P2196 O2 سينسر سگنل ڪوڊ تعصب / اسٽچ رچ (بئنڪ 1 سينسر 1)

OBD-II مسئلو ڪوڊ - P2196 - ٽيڪنيڪل وضاحت

A / F O2 سينسر سگنل جانبدار / مضبوط حالت ۾ stuckاسي پيو (بلاڪ 1 ، سينسر 1)

مسئلو ڪوڊ P2196 ڇا مطلب آهي؟

ھي ڪوڊ ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي. اھو آفاقي سمجھيو و asي ٿو itو ته اھو لا makesو ٿئي ٿو س makesني makesاھڻ ۽ گاڏين جي ماڊلز تي (1996 ۽ نئون) ، جيتوڻيڪ مخصوص مرمت جا مرحلا ٿورڙا مختلف ٿي سگھن ٿا ماڊل جي لحاظ کان.

ڪجھ گاڏين تي جھڙوڪ ٽويوٽا ، اھو اصل ۾ A / F سينسرز ، ايئر / فيول ريشو سينسرز ڏانھن اشارو ڪري ٿو. حقيقت ۾ ، اهي آهن و oxygenيڪ حساس نسخو آڪسيجن سينسر جا.

پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) مانيٽر ڪري ٿو هوا / fuelارڻ جو تناسب آڪسيجن (O2) سينسر استعمال ڪندي ۽ ڪوشش ڪري ٿو ته عام هوا / fuelارڻ جو تناسب 14.7: 1 کي فيول سسٽم ذريعي برقرار رکي. آڪسيجن A / F سينسر هڪ وولٽيج ريڊنگ مهيا ڪري ٿو جيڪا PCM استعمال ڪري ٿي. ھي DTC setsھي ٿو جڏھن PCM پاران پڙھيل هوا / fuelارڻ جو تناسب 14.7: 1 کان iatesري ٿو ته جيئن PCM ھاڻي ان کي درست نه ڪري سگھي.

هي ڪوڊ خاص طور تي انجڻ ۽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي وچ ۾ سينسر ڏانهن اشارو ڪري ٿو (ان جي پويان نه). بئنڪ #1 انجڻ جي پاسي آھي جنھن ۾ سلنڈر #1 آھي.

نوٽ: ھي DTC بلڪل اھڙو آھي P2195 ، P2197 ، P2198. جيڪڏھن توھان وٽ گھڻا DTCs آھن ، انھن کي ھميشه درست ڪريو انھيءَ ترتيب ۾ جنھن ۾ اھي ظاھر ٿين.

علامات

ھن DTC لاءِ ، خراب ٿيڻ وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن ڪندو. اتي otherيون علامتون پڻ ٿي سگھن ٿيون.

غلطي جا سبب З2196

هي ڪوڊ سيٽ ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته تمام گهڻو ايندھن کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪيو پيو وڃي. اهو مختلف بدقسمتي سان پيدا ٿي سگهي ٿو.

ٽٽل فيول پريشر ريگيوليٽر ڊافرام اي سي ٽي (انجن کولنٽ جي گرمي پد) هاءِ فيول پريشر سينسر خراب ٿيل وائرنگ کي اي سي ٽي اسٽڪ اوپن فيول انجيڪٽر يا پي سي ايم (پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل) انجيڪٽر

P2196 ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

• خراب ڪم ڪندڙ آڪسيجن (O2) سينسر يا A / F تناسب يا سينسر ھٽر
• کليل يا شارٽ سرڪٽ O2 سينسر سرڪٽ ۾ (وائرنگ ، ھارنس)
• pressureارڻ جو د pressureاءُ يا fuelارڻ injector مسئلو
• نقصانده PCM
• انجڻ ۾ هوا يا ويڪيوم ليڪ
• عيب fuelارڻ injectors
• pressureارڻ جو د pressureاءُ تمام گھڻو يا تمام گھٽ
• پي سي وي سسٽم جي ليک / خراب ٿيڻ
• A / F سينسر رلي ناقص
• MAF سينسر جي خرابي
• خراب ڪارڪردگي ECT سينسر
• هوا جي آمد تي پابندي
• pressureارڻ جو د pressureاءُ تمام گھڻو
• فيول پريشر سينسر جي خرابي
• فيول پريشر ريگيوليٽر جي خرابي
• مھرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ڪجھ گاڏين لاءِ جيڪي تبديل ڪيون ويون آھن ، ھي ڪوڊ تبديلين جي ڪري ٿي سگھي ٿو (مثال طور exhaustاھران جو نظام ، ifيڻو ، وغيره).

