P0113 IAT سينسر 1 سرڪٽ هاءِ ان پٽ

DTC P0113 - OBD-II ڊيٽا شيٽ

• و signalيڪ سگنل ليول انٽ ايئر ٽمپريچر سينسر سرڪٽ ۾ 1
• P0113 - IAT سينسر 1 سرڪٽ هاء ان پٽ

ڪوڊ P0113 جو مطلب ڇا آھي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) مانيٽر ڪري ٿو هوا جي گرمي پد انجن ۾ داخل ٿيڻ. PCM هڪ 5 وولٽ ريفرنس وولٽ فراهم ڪري ٿو انٽيڪ ايئر ٽمپريچر (IAT) سينسر کي.

IAT هڪ thermistor آهي جنهن جي مزاحمت گرمي پد سان تبديل ٿي. جيئن گرمي پد وڌي ٿو، مزاحمت گھٽجي ٿي. گھٽ درجه حرارت اعلي سگنل وولٹیج جي ڪري ٿي. جڏهن PCM 5 وولٽ کان مٿي هڪ سگنل وولٽ ڏسي ٿو، اهو هن P0113 چيڪ انجڻ لائيٽ ڪوڊ کي سيٽ ڪري ٿو.

ممڪن علامات

گهڻو ڪري، خرابي جي اشاري جي چراغ (MIL - چيڪ انجڻ لائيٽ / سروس انجڻ جلد ئي) کي ڦيرائڻ کان سواء ٻيو ڪو ٻيو علامات نه هوندو.

سڀ کان وڌيڪ واضح علامتن مان جيڪي هن غلطي کي اشارو ڪن ٿا:

• انجڻ جي روشني جاري رهي
• انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل
• انجڻ آسانيءَ سان هلي سگهي ٿي

P0113 ڪوڊ جا سبب

IAT سينسر، سڀني اندروني ڪمبشن انجڻ جي ايئر فلٽر هائوسنگ ۾ واقع آهي، انجڻ شروع ڪرڻ لاء ايندھن جي سڀ کان وڌيڪ مناسب مقدار کي ڳڻڻ لاء انٽيڪ هوا جي گرمي کي ماپڻ لاء ٺهيل آهي. جڏهن هي سينسر هڪ قدر رجسٽر ڪري ٿو جيڪو هاڻي گاڏي لاءِ مقرر ڪيل معياري قدرن سان نه ٿو ملي، DTC P0113 خودڪار طريقي سان سيٽ ڪندو. سڀ کان عام سببن مان ڇو ته اسان هن ڪوڊ کي ڳولي سگهون ٿا، اسان ضرور ذڪر ڪري سگهون ٿا:

• اندروني IAT سينسر ناڪامي
• ناقص ڪنيڪشن IAT سينسر تي
• کليل IAT گرائونڊ يا سگنل سرڪٽ ۾
• IAT سگنل سرڪٽ يا ريفرنس سرڪٽ ۾ وولٽيج تائين مختصر
• IAT جو استعمال ۽ / يا وائرنگ روٽ ڪئي وئي تمام ويجھي ويجھي وولٽيج وائرنگ (مثال طور متبادل ، اسپارڪ پلگ ڪيبل ، وغيره)
• ناقص PCM (گھٽ امڪان ، پر ناممڪن ناھي)

