P2282 ايئر ليٽ ٿروٽل باڊي ۽ انٽيڪ والوز جي وچ ۾
OBD2 نقص ڪوڊ

P2282 ايئر ليٽ ٿروٽل باڊي ۽ انٽيڪ والوز جي وچ ۾

P2282 ايئر ليٽ ٿروٽل باڊي ۽ انٽيڪ والوز جي وچ ۾

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

ٿلهي جسم ۽ انٽيڪ والوز جي وچ ۾ هوا جي رسي

هي ڇا مطلب آهي؟

هي تشخيصي مسئلو ڪوڊ (DTC) هڪ عام ٽرانسميشن ڪوڊ آهي ۽ ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو (1996 ۽ جديد). جيتوڻيڪ فطرت ۾ عام، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگهن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان. ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو، پر ان تائين محدود نه آھي، Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford, وغيره. عام نوعيت جي باوجود، درست مرمت جا مرحلا ماڊل سال، ٺاھڻ، ماڊل ۽ ٽرانسميشن جي ترتيب جي لحاظ کان مختلف ٿي سگھن ٿا. ...

جيڪڏهن توهان جي گاڏي ۾ ڪوڊ P2282 ذخيرو ٿيل آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) ٿلهي جسم ۾ هوا جي وهڪري جي شرح معلوم ڪئي آهي جيڪا ڪومبشن چيمبر ۾ نه آهي.

جديد انجنن کي و operate ۾ و efficiency ڪارڪردگيءَ لاءِ هلائڻ لاءِ ، هوا ۽ fuelارڻ کي لازمي طور تي ڪنٽرول ڪيو وي. ايندھن جو پمپ ۽ ايندھن جا انجيڪٽر ڪافي fuelارڻ جي فراهمي مهيا ڪن ٿا ، ۽ ٿروٽل باڊي (يا ٿروٽل باڊيز) اجازت ڏئي ٿو ته ميٽر ٿيل هوا داخل ٿيل بندرگاھ ۾ داخل ٿئي. نازڪ هوا / fuelارڻ جو تناسب احتياط سان مانيٽر ڪيو و regي ۽ منظم ڪيو وي مسلسل. اھو مڪمل ڪيو ويو آھي ھڪڙي PCM جي استعمال سان انجن سينسرز جي ان پٽز سان ، جيئن MAF ، Manifold Air Pressure (MAP) sensor ، ۽ Heated Oxygen Sensors (HO2S).

MAF سينسر ۾ ٺهيل هوا جي مقدار ۽ انجڻ جي انٽيڪ مينيفولڊ ۾ ٺهيل هوا جي مقدار جي ڀيٽ ڪرڻ کان پوء، جيڪڏهن PCM اهو معلوم ڪري ٿو ته ٻه قيمتون تبديلي جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت حد کان مٿي آهن، هڪ P2282 ڪوڊ ۽ خرابي جي اشاري کي ذخيرو ڪري سگهجي ٿو. . (MIL) تي آهي. اهو MIL کي روشن ڪرڻ ۾ ناڪامي سان ڪيترن ئي ڊرائيونگ سائيڪلن کي وٺي سگھي ٿو.

عام MAF سينسر: P2282 ايئر ليٽ ٿروٽل باڊي ۽ انٽيڪ والوز جي وچ ۾

ھن DTC جي شدت ا آھي؟

محفوظ ٿيل P2282 ڪوڊ غالبا accompanied سخت ھينڊلنگ جي علامتن سان گڏ ھوندو. حالتون جيڪي حصو ون ٿيون ڪوڊ کي برقرار رکڻ ۾ جلد کان جلد درست ڪيو وي.

ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟

P2282 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • انجڻ جي طاقت سخت گھٽجي وئي
  • تيز رفتاري دوران انجڻ بند ٿي سگھي ٿي
  • باهه به ٿي سگھي ٿي جڏهن تيز ٿي وي.
  • Misfire Codes گڏ ٿي سگھي ٿو P2282

ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟

ھن ڪوڊ جي سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • انٽيڪ مينفولڊ تي يا ويجھو وڏو ويڪيوم ليڪ
  • ناقص MAP يا MAF سينسر
  • خراب intake مينيفولڊ gasket
  • PCM يا پروگرامنگ جي غلطي

P2282 کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟

P2282 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آھي ھڪڙي تشخيصي اسڪينر ، ڊجيٽل وولٽ / اوم ميٽر (DVOM) ، ۽ گاڏي لاءِ مخصوص تشخيصي ذريعو.

جيڪڏھن توھان استعمال ڪري سگھوٿا پنھنجي گاڏيءَ جي معلومات جو ذريعو findولڻ لاءِ ٽيڪنيڪل سروس بليٽن (TSB) جيڪو matchesاھيندو سال سان ، manufactureاھڻ ۽ گاڏيءَ جي ماڊل سان انهي سان گڏ انجڻ جي بي گھرڻ ، ذخيرو ٿيل ڪوڊ / ڪوڊ ۽ علامات معلوم ڪيا ويا ، اھو مهيا ڪري سگھي ٿو مفيد تشخيصي معلومات.

انجڻ لازمي ڪم ڪرڻ واري ترتيب ۾ هجڻ گهرجي ۽ ڪافي ويڪيوم مهيا ڪرڻ گهرجي.