تشخيصي قدم ۽ ممڪن حل

استعمال ڪريو اسڪين ڪرڻ وارو اوزار حاصل ڪرڻ لاءِ سينسر ريڊنگز ۽ مانيٽر ڪريو نن andي ۽ ڊگھي مدي واري فيول ٽرم ويليوز ۽ O2 سينسر يا ايئر فيول ريشو سينسر ريڊنگز. پڻ ، هڪ نظر و theو فريزي فريم ڊيٽا تي ضابطو رکڻ دوران حالتون ڏسڻ لاءِ. ھن کي مدد ڪرڻ گھرجي اھو طئي ڪرڻ ۾ ته O2 AF سينسر صحيح ڪم ڪري رھيو آھي. manufacturersاھيندڙن جي قدرن سان.

جيڪڏھن توھان وٽ نه آھي اسڪين ٽول تائين رسائي ، توھان استعمال ڪري سگھوٿا ملٽي ميٽر ۽ چيڪ ڪريو پنن کي O2 سينسر وائرنگ ڪنيڪٽر تي. چيڪ ڪريو مختصر کان گرائونڊ ، شارٽ کان پاور ، اوپن سرڪٽ ، وغيره ڪارڪردگيءَ جو موازنہ manufacturerاھيندڙ جي وضاحتن سان.

بصري طور تي چڪاس ڪريو وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرز جيڪي سينسر ڏانھن ون ٿا ، چيڪ ڪريو لوز ڪنيڪٽرز ، وائر اسڪفس / اسڪفس ، پگھلي ويلز ، وغيره مرمت جيئن ضروري.

بصري طور چيڪ ڪريو ويڪيوم لائينز. توھان پڻ جانچ ڪري سگھوٿا ويڪيوم ليک جي پروپين گئس يا ڪاربوريٽر ڪلينر استعمال ڪندي ھاسسز سان گڏ انجن ھلائڻ سان ، جيڪڏھن آر پي ايم تبديل ٿي و ،ي ، توھان کي شايد ليڪ مليو آھي. ڏا carefulو محتاط رھو جڏھن ھي ڪري رھيا آھيو ۽ رکو باھ وسائڻ وارو ڪم ھٿ ۾ جيڪڏھن ڪجھ غلط ٿي وي. جيڪڏهن مسئلو طئي ڪيو ويو آهي ته هڪ ويڪيوم ليک هجڻ ، اهو سمجھدار هوندو ته س allني ويڪيوم لائينن کي مٽايو و theyي جيڪڏهن اهي عمر ۾ ، ٿڪل ٿي و etc.ن ، وغيره.

استعمال ڪريو ھڪڙو ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) mentionedين ذڪر ڪيل سينسرز جي صحيح آپريشن کي جانچڻ لاءِ جيئن MAF ، IAT.

aاھر ڪ aيو fuelارڻ جو پريشر ٽيسٽ ، پڙھيو theاھيندڙ جي وضاحتن جي خلاف.

جيڪڏھن توھان آھيو تنگ بجيٽ تي ۽ آھي ھڪڙو انجن ر onlyو ھڪڙي کان و bankيڪ بئنڪ سان ۽ مسئلو آھي ر oneو ھڪڙي بئنڪ جو ، توھان گيج کي تبديل ڪري سگھوٿا ھڪڙي بئنڪ کان bankئي تائين ، ڪوڊ صاف ڪريو ، ۽ ڏسو ته codeا ڪوڊ جو احترام ڪيو ويو آھي. otherئي پاسي. ھي ظاھر ڪري ٿو ته سينسر / ھٽر پاڻ ناقص آھي.

چيڪ ڪريو جديد ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي گاڏيءَ لاءِ ، ڪن حالتن ۾ PCM ٿي سگھي ٿو ان کي درست ڪرڻ لاءِ (جيتوڻيڪ ھي ھڪڙو عام حل ناھي). TSBs کي شايد گھربل آھي سينسر متبادل.

جڏھن آکسيجن / AF سينسرز کي تبديل ڪيو و sureي ، يقين رکو ته استعمال ڪريو معيار وارا. ڪيترين ئي صورتن ۾ ، ٽئين پارٽي جا سينسر گھٽ معيار جا آھن ۽ ڪم نٿا ڪن جيئن توقع مطابق. اسان سختي سان صلاح ڏيون ٿا ته توھان استعمال ڪريو اصل سامان manufacturerاھيندڙ جي متبادل.

عام غلطيون جڏهن تشخيص ڪوڊ P2196

سڀ کان وڌيڪ عام غلطي آهي ڪوڊ کي ڏسڻ کان پوء O2 سينسر کي تبديل ڪرڻ ۽ ڪنهن به ٽيسٽ کي هلائڻ کي نظرانداز ڪرڻ جي تصديق ڪرڻ لاء ته O2 واقعي هڪ غلطي آهي. هيٺ ڏنل فهرستن مان سڀئي ناڪاميون هن حالت کي O2 سينسر سان ٺاهي سگهندا ۽ وقت کي مسئلي کي الڳ ڪرڻ ۾ خرچ ڪيو وڃي.

