P063E آٽو ٿروٽل ان پٽ ڪنفيگريشن غائب

P063E آٽو ٿروٽل ان پٽ ڪنفيگريشن غائب

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

ڪو به خودڪار throttle ان پٽ جوڙجڪ نه آهي

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ھڪڙو عام تشخيصي مسئلو ڪوڊ (DTC) آھي جيڪو ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو (1996 ۽ جديد). ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو، پر ان تائين محدود نه آھي، Nissan، Toyota، Mazda، Hyundai، Kia، وغيره. جڏهن ته عام طور تي، درست مرمت جا مرحلا ماڊل سال، ٺاھڻ، ماڊل ۽ ٽرانسميشن جي ترتيب جي لحاظ کان مختلف ٿي سگھن ٿا.

جيڪڏهن توهان جي OBD-II ليس گاڏي ڪوڊ P063E محفوظ ڪيو آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) آٽو ڪنفيگريشن تھروٽل ان پٽ سگنل کي نه ڳولي سگهيو.

جڏهن اگنيشن سلنڈر آن ڪيو ويندو آهي ۽ مختلف آن بورڊ ڪنٽرولرز (بشمول PCM) کي متحرڪ ڪيو ويندو آهي، ڪيترائي خود ٽيسٽ شروع ڪيا ويندا آهن. PCM انپٽس تي انحصار ڪري ٿو انجڻ سينسر مان خودڪار طريقي سان ترتيب ڏيڻ لاءِ انجڻ جي ڪرنڪنگ حڪمت عملي ۽ انهن خود ٽيسٽ کي انجام ڏيڻ. Throttle پوزيشن PCM پاران آٽو ٽيوننگ لاءِ گهربل اهم ان پٽن مان هڪ آهي.

throttle پوزيشن سينسر (TPS) کي لازمي طور تي PCM (۽ ٻيا ڪنٽرولرز) کي آٽو ٽيوننگ مقصدن لاءِ تھروٽل ان پٽ مهيا ڪرڻ گھرجي. TPS هڪ متغير مزاحمت سينسر آهي جيڪو ٿلهي جسم تي نصب ٿيل آهي. Throttle shaft ٽپ سلائڊ TPS اندر. جڏهن ٿلهي شافٽ کي منتقل ڪيو ويندو آهي (يا ته ايڪسيليٽر ڪيبل ذريعي يا ڪنٽرول-بائي-وائر سسٽم ذريعي)، اهو پڻ TPS جي اندر پوٽينيوميٽر کي منتقل ڪري ٿو ۽ سرڪٽ جي مزاحمت کي تبديل ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي. نتيجو هڪ وولٹیج تبديلي آهي TPS سگنل سرڪٽ ۾ PCM ڏانهن.

جيڪڏهن PCM ٿلهي پوزيشن ان پٽ سرڪٽ کي ڳولي نه ٿو سگهي جڏهن اگنيشن سوئچ آن پوزيشن ۾ هوندو آهي ۽ PCM کي توانائي ڏني ويندي آهي، هڪ P063E ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ خرابي جي اشاري ليمپ روشن ٿي سگهي ٿي. خودڪار ترتيب ڏيڻ وارو نظام پڻ غير فعال ٿي سگھي ٿو؛ جنهن کي سنڀالڻ ۾ سنگين مسئلا پيدا ٿين ٿا.

عام throttle جسم:

ھن DTC جي شدت ا آھي؟

خودڪار ڪنفيگريشن ڪوڊس کي سنجيدگي سان ورتو وڃي جيئن بيڪار معيار ۽ هينڊلنگ سمجھوتو ڪري سگهجي. ذخيرو ٿيل P063E ڪوڊ کي سنجيده طور تي درجه بندي ڪريو ۽ ان کي درست ڪيو وڃي جيئن.

ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟

P063E مصيبت ڪوڊ جي علامات شامل ٿي سگھي ٿي:

• انجڻ بيڪار رفتار تي بيهي ٿي (خاص طور تي جڏهن شروع ٿئي ٿي)
• دير سان شروع ٿيندڙ انجڻ
• مسئلا سنالڻ
• TPS سان لاڳاپيل ٻيا ڪوڊ

ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟

ھن ڪوڊ جي سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• ناقص TPS
• TPS ۽ PCM جي وچ ۾ هڪ زنجير ۾ کليل يا شارٽ سرڪٽ
• TPS کنیکٹر ۾ corrosion
• خراب PCM يا PCM پروگرامنگ غلطي

P063E کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟

جيڪڏهن ڪي ٻيا TPS سان لاڳاپيل ڪوڊ موجود آهن، P063E جي تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کان پهريان انهن جي تشخيص ۽ مرمت ڪريو.

P063E ڪوڊ جي درست تشخيص لاءِ هڪ تشخيصي اسڪينر، ڊجيٽل وولٽ / اوهميٽر (DVOM) ۽ گاڏي جي معلومات جو هڪ قابل اعتماد ذريعو گهربل هوندو.

قابل اطلاق ٽيڪنيڪل سروس بليٽنس (TSB) لاءِ پنهنجي گاڏي جي معلومات جي ماخذ سان صلاح ڪريو. جيڪڏهن توهان هڪ ڳولهيو جيڪو گاڏي، علامات ۽ ڪوڊ سان ملندو آهي جنهن سان توهان جدوجهد ڪري رهيا آهيو، اهو صحيح تشخيص ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو.

