P2134 ٿروٽل پوزيشن سينسر / سوئچ ايف سرڪٽ وقتي

P2134 ٿروٽل پوزيشن سينسر / سوئچ ايف سرڪٽ وقتي

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

بٽر فلائي والو / پيڊل / سوئچ جي پوزيشن جي سينسر جي زنجير جي خرابي "F"

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت جو ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو لا 1996و ٿئي ٿو س XNUMXني XNUMX گاڏين تي (ڊاج ، ڪرسلر ، ھونڊي ، جيپ ، مزدا ، وغيره). جيتوڻيڪ عام فطرت ۾ ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

منهنجي پنهنجي تجربي مان، مون ڏٺو آهي ته هڪ ذخيرو ڪوڊ P2134 جو مطلب آهي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) هڪ وقفي ناڪامي کي معلوم ڪيو آهي سرڪٽ ۾ Throttle پوزيشن سينسر "F" (TPS) سرڪٽ لاءِ.

TPS عام طور تي ھڪڙو طاقتور ميٽر قسم جو سينسر آھي جيڪو XNUMX V تي وولٽيج ريفرنس سرڪٽ کي بند ڪري ٿو. جڏھن ٿروٽل والو کلي ٿو ۽ بند ٿئي ٿو ، سينسر ۾ رابطا پي سي بي ۾ منتقل ٿين ٿا ، سينسر جي مزاحمت کي تبديل ڪن ٿا. جڏهن سينسر جي مزاحمت تبديل ٿي وي ٿي ، TPS سرڪٽ تي وولٽ ctهلجي ٿو. PCM تسليم ڪري ٿو ته ھي يرار مختلف ٿولھھ جي حرڪت جي درجي جي طور تي.

PCM استعمال ڪري ٿو TPS کان ان پٽ وولٽيج سگنلز کي fuelارڻ پهچائڻ ۽ اگنيشن ٽائيم جو حساب ڪرڻ لاءِ. اھو استعمال ڪري ٿو TPS ان پٽز کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال هوا جي وهڪري کي ، آڪسيجن جو مواد exhaustاهر ڪ exhaustڻ لاءِ ، نڪرڻ واري گئس جي irيهر گردش (EGR) فنڪشن ، ۽ انجن لوڊ في سيڪڙو.

جيڪڏھن PCM detولي ٿو ھڪڙي وقتي يا وقتي سگنلن جو TPS کان ھڪڙي مخصوص عرصي تائين ۽ پروگرام ڪيل حالتن جي ھڪڙي سيٽ لاءِ ، ڪوڊ P2134 محفوظ ڪيو ويندو ۽ ھڪڙي خرابي وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن ڪري سگھي ٿو.

شدت ۽ علامات

TPS ھڪ اھم ڪردار ادا ڪري ٿو انجڻ کي سن handlingالڻ ۾ ، تنھنڪري ذخيرو ٿيل ڪوڊ P2134 ھٿ ڪيو و someي ڪجھ درجي جي تڪڙ سان.

P2134 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• تيز رفتاريءَ تي ترسڻ
• ڪارو دونھون انجڻ جي نڪرڻ مان (خاص ڪري جڏھن شروع ٿئي ٿو)
• دير سان شروع ٿيندڙ انجڻ (خاص ڪري ٿ coldي شروعات ۾)
• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
• محفوظ ٿيل اخراج ڪوڊ گڏ ڪري سگھن ٿا P2134.

سبب

ھن انجن ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

• ناقص يا غلط ترتيب ڏنل TPS
• وائرنگ يا ڪنيڪٽر TPS "F" ۾ کليل يا شارٽ سرڪٽ
• ٿڪيل جسم stuckاسي پيو يا خراب
• خراب PCM يا PCM پروگرامنگ غلطي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

مان عام طور تي استعمال ڪريان ٿو هڪ تشخيصي اسڪينر ، ڊجيٽل وولٽ / اوه ميٽر (DVOM) ۽ گاڏيءَ جي صحيح sourceاڻ جو ذريعو (ALL DATA DIY) P2134 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ.

