P2123 ٿروٽل پوزيشن سينسر / سوئچ ڊي سرڪٽ هاءِ ان پٽ

P2123 ٿروٽل پوزيشن سينسر / سوئچ ڊي سرڪٽ هاءِ ان پٽ

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

ٿلهي/پيڊل پوزيشن سينسر/سوئچ ”ڊي“ سرڪٽ هاءِ ان پٽ

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

جڏهن مون هڪ ذخيرو ٿيل ڪوڊ P2123 سان منهن ڪيو آهي، مون کي معلوم ٿيو آهي ته ان جو مطلب آهي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) هڪ اعلي وولٽيج ان پٽ کي ٿروٽل پوزيشن سينسر (TPS) سرڪٽ يا هڪ خاص پيڊل پوزيشن سينسر (PPS) سرڪٽ مان معلوم ڪيو آهي. "D" هڪ خاص سرڪٽ، سينسر، يا ڪنهن خاص سرڪٽ جي علائقي ڏانهن اشارو ڪري ٿو.

صلاح ڪريو گاڏيءَ جي ofاڻ جو ھڪڙو قابل اعتماد ذريعو (س DI DIY ڊيٽا ڪم ڪندو) سوال ۾ گاڏيءَ جي تفصيل لاءِ. ھي ڪوڊ ر usedو استعمال ٿئي ٿو گاڏين ۾ ليس ڊرائيو بائي وائر (DBW) سسٽم سان.

PCM سن controlsاليندو DBW سسٽم کي استعمال ڪندي ٿروٽل ايڪيويٽر موٽر ، هڪ يا و pedيڪ پيڊل پوزيشن سينسر (ڪڏهن ڪڏهن ايڪليٽر پيڊل پوزيشن سينسر سڏجن ٿا) ، ۽ ڪيترائي ٿروٽل پوزيشن سينسر. سينسرز وٽ آھي ھڪڙو حوالو وولٽيج (عام طور تي 5 V) ۽ زمين. گھڻا TPS / PPS سينسر پوٽونوميٽر قسم جا آھن ۽ مناسب سرڪٽ مڪمل ڪن ٿا. ھڪڙو محور و extensionائڻ وارو ايڪسيليٽر پيڊل تي يا ٿروٽل شافٽ تي سينسر رابطن کي ڪم ڪندو آھي. سينسر جي مزاحمت ۾ تبديلي ايندي آهي جيئن پن پنسر سينسر پي سي بي ۾ منتقل ٿين ٿا ، سبب بڻجن ٿا سرڪٽ ريسسٽنس ۾ تبديلي ۽ سگنل ان پٽ وولٽيج پي سي ايم ڏانهن.

جيڪڏھن ان پٽ سگنل وولٽيج پروگرام ڪيل حد کان وي و ،ي ، و extendedايل عرصي تائين ۽ ڪن حالتن ۾ ، ڪوڊ P2123 محفوظ ڪيو ويندو ۽ خراب ڪارڪردگيءَ وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن ڪري سگھي ٿو.

علامات / شدت

جڏھن ھي ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو آھي ، PCM عام طور تي لنگھي موڊ ۾ داخل ٿيندو آھي. ھن موڊ ۾ ، انجڻ جي تيزي سختي سان محدود ٿي ويندي (جيستائين غير فعال). P2123 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• uckڪيل تختو (تمام rpm تي)
• محدود تڪڙ يا ڪوبه تڪڙ
• انجن اسٽال ل whenڻ وقت
• تيز رفتاريءَ تي ترسڻ
• بحري ڪنٽرول ڪم نه ڪري رهيو آهي

سبب

ھن انجن ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

• کليل يا شارٽ سرڪٽ ھڪڙي زنجير ۾ TPS ، PPS ۽ PCM جي وچ ۾
• ناقص TPS يا PPS
• Corroded بجلي connectors
• خراب ريموٽ ڪنٽرول ڊرائيو موٽر

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

مون وٽ پھچندو ھڪڙي تشخيصي اسڪينر ، ڊجيٽل وولٽ / اوھ ميٽر (DVOM) ، ۽ گاڏين جي معلومات جو ذريعو جيئن س All ڊيٽا (DIY) P2123 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ.

مان پنھنجي تشخيص جو پھريون قدم کڻندس بصري طور تي معائنو ڪندي س wني وائرنگز ۽ سسٽم سان جڙيل ڪنيڪٽرز جو. مان پڻ پسند ڪريان ٿو تھروٽل جسم کي جانچڻ لاءِ ڪاربن جي تعمير يا نقصان جي نشانين لاءِ. ضرورت کان و carbonيڪ ڪاربن جو thatھڻ جيڪو شروع ۾ ٿروٽل جسم کي کليل رکي ٿو نتيجي ۾ ٿي سگھي ٿو ھڪڙو P2123 ڪوڊ ذخيرو ٿيل. carbonاھيندڙ جسم جي ڪنھن به ڪاربان جي ذخيري کي theاھيندڙ جي سفارشن موجب ۽ مرمت ڪريو يا تبديل ڪريو ناقص وائرنگ يا اجزاء کي ضروري طور تي ، پوءِ ڊي بي ڊبليو سسٽم کي estيهر جانچيو.