O2 سينسر کي جلدي تبديل ڪرڻ کان علاوه، هڪ ساڳيو مسئلو ٿئي ٿو جڏهن ٽيڪنيشن اسڪينر ڊيٽا کي تمام جلدي تفسير ڪري ٿو. گهڻو ڪري هن هڪ سادي diagnosis ٿيندو. ايتري قدر جو ڪجهه گاڏين تي بار بار ناڪام ٿيندڙ اجزاء کي تبديل ڪرڻ عام ٿي ويندو. سڀئي گاڏيون آهن جيڪي ٽيڪنيشن سڏين ٿا نمونن جي خرابين کي. جڏهن اسان انهن نمونن کي سڃاڻڻ شروع ڪريون ٿا، اهو وسارڻ آسان آهي ته ٻيون خرابيون اهڙيون ڪوڊ ٺاهي سگهن ٿيون. جڏهن اهو ٿئي ٿو، جلدي عمل جي نتيجي ۾ غلط حصن جي بدلي ۾، نتيجي ۾ مرمت جي بلن ۾ اضافو ٿيو يا ٽيڪنيڪل لاء وقت ضايع ڪيو وڃي.

P2196 ڪوڊ ڪيترو سنجيده آهي؟

سڀ کان وڌيڪ سنگين شيء جيڪا ٿي سگهي ٿي هڪ امير آپريٽنگ حالت جي ڪري ٿي سگهي ٿي هڪ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي باهه پڪڙڻ جو امڪان. اهو نادر آهي، پر ممڪن آهي. ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ وڌيڪ ٻارڻ شامل ڪرڻ ائين آهي جيئن ڪاٺ کي باهه تي اڇلائڻ. جيڪڏهن اها حالت موجود آهي، توهان جي چيڪ انجڻ جي روشني تيزيء سان چمڪي ويندي. جيڪڏهن توهان چيڪ انجڻ جي روشني کي چمڪندي ڏسندا آهيو، توهان کي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر فائر جو خطرو آهي.

جيڪڏهن توهان جي چيڪ انجڻ جي روشني هر وقت هلندي آهي ۽ نه ٽمڪيندي آهي، ته پوءِ اهو ڪوڊ ايترو سنجيده آهي جيترو توهان جي ڪار هلندي رهي آهي. بدترين صورت ۾، اهو تمام خراب ۽ واضح طور تي ڪم ڪندو. بهترين طور تي، توهان غريب ايندھن جي معيشت جو تجربو ڪنداسين.

ڇا مرمت ڪوڊ P2196 کي درست ڪري سگهي ٿو؟

• ٻارڻ جي دٻاء ريگيوليٽر متبادل
• ماس ايئر فلو (MAF) سينسر متبادل
• ECT سينسر کي تبديل ڪرڻ (ٿڌي گرمي پد انجڻ جو پاڻي)
• ECT کي خراب ٿيل وائرنگ جي مرمت
• تبديل ڪريو هڪ leaking يا ڦاسي ٻارڻ injector يا injectors.
• O2 سينسر متبادل
• ٽيون ان. بدلائڻ اسپارڪ پلگ اسپارڪ پلگ تار، ڪيپ ۽ روٽر , ڪوئل بلاڪ يا ignition تارون.

ڪوڊ P2196 جي حوالي سان غور ڪرڻ لاءِ اضافي رايا

هڪ عام غلطي اهو فرض ڪرڻ آهي ته هڪ امير مرکب انجڻ ۾ تمام گهڻو ايندھن جي انجڻ جو نتيجو آهي. وڌيڪ صحيح دليل اهو آهي ته هوا جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ٻارڻ آهي. تنهن ڪري اصطلاح ايئر ايندھن جو تناسب. جڏهن به اهڙي ڪوڊ جي تشخيص، اهو انتهائي ضروري آهي ته هميشه هن کي اڪائونٽ ۾ وٺي. اهو تمام عام آهي ته خراب اگنيشن جو حصو هجي يا سلنڈر ۾ چمڪ نه هجي، پر PCM اڃا تائين انجيڪٽر کي ايندھن جي حڪم ڏئي رهيو آهي. اهو اڻ سڙيل ايندھن کي خارج ڪرڻ واري پائپ ۾ داخل ٿيڻ جو سبب بڻائيندو. ھاڻي نڪرندڙ سسٽم ۾ آڪسيجن ۽ ايندھن جي وچ ۾ تناسب تبديل ٿي چڪو آھي ۽ O2 ان کي گھٽ آڪسيجن جي طور تي تعبير ڪري ٿو، جنھن کي PCM وڌيڪ ايندھن جي طور تي تعبير ڪري ٿو. جيڪڏهن O2 سينسر خارجي ۾ وڌيڪ آڪسيجن کي ڳولي ٿو، PCM ان کي غير مناسب ايندھن يا لين ايندھن جي طور تي بيان ڪري ٿو.

P2196 انجڻ ڪوڊ کي 5 منٽن ۾ ڪيئن درست ڪجي [4 DIY طريقا / صرف $8.78]

و Needيڪ مدد گھرجي p2196 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2196 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.