هڪ ڪامياب تشخيص عام طور تي شروع ٿئي ٿي بصري معائنو سان س wني وائرنگ ۽ رابطن سان جيڪي سسٽم سان لااپيل آهن. مان پڻ پسند ڪريان ٿو تھروٽل جسم کي چيڪ ڪرڻ لاءِ ڪوڪنگ يا نقصان جي نشانين لاءِ. مرمت يا تبديل ڪريو ناقص وائرنگ يا اجزاء کي ضروري طور تي ، پوءِ چيڪ ڪريو ٿروٽل باڊي ۽ TPS.

اسڪينر کي تشخيصي رابط سان نيو س stored ذخيرو ٿيل نقص ڪوڊ واپس وو ۽ انھن کي لکو مستقبل جي حوالي لاءِ. مان پڻ محفوظ ڪريان ٿو س associatedئي لا associatedاپيل فريز فريم ڊيٽا. منهنجا نوٽس اڪثر مددگار ثابت ٿين ٿا جيڪڏهن محفوظ ٿيل ڪوڊ turnsاهر نڪري و interي وقفي وقفي سان. پوءِ مان ڪوڊ صاف ڪري testڏيندس ۽ ڪار کي ڊرائيو ڪريان. جيڪڏھن ڪوڊ صاف ڪيو وي ، تشخيص جاري رکو. جيڪڏھن ري سيٽ نه ڪيو ويو ، حالت خراب ٿي سگھي ٿي ان کان ا before جو صحيح تشخيص ٿي سگھي. عام طور تي ڊرائيو ڪريو جيستائين PCM تيار موڊ ۾ داخل ٿئي يا ڪوڊ صاف ٿي وي.

سروس بليٽنز (TSBs) کي جانچڻ جاري رکو جيڪي مخصوص غلطيءَ لاءِ مخصوص آھن (۽ گاڏي) سوال ۾ توھان جي گاڏي جي معلومات جي ذريعن سان رابطو ڪري. جيڪڏھن ممڪن ھجي ته ، معلومات استعمال ڪريو مناسب TSB ۾ تشخيص ۾ مدد لاءِ. TSBs خاص طور تي مددگار ٿي سگھن ٿا غلط حالتن جي تشخيص ڪرڻ ۾.

اسڪينر ڊيٽا اسٽريم مهيا ڪري سگھي ٿو مفيد معلومات غلطين ۽ تضادن بابت ٿروٽل پوزيشن سينسر ۾. جيڪڏھن توھان اسڪينر ڊيٽا اسٽريم کي تنگ ڪريو صرف لا relevantاپيل ڊيٽا ڏيکارڻ لاءِ ، توھان کي ملندو ويڪ صحيح جواب.

جيڪڏھن ڪا به ناڪامي نه ملي ، استعمال ڪريو DVOM چيڪ ڪرڻ لاءِ TPS. DVOM استعمال ڪندي توھان کي رسائي ڏئي ٿي ريئل ٽائيم ڊيٽا تائين جيستائين مناسب ٽيسٽ ليڊز زمين ۽ سگنل سرڪٽ سان نيل آھن. مشاهدو ڪريو DVOM ڊسپلي جو جڏهن دستي طور تي تختو هلائي رهيو آهي. نوٽ وولٹیج جي رڪاوٽن کي جيئن تھروٽل والو آھي آھستي آھستي ڪم ڪيو و aي بند پوزيشن کان مڪمل طور تي کليل پوزيشن ڏانھن. وولٹیج عام طور تي 5V بند ٿروٽل کان 4.5V وائڊ اوپن ٿروٽل تائين آھي. جيڪڏھن غلطيون يا otherيون غير مطابقتون مليون آھن ، شڪ ڪريو ته ٽيسٽ تحت سينسر ناقص يا غلط ترتيب ڏنل آھي.

اضافي تشخيصي نوٽس:

• جيڪڏھن TPS کي تبديل ڪيو ويو آھي ۽ P2134 ا storedا تائين ذخيرو ٿيل آھي ، TPS سيٽنگن بابت معلومات لاءِ پنھنجي گاڏيءَ جي معلومات جي ذريعن سان صلاح ڪريو.
• استعمال ڪريو DVOM (ٽيسٽ ليڊز زمين سان signalنيل ۽ سگنل سرڪٽ سان) TPS کي يڪ ڪرڻ لاءِ.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Needيڪ مدد گھرجي p2134 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2134 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.