ويڪيوم ليڪ جي نشانين لاءِ انٽيڪ ميني فولڊ ايريا کي احتياط سان جانچڻ سان شروع ڪريو (انجڻ هلڻ). ڪو به ويڪيوم لڪ جيڪو ڪافي وڏو آهي P2282 ڪوڊ کي جاري رکڻ جو سبب گهڻو ڪري انجڻ جي هلڻ سان تمام واضح هوندو (ياد رکو EGR والو ۽ PCV والو).

جيڪڏهن MAF ڪوڊس P2282 سان گڏ اچن ٿا، احتياط سان MAF سينسر جي توانائي واري تار کي ناپسنديده ملبي لاءِ معائنو ڪريو. جيڪڏهن گرم تار تي ملبو آهي، MAF سينسر کي صاف ڪرڻ لاء ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪريو. ڪڏهن به ڪيميائي يا صفائي جا طريقا استعمال نه ڪريو جيڪي ٺاهيندڙ طرفان سفارش نه ڪيا ويا آهن.

استعمال ڪريو ھڪڙو اسڪينر (گاڏيءَ جي تشخيصي ساکٽ سان نيل) س stored ذخيرو ٿيل ڪوڊ ۽ لا associatedاپيل فريزي فريم ڊيٽا retrieveيهر حاصل ڪرڻ لاءِ. اھو تجويز ڪيو ويو آھي ته توھان ھيءَ معلومات لکو ڪوڊز کي صاف ڪرڻ کان پھريائين ۽ پوءِ ٽيسٽ ڪريو ڊرائيو گاڏي کي جيستائين PCM تيار موڊ ۾ داخل نه ٿئي يا ڪوڊ صاف ٿي وي.

جيڪڏھن PCM داخل ٿئي ٿو تيار موڊ ۾ ھن وقت ، ڪوڊ آھي وقفي وقفي سان ۽ تشخيص ڪرڻ تمام گھڻو مشڪل ٿي سگھي ٿو. انھيءَ حالت ۾ ، حالتون جيڪي حصو ون ٿيون ڪوڊ کي برقرار رکڻ ۾ ان کي خراب ٿيڻ جي ضرورت آھي ا before درست تشخيص ٿيڻ کان.

بهرحال ، جيڪڏهن ڪوڊ فوري طور تي ري سيٽ ڪيو و ،ي ، ايندڙ تشخيصي مرحلي ۾ requireولڻ جي ضرورت پوندي گاڏي جي معلومات جو ذريعو تشخيصي بلاڪ ڊاگرام ، پن آئوٽ ، ڪنيڪٽر بيزل ، ۽ جزو ٽيسٽ جا طريقا / وضاحتون.

ايئر انٽيڪ پائپ برقرار رکڻ ۽ انجڻ سٺي ڪم ڪرڻ واري ترتيب سان، DVOM سان MAF ۽ MAP سينسر کي جانچڻ لاءِ ٺاهيندڙ جي هدايتن تي عمل ڪريو. جيڪڏهن اهي ٻئي سينسر ڪم ڪن ٿا، سسٽم سرڪٽ کي جانچڻ لاء وولٹیج ڊراپ طريقو استعمال ڪريو.

  • ھڪڙو ذخيرو ٿيل P2282 ڪوڊ عام طور تي درست ڪيو ويندو آھي ھڪڙي ناقص انٽيڪ مينيفولڊ يا تھروٽل باڊي گيسڪٽ جي مرمت ڪندي.

لا Dاپيل DTC بحث

  • P2282 Saturn Viewمنهنجي 2005 Saturn Vue 2282 سلنڈر تي. ڪيليفورنيا ۾، منهنجي سڀني هوز کي تبديل ڪيو ويو ان حقيقت جي ڪري ته مان ميڪيڪل جي سفارش تي فلوريڊا ڏانهن سفر ڪري رهيو هوس. جڏهن مون ڪار واپس ڪئي، مون کي هڪ PXNUMX چيڪ انجڻ جي روشني ملي ۽ ڪيليفورنيا ۾ هڪ ميڪيڪڪ کي حل ڪرڻ لاء مسئلو نه ڳولي سگهيو. مان فلوريڊا ڏانهن ويو ۽ ... 
  • P2282 ٿلهي جسم ۽ انٽيڪ والوز جي وچ ۾ ليڪمون 2017 جي فورڊ فيسٽيا ايس ٽي جي ڊرائيور جي پاسي کان هڪ وڏو ويڪيوم لڪ ٻڌو، فورڊ کي مسئلو نه ملي سگهيو ۽ ان ۾ تمام گهڻو وقت لڳي ويو، ان ڪري مان گهر هليو ويس. مان هن وقت پنهنجو پاڻ کي حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهيان. ٺيڪ آهي، سڀ ويڪيوم هوز ۽ انليٽ چيڪ ڪيو. پڻ؟ سڀ evaporator لائينون. ڪو به خيال ... 

و2282يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2282 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.

هڪ رايو

  • ميٽسز

    هيلو، مون وٽ هڪ Opel Isignia 2,0 ڊيزل 160 ڪلوميٽر 2011 آهي، ڪار ڏيکاري ٿي P2282، ايئر فلو ميٽر تبديل ڪيو ويو آهي، ٽربو پائپ پڻ تبديل ڪيو ويو آهي ۽ ڪمپيوٽر تي غلطي کي ختم ڪرڻ کان پوء، آئون 5 ڪلوميٽر پري ڊرائيو ڪريان ٿو ۽ اهو ڏيکاري ٿو. غلطي ٻيهر

تبصرو شامل ڪريو