مان هميشه هڪ ڪوڊ جي تشخيص شروع ڪريان ٿو اسڪينر کي گاڏي جي تشخيصي بندرگاهه سان ڳنڍڻ ۽ سڀني ذخيرو ڪيل ڪوڊس ۽ لاڳاپيل فريز فريم ڊيٽا کي ٻيهر حاصل ڪندي. مان هن معلومات کي لکڻ چاهيان ٿو (يا جيڪڏهن ممڪن هجي ته ان کي پرنٽ ڪريو) جيڪڏهن مون کي ضرورت هجي ته پوءِ (ڪوڊ صاف ڪرڻ کان پوءِ). پوءِ مان رموز صاف ڪريان ٿو ۽ ڪار کي ٽيسٽ ڪريان ٿو جيستائين ٻن حالتن مان هڪ ٿئي ٿو:

A. ڪوڊ صاف ناهي ٿيو ۽ PCM اسٽينڊ بائي موڊ ۾ و B.ي ٿو B. ڪوڊ صاف ٿي ويو آهي.

جيڪڏھن منظر A ظاھر ٿئي ٿو ، توھان ڪم ڪري رھيا آھيو وقفي وقفي واري ڪوڊ ۽ حالتن جي ڪري جيڪي سبب بڻيا آھن اھو خراب ٿي سگھي ٿو درست تشخيص ٿيڻ کان پھريائين.

جيڪڏھن منظر B ٿئي ٿو ، جاري رکو ھي the ڏنل قدمن سان.

قدم 1

سڀني لاڳاپيل وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرن جو بصري معائنو ڪريو. PCM پاور سپلائي تي فيوز ۽ رلي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته مرمت ڪريو. جيڪڏهن ڪو مسئلو نه مليو، اڳتي وڌو ايندڙ قدم.

قدم 2

حاصل ڪريو تشخيصي بلاڪ ڊاگرام، وائرنگ ڊاگرام، ڪنيڪٽر جا نظارا، ڪنيڪٽر پن آئوٽ ڊاگرامس، ۽ اجزاء جي جاچ جا تفصيل / طريقا توھان جي گاڏي جي معلومات جي ماخذ کان. هڪ دفعو توهان وٽ صحيح معلومات آهي، DVOM استعمال ڪريو TPS وولٹیج، گرائونڊ، ۽ سگنل سرڪٽ کي جانچڻ لاء.

قدم 3

TPS کنیکٹر تي صرف وولٹیج ۽ گرائونڊ سگنل کي جانچڻ سان شروع ڪريو. جيڪڏهن ڪو وولٹیج نه آهي، DVOM استعمال ڪريو سرڪٽ کي PCM کنیکٹر تي مناسب ٽرمينل ڏانهن ڇڪڻ لاء. جيڪڏهن هن پن ۾ ڪو وولٹیج نه آهي، شڪ ڪريو PCM ناقص آهي. جيڪڏهن وولٹیج PCM کنیکٹر پن تي موجود آهي، PCM ۽ TPS جي وچ ۾ کليل سرڪٽ جي مرمت ڪريو. جيڪڏهن زمين نه آهي، سرڪٽ کي مرڪزي زمين ڏانهن ڇڪيو ۽ ضروري طور تي مرمت ڪريو. جيڪڏهن زمين ۽ وولٹیج TPS کنیکٹر تي معلوم ٿئي ٿي، ايندڙ قدم تي جاري رکو.

قدم 4

جڏهن ته TPS ڊيٽا کي اسڪينر ڊيٽا اسٽريم ذريعي رسائي سگهجي ٿو، TPS سگنل زنجير مان حقيقي وقت ڊيٽا گڏ ڪري سگهجي ٿو DVOM استعمال ڪندي. حقيقي وقت ڊيٽا اسڪينر جي ڊيٽا اسٽريم ڊسپلي تي ڏٺي ڊيٽا کان وڌيڪ صحيح آهي. هڪ آسيلو اسڪوپ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو TPS سگنل سرڪٽ کي جانچڻ لاء، پر اهو ضروري ناهي.

DVOM جي مثبت ٽيسٽ ليڊ کي TPS سگنل سرڪٽ سان ڳنڍيو (ٽي پي ايس ڪنيڪٽر پلگ ان سان ۽ انجڻ تي چاٻي بند ڪرڻ سان). DVOM جي منفي ٽيسٽ ليڊ کي بيٽري يا چيسس گرائونڊ سان ڳنڍيو.

TPS سگنل جي وولٹیج جو مشاهدو ڪريو جيئن توھان بتدريج کوليو ۽ بند ڪريو ٿاروٽل والو.

جيڪڏھن نقص يا سرج مليا آھن، شڪ ڪريو ته TPS خراب آھي. TPS سگنل وولٹیج عام طور تي 5V idle کان 4.5V وسيع اوپن تھروٽل تائين آھي.

جيڪڏهن TPS ۽ سڀ سسٽم سرڪٽ صحتمند آهن، هڪ ناقص PCM يا PCM پروگرامنگ جي غلطي تي شڪ ڪريو.

• P063E برقي يا روايتي throttle جسم جي نظام تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Needيڪ مدد گھرجي P063E ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا مدد گھرجي DTC P063E سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.