P2034 نڪتل گئس جو گرمي پد EGT سينسر سرڪٽ بئنڪ 2 سينسر 2 گھٽ
Contents
P2034 نڪتل گئس جو گرمي پد EGT سينسر سرڪٽ بئنڪ 2 سينسر 2 گھٽ
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
خارج ٿيندڙ گيس جو گرمي پد EGT سينسر سرڪٽ بئنڪ 2 سينسر 2 گھٽ
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي جنھن جو مطلب آھي اھو 1996 کان س allني makesاھڻ / ماڊلز کي شامل ڪري ٿو. بهرحال ، مخصوص مسئلا حل ڪرڻ جا قدم گاڏي کان گاڏي تائين مختلف ٿي سگهن ٿا.
هي تشخيصي مشڪلاتي ڪوڊ (DTC) P2034 ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽر کان اڳ "مٿي" پائپ ۾ واقع EGT (exhaust gas temperature) سينسر جي حالت ڏانهن اشارو ڪري ٿو. زندگيءَ ۾ ان جو واحد مقصد اهو آهي ته ٽرانسڊيڪر کي وڌيڪ گرميءَ جي ڪري نقصان کان بچائڻ.
ڪوڊ P2034 بلاڪ 2، سينسر # 1 تي نڪرندڙ گيس جي ٻيهر گردش جي درجه حرارت سينسر سرڪٽ ۾ معلوم ٿيل هڪ عام خرابي کي ظاهر ڪري ٿو. هي DTC P2034 بلاڪ # 2 تي لاڳو ٿئي ٿو (انجڻ جي پاسي واري سلنڈر # 1). لاڳاپيل ڪوڊ: P2035 (سگنل گھٽ) ۽ P2036 (سگنل هاء).
EGT سينسر مليو آھي جديد ترين ماڊلز تي گئسولين يا ڊيزل انجڻين تي. اھو و temperatureيڪ ڪجھ ڪونھي ھڪڙي درجه حرارت حساس ريساسٽر کان جيڪو بدلائي ٿو خارجي گيسن جو گرمي پد ڪمپيوٽر لاءِ وولٹیج سگنل ۾. اهو ڪمپيوٽر مان هڪ 5V سگنل وصول ڪري ٿو هڪ تار مٿان ۽ wireيو تار گرائونڊ ٿيل آهي.
خارجي گيس جي گرمي پد جيتري وڌيڪ هوندي، زمين جي مزاحمت جيتري گھٽ ٿيندي، نتيجي ۾ وڌيڪ وولٽيج پيدا ٿيندو - ان جي برعڪس، گرمي پد جيترو گهٽ ٿيندو، اوترو وڌيڪ مزاحمت، نتيجي ۾ گهٽ وولٽيج ٿيندو. جيڪڏهن انجڻ کي گهٽ وولٽيج معلوم ٿئي ٿو، ته ڪمپيوٽر انجڻ جي وقت يا ٻارڻ جي تناسب کي تبديل ڪندو ته جيئن ڪنورٽر جي اندر قابل قبول حد جي اندر درجه حرارت برقرار رهي.
ڊيزل ۾ ، EGT استعمال ڪيو ويندو آھي طئي ڪرڻ لاءِ PDF (ڊيزل پارٽيڪوليٽ فلٽر) eneيهر پيدا ڪرڻ جو وقت درجه حرارت ۾ وا on جي بنياد تي.
مثال هڪ EGT نڪرڻ گئس جي گرمي پد سينسر: 
جيڪڏھن ، ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر کي ھٽائڻ دوران ، ھڪڙو پائپ انسٽال ڪيو ويو بغير ڪوٽاليٽڪ ڪنورٽر جي ، پوءِ ، ضابطي جي طور تي ، EGT مهيا نه ڪيو ويو آھي ، يا ، جيڪڏھن ھڪڙو آھي ، اھو پوئتي د pressureاءَ کانسواءِ صحيح طريقي سان ڪم نه ڪندو. هي ڪوڊ انسٽال ڪندو.
علامتون
چيڪ انجن لائيٽ اچي ويندي ۽ ڪمپيوٽر هڪ ڪوڊ P2034 سيٽ ڪندو. otherيون نشانيون س beاڻڻ ۾ آسان ناھن.
ممڪن سبب
ھن DTC جا سبب شامل ٿي سگھن ٿا:
- چيڪ ڪريو looseڏيل يا خراب ٿيل رابطن يا ٽرمينلز لاءِ ، جيڪي عام آھن
- ٽٽل تارون يا موصليت جي کوٽ سبب ٿي سگھي ٿو شارٽ سرڪٽ س directlyو زمين تي.
- سينسر ٿي سگھي ٿو ترتيب کان اهر
- ڪيٽ بيڪ نڪرڻ وارو نظام بغير EGT انسٽاليشن جي.
- اهو ممڪن آهي ، جيتوڻيڪ ممڪن ناهي ، ته ڪمپيوٽر بي ترتيب آهي.
P2034 مرمت جا عمل
- ڪار وiseايو ۽ سينسر وليو. ھن ڪوڊ لاءِ ، اھو بئنڪ 1 سينسر ڏانھن اشارو ڪري ٿو ، جيڪو انجن جو پاسي آھي جنھن ۾ سلنڈر # 1 آھي. اھو ايگزاسٽ مينيفولڊ ۽ ڪنورٽر جي وچ ۾ واقع آھي يا ، ڊيزل انجڻ جي صورت ۾ ، ڊيزل پارڪوليٽ جو مٿيون حصو. فلٽر (DPF). اھو آکسيجن سينسرز کان مختلف آھي انھيءَ ۾ اھو ھڪڙو -ه تار وارو پلگ آھي. ٽربو چارجڊ گاڏيءَ تي ، سينسر ٽربوچارج ٿيل ايگزاسٽ گيس انليٽ جي ا locatedيان واقع هوندو.
