P0683 PCM گلو پلگ ڪنٽرول ماڊيول ڪميونيڪيشن سرڪٽ ڪوڊ
OBD2 نقص ڪوڊ

P0683 PCM گلو پلگ ڪنٽرول ماڊيول ڪميونيڪيشن سرڪٽ ڪوڊ

OBD-II مسئلو ڪوڊ - P0683 - ٽيڪنيڪل وضاحت

PCM ڪميونيڪيشن سرڪٽ ڏانهن گلو پلگ ڪنٽرول ماڊل.

ڪوڊ P0683 اشارو ڪري ٿو ته ڊيزل انجڻ کي گلو پلگ ماڊل ڪميونيڪيشن ماڊل سان مسئلو آهي، جيڪو پي سي ايم سان لاڳاپيل ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل يا ٻئي ڪنٽرول ماڊل ذريعي معلوم ڪيو ويو آهي.

مسئلو ڪوڊ P0683 ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي. اھو آفاقي سمجھيو و asي ٿو itو ته اھو لا makesو ٿئي ٿو س makesني makesاھڻ ۽ گاڏين جي ماڊلز تي (1996 ۽ نئون) ، جيتوڻيڪ مرمت جا مخصوص مرحلا ماڊل جي لحاظ کان ڪجھ مختلف ٿي سگھن ٿا.

P0683 ڪوڊ ظاھر ڪري ٿو ته رابطي گم ٿي ويو آھي گلو پلگ ڪنٽرول ماڊل ۽ PCM ڪميونيڪيشن سرڪٽ جي وچ ۾. ھڪڙو نقص ٿي ويو آھي جيڪو روڪي ٿو پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) کي گلوز پلگ ڪنٽرول ماڊيول ڏانھن ڪمانڊ منتقل ڪرڻ کان. حڪم لازمي طور تي ھڪ آن ۽ آف سگنل آھي.

ڪوڊ سسٽم جي مخصوص حصي کي ظاھر نٿا ڪن ، پر ر onlyو ناڪاميءَ جو علائقو. گلو پلگ سرڪٽري نسبتا simple سادي آھي ۽ تشخيص ڪري سگھجي ٿي ۽ مرمت ڪري سگھجي ٿي نن littleي آٽوميٽڪ علم سان ، وولٽ / اوم ميٽر استعمال ڪرڻ جي بنيادي thanاڻ کان سواءِ.

چمڪندڙ پلگ Whatا لاءِ آهن؟

انھن جي ڪم کي سمجھڻ جي ضرورت آھي ھڪڙي بنيادي سمجھاڻي جي ته ڪيئن ڊيزل انجڻ ڪم ڪري ٿي.

هڪ گيسولين انجڻ جي برعڪس ، جنهن کي spارڻ لاءِ چنگاري جي ضرورت آهي ، هڪ ڊيزل انجڻ استعمال ڪري ٿو هڪ تمام اعليٰ کمپريشن ريشو. تمام گھڻي دressedيل هوا تمام گرم ٿي وي ٿي. ڊيزل هوا کي پنهنجي سلنرز ۾ ان حد تائين دائي ڏي ٿو ته هوا ايتري گرمي پد تي پهچي و theي ٿي جو fuelارڻ لاءِ خود ignارڻ لاءِ.

جڏهن ڊيزل انجڻ جو بلاڪ ٿ coldو هوندو آهي ، اهو مشڪل هوندو آهي ته ڪافي کمپريشن گرمي پيدا ڪري theارڻ کي iteارڻ لاءِ. اھو انھيءَ ڪري آھي جو ھڪڙو ٿ coldو انجن بلاڪ هوا کي ٿolsو ڪري ٿو ، جنھن جي ڪري گرمي پد و slowlyي ٿو آھستي آھستي شروع ٿيڻ لاءِ ڪافي.

