P0389 ڪريڪ شافٽ پوزيشن سينسر بي سرڪٽ جي خرابي

P0389 ڪريڪ شافٽ پوزيشن سينسر بي سرڪٽ جي خرابي

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

ڪريڪ شافٽ پوزيشن سينسر بي سرڪٽ جي خرابي

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II سان ليس گاڏين (ھونڊا ، جي ايم سي ، شيورليٽ ، فورڊ ، وولوو ، ڊاج ، ٽويوٽا ، وغيره) تي لا appliesو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام فطرت ۾ ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

جيڪڏھن توھان جي گاڏي وٽ ذخيرو ٿيل ڪوڊ P0389 آھي ، ان جو مطلب آھي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) detectedولي ورتو آھي ھڪڙي وقتي يا وقتي وولٽيج سگنل کي سيڪنڊري ڪرينڪ شافٽ پوزيشن (CKP) سينسر مان. جڏهن OBD II سسٽم ۾ گھڻا CKP سينسر استعمال ڪيا ون ٿا ، سينسر B کي عام طور تي سيڪنڊري CKP سينسر چيو وي ٿو.

انجڻ جي رفتار (rpm) ۽ ڪريڪ شافٽ پوزيشن CKP سينسر جي نگراني ۾ آھن. PCM ڪرينڪ شافٽ جي پوزيشن کي استعمال ڪندي اگنيشن ٽائيم جو حساب ڪري ٿو. جڏھن توھان سمجھو ٿا ته ڪئم شافٽ ا half ڪرينڪ شافٽ جي رفتار سان گھمندا آھن ، توھان ڏسي سگھوٿا ته اھو importantو اھم آھي ته PCM distinguار ڪري سگھي ٿو انجن جي استعمال ۽ نڪرڻ (RPM) اسٽروڪ جي وچ ۾. CKP سينسر سرڪٽري ۾ ھڪڙو يا و circيڪ سرڪٽ شامل آھن ان پٽ سگنل مهيا ڪرڻ لاءِ ، 5V ريفرنس ، ۽ PCM ڏانھن ميدان.

CKP سينسر اڪثر ڪري برقي مقناطيسي هال اثر سينسر آهن. اهي عام طور تي موٽر جي ٻاهران لڳل هوندا آهن ۽ موٽر گرائونڊ سرڪٽ جي ويجهو (عام طور تي صرف چند هزار انچ انچ) ۾ رکيا ويندا آهن. انجڻ جي گرائونڊ عام طور تي هڪ رد عمل جي انگوزي آهي (صحيح مشيني دانت سان) يا ته ڪرانڪ شافٽ جي آخر سان ڳنڍيل آهي يا پاڻ ئي ڪرينڪ شافٽ ۾ ٺهيل آهي. ڪجھ سسٽم ڪيترن ئي ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسرز سان استعمال ڪري سگھن ٿا رد عمل جي انگوزي کي ڪرينڪ شافٽ جي ھڪڙي آخر ۾ ۽ ٻيو ڪرينڪ شافٽ جي مرڪز ۾. ٻيا صرف ريڪٽر جي ھڪڙي انگن جي چوڌاري گھڻن پوزيشن ۾ سينسر نصب ڪن ٿا.

CKP سينسر ل isايو ويو آهي ته جيئن ري ايڪٽر جو انگ و thousandائي ان جي مقناطيسي ٽپ جي هڪ انچ جي ڪجھ هزارين ڏهاڪن جي اندر جيئن ته ڪريڪشافٽ گھمندو آهي. ريڪٽر جي انگوزي جا rھيل حصا (ڏند) برقي مقناطيسي سرڪٽ کي سينسر سان بند ڪري andڏين ٿا ، ۽ پروٽيسشنز جي وچ ۾ briefڪتاڻ مختصر طور تي سرڪٽ ۾ خلل وجھي ٿي. PCM تسليم ڪري ٿو انھن مسلسل شارٽس ۽ رڪاوٽن کي ھڪڙي موج واري نموني جي طور تي جيڪو وولٽيج جي وهڪرن جي نمائندگي ڪري ٿو.

