P2091 بي ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ هاءِ بئنڪ 1

P2091 بي ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ هاءِ بئنڪ 1

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

بي ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ بئنڪ 1 هاءِ

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام پاور ٽرين ڊيگناسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) لا applicableو ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي (1996 ۽ نئون). ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ، پر محدود ناھي ، Subaru ، Cadillac ، Dodge ، Mazda ، Audi ، Mercedes ، وغيره عام فطرت جي باوجود ، درست مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا ماڊل سال ، makeاھڻ ، ماڊل ۽ ٽرانسميشن ڪنفگريشن جي لحاظ کان.

OBD-II DTC P2091 بئنڪ 1 ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ سان جڙيل آھي. چمڪندو. ڪجھ گاڏيون و multipleي سگھن ٿيون ڪيترائي ناڪاميءَ جا چڪر ان کان ا before جو چيڪ انجڻ جي روشني اچي.

مقصد ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ جو آھي ڪيمشافٽ ۽ ڪرين شافٽ جي وچ ۾ تبديلين جي نگراني ڪرڻ ۽ ECU کي سگنل موڪلڻ. اهو عمل ڪيو ويو آهي ڪيمشافٽ ۽ ڪرينڪشافٽ پوزيشن سينسرز کي استعمال ڪندي جيڪي مختلف درجا بدلائن ٿا ڪئمشافٽ / s ۽ ڪرينڪشافٽ جي وچ ۾ هڪ وولٽيج سگنل ۾ جيڪو ECU استعمال ڪري ٿو وقت کي ترتيب ڏيڻ ۽ انجن جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاءِ.

ھي ڪوڊ س Bاتو و Bي ٿو بي ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ بئنڪ 1 ۽ ظاھر ڪري ٿو تمام گھڻي برقي حالت جو پتو ل Cايو ويو ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪيويٽر ڪنٽرول سرڪٽ بي تي بئنڪ 1 تي ، جيئن ا mentioned ذڪر ڪيو ويو آھي.

نوٽ. ڪيمشافٽ ”اي“ انٽيڪ، کاٻي يا اڳيان ڪيمشافٽ آھي. برعڪس، "B" ڪيمشافٽ يا ته نڪرندڙ، ساڄي هٿ، يا پوئتي ڪيمشافٽ آهي. کاٻي / ساڄي ۽ فرنٽ / ريئر بيان ڪيا ويا آهن ڄڻ ته توهان ڊرائيور جي سيٽ تي ويٺا آهيو. بئنڪ 1 انجڻ جي پاسي آھي جنھن ۾ سلنڈر #1 آھي، ۽ بئنڪ 2 ان جي ابتڙ آھي. جيڪڏهن انجڻ ان لائن يا سڌي آهي، ته پوء صرف هڪ ڪناري آهي.

عام ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر:

ھن DTC جي شدت ا آھي؟

ھن ڪوڊ جي شدت تمام گھڻي مختلف ٿي سگھي ٿي ، ھڪڙي سادي چيڪ انجن لائٽ کان ھڪڙي ڪار تي جيڪا شروع ٿئي ٿي ۽ ھڪڙي ڪار ڏانھن و movesي ٿي جيڪا بي idي بيھي ٿي يا بلڪل شروع نه ٿيندي. ڪوڊ سنجيده ٿي سگھي ٿو ظاھر ٿيل علامات جي لحاظ سان. جيڪڏھن ڪوڊ خراب ٽائيمنگ چين يا بيلٽ جي ڪري ٿئي ٿو ، نتيجو ٿي سگھي ٿو اندروني انجڻ کي نقصان.

ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟

P2091 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• خراب انجڻ بيlingل
• گھٽ تيل جو د pressureاءُ
• انجڻ خراب ٿي سگھي ٿو
• خراب انجڻ جي ڪارڪردگي
• و fuelيل fuelارڻ واپرائڻ
• تبديل ڪريو تيل يا سروس لائيٽ جلدي آھي
• چيڪ انجن لائيٽ آن آھي

ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟

ھن P2091 ڪوڊ جا سبب شامل ٿي سگھن ٿا:

• پاتل ٽائيمنگ بيلٽ يا زنجير
• ناقص والو ٽائيمنگ solenoid
• ڊرائيو جي متغير والو ٽائيمنگ سسٽم ناقص آھي.
• انجڻ جي تيل جي سطح تمام گھٽ آھي
• fريل فيوز يا جمپر تار (جيڪڏھن قابل اطلاق)
• هم وقت سازي جو حصو غلط ترتيب
• خراب ٿيل يا خراب ٿيل رابط
• خراب يا خراب وائرنگ
• ناقص ECU

P2091 کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟

مسئلو حل ڪرڻ جي عمل ۾ پھريون قدم ڪنھن به مسئلي جي حل لاءِ گاڏيءَ جي مخصوص ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSBs) جو سال ، ماڊل ۽ انجن جي ميلاپ جو جائزو وڻ. ڪن حالتن ۾ ، اھو بچائي سگھي ٿو توھان کي گھڻو وقت ڊگھي عرصي ۾ توھان کي س directionو رستو ڏيکارڻ سان.