جڏھن گاڏيءَ جو پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) aولھي ٿو ھڪڙو ٿ coldو انجن ٽرانسميشن آئل ۽ ٽرانسميشن ٽمپريچر سينسرز مان ، اھو چمڪندو پلگ آن ڪري ٿو. چمڪندڙ چمڪندڙ چمڪندڙ hotاڙهو گرم ۽ گرمي کي منتقل ڪري ٿو usرندڙ چيمبر ۾ ، مدد ڪري ٿو انجڻ شروع ڪرڻ ۾. اهي هڪ ٽائمر تي هلن ٿا ۽ صرف ڪجهه سيڪنڊن لاءِ هلن ٿا. ٿورڙو و ،يڪ ، ۽ اھي جلدي burnري ويندا.

اهي ڪئين ڪم ڪري رهيا آهن

جڏھن PCM ectsولي ٿو ته انجڻ ٿ coldو آھي ، اھو گلو پلگ ڪنٽرول ماڊيول (GPCM) جي بنياد رکي ٿو. ھڪ groundيرو edھيل ، GPCM گرائونڊ ڪري ٿو گلو پلگ solenoid (سا sameيو اسٽارٽر solenoid وانگر) والو جي ڪ تي.

solenoid ، موڙ ۾ ، پاور منتقل ڪري ٿو گلو پلگ بس کي. بس وٽ آھي ھر ھڪ چمڪندڙ پلگ لاءِ ال separate تار. پاور موڪليو ويو آھي چمڪندڙ پلگس ڏانھن ، جتي اھي گرم ڪن ٿا سلنڈر شروع ڪرڻ ۾ مدد لاءِ.

GPCM هڪ ٽائمر آهي جيڪو صرف چند سيڪنڊن لاءِ چالو ٿئي ٿو. اهو انجڻ کي شروع ڪرڻ لاء ڪافي آهي، پر ساڳئي وقت اهو چمڪندڙ پلگ ان کي ڊگھي استعمال دوران وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائيندو آهي.

علامات

P0683 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • چيڪ انجن لائيٽ روشن ڪندو ۽ مٿي ڏنل ڪوڊ ل beايا ويندا.
  • جيڪڏھن ھڪڙو يا gه چمڪندڙ پلگ آرڊر کان اھر آھن ، ته پوءِ اشارو گھٽ ھوندو. جيڪڏھن انجڻ تمام ٿ coldي آھي ، شروع ڪرڻ ٿورو و difficultيڪ مشڪل ٿي سگھي ٿو.
  • انجڻ ناڪام ٿي سگھي ٿو جيستائين اھو ڪافي گرم ٿي وي.
  • جيڪڏھن twoن کان و gيڪ چمڪندڙ پلگ ناقص آھن ، انجڻ شروع ڪرڻ تمام مشڪل ٿي ويندو.

ڪوڊ P0683 جا ممڪن سبب

ھن DTC جا سبب شامل ٿي سگھن ٿا:

  • کليل يا شارٽ سرڪٽ وائرنگ ۾ PCM کان GPCM تائين ، بس ڏانھن ، يا بس کان گلو پلگ تائين.
  • عيب چمڪندڙ پلگ
  • ooseڪيل يا خراب ٿيل جوڑوں
  • ناڪام GPCM
  • چمڪندڙ پلگ solenoid تي لوز يا خراب ٿيل ڪنيڪشن.
  • گلو پلگ solenoid malfunction
  • سولينائيڊ تي بيٽري جي بي چارج
  • P0670 ڪوڊ ھن ڪوڊ سان گڏ ٿي سگھي ٿو. ھي ڪوڊ ظاھر ڪري ٿو ھڪڙو مسئلو ھارنيس سان GPCM کان solenoid ڏانھن.

تشخيص ۽ مرمت جا مرحلا

ڪيترن سالن کان ، مون ڏ foundو آھي اھو ھڪڙو عام مسئلو ڊيزل سان manufacturerاھيندڙ جي قطع نظر. Becauseاڪاڻ ته گھڻي ايمپريج جي ضرورت آھي چمڪندڙ پلگ هلائڻ لاءِ ۽ انھن جو ساڙڻ جو رجحان ، مان مشورو ڏيان ٿو س starting کان و commonيڪ عام مسئلن سان.

