽريليا خريد ڪندڙن لاءِ.
Skoda Enyaq Coupe RS
Skoda Enyaq اڃا تائين آسٽريليا جي مارڪيٽ لاء ڪنهن به شڪل ۾ تصديق ڪئي وئي آهي، پر هڪ اسٽيشن ويگن نسخو گهٽ ۾ گهٽ غور هيٺ آهي ۽ هن سال جي آخر ۾ ان جي قسمت تي فيصلو ڪيو ويندو.
Coupe ورجن، جيتوڻيڪ، سمجھيو ويندو آھي غير دستياب ھيٺ ھيٺ لاءِ، مطلب ته مٿيون اسپيڪ RS ورجن به لانچ ڪرڻ جو امڪان ناھي.
ڪيتري شرم جي ڳالهه آهي، جيئن Enyaq Coupe RS هڪ ٽوئن انجڻ جي سيٽ اپ مان 220kW/460Nm پاور فراهم ڪري ٿي ۽ 0-100km/h جي رفتار صرف 6.5 سيڪنڊن ۾ ڏئي ٿي، جيڪا ان کي پيٽرول تي هلندڙ Octavia RS کان وڌيڪ تيز بڻائي ٿي.
نسان آريا
نسان ليف شايد مشهور Tesla ماڊل 3 ۽ سستا MG ZS EV جي مقابلي ۾ ميدان وڃائي چڪو آهي، پر جاپاني برانڊ آريا ڪراس اوور سان EV تاج کي ٻيهر حاصل ڪري سگهي ٿو.
مشهور Hyundai Ioniq 5 ۽ Kia EV6 سان مقابلو ڪندي، Ariya midsize SUV ٻن بيٽرين جي سائزن ۾ اچي ٿي، 63kWh يا 87kWh، 500 ڪلوميٽر تائين جي حد تائين.
ٽيبل جي چوٽي تي، آريا 290s ۾ 600-5.1kph جي وقت لاءِ سڀني چئن ڦيڻن کي 0kW/100Nm پهچائيندو، ۽ ڇا اهو ليف کان وڌيڪ دلڪش نه آهي؟
فورڊ مستنگ مچ اي
جيڪڏهن ڪو اهڙو نمونو هجي جيڪو رينجر تي فورڊ آسٽريليا جي انحصار کي ٽوڙي سگهي (۽، گهٽ ۾ گهٽ، مستانگ)، اهو ٿي سگهي ٿو جديد ترين Mustang Mach-E.
2019 ۾ واپس ظاھر ڪئي وئي، تڪراري طور تي نامزد ٿيل اليڪٽرڪ ڪار سڄي دنيا ۾ مداحن ۽ نقادن جو ھڪڙو تعداد حاصل ڪري چڪو آھي، پر بدقسمتي سان آسٽريليا ۾ پنھنجي مقبوليت جي ڪري ٻاهرين ملڪ ۾ پھچ کان ٻاهر رھي ٿو.
ڪيئن مچ-اي نقادن کي خاموش ڪرڻ جي قابل هئي؟ يقينن، ناقابل اعتماد ڪارڪردگي سان، قابل احترام حقيقي رينج ۽ اضافي ٽيڪنالاجيون. 358kW/860Nm ٽوئن انجڻ سان گڏ ٽاپ-آف-دي-لائن GT پرفارمنس ايڊيشن پڻ ان جي مستنگ جي نالي تائين زندگي کان وڌيڪ.
آڊيو Q4 اي تخت
ٻيو وولڪس ويگن گروپ MEB پراڊڪٽ، جهڙوڪ Skoda Enyaq ۽ VW ID.4، جيڪو اڃا تائين آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيڻو آهي، 4 جي شروعات ۾ بين الاقوامي طور تي شروع ڪيل Audi Q2021 e-tron آهي.
دستياب يا ته 52kWh يا 77kWh جي بيٽري سان ۽ يا ته ريئر يا آل-ويل ڊرائيو سان، Audi Q4 e-tron اي-ٽرون پرچم بردار کان وڌيڪ ڪمپيڪٽ ۽ سستي اختيار آهي انهن لاءِ جيڪي پريمئيم آل اليڪٽرڪ SUV ڳولي رهيا آهن. خاندان جي چوڌاري.
ڪجھ طبقن سان گڏ 495km جي رينج تائين ۽ 220kW پاور تائين، Q4 e-tron يقيناً ڪا گھٽتائي نه آھي، پر آڊي آسٽريليا مقامي مارڪيٽ لاءِ پنھنجي صلاحيت بابت تنگ ٿي رھيو آھي.
Fiat 500e
جيئن ته آسٽريليا جي پراڻين ڪارن مان هڪ آهي، فيٽ 500 کي يقيني طور تي هڪ تازه ڪاري جي ضرورت آهي ۽ افسوسناڪ خبر اها آهي ته هڪ نئون نسخو موجود آهي، پر صرف اوورسيز مارڪيٽن لاءِ.
۽ اهو ئي سبب آهي جو فيبروري 2020 کان وٺي، نئين Fiat 500 تمام برقي ٿي چڪي آهي، هڪ ننڍڙي بيٽري سان 320 ڪلوميٽر تائين.
واضح طور تي، نئون 500e شهر جي ڊرائيونگ لاءِ ٺاهيو ويو آهي جيئن ان جي پيٽرول سان هلندڙ اڳڪٿي، پر Fiat آسٽريليا ننڍي هيچ بيڪ کي مقامي شو رومز تائين پهچائڻ جو ڪو به عزم نه ڪيو آهي.
هونڊا i
هڪ جديد پاور ٽرين سان منفرد ريٽرو اسٽائل کي گڏ ڪرڻ ننڍي Honda e hatchback جو جوهر آهي.
113kW/315Nm سان گڏ ريئر ويلز ڏانهن هدايت ڪئي وئي، اي پڻ واعدو ڪري ٿو ته ڊرائيو ڪرڻ ۾ ٿورو مزو هوندو، پر افسوس هونڊا آسٽريليا ان کي گهٽائڻ جو ڪو به منصوبو ظاهر نه ڪيو آهي.
هونڊا آسٽريليا کي هڪ ايجنسي سيلز ماڊل ڏانهن منتقل ڪرڻ ۽ چڱي طرح ليس هاءِ اينڊ (يعني مهانگي) گاڏين تي ڌيان ڏيڻ سان، اي لاءِ ڪاروباري ڪيس $45,000 يا پوءِ MG ZS EV وانگر پسند نه ٿي سگهي.
