P0234 ٽربوچارجر / سپرچارجر اوورچارج اسٽيٽس ڪوڊ ”A“

مسئلو ڪوڊ P0234 OBD-II ڊيٽا شيٽ

ٽربو چارجر / سپر چارجر اوورلوڊ حالت "اي"

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي. اھو آفاقي سمجھيو و asي ٿو itو ته اھو لا makesو ٿئي ٿو س makesني makesاھڻ ۽ گاڏين جي ماڊلز تي (1996 ۽ نئون) ، جيتوڻيڪ مرمت جا مخصوص مرحلا ماڊل جي لحاظ کان ڪجھ مختلف ٿي سگھن ٿا.

DTC P0234 اشارو ڪري ٿو ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) انجڻ جي زبردستي ايئر انٽيڪ سسٽم مان خطرناڪ طور تي تيز بوسٽ پريشر کي ڳولي ٿو. سفارش ڪيل سطحن کان وڌيڪ سطحن کي وڌايو انجڻ جي ساخت جي سالميت کي سمجھوتو ڪري سگھي ٿو.

عام طور تي، هڪ انجڻ انجڻ ۾ هوا ۽ ايندھن کي ڪڍڻ لاء پسٽن جي ھيٺئين حرڪت جي ذريعي پيدا ڪيل خلا تي ڀاڙي ٿو. هڪ سپر چارجر يا ٽربو چارجر هڪ ايئر ڪمپريسر آهي جيڪو انجڻ ۾ وڃي هوا ۽ ٻارڻ جي مقدار کي وڌائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو "فورسڊ انڊڪشن" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، جيڪو گهٽ ايندھن جي استعمال واري انجڻ کي اجازت ڏئي ٿو ته عام طور تي وڏي انجڻ ۾ موجود طاقت پيدا ڪري.

ميڪيڪل ڊيوائسز جيڪي جبري داخل ڪرڻ ۾ استعمال ٿين ٿيون ٽن categoriesان ۾ اچن ٿيون: مثبت بي گھرڻ (روٽ ٽائپ) ، سينٽر فيوگل ۽ ٽربو. روٽ چارجر ۽ سينٽر فيوگل سپرچارجر بيلٽ ڊرائيو ٿيل آھن ، جڏھن ته ٽرببوچارجر انحصار ڪري ٿو نڪرڻ جي د pressureاءَ تي ڪم ڪرڻ لاءِ.

ھڪڙو مثبت بي گھرڻ وارو erڪڻ وارو يا مثبت بي گھرڻ وارو erوٽو داخل ٿيڻ جي چوٽيءَ تي واقع آھي. ھڪڙو سينٽر فيوگل ڪمپريسر گھڻو سا similarيو آھي روٽري ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر سان ۽ ڊرائيور جي پاسي تي واقع آھي انجن جي ايان. ٽرببوچارجرز نڪرڻ واري نظام جي قطار ۾ واقع آھن.

جيئن ته بوسٽ پريشر وڌي ٿو، انجڻ تي لوڊ وڌائي ٿو. انجڻ جي اجزاء جي ناڪامي جي امڪان کي ختم ڪرڻ لاء توهان جي انجڻ لاء چارج جي دٻاء جي حدن جي سفارش ڪئي وئي آهي. P0234 ڪوڊ مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن انهن حدن جي ڀڃڪڙي ڪئي وڃي ۽ انجڻ يا ٽرانسميشن کي نقصان کان بچڻ لاء جلدي ممڪن طور تي درست ڪيو وڃي.

ٽرببوچارجر exhaustروسو ڪن ٿا گئس جي د pressureاءَ تي ان کي گھمائڻ لاءِ ٽربائن بليڊ کي تيزيءَ سان گھمائڻ لاءِ ته جيئن هوا جو د pressureاءُ ماحول جي د pressureاءَ کان و higherيڪ پيدا ٿئي. بهرحال ، انهن وٽ هڪ موروثي دير آهي جڏهن نڪرڻ جو د pressureاءُ ڪافي ناهي ته ٽرببوچارجر کي تيزيءَ سان turnيرايو ته جيئن د upاءُ و toي. استعمال ٿيل يونٽ جي قسم تي مدار رکندي ، ٽربو انجن جي ضرورت آھي 1700،2500 ۽ XNUMX،XNUMX rpm جي وچ ۾ ان کان ا before جو اھو گھمڻ شروع ٿئي.