سي ڪي پي سينسرز مان ان پٽ سگنل مسلسل پي سي ايم پاران مانيٽر ڪيا ون ٿا. جيڪڏھن ان پٽ وولٹیج CKP سينسر ڏانھن ھڪڙي گھٽ عرصي لاءِ تمام گھٽ آھي ، ھڪڙو P0389 ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ MIL روشن ٿي سگھي ٿو.

Cيا CKP سينسر B DTCs شامل آھن P0385 ، P0386 ، P0387 ، ۽ P0388.

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

نه شروع ٿيڻ جي حالت س most کان و likelyيڪ امڪان آھي ھڪڙي ذخيرو ٿيل P0389 ڪوڊ سان. ان ڪري ، ھي ڪوڊ درجه بندي ڪري سگھجي ٿو سنجيده.

ھن ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• انجڻ شروع نه ٿيندي
• tachometer (جيڪڏھن ليس ھجي) رجسٽر نٿو ڪري RPM جڏھن انجڻ ڪريڪ ٿي رھي آھي.
• تيز رفتاريءَ تي ترسڻ
• خراب انجڻ جي ڪارڪردگي
• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي

سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

• ناقص CKP سينسر
• اوپن يا شارٽ سرڪٽ CKP سينسر جي وائرنگ ۾
• خراب ٿيل يا مائع سان akedريل رابط CKP سينسر تي
• ناقص PCM يا PCM پروگرامنگ غلطي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

P0389 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ کان پھريائين مون کي ھڪڙي تشخيصي اسڪينر جي ضرورت پوندي ، جنھن ۾ digitalھيل ڊجيٽل وولٽ / اوم ميٽر (DVOM) ۽ آسيليسڪوپ ھجي. توھان کي پڻ ضرورت پوندي قابل اعتماد ذريعو گاڏيءَ جي معلومات جو جيئن ته س Data ڊيٽا DIY.

سڀني سسٽم سان لاڳاپيل وائرنگ هارنس ۽ ڪنيڪٽرن جو هڪ بصري معائنو تشخيص شروع ڪرڻ لاء سٺو جڳهه آهي. انجڻ جي تيل، کولنٽ، يا پاور اسٽيئرنگ فلوئڊ سان آلوده سرڪٽس کي احتياط سان معائنو ڪيو وڃي جيئن پيٽروليم تي ٻڌل فلوئڊ تار جي موصليت کي خراب ڪري سگھن ٿا ۽ شارٽس يا اوپن سرڪٽ (۽ هڪ ذخيرو ٿيل P0389) جو سبب بڻجن ٿا.

جيڪڏھن بصري انسپيڪشن ناڪام ٿي و ،ي ، اسڪينر کي گاڏيءَ جي تشخيص واري بندرگاھ سان نيو ۽ س storedئي محفوظ ٿيل DTCs retrieveيهر حاصل ڪريو ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪريو. ھن Recاڻ کي رڪارڊ ڪرڻ مددگار ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن P0389 مليو آھي غير مستحڪم. جيڪڏھن ممڪن ھجي ، ٽيسٽ ڊرائيو گاڏيءَ کي پڪ ڪرڻ لاءِ ته ڪوڊ صاف ڪيو ويو آھي.

جيڪڏھن P0389 ري سيٽ ڪيو ويو آھي ، wوليو سسٽم وائرنگ ڊاگرام گاڏي جي معلومات جي ذريعن مان ۽ چيڪ ڪريو وولٽيج CKP سينسر تي. حوالو وولٽيج عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آھي CKP سينسر کي هلائڻ لاءِ ، پر سوال ڪريو گاڏي لاءِ manufacturerاھيندڙ جي وضاحتن جي. هڪ يا و outputيڪ آئوٽ سرڪٽ ۽ گرائونڊ سگنل به موجود هوندا. جيڪڏھن حوالو وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنل مليا آھن CKP سينسر ڪنيڪٽر تي ، ا stepتي و stepو اتي.