ٻيو قدم تيل جي سطح ۽ حالت کي جانچڻ آهي. صحيح تيل جو دٻاء هن سرڪٽ جي آپريشن ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. پوءِ ان سرڪٽ ۾ سڀني حصن کي ڳولھيو ۽ مڪمل بصري معائنو ڪريو ته جيئن لاڳاپيل وائرنگ کي پڌري خرابين لاءِ چيڪ ڪريو جھڙوڪ اسڪريچس، ابراشن، بي نقاب تار، يا جلن جا نشان. اڳيون، توهان کي سيڪيورٽي، corrosion ۽ رابطن کي نقصان لاء connectors چيڪ ڪرڻ گهرجي. ھن عمل ۾ سڀني لاڳاپيل سينسر، اجزاء، ۽ ECUs شامل ٿيڻ گھرجي.

ترقي يافته قدم

اضافي مرحلا گاڏين لاءِ تمام خاص ٿي ويندا آهن ۽ صحيح طور تي انجام ڏيڻ لاءِ مناسب جديد سامان جي ضرورت هوندي آهي. اهي طريقا هڪ ڊجيٽل ملٽي ميٽر ۽ گاڏين جي مخصوص ٽيڪنيڪل ريفرنس دستاويزن جي ضرورت هونديون آهن. هن صورتحال لاءِ ٻيا مثالي اوزار هڪ وقت اشاري ۽ تيل جي دٻاءُ گيج آهن. وولٹیج گهرجون پيداوار جي سال ۽ گاڏي جي ماڊل تي منحصر آهن.

وقت جي چڪاس

وقت کي جانچيو و appropriateي مناسب ٽيسٽ سامان سان ۽ سيٽنگون هجڻ گھرجن صحيح انجن جي آپريشن لاءِ. غلط ٽائيم ريڊنگ ظاھر ڪري ٿي ته اھم ٽائيمنگ اجزا جھڙوڪ بيلٽ ، زنجير يا گيئرز ٿي سگھن ٿا يا خراب. جيڪڏھن ھي ڪوڊ ظاھر ٿئي ظاھر ٿيڻ کان پوءِ ٽائيمنگ بيلٽ يا زنجير ، پوءِ توھان کي شڪ ٿي سگھي ٿو وقت جي اجزاء جي غلط ترتيب ڏيڻ جو ممڪن سبب.

وولٹیج ٽيسٽ

camshaft ۽ crankshaft sensors عام طور تي ECM کان تقريبن 5 وولٽس جي ريفرنس وولٽيج سان مهيا ڪيا ون ٿا.

جيڪڏھن ھن عمل مان معلوم ٿئي ٿو ته ھڪڙو طاقت جو سرچشمو يا زمين غائب آھي ، ھڪڙي تسلسل ٽيسٽ گھربل ٿي سگھي ٿي وائرنگ ، ڪنيڪٽرز ۽ componentsين حصن جي سالميت کي جانچڻ لاءِ. تسلسل جا امتحان ھميشه ھجڻ گھرجن بجلي سان circuitنيل سرڪٽ کان ۽ عام وائرنگ ۽ ڪنيڪشن ريڊنگز 0 اومز آف مزاحمت ھجڻ گھرجن. مزاحمت يا نه تسلسل ظاھر ڪري ٿو ناقص وائرنگ جيڪا کليل يا مختصر آھي ۽ مرمت يا متبادل جي ضرورت آھي.

ھن ڪوڊ کي درست ڪرڻ جا معياري طريقا ا آھن؟

• والو جي وقت کي تبديل ڪرڻ solenoid
• متغير والو ٽائيم ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ
• تبديل ٿيل useڪيل فيوز يا فيوز (جيڪڏھن قابل اطلاق)
• صفائي connectors corrosion کان
• مرمت ڪريو يا خراب وائرنگ کي تبديل ڪريو
• تيل ۽ فلٽر تبديلي
• ٽائيمنگ بيلٽ يا زنجير کي تبديل ڪرڻ
• ECU firmware يا متبادل

عام غلطين ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

يا ته ECUs يا سينسرز کي تبديل ڪرڻ اڪثر ڪيو ويندو آهي غلطي سان جڏهن مسئلو آهي غلط ٽائيم يا ناکافي تيل جو د .اءُ.

اميد آھي ته ھن آرٽيڪل ۾ ڏنل معلومات توھان جي مدد ڪئي آھي توھان کي درست سمت ۾ توھان جي CMP ڪنٽرول سرڪٽ DTC جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ. ھي آرٽيڪل ر informationalو معلوماتي مقصدن لاءِ آھي ۽ مخصوص ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۽ سروس بليٽن توھان جي گاڏي لاءِ ھميشه ترجيح وڻ گھرجي.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و2091يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2091 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.