ٽربائنون گھمنديون آھن تقريبن 250,000،XNUMX rpm تي جڏھن مڪمل طور تي چارج ڪيو ويندو. انجڻ جي رفتار و increasingائڻ سان بوسٽ پريشر وي ٿو. ھڪڙو بائي پاس والو انسٽال ٿيل آھي و boostندڙ د pressureاءَ کي منظم ڪرڻ ۽ اوور لوڊ کي روڪڻ لاءِ. اڪثر جديد ٽربائنز وٽ آھن ھڪڙو اندروني بائي پاس والو ۽ externalاھرين ڊرائيو. ٽرببوچارجر وٽ آھي پستن جي dڙي ايڪيويٽر کان وست گيٽ تائين. اندروني د inاءَ ۾ هوا جو د pressureاءُ فضول گيٽ جي چوٽيءَ ڏانھن و flowي ٿو. جيئن و boostندڙ د pressureاءُ و increasesي ٿو ، اهو طاقت وجهي ٿو بهار تي ايڪيويٽر ۾ ، جيڪو رکي ٿو فضول گيٽ والو کي بند. جيترو و theيڪ د pressureاءُ وesي ٿو ، اوترو و theيڪ اھو د springاءُ وجھي ٿو بهار کي ، جنھن سبب ٿئي ٿو فضول گيٽ کولڻ ۽ نڪرڻ واريون گيسون ھدايت ڪيون و awayن ٿيون ٽربو بليڊز کان ۽ و furtherيڪ وingڻ کان.

فضول گيٽ پريشر ڪنٽرول بوسٽ ليول کي مخصوص rpm تي ترتيب ڏئي ٿو. ائين ڪرڻ لاءِ ، ڪمپيوٽر استعمال ڪري ٿو بارووميٽرڪ يا ايم اي پي سينسر ، انجن ۽ ٽرانسميشن ٽمپريچر سينسرز ، نڪ سينسرز ، ۽ انٽ پريشر سينسرز استعمال ڪرڻ لاءِ فضول گيٽ کولڻ جي مقدار جو تعين ڪرڻ لاءِ ضروري آهي ته بهترين فروغ جي سطح حاصل ڪن.

ڪمپيوٽر استعمال ڪري ٿو سولينائيڊ ، اسٽيپر موٽر ، يا نبض ماڊيوليٽر و boostائڻ جي سطح کي منظم ڪرڻ لاءِ. فضول گيٽ ايڪيويٽر ۾ د pressureاءُ کي ترتيب ڏيڻ سان ، وا boost جا مختلف سطح حاصل ڪري سگھجن ٿا.

غلطي جي علامات P0234

P0234 ڪوڊ لاءِ ڏيکاريل نشانيون انحصار ڪنديون اوور لوڊ جي سبب تي:

• سروس انجڻ يا چيڪ انجن لائيٽ روشن ڪندي.
• توھان کي طاقت جي نقصان جو تجربو ٿيندو.
• انجڻ و overيڪ گرميءَ جا نشان ڏيکاري سگھي ٿي.
• ٽرانسميشن وheيڪ گرم ٿيڻ ۽ اوچتو گيئر تبديلين جون نشانيون ڏيکاري سگھي ٿي.
• P0234 پاران سيٽ ڪيل اسٽيٽس سان لاڳاپيل اضافي ڪوڊس سبب جي سڃاڻپ ۾ مدد لاءِ موجود هوندا. ڪوڊ سڀني برقي حصن لاءِ موجود آهن جيڪي انجڻ ڪنٽرول ڪمپيوٽر پاران استعمال ڪيا ويندا آهن بوسٽ ليول کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ.
• انجڻ ڊيم جي صورت ۾ وقت کان ا ign itionارڻ جون نشانيون ڏيکاري سگھي ٿي.
• انجن غلط ڊسپلي ڪري سگھي ٿو.

سبب

DTC P0234 اشارو ڪري ٿو ته ٽربو چارجر بوسٽ پريشر گاڏي جي وضاحت کان ٻاهر آهي. ٻين لفظن ۾، انجڻ جي ڪنٽرول يونٽ اهو معلوم ڪيو آهي ته انجڻ جي زبردستي ايئر سپلائي سسٽم مان ايندڙ بوسٽ پريشر تمام گهڻو آهي، جيڪو شايد سڄي انجڻ جي ڪارڪردگي کي سمجهي سگهي ٿو. اهو دٻاء لاڳاپيل MAP پريشر سينسر طرفان رڪارڊ ڪيو ويو آهي، جنهن جي ڊيٽا انجڻ ڪنٽرول يونٽ پاران استعمال ڪيو ويندو آهي دٻاء جي لوڊ کي منظم ڪرڻ لاءِ سلنڈر اندر پسٽن ڏانهن منتقل ٿيل. هي ڪوڊ هڪ مخصوص جزو جي ناڪامي کي سگنل نٿو ڏئي، صرف هڪ دٻاء جو مسئلو. اهو سبب آهي ته هن معاملي ۾ تشخيص تمام آسان ناهي.

ھن DTC جا ممڪن سبب:

• اوور لوڊ حالت سان لا additionalاپيل اضافي ڊي ٽي سيز جي بدران ، اھو چوڻ لاءِ محفوظ آھي ته مسئلو آھي مشيني. گهڻو ڪري هڪ فضول گيٽ ٽرگر ڪيو ويو آهي.
• فضول گيٽ يا ته بند ٿيل آهي ، جنهن جي ڪري ٽرببوچارجر گھمندو آهي معمول کان و higherيڪ ، نتيجي ۾ و acceleيڪ تيز رفتاري.
• اسٽيم ويسٽ گيٽ ايڪيويٽر کان ٽرببوچارجر تي ويسٽ گيٽ تائين جھڪيل آھي.
• حوض wasteاھر نڪتو فضول گيٽ يا بوسٽ ريگيوليٽر.
• بند ٿيل سپلائي بوسٽ ڪنٽرولر کي يا ڪنٽرولر کان ويسٽ گيٽ تائين.
• ڊاج ٽرڪون Cummins ڊيزل انجڻ سان اتي هڪ خاص مسئلو آهي. اهي ٺيڪ ڪم ڪن ٿا، پر چيڪ انجڻ جي روشني اچي ٿي ۽ هڪ P0234 ڪوڊ بيڪار تي سيٽ ڪيو ويو آهي، جڏهن ته روشني ڪجهه منٽن کان پوءِ هلڪي رفتار تي هلي ٿي. ڊجيٽل بوسٽ ڪنٽرول گيج MAP سينسر سان ڳنڍيل آهي، جيڪو وقتي طور تي بيڪار ٿيڻ تي ناڪام ٿيندو آهي، پر ڪوڊ سيٽ نه ڪندو آهي. MAP سينسر کي تبديل ڪرڻ هن کي درست ڪري ٿو.

تشخيصي قدم ۽ ممڪن حل

معائنو ڪريو ويسٽ گيٽ ايڪيويٽر لنڪ ٽرببوچارجر سان. مرمت ڪريو جيڪڏھن اھو جھڪيل آھي.

حوضن جو معائنو ڪريو ، بشمول حوض بوسٽ ڪنٽرولر کان فضول گيٽ ايڪيويٽر تائين ۽ سپلائي لائينون بوسٽ ڪنٽرولر کي. craوليو cksاٽڪن يا onنيل حوضن لاءِ. hاھر ڪيو osesڪرين جي پ endsاڙيءَ کي ۽ logڪيو ويو لائينن کي.

ھڪڙي ويڪيوم پمپ کي ويسٽ گيٽ ڪنٽرولر سان نيو. ان کي آھستي آھستي پمپ ڪريو جڏھن مشھور اسٽيم جو مشاهدو ڪريو. پارا جي مقدار تي attentionيان ڏيو راڊ کي فعال ڪرڻ لاءِ گھربل آھي ۽ theا لd س movesي ھلندي. رجوع ڪريو پنھنجي سروس مينوئل کي وڪي گيٽ کي ھلائڻ لاءِ گھربل خلا لاءِ. جيڪڏھن اھو وضاحت کان اھر آھي ، ايڪٽيويٽر کي تبديل ڪريو.

جيڪڏھن اسٽيم نه ھلندو آھي يا ويسٽ گيٽ ايڪيويٽر ويڪيوم برقرار نٿو رکي سگھي ، ايڪيويٽر کي تبديل ڪريو. جيڪڏھن اھو خال رکي ٿو پر اسٽيم کي منتقل نٿو ڪري سگھي ، اندروني بائي پاس والو ٽرببوچارجر ۾ stuckاسي پوندو. ٽرببوچارجر هٽايو ۽ فضول گيٽ جي مرمت ڪريو.

انجڻ کي شروع ڪريو ۽ سپلائي نلي کي بوسٽ ڪنٽرول مان ڌار ڪريو. رڪاوٽون ۽ دٻاء وڌائڻ لاء ان کي معائنو ڪريو. نلي کي انسٽال ڪريو ۽ نلي کي ڊس ڪنيڪٽ ڪريو بوسٽ ڪنٽرول جي سامهون واري پاسي. بوسٽ پريشر موجود هجڻ ضروري آهي - ٻي صورت ۾ بوسٽ ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.

Часто задаваемые вопросы (سوالات)

ڪوڊ P0234 جو مطلب ڇا آھي؟

DTC P0234 اشارو ڪري ٿو اوور لوڊ ٽربو چارجر A.

causesا سبب آھي P0234 ڪوڊ؟

ٽربو چارجر ۽ لاڳاپيل اجزاء جي خرابي هن ڪوڊ جو سڀ کان وڏو سبب آهي.

ڪوڊ P0234 کي ڪيئن درست ڪجي؟

ٽربو چارجر ۽ ان سان لاڳاپيل سڀئي شيون احتياط سان چڪاس ڪريو.

ڇا ڪوڊ P0234 پنهنجو پاڻ کان پري ٿي سگهي ٿو؟

عام طور تي هي ڪوڊ پنهنجو پاڻ تي غائب ناهي.

ڇا مان ڪوڊ P0234 سان ڊرائيو ڪري سگهان ٿو؟

غلطي ڪوڊ P0234 سان ڊرائيونگ، جڏهن ته ممڪن هجي، سفارش نه ڪئي وئي آهي ڇاڪاڻ ته اهو روڊ تي گاڏي جي استحڪام لاء سنگين نتيجا ٿي سگهي ٿو.

ڪوڊ P0234 کي درست ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟

ماڊل تي مدار رکندي، هڪ ورڪشاپ ۾ ٽربو چارجر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت 3000 تائين پهچي سگهي ٿي.

VAG Overboost فالٽ - P0234 - ٽربو جي مرمت قدم بہ قدم ھدايت

و Needيڪ مدد گھرجي p0234 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0234 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.