پوءِ مان اسڪينر کي ڪار جي تشخيص واري بندرگاھ سان نان ٿو ۽ س storedئي محفوظ ٿيل DTCs retrieveيهر حاصل ڪريان ٿو. مان ان کي لکان ٿو صرف ان صورت ۾ جڏهن مون کي ضرورت هجي ان آرڊر جي جنهن ۾ ڪوڊ محفوظ ڪيا ويا هئا. مان پڻ پسند ڪريان ٿو ڪنھن به لا associatedاپيل فريزي فريم ڊيٽا کي محفوظ ڪرڻ لاءِ. ھي نوٽس مددگار ٿي سگھن ٿا جيڪڏھن P2123 turnsاھر نڪتو وقفي وقفي سان. ھاڻي مان ڪوڊ صاف ڪري رھيو آھيان ۽ ٽيسٽ ڊرائيو ڪار. جيڪڏھن ڪوڊ صاف ڪيو ويو آھي ، مان تشخيص جاري رکان ٿو

TPS ، PPS ۽ PCM جي وچ ۾ پاور سرجز ۽ مماثلت معلوم ڪري سگھجن ٿا اسڪينر ڊيٽا اسٽريم استعمال ڪندي. پنھنجي ڊيٽا اسٽريم کي تنگ ڪريو صرف لا relevantاپيل ڊيٽا ڏيکارڻ لاءِ تيز جواب لاءِ. جيڪڏھن ڪو چشمو ۽ / يا تضاد نه مليا آھن ، استعمال ڪريو DVOM استعمال ڪرڻ لاءِ حقيقي وقت ڊيٽا حاصل ڪرڻ لاءِ ھر ھڪ سينسر کان انفرادي طور. DVOM استعمال ڪندي ريئل ٽائيم ڊيٽا حاصل ڪرڻ لاءِ ، ٽيسٽ کي درست سگنل ۽ گرائونڊ سرڪٽس ڏانھن connectنيو ۽ DVOM ڊسپلي جو مشاهدو ڪريو جڏھن DBW ھلندو رھي. نوٽ وولٽيج وgesي ٿو جڏھن آھستي آھستي ٿرٿل والو کي بند کان مڪمل طور تي کليل ڏانھن. وولٹیج عام طور تي 5V بند ٿروٽل کان 4.5V وائڊ اوپن ٿروٽل تائين آھي. جيڪڏهن سرجز يا otherيون غير معمولي شيون مليون آهن ، شڪ ڪريو ته سينسر آزمايو پيو و isي ناقص آهي. هڪ آسيليسڪوپ پڻ هڪ بهترين اوزار آهي سينسر جي ڪارڪردگي جي تصديق ڪرڻ لاءِ.

اضافي تشخيصي نوٽس:

• ڪجھ manufacturersاھيندڙن کي گھرجي تھروٽل باڊي ، ٿروٽل ايڪيويٽر موٽر ، ۽ س thrني ٿروٽل پوزيشن سينسرز کي گڏجي متبادل بڻايو وي.

لا Dاپيل DTC بحث

• OBD ڪوڊ P2123 ۽ P2128 Audi A4 B6 Quattro 1.8T تيAudi A4 B6 Quattro 1.8T کي ريڊييٽر فين سان مسئلو هو، مون کي چيو ويو ته هيٺئين ريڊيٽر جي هوز تي سينسر جي تار کي ڌار ڪري ڇڏ ۽ ٽپو ڏي ته اهو ڏسڻ لاءِ ته فين هلي ٿو پر ائين نه ٿيو. ان کان پوء، ڪو به throttle نه آهي جڏهن throttle شروع. جيڪڏهن مان پيڊل کي دٻائيندس، ڪجهه به نه ٿيندو، اهي ٻه ڪوڊ حاصل ڪريو P2123 P2123 ... 
• مرسڊيز ويٽو ڪوڊ p2123مان پنھنجي مرسڊيز ويٽو کي تيز رفتارن تي ھلائي رھيو ھوس ۽ اھو اوچتو ئي کٽي ويو ۽ شروع نه ٿيندو، جيتوڻيڪ ڦري ويندس، ان تي ڊيگناسٽڪ لڳايو ۽ فالٽ ڪوڊ p2123 آيو. مان صرف سوچي رهيو هوس ته ڇا ڪو مون کي ڪا صلاح ڏئي سگهي ٿو ته اهو ڇا ٿي سگهي ٿو، جيئن مان ٿورڙو پريشان آهيان ته اهو سنجيده برقي ٿي سگهي ٿو. انسان… 

و Needيڪ مدد گھرجي p2123 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2123 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.