- ڪنڪٽرز کي چيڪ ڪريو ڪنھن به غيرمعموليات لاءِ جيئن ته سنکنرن يا لوز ٽرمينلز. taجھي کي ceوليو ڪنيڪٽر ڏانھن ۽ ان کي چيڪ ڪريو.
- غائب موصليت يا بي نقاب ٿيل تارن جي نشانين جي Lookولا ڪريو جيڪي زمين تائين ننا ٿي سگھن ٿا.
- مٿين ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪيو ۽ EGT سينسر کي هٽايو. هڪ ohmmeter سان مزاحمت چيڪ ڪريو. ٻنهي ڪنيڪٽر ٽرمينل چيڪ ڪريو. هڪ سٺو EGT اٽڪل 150 ohms هوندو. جيڪڏهن مزاحمت تمام گهٽ آهي - 50 ohms کان هيٺ، سينسر کي تبديل ڪريو.
- ھيئر ڊرائر يا ھيٽ گن استعمال ڪريو ۽ سينسر کي گرم ڪريو جڏھن اوھ ميٽر جو مشاهدو ڪريو. مزاحمت dropڏڻ گھرجي جيئن سينسر گرم ٿئي ٿو ۽ ا riseري ٿو جيئن اھو ٿolsو ٿئي ٿو. جيڪڏهن نه ، ان کي تبديل ڪريو.
- جيڪڏھن س everything ڪجھ ھن نقطي تي س ،و ھو ، چا onي کي andيرايو ۽ ڪيبل تي وولٹیج کي ماپ ڪريو موٽر جي پاسي کان. کنیکٹر کي 5 وولٽ ھجڻ گھرجي. جيڪڏهن نه ، ڪمپيوٽر کي مٽايو.
ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جو ھڪڙو reasonيو سبب اھو آھي ته ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر کي تبديل ڪيو ويو آھي واپسي واري نظام سان. اڪثر رياستن ۾ ، ھي ھڪڙو غير قانوني طريقو آھي جيڪو ، جيڪڏھن دريافت ڪيو ويو ، سزا آھي وڏي جزا جي ذريعي. اهو تجويز ڪيو ويو آهي ته چيڪ ڪريو مقامي ۽ قومي قانون انهي نظام جي نيڪال بابت asو ته اها فضا ۾ بي قابو اخراج جي اجازت ڏئي ٿي. اھو ٿي سگھي ٿو ڪم ڪري ، پر ھر ڪنھن جي ذميواري آھي ته پنھنجي حصي جو ڪم ڪري اسان جي ماحول کي صاف رکي مستقبل جي نسلن لاءِ.
جيستائين ان جي مرمت ڪئي و ،ي ، ڪوڊ ري سيٽ ڪري سگھجي ٿو 2.2 اوم تبديل ريسزٽر خريد ڪري ڪنھن به اليڪٽرانڪس اسٽور تان. بس ڊسپوز ڪريو EGT سينسر ۽ connectن theيو مزاحمتي کي برقي رابط سان موٽر پاسي. ان کي ٽيپ سان لپايو ۽ ڪمپيوٽر تصديق ڪندو ته EGT صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي.
لا Dاپيل DTC بحث
- P2034 ۽ P0335 ڪوڊ R500 مرسڊيز بينزهاءِ مون کي منهنجي مرسڊيز بينز R2034 تي P0335 ۽ P500 ڪوڊز آهن. گاڏي ڪڏهن ڪڏهن شروع ڪرڻ لاءِ ڪيتريون ئي ڪوششون ڪري ٿي ۽ ٻيهر بند ٿي سگهي ٿي. ڪنٽرول لیمپ روشن ٿيندو ۽ پوء ڪيترن ئي شروع ٿيڻ کان پوء ٻاهر نڪري ويندو، اٽڪل 4. جيڪڏهن مشين کي گرم ڪيو وڃي، ڪو مسئلو ناهي. crankshaft sensor ۽ pu کي تبديل ڪرڻ ...
- Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0، P2034هاءِ، مون وٽ Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW آهي 173000 ڪلوميٽر. تازو، مون کي هيٺ ڏنل غلطي ڪوڊ ملي رهيو آهي: P2034 EGT سينسر سرڪٽ نڪرڻ واري گيس جي درجه حرارت گھٽ بئنڪ 2 سينسر 2 ڇا ڪنهن کي به ساڳيو مسئلو پيش آيو آهي؟ ڇا ڪو هتي منهنجي مدد ڪري سگهي ٿو ڇو ته هتي 2 سينسر آهن (ڊي پي ايف کان اڳ ۽ او ...
- مرسڊيز R2006 p500 2034 ماڊل سال👿 چڱو، هتي پهريون ڀيرو مون وٽ هارڊ ڪوڊ p06 سان 500 r2034 آهي، ckp مٽايو، تار چيڪ ڪيم ۽ سڀ ڪجهه ٺيڪ ڪيو، اندر هڪ ننڍڙو دوست هو، تمام گهڻيون تارون چبايون، سڀ تارون ٺيڪ ڪيون، آخري ڳالهه. مان سوچي سگهان ٿو هڪ PC آهي، جيڪو سڀاڻي مزاحمت جي جانچ ڪندو PKM جي تارن سان گڏ UPC ڏانهن، مون کي اميد آهي ته هي ...
و2034يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2034 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