ممڪن حل

پهريون ، جيڪڏهن توهان وٽ آهي اسڪين ٽول تائين رسائي ، thereا اتي آهي IAT پڙهڻ؟ جيڪڏھن IAT پڙھڻ منطقي آھن ، مسئلو گھڻو ڪري وقفي وقفي وارو آھي. جيڪڏھن پڙھڻ گھٽ آھي -30 درجا ، ڪنيڪٽر کي ڊسڪنيٽ ڪريو. هڪ جمپر تار ل theايو سگنل سرڪٽ جي وچ ۾ هارنس ڪنيڪٽر ۽ گرائونڊ سرڪٽ. اسڪين ڪرڻ وارو اوزار IAT درجه حرارت پڙھڻ جيترو و highيڪ ھجڻ گھرجي. مثال طور ، اهو هجڻ گهرجي 280 درجا فارن هاٽ يا و higherيڪ. جيڪڏھن ائين آھي ، ته پوءِ وائرنگ ۾ ڪجھ به غلط ناھي ، ۽ اھو ٿي سگھي ٿو ڪنيڪشن. جيڪڏهن نه ، انسٽال ڪريو هڪ جمپر تار IAT سگنل سرڪٽ ۽ چيسس گرائونڊ جي وچ ۾.

جيڪڏھن اسڪين ڪرڻ وارو اوزار IAT پڙھڻ ھاڻي و reached ۾ و پھچي ويو آھي ، IAT گرائونڊ سرڪٽ ۾ ھڪڙي کليل لاءِ امتحان. جيڪڏھن توھان نٿا حاصل ڪريو اسڪيننگ ٽول تي ڪا پڙھائي ، اھو امڪان آھي ته سينسر سگنل کليل ھجي يا ڪو 5V حوالو نه ھجي. چيڪ ڪريو DVOM (ڊجيٽل وولٽ اوه ميٽر) سان 5 وولٽ جي. جيڪڏھن اھو اتي آھي ، رابطو discنيو PCM تي ۽ چيڪ ڪريو تسلسل لاءِ IAT سگنل تي PCM connector ۽ IAT connector جي وچ ۾.

Iيا IAT سينسر ۽ سرڪٽ DTCs: P0095، P0096، P0097، P0098، P0099، P0110، P0111، P0112، P0114، P0127

لا Dاپيل DTC بحث

• چار ڪوڊ (P0102 ، P0113 ، P0303 ، P0316) ڪٿي شروع ڪجي؟هيلو سڀني کي، ڪالهه مون پنهنجي مستنگ کي اسڪين ڪيو
• مرمت جا طريقا

  حفاظت جي هڪ خاص حد سان، اهو دليل ڏئي سگهجي ٿو ته هي ڪوڊ ظاهر ٿئي ٿو جڏهن شارٽ سرڪٽ جي ڪري، وائرنگ يا پاور سسٽم ۾ خرابي ٿئي ٿي. بهرحال، صحيح تشخيص لاء، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته هڪ سٺو ورڪشاپ سان رابطو ڪريو، جتي ميڪيڪڪ هيٺيان ڪم ڪندو:

  • حاصل ڪيل ڪوڊس لاءِ ECM اسڪين ڪريو موجوده حالتون ڏسڻ لاءِ جڏهن ڪوڊ سيٽ ڪيو ويو.
  • وائرنگ چيڪ ڪريو ۽ سينسر ۽ ڪنيڪٽر جي وچ ۾ ڪنيڪشن. جيڪڏهن سينسر منقطع آهي، گهڻو ڪري شارٽ ڪنيڪٽر يا وائرنگ ۾ هوندو.

  سڀ کان وڌيڪ عام غلطيون جيڪي ڪيون وينديون آهن جڏهن هي غلطي ڪوڊ ظاهر ٿئي ٿو، هڪ کي ياد ڪري سگهجي ٿو ته فوري طور تي وائرنگ ۽ مختلف ڪنيڪشن جي بصري چيڪ کي نه کڻڻ. مرمت يا ممڪن طور تي IAT ڪنيڪٽر يا وائرنگ هارنس کي تبديل ڪرڻ اڪثر ڪري DTC P0113 پاران سگنل ڪيل مسئلو حل ڪري سگھن ٿا.