GPCM گھٽ امپيريج استعمال ڪري ٿو ۽ ، جيتوڻيڪ ممڪن آھي ، گھٽ ۾ گھٽ ناڪام ٿيڻ جو امڪان آھي. solenoid پڻ گھٽ ۾ گھٽ تبديل ٿيل آھي. جڏھن توھان و dealingي رھيا آھيو اعليٰ امپيريج سان ، ڪنيڪشن جي ٿوري ٿوري ھلڻ سان به ھڪڙو آرڪ createاھيندو ۽ ڪنيڪٽر کي ساڙي ڏيندو.

  • PCM کان GPCM تائين وائرنگ جو معائنو ڪريو. جاري رکو solenoid ڏانھن والو جي coverڪ تي ، solenoid کان بس تائين ۽ ھي down چمڪندڙ پلگ ڏانھن. looseوليو looseڏيل يا خراب ٿيل رابطن لاءِ.
  • GPCM کان ڪارو ۽ سبز برقي رابطن کي ڊسڪنيٽ ڪريو. معائنو ڪيو ڪنيڪٽر کي rاھر ڪ pيل پنن ۽ سنکنرن لاءِ.
  • اوم ميٽر استعمال ڪريو آزمائشي ھر ٽرمينل کي نن aي کان زمين لاءِ. جيڪڏهن ضروري هجي ته شارٽ سرڪٽ جي مرمت ڪريو.
  • پنن تي ڊائيليٽرڪ چرس لا Applyو ڪريو ۽ ھارنيس کي GPCM سان نيو.
  • معائنو ڪريو مثبت بيٽري ۽ GPCM ڪنيڪشن گلو پلگ solenoid تي. پڪ ڪريو ته س wireئي تارون صاف ۽ محفوظ آھن.
  • چمڪندڙ پلگ ٽائر جو معائنو ڪريو. چيڪ ڪريو ھر تار جو ڪنيڪشن بس تي ۽ پڪ ڪريو ته اھي آھن صاف ۽ تنگ.
  • تار کي هٽايو چمڪندڙ پلگ مان ۽ چيڪ ڪريو هڪ نن toڙي کان زمين تائين.
  • اوم ميٽر استعمال ڪندي ، چمڪيو پلگ ٽرمينل کي جانچيو ھڪڙي تار سان ۽ groundئي کي. گلو پلگ آرڊر کان اھر آھي جيڪڏھن مزاحمت 0.5 ۽ 2.0 ohms جي وچ ۾ نه ھجي.
  • وائرنگ ۾ مزاحمت چيڪ ڪريو گلو پلگ کان بسبار تائين. مزاحمت پڻ هجڻ گهرجي 0.5 ۽ 2.0 جي وچ ۾. جيڪڏهن نه ، تار کي تبديل ڪريو.

جيڪڏھن مٿي ڏنل مسئلو حل نٿو ڪري ، پنھنجي سروس دستي حاصل ڪريو ۽ صفحي ڏانھن و plugو گلو پلگ ڊاياگرام لاءِ. رنگ ۽ پن نمبر ڏسو GPCM پاور ۽ سولينائيڊ تي پاور سپلائي لاءِ. چيڪ ڪريو انھن ٽرمينلز کي وولٽ ميٽر جي هدايتن مطابق.

جيڪڏھن GPCM کي ڪا طاقت ناھي ، PCM ناقص آھي. جيڪڏھن اتي موجود آھي GPCM ۾ وولٽيج ، چيڪ ڪريو GPCM کان وlenي وولٽيج کي solenoid ڏانھن. جيڪڏھن اتي ڪونھي ڪو وولٽيج solenoid کي ، مٽايو GPCM.

ڪيئن هڪ مشيني تشخيصي ڪوڊ P0683؟

هڪ P0683 تشخيص CAN سان شروع ٿيڻ گهرجي، ۽ تارن ۽ هارنس جي هن پيچيده ٽنگ ۾ تيز، وڌيڪ صحيح تشخيص لاءِ Tech II يا Authohex جي ضرورت ٿي سگھي ٿي. PCM ۾ ياداشت کي برقرار رکڻ گهرجي جيستائين مرمت کان پوء ٻيهر پروگرامنگ جي ضرورت ختم ٿي وڃي.

