P06A7 سينسر بي ريفرنس سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي
OBD2 نقص ڪوڊ

P06A7 سينسر بي ريفرنس سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي

P06A7 سينسر بي ريفرنس سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

سينسر ريفرنس بي سرڪٽ جي حد / ڪارڪردگي

هي ڇا مطلب آهي؟

هي تشخيصي مسئلو ڪوڊ (DTC) هڪ عام ٽرانسميشن ڪوڊ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو OBD-II ليس گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو. ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو، پر ان تائين محدود نه آھي، فورڊ، شيورليٽ، ھونڊا گاڏيون، وغيره. جڏھن ته عام، مخصوص مرمت جا مرحلا ٺاھي/ماڊل جي لحاظ کان مختلف ٿي سگھن ٿا.

جيڪڏهن توهان جي OBD-II گاڏي وٽ P06A7 ڪوڊ ذخيرو ٿيل آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) هڪ ٻاهرئين رينج ريفرنس وولٽيج سگنل کي ڳولي ورتو آهي، يا ڪنهن خاص سينسر سان مسئلو آهي جنهن تي "B" جو ليبل ٿيل آهي. سوال ۾ سينسر عام طور تي هڪ خودڪار ٽرانسميشن، منتقلي ڪيس، يا فرقن مان هڪ سان لاڳاپيل آهي.

هڪ وڌيڪ مخصوص سينسر ڪوڊ لڳ ڀڳ هميشه هن ڪوڊ سان گڏ. P06A7 شامل ڪري ٿو ته سينسر ريفرنس سرڪٽ وولٹیج رينج يا متوقع ڪارڪردگي کان ٻاهر آهي. سوال ۾ موجود گاڏي لاءِ "B" سينسر جي جڳھ ۽ ڪم جو تعين ڪرڻ لاءِ، ھڪ قابل اعتماد گاڏي جي معلوماتي ماخذ ڏانھن رجوع ڪريو (جهڙوڪ AllDataDIY). مون کي شڪ آهي ته PCM پروگرامنگ جي غلطي ٿي وئي آهي جيڪڏهن P06A7 الڳ الڳ محفوظ ٿيل آهي. توهان کي P06A7 جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ کان پهريان ڪنهن ٻئي سينسر ڪوڊ جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت پوندي، پر رينج/پرفارمنس ريفرنس وولٽيج جي صورتحال کان آگاهه رهو.

سوال ۾ sensor هڪ حوالو وولٹیج سان فراهم ڪيو ويندو آهي (عام طور تي 5 V) هڪ سوئچ ٿيل (طاقت تي جڏهن ڪنجي آن آهي) سرڪٽ ذريعي. اتي به هڪ گرائونڊ سگنل هوندو. سينسر يا ته متغير مزاحمت يا برقي مقناطيسي قسم جو هوندو ۽ اهو سرڪٽ کي پورو ڪري ٿو. سينسر جي مزاحمت کي گھٽجڻ گهرجي جيئن دٻاء، درجه حرارت يا رفتار وڌائي ۽ ان جي برعڪس. جيئن ته سينسر جي مزاحمت تبديل ٿئي ٿي (حالتن تي منحصر ڪري ٿو)، اهو PCM کي ان پٽ وولٹیج سگنل سان فراهم ڪري ٿو.

PKM تصوير جو مثال: P06A7 سينسر بي ريفرنس سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي

جيڪڏهن PCM پاران موصول ٿيل ان پٽ وولٹیج سگنل متوقع حد کان ٻاهر آهي، P06A7 ذخيرو ڪيو ويندو. خرابي جي اشاري روشني (MIL) پڻ ٿي سگھي ٿي. ڪجهه گاڏين کي ڊيڄاريندڙ روشني اچڻ لاءِ ڪيترن ئي ڊرائيو سائيڪلن (ناڪامي جي صورت ۾) جي ضرورت پوندي. اچو ته PCM تياري موڊ ۾ وڃڻ کان اڳ فرض ڪيو مرمت ڪامياب آهي. صرف مرمت کان پوء ڪوڊ هٽايو ۽ عام طور تي ڊرائيو. جيڪڏهن PCM تيار موڊ ۾ وڃي ٿي، مرمت ڪامياب ٿي وئي. جيڪڏهن ڪوڊ صاف ڪيو وڃي، PCM تيار موڊ ۾ نه ويندو ۽ توهان کي خبر آهي ته غلطي اڃا تائين موجود آهي.

شدت ۽ علامات

هن DTC جي شدت ان تي منحصر آهي ته ڪهڙي سينسر سرڪٽ کي غير معمولي وولٽيج جو تجربو آهي. ٻين ذخيرو ٿيل ڪوڊس جو جائزو وٺڻ گهرجي ان کان اڳ جو شدت جو اندازو لڳايو وڃي.

P06A7 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • راندين ۽ معيشت جي طريقن جي وچ ۾ ٽرانسميشن کي تبديل ڪرڻ ۾ ناڪامي
  • گيئر شفٽ جي خرابين
  • ٽرانسميشن کي آن ڪرڻ ۾ دير (يا گهٽتائي)
  • ٽرانسميشن ناڪامي XNUMXWD ۽ XNUMXWD جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ ۾
  • ٽرانسفر ڪيس جي ناڪامي گھٽ کان و gearي گيئر تائين سوئچ ڪرڻ ۾
  • سامهون فرق جي شامل ٿيڻ جي کوٽ
  • ا hئين مرڪز جي مصروفيت جو فقدان
  • غلط يا ڪم نه ڪندڙ اسپيڊو ميٽر / اوڊوميٽر

سبب

ھن انجن ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

  • خراب سينسر
  • عيبدار يا nوڪيل فيوز ۽ / يا فيوز
  • ناقص سسٽم پاور رلي
  • اوپن سرڪٽ ۽ / يا رابط

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ذخيرو ٿيل P06A7 ڪوڊ جي تشخيص لاءِ هڪ تشخيصي اسڪينر، هڪ ڊجيٽل وولٽ/اوهميٽر (DVOM)، ۽ گاڏي جي معلومات جو هڪ قابل اعتماد ذريعو (جهڙوڪ سڀ ڊيٽا DIY) جي ضرورت پوندي. هڪ پورٽبل آسيلو اسڪوپ پڻ تشخيص ڪرڻ ۾ مددگار ثابت ٿي سگهي ٿو.