  اهو پڻ آگاهه رهو ته DTC P0113 انجڻ ECU کي "ناڪام محفوظ" موڊ ۾ وڃڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو ڊرائيونگ دوران گاڏي جي وهڪري سان مسئلو پيدا ڪري سگهي ٿو. اهو سبب ڇو ته هي غلطي ڪوڊ ڪنهن به طريقي سان گهٽ نه ڪيو وڃي. هن ڪوڊ سان گاڏي هلائڻ جاري رکڻ سبب انجڻ جي رِنگز ۽ والوز خراب ٿي سگهن ٿا: اهڙي صورتحال جنهن کان بلڪل پاسو ڪيو وڃي ته جيئن وڌيڪ سنگين نقصان کي منهن نه ڏيڻو پوي. آخرڪار، ذهن ۾ رکون ٿا ته P0113 غلطي ڪوڊ اڪثر ڪري ٻين ڪوڊس جهڙوڪ P0111، P0112، ۽ P0114 سان گڏ نظر اچن ٿا.

  تصديق جي عملن جي پيچيدگي ۽ خاص اوزار جي ضرورت جي ڪري، غلطي ڪوڊ P0113 سان لاڳاپيل مسئلا، بدقسمتي سان، گهر جي گيراج ۾ اڪيلو حل نه ٿو ڪري سگهجي، پر هڪ ميڪيڪڪ جي تجربي واري هٿن جي حوالي ڪيو وڃي. وائرنگ جو هڪ بصري چيڪ شايد اهو ئي آپريشن آهي جيڪو توهان پنهنجي پاڻ تي ڪري سگهو ٿا.

  ايندڙ خرچن جو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته گهڻو ڪري ميڪيڪل پاران ڪيل تشخيص جي نتيجن تي منحصر آهي. عام طور تي، هڪ انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر جي قيمت 40 يورو جي لڳ ڀڳ آهي (قيمت واضح طور تي ماڊل تي منحصر ڪري ٿي)، جنهن ۾ مزدورن جي قيمتن کي شامل ڪيو وڃي.

  Часто задаваемые вопросы (سوالات)

  ڪوڊ P0113 جو مطلب ڇا آھي؟

  DTC P0113 فلٽر هاؤسنگ ۾ واقع درجه حرارت سينسر (IAT) پاران معلوم ٿيل انٽيڪ ايئر جي گرمي سان مسئلو ظاهر ڪري ٿو.

  causesا سبب آھي P0113 ڪوڊ؟

  هن غلطي ڪوڊ جي ظاهر ٿيڻ جا سبب اڪثر ڪري وائرنگ جي غلطي ۾ يا مٿي بيان ڪيل سينسر جي خرابي ۾ آهن.

  ڪوڊ P0113 کي ڪيئن درست ڪجي؟

  ضروري اوزار استعمال ڪندي، وائرنگ ۽ سينسر کي چيڪ ڪرڻ لاء اڳتي وڌو.

  ڇا ڪوڊ P0113 پنهنجو پاڻ کان پري ٿي سگهي ٿو؟

  عام طور تي ڪوڊ P0113 پنهنجو پاڻ تي نه ٿو وڃي.

  ڇا مان ڪوڊ P0113 سان ڊرائيو ڪري سگهان ٿو؟

  هن ڪوڊ سان گاڏي هلائڻ سان انجڻ جي انگن ۽ والوز سان مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا: هڪ اهڙي صورتحال جنهن کي مڪمل طور تي پاسو ڪيو وڃي ته جيئن وڌيڪ سنگين نقصان نه ٿئي.

  ڪوڊ P0113 کي درست ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟

  عام طور تي، هڪ انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر جي قيمت 40 يورو جي لڳ ڀڳ آهي (قيمت واضح طور تي ماڊل تي منحصر ڪري ٿي)، جنهن ۾ مزدورن جي قيمتن کي شامل ڪيو وڃي.

Intake ايئر درجه حرارت سينسر P0111 / P0112 / P0113 | ٽيسٽ ۽ بدلي ڪيئن ڪجي

و Needيڪ مدد گھرجي p0113 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0113 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.