CAN اسڪينر استعمال ڪندي پن ويلز جي ميخانيات کي ڏيکاريندو ۽ ڪيئن ڪنٽرول ماڊلز انفرادي بلاڪ کي خطري کان سواءِ ڪم ڪن ٿا. اسڪينر سرڪٽ ۾ مسئلن کي ڳوليندو جيڪو ٿئي ٿي جڏهن گاڏي حرڪت ڪري رهي آهي. هر سرڪٽ جي انفرادي جاچ ممڪن ناهي، جيئن هزارين ٽيسٽ ٿيڻ گهرجن، ۽ هڪ ماڊل تباهه ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن صحيح طور تي جانچ نه ڪئي وئي.

ميڪيڪڪ کي به وقتي يا وقفي وقفي سان سسٽم جي واقعن جي جانچ ڪرڻ گهرجي، ۽ پڪ ڪريو ته سڀئي ٽرانسميشن يا انجڻ ڪيبل يا تار محفوظ آهن. سڀ ڪنٽرول ماڊيول سرڪٽ کي بيٽري گرائونڊ تي تسلسل لاءِ جانچيو وڃي. ميڪيڪڪ بصري طور تي برقي ڪنيڪشن جو معائنو ڪندو، خاص طور تي، سنکنرن يا لوز ڪنيڪشن کي ڳوليندا جيڪي سرڪٽ جي مزاحمت کي وڌائيندا آهن، ڪوڊ کي ذخيرو ڪرڻ جو سبب بڻائيندو.

اهو ڪارائتو آهي ته گاڏي جي CAN بس سسٽم جي وائرنگ ڊاگرام يا پن ويليو ٽيبل ڏانهن رجوع ڪريو، هر ڪنٽرولر ٽرمينل جي وچ ۾ هڪ ڊجيٽل اوهميٽر سان تسلسل چيڪ ڪريو، ۽ ضرورت مطابق شارٽ يا اوپن سرڪٽ جي مرمت ڪريو.

عام غلطيون جڏهن تشخيص ڪوڊ P0683

هميشه ترتيب ۾ ڪوڊ جي تشخيص ڪريو جنهن ۾ اهي محفوظ ڪيا ويا آهن ناڪام مرمت کان بچڻ لاء. منجمد فريم ڊيٽا انهي ترتيب کي ظاهر ڪري ٿو جنهن ۾ ڪوڊ محفوظ ڪيا ويا هئا ۽ صرف پوئين ڪوڊس تي عمل ٿيڻ کان پوء توهان ڪوڊ P0683 سان اڳتي وڌائي سگهو ٿا.

ڪيئن سنجيده ڪوڊ P0683 آهي؟

ڪوڊ P0683 اهو آهي جنهن ۾ غلط تشخيص لاءِ تمام گهڻي گنجائش آهي ڇو ته فيول انجيڪٽر ڪوڊس ۽ ٽرانسميشن ڪوڊن کان وٺي انجڻ جي غلط فائرنگ تائين ۽ صرف ڪنهن ٻئي ڊرائيويبلٽي ڪوڊ جي باري ۾ سڀ ڪجهه هن ڪميونيڪيشن ڪوڊ سان گڏ ٿي سگهي ٿو. بنيادي سبب کي حل ڪرڻ لاء مناسب تشخيص ضروري آهي.

ڪوڊ P0683 کي ڪهڙي مرمت ڪري سگهجي ٿي؟

P0683 لاء سڀ کان وڌيڪ عام مرمت ڪوڊ آهي:

  • بهرحال، ڪوڊ کي اسڪينر ۽ ڊجيٽل وولٽ/اوهميٽر سان چيڪ ڪرڻ لاءِ هن مرمت جي تصديق ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي وائرنگ لاءِ Autohex يا Tech II جي ضرورت پوندي. CAN اسڪينر واقعي هڪ بهترين حل آهي.
  • سڀني وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرن کي چيڪ ڪريو ۽ تبديل ڪريو يا مرمت ڪريو جيڪي حصا خراب ٿيل، خراب، شارٽ، کليل، يا منقطع آهن، جن ۾ فيوز ۽ اجزاء شامل آهن. هر مرمت کان پوء، هڪ نئين چيڪ جي ضرورت آهي.
  • جڏهن ريزڪينگ، ڪنٽرول ماڊل گرائونڊ سرڪٽ کي چيڪ ڪريو ۽ بيٽري گرائونڊ سرڪٽ جي تسلسل کي چيڪ ڪريو، ۽ کليل يا ناقص سسٽم گرائونڊ لاء چيڪ ڪريو.
  • CAN بس سسٽم ڊاگرام کي جانچيو، قيمت ڊاگرام کي درست ڪريو ۽ ڪنٽرولر ڪنيڪشن چيڪ ڪريو. ٺاهيندڙ کان قيمتون ڇا آهن؟ موازنہ ڪريو ۽ پوء سڀني زنجيرن کي مرمت ڪريو.

ڪوڊ P0683 جي حوالي سان اضافي تبصرا

ٽٽل وائرنگ کي مٽايو بجاءِ ان کي انفرادي طور تي وائر هارنس ۾ هٿ ڪرڻ.

Tata Manza quadrajet p0683 گلو پلگ ڪنٽرولر سرڪٽ کليل ڪوڊ مقرر

و Needيڪ مدد گھرجي p0683 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0683 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.

2 رايا

  • Abelardo Centron L.

    هيلو ، سوال. مون وٽ آهي Fiat Ducato 2013 2.3 ڊيزل، 130 Multijet، سفر جي 158 هزار ڪلوميٽر سان. ڪجهه وقت کان وٺي چيڪ انجڻ جي روشني اچي وئي آهي ۽ ٽيڪسٽ HAVE ENGINE CHECKED ڊيش بورڊ تي ظاهر ٿئي ٿو ۽ ڪڏهن ڪڏهن، تاپديپت سرپل لائيٽ هميشه نه ايندي آهي ۽ ٽيڪسٽ HAVE SPARK PLUGS CHECKED ڊيش بورڊ تي ظاهر ٿئي ٿو، جڏهن بعد ۾ ٿئي ٿو. گاڏي صبح جو سٽارٽ نه ٿيندي آهي، پوءِ جڏهن شروع ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿي ته بي ترتيب انداز ۾ ۽ بند ٿيڻ جو ارادو رکي ٿي، چڙهڻ تي اها طاقت وڃائي ويهندي آهي، پر ڪڏهن ڪڏهن سڀ ڪجهه هليو ويندو آهي ۽ انجڻ آسانيءَ سان هلندي آهي ۽ صبح جو بغير ڪنهن پريشاني جي شروع ٿيندي آهي. يقينن چيڪ انجڻ جو چراغ ڪڏهن به بند نٿو ٿئي. گهر کان اٽڪل 1500 ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي هڪ ڳوٺ ۾، هڪ اسڪينر لڳايو ويو ۽ اهو P0683 ۽ P0130 ڪوڊ واپس ڪري آيو، مان 1500 ڪلوميٽر پري بغير ڪنهن پريشاني جي گهر موٽي آيو آهيان، ان سان واپرائڻ يا تماڪ نه وڌيو... پر... ڪڏهن ڪڏهن اهو شروع نه ٿيندو آهي. ۽ مان چوان ٿو چيڪ اسپارڪ پلگ. ھڪڙو ڪوڊ آڪسيجن سينسر لاء آھي (P0130). جيئن ته ناڪامي برقرار نه آهي، اهو ڪڏهن ڪڏهن آهي، مون کي شڪ آهي ته اهو ڇا ٿي سگهي ٿو. مان هڪ ماهر راء جي ساراهه ڪندس.

  • Tommy

    P0683؛92-2 ڪوگا تي ان جو مطلب ڇا آهي سواءِ ان جي ته پي سي ايم ماڊل ڪم نه ڪري رهيو آهي؟

تبصرو شامل ڪريو