پھريائين ، صلاح ڪريو پنھنجي گاڏيءَ جي sourceاڻ جو ذريعو معلوم ڪرڻ لاءِ سينسر جي مقام ۽ ڪم جو تعين ڪرڻ لاءِ ، جيئن ان جو تعلق توھان جي مخصوص گاڏي سان آھي. بصري طور معائنو ڪيو سينسر سسٽم سان لا associatedاپيل ڪنڊن ۽ رابطن جو. مرمت يا تبديل ڪريو خراب يا ساڙيل وائرنگ ، ڪنيڪٽرز ، ۽ ضرورت مطابق اجزاء. lyيو ، اسڪينر کي گاڏيءَ جي تشخيص واري بندرگاهه سان نيو ۽ س storedئي ذخيرو ڪيل DTCs retrieveيهر حاصل ڪريو ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪريو. ڪوڊز جو ھڪڙو نوٽ alongاھيو انھيءَ آرڊر سان جنھن ۾ اھي اسٽور ڪيا ويا ھئا ۽ ڪنھن به لا freeاپيل فريزي فريم ڊيٽا ، جيئن ته ھي معلومات مددگار ثابت ٿي سگھي ٿي جيڪڏھن ڪوڊ mitاھر نڪتو. ھاڻي توھان ا aheadتي وو ۽ ڪوڊ صاف ڪريو؛ پوءِ ٽيسٽ ڪريو ڊرائيو گاڏي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اھو فوري طور تي ري سيٽ ٿي وي.

جيڪڏهن ڪوڊ فوري طور تي صاف ٿئي ٿو، DVOM استعمال ڪريو وولٹیج جي حوالي سان چيڪ ڪرڻ لاء ۽ سوال ۾ سينسر تي گرائونڊ سگنل. توھان کي عام طور تي 5 وولٽ ڳولڻ جي اميد آھي ۽ سينسر کنیکٹر تي گرائونڊ.

جانچ جاري رکو سينسر جي مزاحمت ۽ تسلسل جي سطحن جي جيڪڏھن وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنلز موجود آھن سينسر رابط تي. حاصل ڪريو ٽيسٽ وضاحتون پنھنجي گاڏي جي معلومات جي ذريعن مان ۽ پنھنجي اصل نتيجن جو انھن سان يٽ ڪريو. سينسر جيڪي نه ٿا ملن انهن وضاحتن کي تبديل ڪيو وي.

DVOM سان مزاحمت جي جانچ ڪرڻ کان پهريان س relatedئي لا relatedاپيل ڪنٽرولرز کي سسٽم سرڪٽ مان ڊسڪنيٽ ڪريو. ائين ڪرڻ ۾ ناڪامي PCM کي نقصان پھچائي سگھي ٿي. جيڪڏھن حوالو وولٹیج گھٽ آھي (سينسر تي) ، استعمال ڪريو DVOM سرڪٽ جي مزاحمت کي جانچڻ لاءِ ۽ سينسر ۽ PCM جي وچ ۾ تسلسل. تبديل ڪريو کليل يا ننedو سرڪٽ. جيڪڏھن سوال ۾ موجود سينسر آھي ھڪڙو باضابطه برقياتي مقناطيسي سينسر ، استعمال ڪريو ھڪڙو اوسلوسڪوپ حقيقي وقت ۾ ڊيٽا کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ. حادثن تي Focusيان ڏيو ۽ مڪمل طور تي کليل سرڪٽ.

اضافي تشخيصي نوٽس:

  • ھن قسم جو ڪوڊ عام طور تي مهيا ڪيو ويندو آھي جيئن و moreيڪ مخصوص ڪوڊ لاءِ سپورٽ.
  • محفوظ ٿيل ڪوڊ P06A7 عام طور تي ٽرانسميشن سان لااپيل هوندو آهي.

لا Dاپيل DTC بحث

  • في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Needيڪ مدد گھرجي P06A7 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا stillا به مدد گھرجي DTC P06A7 ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.

هڪ رايو

  • ساؤل

    مون وٽ هڪ فيوزن ايڪو بوسٽ 2013 آهي…
    اهو ڪڏهن ڪڏهن ڪم ڪندو آهي، پر ٿوري دير کان پوءِ اهو ڪرنٽ ڪٽيندو آهي ۽ فوري طور تي آن نه ٿيندو آهي ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهو بند ٿي ويندو آهي ۽ اهو ٻيهر ڪم ڪندو آهي… مان ان کي هڪ آٽو سينٽر تي وٺي ويو ۽ هنن مون کي ٻڌايو ته هنن کي ڪنٽرول کي ٻيهر پروگرام ڪرڻو آهي. يونٽ، هاڻي مان ان کي منتقل ڪرڻ کان ڊپ آهيان ... مان ڇا ڪريان؟
    انهن حصن کي مٽايو جيڪي انهن هن ڪاريو ۾ چيو، پر اهو سڀ ڪجهه مدد نه ڪيو ...

تبصرو شامل ڪريو