P0130 آڪسيجن سينسر سرڪٽ جي خرابي (بئنڪ 2 سينسر 1)

DTC P0130 - OBD-II ڊيٽا شيٽ

O2 سينسر سرڪٽ جي خرابي (بئنڪ 1 سينسر 1)

DTC P0130 مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن انجڻ ڪنٽرول ماڊل (ECU، ECM، يا PCM) گرم آڪسيجن سينسر (بينڪ 1، سينسر 1) سرڪٽ ۾ خرابي کي ڳولي ٿو.

مسئلو ڪوڊ P0130 ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

O2 سينسر ٻاھر نڪرڻ واري گيس ۾ آڪسيجن جي مواد جي بنياد تي وولٹیج ٻاھر ڪڍندو آھي. وولٹیج جي حد 1 کان 9 V تائين آهي، جتي 1 اشارو ڪري ٿو ٿلهي ۽ 9 اشارو امير.

ECM مسلسل نگراني ڪري ٿو ھن بند لوپ وولٽيج کي طئي ڪرڻ لاءِ ته ڪيترو ايندھن داخل ڪيو وي. جيڪڏھن ECM طئي ڪري ٿو ته O2 سينسر وولٽيج تمام گھٽ (4V کان گھٽ) تمام ڊگھي (20 سيڪنڊن کان و (يڪ (وقت ماڊل جي لحاظ کان مختلف آھي)) ، ھي ڪوڊ سيٽ ڪندو.

ممڪن علامات

انھيءَ تي منحصر آھي ته interا مسئلو وقفي وقفي سان آھي يا نه ، اتي otherيون ڪي به نشانيون ناھن ھونديون سواءِ MIL (خراب ٿيڻ جي اشارو ڪندڙ چراغ) جي. جيڪڏھن مسئلو رھي ٿو ، علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ھڪڙي يا و moreيڪ ھي followingين مان:

• روشني MIL
• انجڻ خراب، اسٽال يا اسٽمبل هلندو آهي
• ٽيل پائپ مان ا smokeو دونھون ڪڻ
• انجڻ جا اسٽال
• خراب fuelارڻ معيشت

P0130 ڪوڊ جا سبب

هڪ خراب آڪسيجن سينسر عام طور تي P0130 ڪوڊ جو سبب هوندو آهي ، پر اهو هميشه ناهي هوندو. جيڪڏھن توھان جا o2 سينسر تبديل نه ڪيا ويا آھن ۽ پراڻا آھن ، توھان شرط ڪري سگھوٿا ته سينسر مسئلو آھي. پر اھو ٿي سگھي ٿو ڪنھن ھي followingين سببن جي ڪري:

• ڪنيڪٽر ۾ پاڻي يا سنسار
• رابط ۾ لوز ٽرمينلز
• جلندڙ نڪرڻ واري نظام جي وائرنگ
• کليل يا شارٽ سرڪٽ وائرنگ ۾ انجن جي حصن تي رگڙ سبب.
• نڪرڻ واري نظام ۾ سوراخ جنهن جي ذريعي اڻ ماپيل آڪسيجن خارج ٿيڻ واري نظام ۾ داخل ٿئي ٿي.
• غير ماپيل انجن ويڪيوم ليک
• نقصانده o2 سينسر
• خراب PCM
• لوز ڪنيڪٽر ٽرمينل.
• نڪرڻ واري نظام ۾ کولڻ جي موجودگي جنهن جي ذريعي آڪسيجن جي اضافي ۽ غير ڪنٽرول مقدار کي نڪرڻ واري نظام ۾ داخل ٿئي ٿو.
• غلط ٻارڻ جو دٻاء.
• ناقص ٻارڻ injector.
• انجڻ ڪنٽرول ماڊل جي خرابي.

ممڪن حل

هڪ اسڪين ٽول استعمال ڪريو اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته بئنڪ 1 سينسر 1 صحيح طور تي سوئچ ڪري ٿو. ان کي تيزيءَ سان ۽ برابر طور تي امير ۽ anن جي وچ ۾ تبديل ٿيڻ گھرجي.

1. جيڪڏھن ائين آھي ته ، مسئلو گھڻو ڪري عارضي آھي ۽ توھان کي ڏسڻ گھرجي نقصان لاءِ وائرنگ جو معائنو ڪرڻ. پوءِ انجام ڏيو وگلي ٽيسٽ کي manنڻ سان connectنيندڙ ۽ وائرنگ کي ، جڏهن ته مشاهدو ڪري ٿو O2 سينسر جي وولٽيج جو. جيڪڏھن اھو fallsاھر ٿي و secureي ، محفوظ ڪريو وائرنگ ھارنيس جو مناسب حصو جتي مسئلو آھي.

2. جيڪڏھن اھو صحيح طرح سوئچ نٿو ڪري ، اھو طئي ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ته سينسر exhaustاھران کي صحيح طور تي پڙھي رھيو آھي يا نه. ائين ڪريو مختصر طور تي خلا کي ختم ڪندي ايندھن جي د pressureاءَ واري ريگيوليٽر مان. o2 سينسر پڙهڻ گھرجي fuelارڻ جي جواب ۾ امير ٿيڻ. ريگيوليٽر پاور سپلائي کي تبديل ڪريو. پوءِ leاھيو ھڪڙو سھڻو مرکب byاھيو خلا جي قطار کي انٽيفڪ مانفلڊ کان. o2 سينسر پڙهڻ ناقص ھجڻ گھرجي جڏھن صاف ٿيل نيڪال جو جواب. جيڪڏھن سينسر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رھيو آھي ، سينسر OKيڪ ٿي سگھي ٿو ۽ مسئلو ٿي سگھي ٿو exhaustاھر نڪرڻ ۾ سوراخ يا اڻ سريل انجن ويڪيوم ليک (نوٽ: اڻ asاڻايل انجن ويڪيوم ليڪ تقريبا almost ھميشه لين ڪوڊ سان گڏ آھن ). جيڪڏھن theاھر نڪرڻ ۾ سوراخ آھن ، اھو ممڪن آھي ته o2 سينسر نڪرڻ کي غلطيءَ سان پڙھي رھيو آھي انھيءَ ڪري اضافي آڪسيجن انھن سوراخن ذريعي پائپ ۾ داخل ٿيڻ جي ڪري.