DVOM استعمال ڪندي ، ٽيسٽ ڪريو CKP سوال ۾ theاھيندڙ جي سفارشن جي مطابق. جيڪڏھن CKP سينسر جي مزاحمت جا ليول theاھيندڙ جي سفارشن جي مطابق ناھن ، شڪ ڪريو ته اھو ناقص آھي. جيڪڏھن CKP سينسر جي مزاحمت matchesاھي ٿي manufacturerاھيندڙ جي وضاحتن سان ، ا proceedتي وو ايندڙ قدم ڏانھن.

oscillaoscope جي مثبت ٽيسٽ ليڊ کي سگنل آئوٽ ليڊ ۽ منفي ليڊ کي CKP سينسر جي گرائونڊ سرڪٽ ڏانھن لا afterاپيل CKP سينسر کي nنڻ کان پوءِ نيو. منتخب ڪريو مناسب وولٹیج سيٽنگ آسيليسڪوپ تي ۽ ان کي يرايو. مشاهدو ڪيو waveform oscilloscope تي انجڻ idling سان ، پارڪ يا غير جانبدار. خبردار رھو پاور سرجز يا موج جي غلطين لاءِ. جيڪڏھن ڪيئي مماثلتون مليون آھن ، ھارنيس ۽ ڪنيڪٽر (CKP سينسر لاءِ) آزمايو اھو طئي ڪرڻ لاءِ ته problemا مسئلو آھي لوز ڪنيڪشن يا ناقص سينسر. جيڪڏھن اتي آھي CKP سينسر جي مقناطيسي ٽپ تي و metalيل metalاتوءَ جي گندگيءَ جو مقدار ، يا جيڪڏھن ڪا ٽٽل يا nڪيل ريفليڪٽر رِنگ آھي ، انھيءَ جو نتيجو ٿي سگھي ٿو ته وولف فارم جي طرز ۾ ڪوبه وولٽيج بلاڪ نه ھجي. جيڪڏهن ڪو مسئلو ناهي مليو waveform طرز ۾ ، ا proceedتي و theو ايندڙ قدم ڏانهن.

Mوليو PCM ڪنيڪٽر ۽ داخل ڪريو آسيليسڪوپ ٽيسٽ ليڊز CKP سينسر سگنل ان پٽ ۽ گرائونڊ سرڪٽ ۾ ، ترتيب سان. waveform کي ڏسو. جيڪڏھن پي سي ايم ڪنيڪٽر جي theرسان موج جو نمونو انھيءَ کان مختلف آھي جيڪو ڏ wasو ويو جڏھن ٽيسٽ ليڊز سي ڪي پي سينسر جي ويجھو connectedنيل ھئا ، شڪ ڪيو ته ھڪڙو کليل يا شارٽ سرڪٽ آھي سي ڪي پي سينسر رابط ۽ پي سي ايم رابط جي وچ ۾. جيڪڏھن سچ آھي ، س relatedني لا relatedاپيل ڪنٽرولرن کي ڊسڪيوٽ ڪريو ۽ انفرادي سرڪٽ کي ٽيسٽ ڪريو DVOM سان. توھان کي ضرورت پوندي مرمت ڪرڻ جي يا کليل يا بند سرڪٽ جي. PCM ٿي سگھي ٿو ناقص ، يا ٿي سگھي ٿو توھان وٽ PCM پروگرامنگ جي غلطي جيڪڏھن waveform جو نمونو سا identيو آھي جيڪو ڏ seenو ويو جڏھن ٽيسٽ ليڊ CKP سينسر جي ويجھو connectedنيل ھئا.

اضافي تشخيصي نوٽس:

• ڪجھ manufacturersاھيندڙ سفارش ڪن ٿا CKP ۽ CMP سينسر کي تبديل ڪرڻ جي ڪٽ جي حصي طور.
• استعمال ڪريو سروس بليٽن مدد ڪرڻ لاءِ تشخيصي عمل ۾

لا Dاپيل DTC بحث

• 2005 Acura تبديل ٿيل ٽائيمنگ بيلٽ ، P0389مون ٽائمنگ بيلٽ ۽ واٽر پمپ کي صرف ان لاءِ تبديل ڪيو ته انجڻ ۽ VSA لائٽون اچن (ٻئي "VSA" ۽ "!"). ڪوڊ P0389 آهي. مون سيٽنگون ري سيٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پر فوري طور تي پاپ اپ. سڀني وقت جي نشانين جي چڪاس ڪئي ۽ سڀ ڪجهه سٺو لڳندو آهي. ڇا توھان ڪجھ سٺو مشورو ڏئي سگھو ٿا !!!!... 

و Needيڪ مدد گھرجي p0389 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0389 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.