3. جيڪڏھن اھو نه آھي ۽ o2 سينسر ر switchو سوئچ نٿو ڪري يا سست رفتاريءَ سان ڊوڙي رھيو آھي ، سينسر کي ڊسڪينٽ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته سينسر 5 وولٽ جي حوالي سان فراهم ڪيو ويو آھي. پوءِ ٽيسٽ ڪريو 12 وولٽس لاءِ o2 سينسر ھٽر سرڪٽ تي. پڻ چيڪ ڪريو گرائونڊ سرڪٽ جي تسلسل. جيڪڏھن ھنن مان ڪو غائب آھي يا وولٹیج غير معمولي آھي ، مناسب تار ۾ کليل يا شارٽ سرڪٽ جي مرمت ڪريو. o2 سينسر ڪم نه ڪندو صحيح وولٽ کان سواءِ. جيڪڏھن صحيح وولٽيج موجود آھي ، تبديل ڪريو o2 سينسر کي.

مرمت جا طريقا

گاڏي کي ورڪشاپ ڏانهن وٺي وڃڻ کان پوء، ميڪيڪل عام طور تي هيٺين قدمن کي انجام ڏيندو ته مسئلي جي صحيح تشخيص ڪرڻ لاء:

• مناسب OBC-II اسڪينر سان غلطي ڪوڊ لاء اسڪين ڪريو. هڪ دفعو اهو ٿي چڪو آهي ۽ ڪوڊ ري سيٽ ٿيڻ کان پوء، اسان روڊ تي ڊرائيو کي جانچڻ جاري رکون ٿا ته ڏسو ته ڪوڊ ٻيهر ظاهر ٿيندا.
• آڪسيجن سينسر جي چڪاس.
• برقي وائرنگ سسٽم جو معائنو.
• ڪنيڪٽر جي چڪاس.

آڪسيجن سينسر کي جلدي تبديل ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته P0139 DTC جو سبب ڪنهن ٻئي ۾ ڪوڙ ٿي سگهي ٿو، مثال طور، شارٽ سرڪٽ يا لوز کنیکٹر رابطن ۾.

عام طور تي، مرمت جيڪا اڪثر ڪري هن ڪوڊ کي صاف ڪري ٿي هن ريت آهي:

• آڪسيجن سينسر جي مرمت يا تبديل ڪريو.
• ناقص برقي وائرنگ عناصر جي متبادل.
• ڪنيڪٽر جي مرمت.

P0130 ايرر ڪوڊ سان ڊرائيونگ، جڏهن ته ممڪن هجي، سفارش نه ڪئي وئي آهي ڇو ته ان سان روڊ تي گاڏي جي استحڪام لاءِ سنگين نتيجا ٿي سگهن ٿا. انهي سبب لاء، توهان کي جلدي ممڪن طور تي پنهنجي ڪار کي گيراج ڏانهن وٺي وڃڻ گهرجي. انسپيڪشن جي پيچيدگي کي ڏنو پيو وڃي، گهر جي گيراج ۾ DIY اختيار بدقسمتي سان ممڪن ناهي.

ايندڙ خرچن جو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته گهڻو ڪري ميڪيڪل پاران ڪيل تشخيص جي نتيجن تي منحصر آهي. ضابطي جي طور تي، هڪ ورڪشاپ ۾ آڪسيجن سينسر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت، ماڊل تي منحصر ڪري، 100 کان 500 يورو تائين ٿي سگهي ٿو.

P0130 انجڻ ڪوڊ کي 4 منٽن ۾ ڪيئن درست ڪجي [3 DIY طريقا / صرف $9.38]

Часто задаваемые вопросы (سوالات)

ڪوڊ P0130 جو مطلب ڇا آھي؟

DTC P0130 گرم آڪسيجن سينسر سرڪٽ ۾ خرابي جو اشارو ڏئي ٿو (بينڪ 1، سينسر 1).

causesا سبب آھي P0130 ڪوڊ؟

هڪ ناقص آڪسيجن سينسر ۽ ناقص وائرنگ هن DTC جا سڀ کان عام سبب آهن.

ڪوڊ P0130 کي ڪيئن درست ڪجي؟

احتياط سان چيڪ ڪريو آڪسيجن سينسر ۽ سڀني ڳنڍيل اجزاء، بشمول وائرنگ سسٽم.

ڇا ڪوڊ P0130 پنهنجو پاڻ کان پري ٿي سگهي ٿو؟

ڪجهه حالتن ۾، هي غلطي ڪوڊ پنهنجي پاڻ تي غائب ٿي سگھي ٿو. ڪنهن به صورت ۾، ان کي هميشه آڪسيجن sensor چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

ڇا مان ڪوڊ P0130 سان ڊرائيو ڪري سگهان ٿو؟

هن غلطي ڪوڊ سان ڊرائيونگ، جڏهن ممڪن هجي، سفارش نه ڪئي وئي آهي.

ڪوڊ P0130 کي درست ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟

ضابطي جي طور تي، هڪ ورڪشاپ ۾ آڪسيجن سينسر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت، ماڊل تي منحصر ڪري، 100 کان 500 يورو تائين ٿي سگهي ٿو.

و Needيڪ مدد گھرجي p0130 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0130 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.